【簡(jiǎn)介：】一、載人航天技術(shù)有多難？載人航天技術(shù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜和困難的技術(shù)，需要涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，如航空、航天、電子、材料等。其挑戰(zhàn)包括：航天器設(shè)計(jì)和制造、發(fā)射和控制、航天員生命保

一、載人航天技術(shù)有多難？

載人航天技術(shù)是一項(xiàng)非常復(fù)雜和困難的技術(shù)，需要涉及多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，如航空、航天、電子、材料等。其挑戰(zhàn)包括：航天器設(shè)計(jì)和制造、發(fā)射和控制、航天員生命保障、空間環(huán)境適應(yīng)等。對(duì)于載人航天來說，最大的難點(diǎn)是保證航天員的安全和生命健康，因?yàn)樘窄h(huán)境的高輻射、零重力和其他因素對(duì)人體健康有很大影響。因此，載人航天技術(shù)需要大量的投資和科學(xué)研究，才能實(shí)現(xiàn)人類進(jìn)一步探索太空的夢(mèng)想。

二、什么是載人航天技術(shù)？

載人航天就是將宇航員送上太空。我國是世界上第三個(gè)可以獨(dú)立自主完成將宇航員送上太空，并順利返回的國家，目前我國的技術(shù)在世界上處于一流頂尖的水平，空間站的建設(shè)就是例子。從神舟五號(hào)楊利偉上太空開始，我國載人航天技術(shù)一直處于穩(wěn)中并快速發(fā)展的模式。

三、載人航天三大基本技術(shù)分別是？

第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。隨著我國第一名航天員楊利偉于2003年10月16日安全返回，中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接。在突破這些技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建成完整配套的空間工程系統(tǒng)。發(fā)射神舟六號(hào)，即標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計(jì)劃。

第三步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)中國載人航天“三步走”計(jì)劃完成后，航天員和科學(xué)家在太空的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)將會(huì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)常化，為中國和平利用太空和開發(fā)太空資源打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、前三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)是哪三個(gè)國家？

第一、二個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家分別是：前蘇聯(lián)（由俄羅斯繼承）和美國。前蘇聯(lián)（解體后,俄羅斯繼承了大部分航天遺產(chǎn)）于1961年4月12日發(fā)射了東方號(hào)飛船進(jìn)入地球軌道人類第一艘載人飛船；1961年5月5日,美國第一位進(jìn)行亞軌道飛行的航天員艾倫·B·謝潑德駕駛美國“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行,美國因此成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國家.載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙，并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)，開發(fā)太空極其豐富的資源。目前僅美、中、俄三國擁有自主載人航天能力。

五、載人航天三大基本技術(shù)有哪些？

天地往返技術(shù)、太空行走技術(shù)和在軌交會(huì)對(duì)接技術(shù)

六、20世紀(jì)載人航天有哪些發(fā)明？

20世紀(jì)的載人航天領(lǐng)域涌現(xiàn)了許多重要的發(fā)明。其中包括：火箭技術(shù)的發(fā)展，如德國的V-2火箭和蘇聯(lián)的R-7火箭；航天器的設(shè)計(jì)和制造，如美國的阿波羅登月艙和國際空間站；航天服的研發(fā)，以保護(hù)宇航員在太空中的生命安全；航天食品的創(chuàng)新，以滿足宇航員的營養(yǎng)需求；航天醫(yī)學(xué)的進(jìn)步，以解決太空環(huán)境對(duì)人體的影響；航天通信技術(shù)的革新，以實(shí)現(xiàn)地球與宇航員之間的實(shí)時(shí)通信。這些發(fā)明為人類探索太空和實(shí)現(xiàn)載人航天提供了重要的技術(shù)支持。

七、載人航天技術(shù)有哪些？

載人航天技術(shù)是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛和更深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙，并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)，開發(fā)太空極其豐富的資源。

載人航天是世界上高新技術(shù)發(fā)展水平的集中體現(xiàn)，也是衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。載人航天涉及的技術(shù)種類多樣，包括火箭推進(jìn)技術(shù)、載人航天器設(shè)計(jì)制造技術(shù)、生命保障系統(tǒng)技術(shù)等，并且是系統(tǒng)最復(fù)雜、科技最密集、創(chuàng)新最活躍的科技活動(dòng)。

目前全球只有少數(shù)幾個(gè)國家擁有自主的載人航天能力，其中包括美國、中國、俄羅斯，以及私營企業(yè)SpaceX。例如，美國的載人航天計(jì)劃始于1961年，當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)成功發(fā)射了“東方一號(hào)”載人飛船，這引發(fā)了美國的重視，進(jìn)而開啟了其自己的載人航天計(jì)劃。而中國自“921”工程以來，也在載人航天領(lǐng)域取得了顯著的成就。