【簡介：】一、航天理論基礎(chǔ)？航天器主要在萬有引力等自然界外力作用下運動。
航天動力學(xué)是研究航天器和運載器在飛行中所受的力及其在力作用下的運動的學(xué)科，又稱星際航行動力學(xué)、天文

一、航天理論基礎(chǔ)？

航天器主要在萬有引力等自然界外力作用下運動。 航天動力學(xué)是研究航天器和運載器在飛行中所受的力及其在力作用下的運動的學(xué)科，又稱星際航行動力學(xué)、天文動力學(xué)和太空動力學(xué)。航天動力學(xué)研究的運動包括航天器的質(zhì)心運動，稱軌道運動；航天器相對于自身質(zhì)心的運動和各部分的相對運動，稱姿態(tài)運動；以及與航天器發(fā)射、航天器軌道機動飛行有關(guān)的火箭運動。航天器的飛行過程一般分為三個階段。 發(fā)射段：航天器由運載器（多級火箭、航天飛機等）攜帶，從地面起飛達到預(yù)定的高度和速度。 運行軌道段：航天器主要在萬有引力等自然界外力作用下運動。為了保持預(yù)定的軌道，有時需要少量的推力;有時為了軌道機動則需要較大的推力。 降落軌道段：一些航天器需要返回地球表面或者降落在目標天體的表面。這時航天器在火箭推力和介質(zhì)阻力等作用下，離開運行軌道降落到天體表面。 在以上各個階段中，航天器的運動都包含了軌道運動和姿態(tài)運動兩個部分。在運行軌道段，一般可以將兩種運動分別求解。而在發(fā)射段和降落段，兩種運動關(guān)系密切，需要聯(lián)立求解。研究航天器的運動是以牛頓力學(xué)和火箭力學(xué)為基礎(chǔ)的，一般不考慮相對論效應(yīng)。航天動力學(xué)以數(shù)學(xué)、力學(xué)、控制理論為基礎(chǔ)。它的研究內(nèi)容分為軌道運動、姿態(tài)運動和火箭運動三個部分。

二、中國依靠什么進入航天的先進強國？

中國是自身的努力，攻堅克難，一步一步進入航天的先進強國的。

這里就不得不提到錢學(xué)森、鄧稼先、王禮恒、莊逢甘、梁思禮、崔國良等老一輩的科學(xué)家，是他們的埋頭苦干，艱苦奮斗，將中國帶進了太空時代。

為了成為世界航天強國，中國終于在1992 年， 制定了“神舟”號飛船載人航天工程。這標志著中國航天事業(yè)開始進入新的階段。

1999 年，中國成功發(fā)射了第一艘宇宙飛船——“神舟” 試驗飛船，這給后來的神舟飛船載人提供了基礎(chǔ)。

2003，神舟五號飛船成功發(fā)射，標志著中國成為了世界第三個擁有載人航天技術(shù)的國家。

三、中國航天技術(shù)發(fā)展的背景？

中國航天工程是在什么樣的歷史背景下開始的？為什么要發(fā)展航天技術(shù)？

從遠古時期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。也只有到了今天，隨著中國國力的富強，科技水平的提高，國人才能親眼目睹這一夢想的實現(xiàn)。當(dāng)舉國歡慶“神舟”五號飛船載著中國自己的航天員飛向太空的時刻，我們更多的是喜悅和自豪，卻很少知道為了這一刻一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個世紀。

1975年10月4日，哈薩克大荒原一個小小的角落里，發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個直徑58厘米鋁制圓球的火箭，夢幻般地升上了星空。

蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動了最早具有飛天夢想的中國人。中國是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬戶的國度。在航天時代到來之際，中國，不能再一次落伍。

面對天疆的呼喚，1976年5月17日，毛 澤東在中共八屆二中全會上，揮動了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人造衛(wèi)星！……”

北京、上海、南京、天津等全國各個科研機構(gòu)和高等院校，紛紛行動起來。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探空火箭；第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星；第三步，再發(fā)射幾千公斤重的衛(wèi)星。

1960年2月19日，中國自己設(shè)計研制的第一枚液體火箭豎立在了上海南匯海灘20米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng)可以透露的一個秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有8公里！但正是這8000米的距離，為中國后來的衛(wèi)星上天開辟了通路，使中國在走出地球、奔向太空的漫漫遠征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。

歷史的腳步終于跨進了一個神圣的日子：1970年4月24日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。響徹全球的“東方紅”樂曲，宣告中國進入了航天時代。

在舉國歡慶“東方紅”的時候，中國科學(xué)家們把目光投向了更遠的地方，提出一鼓作氣載人飛天?？茖W(xué)家們研究了許多防熱材料，做了許多大型試驗，甚至連飛船運輸車和航天員吃的食品都做了出來。

而對航天員的挑選則早在1969年就開始醞釀了。1970年，19位優(yōu)秀的飛行員被列入了預(yù)備航天員的名單。他們都經(jīng)過了近乎苛刻的各種身體測試。

然而，由于經(jīng)濟實力有限等各種原因，中國的飛天夢想只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中。

