【簡介：】二戰(zhàn)時期美國實在是個怪物，遠(yuǎn)非現(xiàn)在這個慫貨可比。他們在1931年就建起了373.1米的帝國大廈，平均一星期建成4層半，總共耗時410天。
還有胡佛水壩，他在美國最深、最湍急的科羅拉多
二戰(zhàn)時期美國實在是個怪物，遠(yuǎn)非現(xiàn)在這個慫貨可比。他們在1931年就建起了373.1米的帝國大廈，平均一星期建成4層半，總共耗時410天。
還有胡佛水壩，他在美國最深、最湍急的科羅拉多河上建造，至今仍然是能與三峽大壩齊名的偉大水利工程；這座大壩1931年開工，1936年即竣工，至今仍然在發(fā)揮作用。
那個年代的美國，從經(jīng)濟和基建水平、勞動力水平方面已經(jīng)把德國甩在了背后，這些其實就是國力的直接體現(xiàn)，翻個面它們就能變現(xiàn)為軍事實力。
而同時期的德國不過是個一戰(zhàn)后給踩翻的歐洲小霸，他們一戰(zhàn)時發(fā)展的就很跛，即便有20世紀(jì)30年代的高速進(jìn)步，希特勒急吼吼的戰(zhàn)爭卻讓德國錯過了發(fā)展的機會。
但是，二戰(zhàn)初期的德軍，軍力還真的比美軍強。受孤立主義和經(jīng)濟危機影響，美國自一戰(zhàn)后兵力并不彰顯。他們倒是維持了一支還不錯的海軍（與英國并列第一），但整體作戰(zhàn)部隊方面卻實在水的可以。
在常備軍方面，“光榮孤立”的美軍只能以“可憐”來形容，這個世界GDP第一的國家一開始并沒想著參加二戰(zhàn)。一戰(zhàn)結(jié)束后，美軍兵力很快就大幅度削減，到30年代以后，只剩下13萬人，分為4個步兵師，1個裝甲師，1個預(yù)備役師。各種性能低劣的坦克勉強湊夠300之?dāng)?shù)。
美國在開戰(zhàn)前僅有這么一點人，所以無怪乎日本敢蹬鼻子上臉揪美國的領(lǐng)子揍，他們當(dāng)時的地面軍力水平比波蘭還差，而波蘭被德國人一個閃擊戰(zhàn)就滅了。
德國此時卻相當(dāng)強大，他們幾乎囊括了整個歐洲。1940年敦刻爾克撤退后，英軍把近乎所有的裝備都丟給了德軍，再加上法國、比利時、荷蘭、盧森堡的淪陷，讓德國人構(gòu)筑了一個橫跨東西的龐大勢力范圍，當(dāng)時世界上幾大軍工區(qū)有一半被德國占領(lǐng)，如捷克、奧地利、波蘭、法國、匈牙利，挪威，魯爾工業(yè)區(qū)等等統(tǒng)統(tǒng)都在德國手中，讓德軍愈發(fā)兵強馬壯。
美軍此時也沒閑著，老奸巨猾的羅斯福開始謀求通過“租借法案”，對盟國進(jìn)行直接的軍事援助，順帶激活了美國的軍工制造業(yè)市場。德國很快在戰(zhàn)場上就對上了美國支援的物資，他們并不敢與美國撕臉，只能依靠對英國的封鎖來應(yīng)對。
1941年底，日軍這個豬隊友突然對美軍動手，這給了美國直接參戰(zhàn)的借口，由此美軍開始了瘋狂的大擴張，工廠拼命的進(jìn)行軍工制造，其中以創(chuàng)立了“柳溪工廠”的亨利·福特最為著名，明明是個生產(chǎn)汽車的企業(yè)，卻因為看到了戰(zhàn)爭的走勢，硬是修建了當(dāng)時最大的飛機工廠。
福特的柳溪工廠主要生產(chǎn)轟炸機，福特汽車最優(yōu)秀的工程師和汽車工人被集中在這里，有1600米長的裝配線為她們提供自動化的生產(chǎn)。之所以用“她們”，是因為福特工廠使用了大量的女工，這些“鉚工羅茜”是工廠重要的生產(chǎn)力量。
在福特創(chuàng)造的當(dāng)時領(lǐng)先世界的“工程式流水線”的幫助下，柳溪工廠一個月能生產(chǎn)650架B-24轟炸機，平均每小時下線一架，幾年間生產(chǎn)了8685架該型轟炸機。美軍后來干脆將大批機組人員駐留在福特工廠，等飛機下線一架就開走一架。高峰時期，光這些床位就占了1300張。
說實話，光柳溪工廠這個產(chǎn)能就足夠砸死德軍了，德軍二戰(zhàn)唯一能規(guī)模生產(chǎn)的大型轟炸機 He 177，總共只生產(chǎn)了1094架出頭，后期德國人甚至無法負(fù)擔(dān)它們起飛的油料消耗。
