【簡介：】一、北京航天控制中心是什么單位？航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機(jī)構(gòu)，又稱航天測控中心，是航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集、交換、處理和控制的中樞。[1]航天控制中心由

一、北京航天控制中心是什么單位？

航天控制中心是航天器飛行的指揮控制機(jī)構(gòu)，又稱航天測控中心，是航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集、交換、處理和控制的中樞。[1]

航天控制中心由數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、指揮監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)等組成。完成各種數(shù)據(jù)的收集、處理與發(fā)送；監(jiān)視航天器的軌道、姿態(tài)及其設(shè)備的工作狀態(tài)，并實(shí)時(shí)發(fā)送控制指令；確定航天器的軌道參數(shù)，發(fā)布軌道預(yù)報(bào)；以及對航天測控網(wǎng)中的各個(gè)航天測控站進(jìn)行實(shí)時(shí)指揮和控制等任務(wù)。

二、航天系統(tǒng)部屬于什么單位？

又稱航天工程系統(tǒng)。由航天器、航天運(yùn)輸系統(tǒng)、航天器發(fā)射場、航天測控網(wǎng)、應(yīng)用系統(tǒng)組成、完成特定航天任務(wù)的工程系統(tǒng)，是現(xiàn)代典型的復(fù)雜大系統(tǒng)。

航天系統(tǒng)執(zhí)行的特定任務(wù)和獲取信息的方式，決定它的工作原理、組成和結(jié)構(gòu)。獲取來自太空信息的方式有兩種，一是通過無線電信道傳輸?shù)降孛娼邮照军c(diǎn)，二是通過專用的返回艙采集信息。

三、西安衛(wèi)星測控中心有多重要？

西安衛(wèi)星測控中心是我國組建最早、規(guī)模最大、功能最全的航天器測控與管理中心，組建53年來圓滿完成300余次航天發(fā)射測控任務(wù)。目前，西安衛(wèi)星測控中心長期管理著我國200余顆在軌航天器，對境內(nèi)外幾十座測控站進(jìn)行信息和指令的收發(fā)、處理工作，是我國航天測控系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。

進(jìn)入預(yù)定軌道只是衛(wèi)星在茫茫宇宙走出的第一步，接下來西安衛(wèi)星測控中心還要用多種手段準(zhǔn)確將衛(wèi)星送入工作軌道。特別是近年來以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為代表的星座體系，對每一顆在軌衛(wèi)星的位置、姿態(tài)都提出了嚴(yán)格的要求。

四、姬濤航天工程師是哪個(gè)學(xué)校畢業(yè)的？

北京大學(xué)畢業(yè)的

姬濤，是北京空間信息中繼傳輸技術(shù)研究中心的副總工程師，我國天基測控系統(tǒng)"天路"團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人之一。

長征五號遙三火箭發(fā)射任務(wù)中，她和團(tuán)隊(duì)通過中繼衛(wèi)星為運(yùn)載火箭提供遙測數(shù)據(jù)傳輸。

姬濤一畢業(yè)就到了航天一線，見證并參與了我國天基測控從無到有、從有到強(qiáng)的各個(gè)階段，神舟飛天、北斗指路，都有她奮斗的足跡。在航天測控圈內(nèi)，她擁有很多"迷弟""迷妹"。

五、什么是測控通信？

測控通信網(wǎng)為火箭、航天器發(fā)射和飛行過程中，傳遞測控和其他信息的通信網(wǎng)絡(luò)。它利用多種傳輸線路和終端，經(jīng)各級交換中心將分布于各地的航天器發(fā)射場、航天測控站、航天控制中心以及用戶終端聯(lián)系起來，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)中各點(diǎn)間的信息交換。

該網(wǎng)由信源終端、用戶終端、傳輸終端、通信線路、人工和自動交換設(shè)備和軟件系統(tǒng)組成。其中包括電話、電報(bào)、傳真、電視和數(shù)據(jù)傳輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)，匯集于航天測控中心，稱為“總通信中心”。在發(fā)射場區(qū)設(shè)區(qū)域通信中心，大型測控站設(shè)通信分中心，形成多級信息交換體制。

