【簡介：】一、神舟十四航天員出艙全過程？神舟十四號任務期間，航天員將首次利用氣閘艙進行出艙活動。此前神舟十二號和神舟十三號航天員執(zhí)行出艙任務時，均通過天和核心艙前方的節(jié)點艙出艙

一、神舟十四航天員出艙全過程？

神舟十四號任務期間，航天員將首次利用氣閘艙進行出艙活動。此前神舟十二號和神舟十三號航天員執(zhí)行出艙任務時，均通過天和核心艙前方的節(jié)點艙出艙。后續(xù)問天實驗艙發(fā)射對接后，航天員將從實驗艙后方的氣閘艙進入太空。

與節(jié)點艙相比，氣閘艙的艙門更大，為航天員提供了更大的活動空間。未來，問天實驗艙的氣閘艙將成為航天員出艙的主要“通道”。一旦氣閘艙在出艙過程中出現(xiàn)問題，航天員仍可通過節(jié)點艙回到艙內(nèi)，保證出艙活動安全可靠。與此同時，夢天實驗艙將配備貨物專用氣閘艙。航天員可以利用機械臂，在不出艙的情況下將空間實驗載荷傳遞出艙。

二、神舟14號出艙全過程？

捜救人員到達返回艙現(xiàn)場后，口由工作人員首先打開艙門，然后由醫(yī)監(jiān)工作人員對三名航天英雄進行全面體檢，檢查完畢確認航天員一切良好，再由工作人員帶上躺椅到艙門外接航天員出艙上椅。然后分別將三名航天員送上專車。

三、神舟七號出艙全過程？

神舟七號出艙活動分為4個階段：在軌組裝、檢查與訓練段，出艙準備與過閘段，艙外活動段以及返回過閘段。

其中最長的是第一階段，歷時14.5個小時；最危險和最難的，則是艙外活動段。在這4個階段中，航天員要經(jīng)歷數(shù)百個步驟，其中有8個關節(jié)點尤為重要。

　　關節(jié)點一：穿衣即首次在太空中穿上艙外航天服。飛船發(fā)射時，艙外服是打包固定在軌道艙壁上的，因此航天員首先要啟封服裝，然后把各部分組合成一件完整的艙外服，再把凈化器、氧瓶、電池、無線電遙測裝置等可更換部件裝上航天服。

　　在“鉆”進服裝后，還要對服裝進行尺寸調(diào)整、氣密性檢查和全性能測試，一切正常，這才算“穿好”了艙外服。在“穿衣”的過程中，兩名航天員互相配合，一人操作時，另一人讀操作手冊并進行確認，以確保所有操作萬無一失。

　　關節(jié)點二：在軌訓練穿上艙外服后，航天員進行移動和各種模擬操作，以體驗失重狀態(tài)下移動和操作的特點———畢竟，地面上用于失重訓練的水槽，并不能提供真正的失重狀態(tài)。同時，航天員還要找好開艙門的位置和手腳的著力點。

　　在大約100分鐘的在軌訓練中，航天員要把整個在軌準備和艙外活動預演一遍，以進一步熟悉出艙程序，但運動量不能太大，以防患上空間運動病。這些工作結束后，2名航天員將進行幾個小時的休息。

　　關節(jié)點三：搬家神舟七號的軌道艙既是航天員的生活艙，又是航天員出艙活動的“過渡”地帶即氣閘艙。因此，在進入第二階段———出艙準備與過閘段后，航天員要做的第一件事就是把軌道艙里不能耐受低壓的物品轉移到返回艙。這些物品包括食品、供水器、飲水嘴、尿液儲箱管路、手持攝像機、醫(yī)學檢查用的血乳酸儀，等等。當然，在“搬家”完成后，返回艙與軌道艙之間的門必須關上，否則，返回艙也成了真空、低壓的“太空艙”了。關節(jié)點四：泄壓。

　　航天員再次穿上艙外服后，需要檢查服裝和艙對接系統(tǒng)的狀態(tài)及氣密性。在艙外服加壓的過程中，軌道艙慢慢泄壓。軌道艙氣壓泄至3千帕時，艙外服與飛船的氣液組合連接器斷開，服裝轉入完全自主供氧和冷卻。此時，艙外服里的壓力是40千帕———這是人體能夠承受而又保證靈活性與氣密性的壓力值，軌道艙則逐步接近真空。

　　關節(jié)點五：開門軌道艙氣壓降至兩千帕左右，就可以開門了，航天員進入第三階段———出艙活動。在太空中開門，講究不少。首先是解鎖，然后拉著艙門的手柄把門開到60度。等到艙內(nèi)外壓力平衡了，再把門完全打開。碰上打不開的情況，就得用一個類似于撬杠的工具把門“撬”開。打開門、出艙之前，航天員還要給艙門罩上一個保護罩，以防止在出艙過程中發(fā)生剮蹭。最為困難的是，航天員始終需要用一只手固定身體，上述動作都是單手來進行的。

關節(jié)點六：出艙取實驗材料頭先腳后，是航天員出艙的“標準動作”。按照計劃，出艙航天員半個身子探出去后，首先要對著推進艙上的攝影頭“打招呼”，然后取下放置在軌道艙外壁上的固體潤滑材料，遞給艙里的航天員。固體潤滑材料是在飛船發(fā)射前安裝在飛船艙壁上的，至航天員出艙取回時，材料預計共在外太空暴露40個小時以上。國外經(jīng)驗表明，暴露40小時以上即可獲得試驗效果。

　　關節(jié)點七：太空行走實驗材料遞入艙內(nèi)后，出艙航天員將沿著軌道艙壁行走。他身上有兩條安全系繩與母船相聯(lián)，每一步操作之前，都要先在艙壁的扶手上固定好安全系繩的掛鉤，一根固定好了，另一根才能改變位置———對于太空行走，掛鉤嚴格的交替換位，是一條最最重要的“軍規(guī)”。