而美軍的B-17轟炸機生產(chǎn)了12000架，B-25生產(chǎn)了9800架，B-24生產(chǎn)了19000架，B-29生產(chǎn)了3900架。美國人不僅開著他們與德國人打仗，同時還在與日本打太平洋戰(zhàn)爭。
海軍我們就不多說了，德國海軍能拿得出手的只有U艇，齊柏林航母壓根就沒造出來，剩下的兩艘戰(zhàn)列艦和幾艘袖珍戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)巡根本沒資格與美國的兩洋艦隊相比，德軍甚至無法維持一場面對面的海戰(zhàn)。
同期的美國海軍卻在太平洋上與日本海軍血戰(zhàn)，他們的軍艦下水像下餃子一樣快，太平洋戰(zhàn)爭開始時，早已未雨綢繆的美國海軍，造艦計劃超過400艘，遠(yuǎn)超現(xiàn)役軍艦數(shù)量，其中有大量主力航母與戰(zhàn)列艦。僅“卡薩布蘭卡”級的護(hù)航航母，美國人在13個月里就建造了50艘，整個二戰(zhàn)美軍造出了26艘主力航母，115艘護(hù)航航母，9艘輕型航母，其它的戰(zhàn)艦更是上千了。
可以說，光憑海軍美國就不會輸?shù)魬?zhàn)爭，如果不是二戰(zhàn)結(jié)束，美軍還有一大批新型戰(zhàn)艦、航母會噴涌而出，它們都被削掉了。日本人是最見識到美國當(dāng)年海軍力量的，它們的航母編隊能蔓延到海平線上。
再說坦克，德國二戰(zhàn)以坦克聞名，人們最多的印象是德國坦克被蘇聯(lián)T34洪流埋了，但是，美國其實同樣也是鋼鐵洪流，這個當(dāng)年以汽車制造聞名的國家根本不缺坦克。
德國生產(chǎn)了多少坦克呢？
1號坦克 1867輛
2號坦克 1886輛
3號坦克 5700輛
4號坦克 8800輛
虎式坦克 1355輛
虎王坦克 489輛
另外最值得一提的是3號突擊炮，這種武器生產(chǎn)了10500輛。
德國人坦克產(chǎn)能爆發(fā)是在1943年以后，這屬于古德里安親自當(dāng)監(jiān)工按出來的。
美國生產(chǎn)了多少坦克呢？
M2坦克 375輛
M3坦克 13800輛
M3格蘭特將軍坦克 6258輛
M5坦克 8851輛
M24霞飛 4731輛
M4謝爾曼 49234輛
實際上這都是縮水后的陣容，僅以常見的主力款式為主，如果將形形色色的自行火炮、殲擊車、變種坦克拿出來，德國只會跪的更慘。美國人二戰(zhàn)一共生產(chǎn)了8萬多輛坦克。
正因為有著優(yōu)厚的生產(chǎn)環(huán)境，美國人依靠絕強的工業(yè)，很快將自己從一支10萬人的菜雞軍隊，快速的鍛造成一支擁有1050萬人的大軍，并且這些士兵都能吃得飽飽的。
美國在后勤上做到了超量供應(yīng)，午餐肉、可口可樂、吉利剃須刀等各種物資應(yīng)有盡有，然后他們還連帶著供給了英軍、蘇軍、國軍、自由法軍等盟軍。
德軍的軍糧則亂七八糟，以干面包為主，分為戰(zhàn)區(qū)、占領(lǐng)區(qū)、本土和文職人員，主要以黑麥面包、土豆為主，早期帶有一些果醬、人造蜂蜜和黃油，還有香腸和巧克力，那些青年黨衛(wèi)軍甚至有奶糖吃。
但后期這個標(biāo)準(zhǔn)名存實亡，德國部隊基本是逮著什么吃什么，就地補充比比皆是，東線部隊甚至也一度吃起了蘇聯(lián)人的黑礦粉面包。
至于巧克力么……這東西只在最關(guān)鍵時刻拿來給部分人激勵士氣，如果漢斯們被突然發(fā)到了巧克力，這表示他們將執(zhí)行極為危險的任務(wù)。當(dāng)然，老大們有時候還是吃的不錯的，比如龍德施泰德，堅持秉承著貴族的生活方式，而草根出身的隆美爾則堅持與士兵吃在一個鍋里，而且隆美爾在非洲幾乎就是靠繳獲過日子。
還有飛行員隊伍的建設(shè)，二戰(zhàn)時美國給人印象最深的是烏蠅一樣布滿天空的飛機，美國陸軍和海軍用絕強的空中優(yōu)勢，打得德國人滿地找牙。然而美國人哪去變那么多駕駛飛行員的人呢？真的是單純因為美國當(dāng)年民間飛行員多？當(dāng)然不是。