六、測控與儀器轉(zhuǎn)航空航天難嗎？

不難

測控與儀器專業(yè)轉(zhuǎn)向航空航天領(lǐng)域并不難，關(guān)鍵在于多做題多總結(jié)。

測控與儀器專業(yè)的畢業(yè)生大多就業(yè)于航天航空、兵器、機(jī)械、電子、能源、化工、通訊、交通等眾多國防科技及國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域的研究院所和企業(yè)，從事現(xiàn)代測控系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用工作。

七、航天測控船屬于哪個(gè)部門？

遠(yuǎn)望號,是中國航天遠(yuǎn)洋測量船隊(duì)的名稱,隸屬于中國衛(wèi)星海上測控部 中國衛(wèi)星海上測控部為總裝備部直屬單位，為我國衛(wèi)星和航天飛行器發(fā)射提供海上跟蹤測控服務(wù)。

該部位于江蘇省江陰市，下轄航天遠(yuǎn)洋測量船基地。

八、什么是航天測控與指揮？

測控指揮中心是航天器飛行的指揮控制機(jī)構(gòu)，又稱航天控制中心，是航天測控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)的信息收集、交換、處理和控制的中樞，于2018年12月建成，已在2019年6月5日中國固體運(yùn)載火箭首次海上發(fā)射中執(zhí)行過相關(guān)任務(wù)，主要為火箭發(fā)射、星箭分離及衛(wèi)星入軌階段提供測控服務(wù)?！?/p>

九、中國航天科工一院控股的上市公司有哪些？

中國航天科工一院旗下有： 北京航天測控技術(shù)有限公司、北京航天科工世紀(jì)衛(wèi)星科技有限公司、中國航天系統(tǒng)工程有限公司、廣州航天海特系統(tǒng)工程有限公司、西安航天華迅科技有限公司、北京臨近空間飛艇技術(shù)開發(fā)有限公司等公司。 北京航天測控技術(shù)有限公司：1982年成立，是中國航天科工集團(tuán)公司測控中心和武器裝備測試與綜合保障技術(shù)中心、國防科技工業(yè)自動化測試技術(shù)研究應(yīng)用中心。在國防測控技術(shù)有關(guān)預(yù)研項(xiàng)目研究開發(fā)領(lǐng)域取得了大量擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的科研成果；主要承擔(dān)著國防軍工領(lǐng)域測控設(shè)備和維修保障信息化裝備的研發(fā)與生產(chǎn)任務(wù)；主要業(yè)務(wù)方向?yàn)闇y試維修保障設(shè)備、智能儀器、裝備保障信息化、故障預(yù)測與健康管理PHM以及智慧城市五大領(lǐng)域系統(tǒng)及產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。 　　北京航天科工世紀(jì)衛(wèi)星科技有限公司：2000年成立，是專業(yè)從事衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航的現(xiàn)代高新技術(shù)企業(yè)。在衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域具有較強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力和產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，為各類用戶提供高品質(zhì)的應(yīng)急通信、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航及完善的系統(tǒng)集成服務(wù)。目前主要產(chǎn)品包括：VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、車載衛(wèi)星天線系統(tǒng)、便攜式衛(wèi)星天線系統(tǒng)、衛(wèi)星通信車、船載衛(wèi)星通信平臺、衛(wèi)星導(dǎo)航終端及應(yīng)用在武器系統(tǒng)上的特種衛(wèi)星通信終端等。 　　中國航天系統(tǒng)工程有限公司：由“人民科學(xué)家”錢學(xué)森親自倡導(dǎo)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)于1993年成立。公司在信息安全、信息技術(shù)服務(wù)、智能交通、節(jié)能減排等領(lǐng)域擁有一系列的成熟產(chǎn)品和解決方案。 　　廣州航天海特系統(tǒng)工程有限公司：1997年成立，是國內(nèi)最早從事高速公路信息系統(tǒng)建設(shè)的企業(yè)之一，現(xiàn)為廣州市高新技術(shù)企業(yè)。主要承擔(dān)路橋隧機(jī)電系統(tǒng)、軌道交通機(jī)電系統(tǒng)和城市智能交通系統(tǒng)等產(chǎn)品的開發(fā)和建設(shè)，取得了行業(yè)所需的多項(xiàng)資質(zhì)。先后承擔(dān)了一系列國家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)，在國內(nèi)交通領(lǐng)域系統(tǒng)集成行業(yè)內(nèi)有一定的影響力，在廣東省智能交通行業(yè)有較強(qiáng)的影響力。 　　西安航天華迅科技有限公司：2004年成立，是中國GPS/北斗導(dǎo)航定位核心芯片技術(shù)和產(chǎn)品的開拓者和領(lǐng)先企業(yè)，是國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域唯一擁有射頻和基帶設(shè)計(jì)、研發(fā)、批產(chǎn)能力的企業(yè)。2014年，航天華迅將推出華迅四代導(dǎo)航定位芯片；40nm級集導(dǎo)航、通訊、藍(lán)牙、FM等功能集成，可用于手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)類電子的新一代芯片；同時(shí)，航天華迅正在從事多個(gè)行業(yè)的北斗導(dǎo)航定位應(yīng)用方案的策劃、制定、實(shí)施和運(yùn)維。 　　北京臨近空間飛艇技術(shù)開發(fā)有限公司：2013年成立，以國家航天科技的發(fā)展和市場需求為導(dǎo)向，開展臨近空間飛艇的研制、應(yīng)用系統(tǒng)集成。公司經(jīng)營范圍：臨近空間飛艇及其應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、研制、生產(chǎn)、服務(wù)和銷售。空間飛行器的總體技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)集成。航天材料、器件、設(shè)備、地面應(yīng)用系統(tǒng)和電子設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)培訓(xùn)及應(yīng)用。 　　北京航天泰坦科技股份有限公司：2001年成立，2014年12月加入中國航天科工集團(tuán)公司，隸屬于中國航天科工信息技術(shù)研究院。是一家專門從事空間信息技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，長期致力于多源遙感影像集成處理和地理信息綜合應(yīng)用服務(wù)的技術(shù)研究，具備軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)加工和信息服務(wù)的綜合業(yè)務(wù)能力，是我國領(lǐng)先的空間信息技術(shù)服務(wù)的提供商。

