【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)載人航天項(xiàng)目是哪個(gè)公司？中國(guó)航天建設(shè)集團(tuán)屬于國(guó)企，中國(guó)航天建設(shè)集團(tuán)有限公司（又名中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第七研究院，以下簡(jiǎn)稱航天建設(shè)集團(tuán)）成立于1965年，近半個(gè)世紀(jì)以來，承

一、中國(guó)載人航天項(xiàng)目是哪個(gè)公司？

中國(guó)航天建設(shè)集團(tuán)屬于國(guó)企，中國(guó)航天建設(shè)集團(tuán)有限公司（又名中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第七研究院，以下簡(jiǎn)稱航天建設(shè)集團(tuán)）成立于1965年，近半個(gè)世紀(jì)以來，承擔(dān)著航天領(lǐng)域絕大部分工程項(xiàng)目的咨詢、設(shè)計(jì)、勘察和建設(shè)任務(wù)。

在載人航天、月球探測(cè)、北斗導(dǎo)航等重大項(xiàng)目中為國(guó)防工業(yè)和航天事業(yè)做出了重要的貢獻(xiàn)。目前擁有工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)，城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)、工程勘察綜合甲級(jí)、測(cè)繪甲級(jí)、工程咨詢甲級(jí)、工程監(jiān)理甲級(jí)、工程造價(jià)咨詢甲級(jí)、安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)甲級(jí)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)評(píng)估等甲級(jí)資質(zhì)

二、中國(guó)的載人航天史？

中國(guó)載人航天史:

（1）第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

（2）東方紅一號(hào)——中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號(hào)”成功升空！成為了中國(guó)航天發(fā)展史上第二個(gè)里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國(guó)神舟五號(hào)載人飛船升空，表明中國(guó)掌握載人航天技術(shù)，成為中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個(gè)里程碑。

（4）深空探測(cè)-嫦娥奔月

2007年10月24日18時(shí)05分，隨著嫦娥一號(hào)成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

此后，神舟九號(hào)與天宮一號(hào)相繼發(fā)射，并成功對(duì)接。

2016年9月15日22時(shí)04分09秒，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

三、中國(guó)載人航天工程共發(fā)射多少次？

自1992年載人航天工程啟動(dòng)以來，從神舟一號(hào)到神舟十二號(hào)，神舟飛船12次飛向太空；從2003年楊利偉首訪太空到2021年聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員順利升空，我國(guó)共有12名航天員飛上太空。

1、費(fèi)俊龍，第一個(gè)把筋斗翻到太空的中國(guó)人。2005年10月12日，費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船順利升空，開始了多人多天的太空生活。10月14日16時(shí)，費(fèi)俊龍?jiān)陲w船返回艙失重狀態(tài)下連續(xù)做了數(shù)次前空翻，成為第一個(gè)把筋斗翻到太空的中國(guó)人。

2、聶海勝，神舟十二號(hào)飛行任務(wù)乘組指令長(zhǎng)。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號(hào)飛船順利升空。這是聶海勝第三次進(jìn)入太空，此前，他還執(zhí)行過神舟六號(hào)和神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)。

3、景海鵬，三度飛天的航天員。景海鵬是我國(guó)首批航天員，有過3次太空之旅，包括神舟七號(hào)的兩天20小時(shí)27分鐘飛行、神舟九號(hào)的13天宇宙遨游和神舟十一號(hào)的33天中期駐留。

4、陳冬，在天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室工作生活了30天的航天員。2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號(hào)飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛入太空。10月19日，神舟十一號(hào)與天宮二號(hào)順利對(duì)接。兩名航天員在天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)組合體內(nèi)工作生活了30天。

5、湯洪波，中國(guó)第12位飛向太空的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號(hào)飛船順利進(jìn)入太空。這是湯洪波首次出征太空。

四、中國(guó)載人航天世界排名？

中國(guó)航天世界排名總的來說排名第三

運(yùn)載火箭技術(shù)，在美國(guó)，俄羅斯和歐空局之后，但是這部分技術(shù)沒有明顯代差，基本上區(qū)別在我國(guó)固體燃料推進(jìn)器發(fā)展較慢?；鸺行лd荷在俄羅斯，美國(guó)，歐空局，甚至日本之后，這部分是目前中國(guó)最大的軟肋，因?yàn)橄惹笆苤朴阼F路運(yùn)輸，所以火箭直徑一般不超過5米，但是不代表技術(shù)上達(dá)不到，最新在海南建立航天發(fā)射場(chǎng)，采用海運(yùn)。

載人航天技術(shù),這個(gè)排在第三，應(yīng)該沒有爭(zhēng)議，畢竟，除了美俄中，沒有第四個(gè)國(guó)家能單獨(dú)送航天員上天，而且，應(yīng)該指出，載人航天技術(shù)是航天科技領(lǐng)域最重要也最尖端的領(lǐng)域，中國(guó)在這方面保持著明顯優(yōu)勢(shì)。

五、什么是載人航天技術(shù)？

載人航天就是將宇航員送上太空。我國(guó)是世界上第三個(gè)可以獨(dú)立自主完成將宇航員送上太空，并順利返回的國(guó)家，目前我國(guó)的技術(shù)在世界上處于一流頂尖的水平，空間站的建設(shè)就是例子。從神舟五號(hào)楊利偉上太空開始，我國(guó)載人航天技術(shù)一直處于穩(wěn)中并快速發(fā)展的模式。

六、中國(guó)載人航天飛行一共有幾次？每次多少人？是哪年哪月？

我國(guó)載人航天飛行一共有六次

1、2003年10月15日楊利偉搭乘神舟五號(hào)飛船上天，成為我國(guó)飛天第一人

2、2005年10月12日一10月17日費(fèi)俊龍、聶海勝搭乘神舟六號(hào)飛船

3、2008年9月25日一9月28日翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號(hào)飛船

4、2012年6月16日一6月29日景海鵬、劉旺、劉洋搭乘神舟九號(hào)飛船，劉洋成為我國(guó)第一位飛天女同志

5、2013年6月11日一6月26日聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號(hào)飛船

6、2016年10月17日景海鵬、陳冬搭乘神舟十一號(hào)飛船

七、中國(guó)載人航天飛到哪里？

中國(guó)載人空間站，簡(jiǎn)稱中國(guó)空間站或天宮空間站，是一個(gè)在軌組裝成的具有中國(guó)特色的空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)。建造計(jì)劃預(yù)計(jì)于2020年至2025年間進(jìn)行，預(yù)計(jì)在2022年前后建成?？臻g站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計(jì)壽命為10年，長(zhǎng)期駐留3人，總重量可達(dá)90噸，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

空間站工程將繼續(xù)使用已有的神舟飛船、長(zhǎng)征2F火箭、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)。大型空間站的艙室將由正在開發(fā)的長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射，核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙都是密封加壓艙，核心艙前部的5個(gè)對(duì)接口平時(shí)與一艘神舟飛船、兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)艙(即夢(mèng)天、問天)以及貨運(yùn)飛船天舟對(duì)接，最后留有1個(gè)對(duì)接口供宇航員出艙活動(dòng)使用。