對于中國科技界來說，1986年的春天，可能來得比哪年都早。這年3月，由4位著名科學(xué)家聯(lián)名上報黨中央的“國家高新技術(shù)發(fā)展建議”被鄧 小平批準。這就是著名的“863計劃”。

“863計劃”的出臺，對中國開始載人航天探索起到了催化劑作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步。

1992年9月21日，中共中央政治局常委召開會議，作出實施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策。江 澤民明確指出，要下決心搞載人航天，這對我國的政治、經(jīng)濟、科技等都有重要意義。

改革開放為中國積累了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)──中國，終于又開始了向太空進軍新征程。

四、中國航天先后順序是什么？

1、東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

2、載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

3、深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

4、神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

擴展資料

火箭可以運載并發(fā)射衛(wèi)星上天，而衛(wèi)星又可以安全返回，這兩項成果的取得為載人航天打下了技術(shù)基礎(chǔ)。除了顯而易見的經(jīng)濟效益，載人航天的研制涉及到天文、醫(yī)學(xué)、空氣動力學(xué)等數(shù)十個學(xué)科領(lǐng)域。它的成熟將體現(xiàn)一個國家的綜合科技水平，關(guān)乎一個國家在太空時代的生死存亡。

人類載人航天已有42年歷史（1961前蘇聯(lián)實現(xiàn)世界首次載人航天），中國載人航天工程在1992年正式啟動后僅用7年時間就突破了航天最高技術(shù)。

五、航天科創(chuàng)是什么？

1.航天科創(chuàng)是一種以航空航天科技創(chuàng)新為核心，促進相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展的活動或機構(gòu)。2.航天科創(chuàng)的主要目的是推動航空航天科技領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展，促進相關(guān)技術(shù)的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用，提高我國在航空航天領(lǐng)域的核心競爭力。3.如今，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的到來，航天科創(chuàng)已成為我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是推動我國高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。

六、ke齊奧爾科夫斯基發(fā)表著作論證利用火箭實行行星際航行的可能性奠定火箭理論和航天學(xué)的基礎(chǔ)是哪一年？

從理論到實踐：現(xiàn)代航天事業(yè)的創(chuàng)造人 航天理論的奠基者： 康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基（1857-1935），出生于俄國梁贊州，家境貧寒。他9歲雙耳失聰，靠自學(xué)完成了中學(xué)課程，在極艱苦的環(huán)境中進行研究工作。

1903年發(fā)表了專著《利用噴氣工具研究宇宙空間》，論證了噴氣工具用于星際航行的可行性，推導(dǎo)出了著名的齊奧爾科夫斯基火箭公式。這一公式的創(chuàng)立奠定了宇宙航行的理論基礎(chǔ)。在書中他首次提出了使用液體火箭的設(shè)想，認為固體火箭推進劑產(chǎn)生的能量較小，而且難以控制，而液體火箭則可以克服這些缺點。

此外他首次論證了利用多級火箭克服地球引力的構(gòu)想。在他的科幻小說中，提到了宇航服、太空失重狀態(tài)，登月車等。這些設(shè)想和現(xiàn)代太空技術(shù)完全一樣。 齊奧爾科夫斯基有一句名言："地球是人類的搖籃，但是人類不會永遠生活在搖籃里，開始他們將小心翼翼地穿出大氣層，然后去征服太陽系。"

七、航天屬于什么建設(shè)？

中國載人航天工程

中國空間科學(xué)實驗的重大戰(zhàn)略工程之一

中國載人航天工程于1992年9月21日由中國政府批準實施，代號“921工程”，是中國空間科學(xué)實驗的重大戰(zhàn)略工程之一。

1992年9月21日，中央政治局常委會批準我國載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實施。2010年9月25日，中央政治局常委會議批準《載人空間站工程實施方案》，載人空間站工程正式啟動實施。

2021年4月，執(zhí)行神舟十二號載人航天飛行任務(wù)的載人飛船及長征二號F遙十二運載火箭完成出廠前所有研制工作，已分批安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作。

基本信息

中國載人航天工程

別名

“921工程”

工程簡介

1986年，鄧小平同志批準實施“863”計劃，并把發(fā)展航天技術(shù)列入其中。當(dāng)時論證了很多方案，最后專家們建議以載人飛船開始起步，最終建成我國的空間站。

1992年9月21日，中共中央常委會批準實施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略：

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實驗。

第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。

第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。

2010年9月25日，中央政治局常委會議批準《載人空間站工程實施方案》，載人空間站工程正式啟動實施。

載人航天工程實行專項管理機制。設(shè)立中國載人航天工程辦公室，作為統(tǒng)一管理工程的專門機構(gòu)和組織指揮部門，也是工程兩總和重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組（一組）的辦事機構(gòu)。辦公室對內(nèi)行使工程管理職能，在工程兩總直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)組織指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各任務(wù)單位開展研制建設(shè)和試驗任務(wù)，在技術(shù)方案、科研計劃、條件保障、質(zhì)量控制、運營管理上實施全方位、全過程、全壽命的組織管理。辦公室對外代表中國政府與世界其他國家（地區(qū)）航天機構(gòu)和組織開展載人航天國際合作與交流。