十、衛(wèi)星運(yùn)控和測控的區(qū)別？

衛(wèi)星運(yùn)控和測控是兩個(gè)密切相關(guān)但有所區(qū)別的概念，它們分別涉及到衛(wèi)星在軌運(yùn)行和地面監(jiān)測方面的不同任務(wù)。

1. 衛(wèi)星運(yùn)控（Satellite On-Orbit Control）：衛(wèi)星運(yùn)控主要關(guān)注衛(wèi)星在軌運(yùn)行過程中的控制和管理，包括姿態(tài)控制、軌道控制、能源管理、通信管理、熱控管理、載荷管理等。這些控制和管理任務(wù)需要確保衛(wèi)星在軌道上正常運(yùn)行，滿足設(shè)計(jì)要求和任務(wù)目標(biāo)。衛(wèi)星運(yùn)控的目的是確保衛(wèi)星在軌穩(wěn)定、可靠、安全地運(yùn)行，并為衛(wèi)星的測控提供基礎(chǔ)。

2. 衛(wèi)星測控（Satellite Telemetry and Command）：衛(wèi)星測控是指地面控制中心通過無線電信號，對在軌衛(wèi)星進(jìn)行監(jiān)測、控制和指令傳輸?shù)倪^程。衛(wèi)星測控主要包括遙測（Telemetry，測量衛(wèi)星的工作狀態(tài)、狀態(tài)參數(shù)等數(shù)據(jù)）和遙控（Command，向衛(wèi)星發(fā)送控制指令或改變衛(wèi)星工作狀態(tài)）兩個(gè)方面。測控的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測衛(wèi)星的運(yùn)行狀態(tài)、健康狀況和性能參數(shù)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保衛(wèi)星正常工作。

總結(jié)來說，衛(wèi)星運(yùn)控和測控的區(qū)別主要在于：衛(wèi)星運(yùn)控關(guān)注衛(wèi)星在軌運(yùn)行過程中的控制和管理，確保衛(wèi)星穩(wěn)定、可靠、安全地運(yùn)行；而衛(wèi)星測控則關(guān)注地面監(jiān)測和控制，實(shí)時(shí)了解衛(wèi)星的運(yùn)行狀態(tài)、健康狀況和性能參數(shù)，以便及時(shí)解決問題。二者相互依賴，共同保障衛(wèi)星在軌正常運(yùn)行。