【簡(jiǎn)介：】一、飛向太空的湖南籍航天員是哪兩個(gè)？2021年6月17日，湖南湘潭籍航天員楊洪波飛向太空。2022年11月28日，又一位湖南漢壽籍張陸出征太空。他們是我們大湖南的驕傲。二、2021登太
一、飛向太空的湖南籍航天員是哪兩個(gè)？
2021年6月17日，湖南湘潭籍航天員楊洪波飛向太空。
2022年11月28日，又一位湖南漢壽籍張陸出征太空。
他們是我們大湖南的驕傲。
二、2021登太空的中國(guó)宇航員？
2021年12月9日，首次執(zhí)行神舟十三號(hào)航天任務(wù)的葉光富，還和翟志剛、王亞平一起，完成了中國(guó)空間站首次太空授課。
從“仰望飛機(jī)”到“俯瞰地球”，30多年堅(jiān)持，換得少年夢(mèng)想成真。
看飛機(jī)的少年
希望載著姐姐媽媽一起翱翔藍(lán)天
大概很多人的少年夢(mèng)想里，都會(huì)有關(guān)乎“天空”和“宇宙”的夢(mèng)想，葉光富就是這樣。若說(shuō)有什么細(xì)微不同，那就是他每天都能看見(jiàn)飛機(jī)。
葉光富的姐姐葉亞丹回憶，弟弟小時(shí)候就喜歡和她一起看飛機(jī)，每當(dāng)有飛機(jī)從頭上飛過(guò)的時(shí)候，他們會(huì)看很久很久，“那時(shí)候躺在家門(mén)口洗衣服的石板上，直到看見(jiàn)飛機(jī)消失在云層中
三、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在有幾個(gè)太空空間站？
兩個(gè)，分別是國(guó)際空間站和中國(guó)天宮空間站。
1、國(guó)際空間站，是由16個(gè)國(guó)家共同建造、運(yùn)行和使用的，是有史以來(lái)規(guī)模最大、耗時(shí)最長(zhǎng)、設(shè)計(jì)國(guó)家最多的空間國(guó)際合作項(xiàng)目。國(guó)際空間站全長(zhǎng)108米，重量達(dá)400余噸，全狀態(tài)下可容納6名宇航員，主要用于科學(xué)探索以及研究方面。
2、中國(guó)空間站（天宮空間站）是中華人民共和國(guó)建設(shè)中的一個(gè)空間站系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2022年前后建成?？臻g站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計(jì)壽命為10年，長(zhǎng)期駐留3人，總重量可達(dá)180噸，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。
四、神舟飛船廣播稿？
11月21日，“神舟一號(hào)”飛船順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場(chǎng)，開(kāi)啟了中國(guó)載人航天的新征程。今天就來(lái)講一講“神舟一號(hào)”飛船背后的故事。
1999年11月20日北京時(shí)間凌晨6點(diǎn)30分7秒，“神舟一號(hào)”飛船如期在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。指揮大廳里的人們沉浸在一片興奮之中。它是中國(guó)載人航天工程的首次飛行，是我們?cè)谳d人航天飛行技術(shù)上的重大突破，是中國(guó)航天史上的一座里程碑。
“神舟一號(hào)”飛船發(fā)射
神舟一號(hào)大體上是一個(gè)圓筒形，由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成。在設(shè)計(jì)上，推進(jìn)艙也稱(chēng)動(dòng)力艙，為飛船在軌飛行和返回時(shí)提供能源和動(dòng)力；返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面；而軌道艙也稱(chēng)太空艙，是飛船進(jìn)入軌道后航天員工作、生活的場(chǎng)所。與普通衛(wèi)星不同，作為載人飛船，要有航天員待的地方，而且必須讓他能安全平穩(wěn)地飛回來(lái)落地，這需要仔細(xì)的設(shè)計(jì)。飛船的這三艙總長(zhǎng)8米，圓柱段直徑2.5米，錐段最大直徑2.8米，總質(zhì)量為7755千克；返回艙采用普通圓傘和著陸緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)陸地軟著陸，主傘面積1200平方米，著陸速度不大于3.5米/秒。