　　在失重的環(huán)境中，身體沒有任何可以依靠的發(fā)力點。因此，航天員只能在安全系繩掛鉤的幫助下，通過手在飛船艙壁把手上位置的改變來實現(xiàn)身體的移動。從這個角度看，與其說是太空漫步，不如說是“太空漫移”。

　　關節(jié)點八：返回與出艙相反，航天員在進入軌道艙時，采用腳先頭后的姿勢。接下來，又是一系列與出艙相反的程序：關艙門，軌道艙復壓。直到軌道艙內(nèi)壓力恢復后，航天員才能慢慢脫下艙外服。等到軌道艙與返回艙壓力確認為一致后，兩艙之間的門被打開，出艙活動全部結束。

四、2008年神舟七號誰出艙？

2008年9月27日下午16時41分，翟志剛打開神舟七號飛船軌道艙艙門，首度實施中國載人航天空間出艙活動。就在他取下第二個安全鎖掛鉤準備固定在艙外把手上時，軌道艙內(nèi)報警聲響起，冷峻的女中音不斷重復著一句話：“軌道艙火災”。彼時，北京飛控中心大廳的電子屏幕上，同時顯示出這行令人心驚肉跳的提示信息，并隨著電視畫面直播了出去。

翟志剛覺得自己的頭發(fā)瞬間豎了起來，如果飛船著火，則意味著神舟七號乘組無法返回。

五、2008年 神舟幾號載人飛船發(fā)射 中國航天員翟志剛首次出艙進行出艙活動？

【神舟七號軌道艙曾響起火災警報 宇航員：展示國旗時已做好了犧牲的準備】

“軌道艙火災！軌道艙火災！”

2008年9月27日下午16時41分，翟志剛打開神舟七號飛船軌道艙艙門，首度實施中國載人航天空間出艙活動。就在他取下第二個安全索掛鉤準備固定在艙外把手上時，報警聲響起，冷峻的女中音不斷重復著一句話：“軌道艙火災”。

翟志剛：這就有點著急了，如果門打不開，那我肯定就出不去，我要是出不去，神舟七號的飛行任務就沒有完成。為了出艙，付出是太多太多了，最關鍵時候開不開艙門，那前面的訓練，一切都為零了。

翟志剛：突然間聽見火災這兩個字，腦皮子發(fā)麻。在我們飛行的過程中，最難處置的兩個特殊情況，一個就是火災，一個就是艙體失去密封。伯明就問我，咱還出不出艙，我說出艙，非常堅決，也非常堅定。

劉伯明：我們神七任務目的是什么，就是要出艙，把最具代表的五星紅旗在太空高高飄揚，證明我們來到了太空。當時展示紅旗時，已經(jīng)做好了犧牲的準備，沒有準備再回來。我當時甚至想，如果發(fā)現(xiàn)有一點不妙的趨勢，我會當即決斷，讓返回艙值守的景海鵬把我們的艙段分離，讓我和志剛分離出去，讓他平安返回，當時內(nèi)心的斗爭真是異常復雜。

事后經(jīng)過天地共同檢查確認判斷，火警是一場虛驚，是真空環(huán)境下儀表發(fā)生了誤報警。正是神五、神六、神七航天員們英勇無畏的太空探索，為后續(xù)載人航天任務開展打下了堅實的基礎

六、神七出艙行走的航天員是誰？

北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結束太空行走，返回軌道艙。 這次共有3人登上太空,分別是:劉伯明景海鵬翟志剛

七、2008年神舟幾號楊利偉出艙？

我國航天工程，近幾年突飛猛進，捷報頻傳。現(xiàn)在正在宇宙工作站工作的三名中國宇航員，已經(jīng)工作快三個月了，這是中國空間站第一次載人這么長時間工作，他們在空間站工作、科研、生活、鍛煉等等都創(chuàng)造了人間奇跡！中國已經(jīng)多人多次載人航天發(fā)射升空工作了。最重要的是中國第一個載人航天是神舟五號，2008年，航天英雄楊利偉第一次飛越太空，創(chuàng)造了中國航天的歷史！依據(jù)題目所說的，有矛盾，2008年出艙的宇航員是翟志剛，乘神舟七號升空，并經(jīng)典之說：“我已出艙，感覺良好”。

八、2008年9月神舟號第一次出艙？

2008年9月27日，“神舟七號”宇航員翟志剛順利完成出艙活動任務，他的第一次太空行走標志著中國航天事業(yè)全新時代的到來。

神舟七號于2008年9月25日發(fā)射升空，進入預定軌道；于2008年9月27日進行出艙活動，完成中國人首次太空行走；于2008年9月28日進入返回程序，返回艙安全著陸于內(nèi)蒙古預定區(qū)域，完成載人航天飛行任務

九、神舟17號出艙時間？

神舟17號的出艙時間為2023年6月，具體日期還沒有確定。根據(jù)計劃，神舟17號將進行為期3個月的太空任務，包括太空實驗和科學研究。在這段時間里，航天員將進行空間行走和維修任務，以及進行各種科學實驗。這將是中國航天史上的一次重要里程碑，也將對中國的航天技術和科學研究產(chǎn)生重大影響。神舟17號的成功出艙將意味著中國航天事業(yè)邁向了一個新的里程碑，為中國未來的航天探索打下了堅實的基礎。

十、最后出艙的航天員？

最后出艙航天員劉伯明。

北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結束太空行走，返回軌道艙。這次共有3人登上太空,分別是:劉伯明景海鵬翟志剛