美國打一開始根本沒那么多飛行員，根據(jù)當(dāng)時的統(tǒng)計，美國二戰(zhàn)前只有5000個陸航飛行員（含預(yù)備役）和7400個民航飛行員。所以羅斯福根據(jù)民航管理局負(fù)責(zé)人羅伯特·欣克利的意見，在1938年開啟了“平民飛行員培訓(xùn)計劃”——政府掏錢，你學(xué)飛行。
這項培訓(xùn)計劃通過試驗成功后，隨即以政府補貼的方式在全美的116所大學(xué)中展開，最后擴展到1132所大學(xué)和1460所飛行學(xué)校。所有18-25歲的年輕人，不分種族和性別，交上合格的體檢報告以及40美元即可學(xué)飛，政府補助大學(xué)每人20美元，航校每人290美元。
從1939年到1942年，這項培訓(xùn)計劃為陸軍和海軍送去了42026名飛行員，以及55348名航空預(yù)備役人員，105000名海軍飛行學(xué)員。依靠龐大的人員數(shù)量和工業(yè)實力，美國活生生的將二戰(zhàn)時一個輔助兵種玩成了主戰(zhàn)部隊，而對方的戰(zhàn)機和飛行員卻越打越少，直到油盡燈枯。
這讓德棍情何以堪呢？
很顯然，第二次世界大戰(zhàn)時期美國的軍事力量遠(yuǎn)強于德國，而且美國的參戰(zhàn)直接導(dǎo)致第二次世界大戰(zhàn)同盟國力量大增，此后迅速擊敗了軸心國。德國是二戰(zhàn)中著名的陸軍大國，其軍事發(fā)展也比較畸形，在陸軍領(lǐng)域投入巨大，但是海軍非常差，德國海軍在二戰(zhàn)中連第四都排不到，位于美國、英國、日本、法國、意大利五個海軍強國之后，位列世界第6位。
圖為二戰(zhàn)中的美國飛機制造廠。
整個二戰(zhàn)時期，美國海軍一共新建了150艘航母（26艘艦隊航母，80多艘護(hù)航航母，40多艘輕型航母）、10艘戰(zhàn)列艦，48艘巡洋艦，800多艘驅(qū)逐艦，相比而言，德國海軍在整個二戰(zhàn)時期沒有一艘新的戰(zhàn)列艦或者航母服役，就連重巡洋艦都是二戰(zhàn)之前建造，也就是說，德國在二戰(zhàn)時期只有U型潛艇保持了大量的建造，沒有任何主力艦投入服役，德國唯一的航母“齊柏林”號從二戰(zhàn)前開始建造，直到二戰(zhàn)后都沒有建成。
圖為二戰(zhàn)美軍制造的軍艦型號一覽表。
就算是陸軍力量，德軍也遠(yuǎn)不如美軍。德軍雖然是大型機械化軍團集團作戰(zhàn)的先驅(qū)，也是“閃電戰(zhàn)”這種空地一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的創(chuàng)始國，可以在一周擊敗波蘭，一個月?lián)魯》▏?，但是如果要論確切實力，德國在二戰(zhàn)時期一共制造了坦克不到2萬輛。其中制造量最大的4號坦克為8800多輛，最強大的虎式坦克為1800多輛。反觀美國，二戰(zhàn)時期制造各型坦克超過了7萬輛，其中制造量最大的M4“謝爾曼”坦克就有49000多輛，這樣的產(chǎn)能已經(jīng)把德國甩出了幾個檔次。
圖為二戰(zhàn)美國陸軍，是二戰(zhàn)時期機械化水平最高的陸軍之一。
要說空中力量，美國在二戰(zhàn)時期光是轟炸機就生產(chǎn)了4萬多架，其中B-17轟炸機12000架，B-25轟炸機9800架，B-24轟炸機19000架，B-29轟炸機3900架。相比而言，德國在整個二戰(zhàn)時期，只有He-177一種大型轟炸機投入量產(chǎn)，一共生產(chǎn)了1094架。這種巨大的產(chǎn)能差距，使得美國參戰(zhàn)后迅速奪取了歐洲、太平洋兩個戰(zhàn)場的空中優(yōu)勢，并且在擊敗日本、德國的空中力量方面做出了巨大貢獻(xiàn)。
圖為二戰(zhàn)時期的著名美國海軍“滅國艦隊”。
另外，美國制造的武器裝備，除了滿足自己作戰(zhàn)所需，還大量的支援到其他國家，比如援助我國的“飛虎隊”所用戰(zhàn)斗機，援助蘇聯(lián)陸軍的M4“謝爾曼”坦克，援助自由法國軍隊的艦艇等，對比來看，德國給自己盟友的軍事援助幾近于無，還需要意大利、捷克斯洛伐克等國為其制造和提供軍備，產(chǎn)能和戰(zhàn)爭潛力的差距由此可見一斑。