“神舟一號(hào)”飛船
同年11月21日凌晨3點(diǎn)41分，神舟一號(hào)經(jīng)過(guò)降落傘減速后，順利降落在內(nèi)蒙古中部地區(qū)的著陸場(chǎng)，共飛行了21小時(shí)11分鐘，繞地球14圈，軌道近地點(diǎn)高度200.04千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)348.715千米，軟著陸的實(shí)際落點(diǎn)距理論落點(diǎn)偏差12千米。
神舟一號(hào)飛船雖然沒(méi)有載人，但攜帶了一些有紀(jì)念意義的“行李”：一是旗類(lèi)，包括中華人民共和國(guó)國(guó)旗、澳門(mén)特別行政區(qū)區(qū)旗、奧運(yùn)會(huì)會(huì)旗等；二是各種郵票及紀(jì)念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農(nóng)作物種子，此外還有甘草、板藍(lán)根等中藥材。
神舟一號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸
作為載人航天工程的首次飛行試驗(yàn)，雖然是無(wú)人飛船，但神舟一號(hào)進(jìn)行了許多重要的技術(shù)試驗(yàn)，主要有：考核了運(yùn)載火箭的性能和可靠性，驗(yàn)證了飛船關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性，以及包括發(fā)射場(chǎng)、測(cè)控通信、著陸場(chǎng)等地面設(shè)施設(shè)備在內(nèi)的整個(gè)工程大系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性。這些都對(duì)后續(xù)的載人航天發(fā)展至關(guān)重要。
神舟一號(hào)的飛行并非一帆風(fēng)順，科學(xué)家和工程師們始終緊繃著神經(jīng)。修建發(fā)射場(chǎng)設(shè)施時(shí)遇到了很多困難；合練之后接近發(fā)射時(shí)，飛船測(cè)試中出現(xiàn)定向陀螺儀的問(wèn)題，竟不得不拆開(kāi)飛船的防熱大底來(lái)檢修故障；最后為了避開(kāi)獅子座“流星雨”又進(jìn)行了延期。整個(gè)發(fā)射可謂是幾番波折。
另一件大事是在飛船接近返回時(shí)突然不執(zhí)行北京航天指揮控制中心發(fā)出的數(shù)據(jù)注入指令，如不采取措施，飛船將因失控而偏離軌道，返回就會(huì)失敗。事情開(kāi)始于第13圈飛行，第一次是渭南測(cè)控站向飛船注入返回控制指令沒(méi)有成功，隨后青島測(cè)控站第二次嘗試仍然沒(méi)有成功。神舟一號(hào)很快飛臨日本海上空，位于太平洋上的“遠(yuǎn)望二號(hào)”測(cè)量船第三次向飛船注入返回控制指令，仍然沒(méi)有成功！
很快，“神舟一號(hào)”飛船進(jìn)入第14圈，即最后一圈,給飛船注入返回指令也只剩“遠(yuǎn)望三號(hào)”測(cè)量船的最后一次機(jī)會(huì)，注入指令的時(shí)間只有四十七秒。北京指揮控制中心的專(zhuān)家們心急如焚，分秒必爭(zhēng)，在短短30分鐘內(nèi)分析測(cè)控計(jì)劃，通過(guò)完成故障分析、測(cè)控條件計(jì)算，提出故障排除方案，進(jìn)過(guò)仿真驗(yàn)證后，終于在距離飛船返回程序啟動(dòng)僅剩最后10秒時(shí)成功注入應(yīng)急數(shù)據(jù)，使飛船按預(yù)定計(jì)劃順利返回著陸場(chǎng)。這是真實(shí)版的“最后一秒拯救世界”。我們?cè)诒砻婵吹降娘L(fēng)風(fēng)光光，其實(shí)背后離不開(kāi)科學(xué)家和工程師們艱苦卓絕又低調(diào)的奮斗與努力。
1999年11月23日降落的神舟一號(hào)返回艙由專(zhuān)列從內(nèi)蒙古運(yùn)抵北京
自神舟一號(hào)成功發(fā)射以來(lái)，神舟飛船系列一步一個(gè)腳印的不斷邁進(jìn)，我們的載人航天不斷取得新的成就。而我們也不會(huì)停下腳步，新的飛船會(huì)不斷踏著神舟一號(hào)開(kāi)拓的道路繼續(xù)前進(jìn)！
五、我國(guó)有哪些宇航員？
第一位，楊利偉，1965年6月出生，是我國(guó)進(jìn)入太空的第一人。2003年10月15日，楊利偉乘神舟五號(hào)遨游太空，完成了我國(guó)載人航天首飛的壯舉，被授予“航天英雄”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。2008年07月晉升少將軍銜，2011年當(dāng)選為國(guó)際宇航科學(xué)院院士。
第二位，費(fèi)俊龍，1965年5月出生，2005年10月12日隨神舟六號(hào)飛船和聶海勝一起執(zhí)行為期5天的中國(guó)航天第二次載人飛行任務(wù)，榮獲 “英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2011年7月，晉升為少將軍銜。
第三位，聶海勝，1964年9月出生，航天員大隊(duì)特級(jí)航天員。曾經(jīng)三次登上太空，完成神舟六號(hào)、十號(hào)、十二號(hào)載人飛行任務(wù)，并2次擔(dān)任指令長(zhǎng)，是首位進(jìn)入天和核心艙的航天員，也是首位在軌100天的中國(guó)航天員，榮獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2011年7月晉升為少將軍銜。
第四位，翟志剛，1966年10月出生，航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，神舟七號(hào)、十三號(hào)航天員，中國(guó)太空漫步第一人，獲“航天英雄”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2013年晉升少將軍銜。
第五位，劉伯明，1966年9月出生，航天員大隊(duì)特級(jí)航天員，神舟七號(hào)、十二號(hào)航天員，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，少將軍銜。
第六位，景海鵬，1966年10月生，特級(jí)航天員，神舟七號(hào)、九號(hào)、十一號(hào)航天員，第一位三次登上太空的航天員，也是第一個(gè)進(jìn)入天宮二號(hào)的航天員，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2012年晉升少將軍銜。
第七位，劉洋，1978年10月生，特級(jí)航天員，神舟九號(hào)、十四號(hào)航天員，也是我國(guó)第一位登上太空的女航天員，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，大校軍銜。
第八位，劉旺，1969年3月出生，航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，神舟九號(hào)宇航員，和景海鵬、劉洋執(zhí)行天宮一號(hào)與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2018年7月晉升少將軍銜。
第九位，張曉光，1966年5月出生，特級(jí)航天員，神舟十號(hào)航天員，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，2018年晉升少將軍銜。
第十位，王亞平，1980年1月出生，航天員大隊(duì)一級(jí)航天員，神舟十號(hào)、十三號(hào)航天員，我國(guó)第一位出艙活動(dòng)的女航天員，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，大校軍銜。
第十一位，陳冬，1978年12月出生，一級(jí)航天員，神舟十一號(hào)、十四號(hào)航天員, 擔(dān)任最新發(fā)射的神舟十四號(hào)指令長(zhǎng)，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，大校軍銜。
第十二位，湯洪波，1975年10月出生，二級(jí)航天員，神舟十二號(hào)航天員，完成了空間站階段航天員首次出艙活動(dòng)，獲“英雄航天員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，大校軍銜。
第十三位，葉光富，1980年9月出生，二級(jí)航天員、神舟十三號(hào)航天員，大校軍銜。
第十四位，蔡旭哲，1976年5月出生，航天員大隊(duì)二級(jí)航天員，首次入選神舟十四號(hào)航天員，大校軍銜。
