【簡介:】一、高超音速航天器原理?高超音速激波風(fēng)洞的主要原理是利用激波原理壓縮試驗氣體,同時使用定常膨脹方法產(chǎn)生高超音速氣流,形成高超音速試驗流場,但是激波風(fēng)洞的問題也是比較明顯
一、高超音速航天器原理?
高超音速激波風(fēng)洞的主要原理是利用激波原理壓縮試驗氣體,同時使用定常膨脹方法產(chǎn)生高超音速氣流,形成高超音速試驗流場,但是激波風(fēng)洞的問題也是比較明顯的,由于它的試驗條件嚴(yán)重依賴于激波形成的條件,待這一條件無法滿足時,就難以形成穩(wěn)定的高超音速流場。
因此,高超音速激波風(fēng)洞在流場持續(xù)時間上是存在一定問題的,往往只能持續(xù)幾毫秒到幾十毫秒的時間,只能獲取某個斷面內(nèi)的高超音速流場數(shù)據(jù),獲得的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行更為繁復(fù)的復(fù)現(xiàn)計算進(jìn)行氣動模擬才能工程運用。這方面的例子比如美國NASA建設(shè)的HYPULSE風(fēng)洞和LENS風(fēng)洞等,理論上都能形成20馬赫以上的瞬時流場,但由于流場持續(xù)時間極短,試驗條件的限制極
相比而言,中科院力學(xué)所在JF-10型激波風(fēng)洞基礎(chǔ)上研發(fā)的JF-12型高超音速風(fēng)洞具備了從“模擬”到“復(fù)現(xiàn)”的跨越。相比早期的激波風(fēng)洞,JF-12型激波風(fēng)洞的試驗時間從數(shù)十毫秒提高到數(shù)百毫秒左右,能夠在風(fēng)洞中直接“復(fù)現(xiàn)”高超音速飛行器在臨近空間的飛行特征。其黏性效應(yīng)和強真實氣體效應(yīng)均有較大提升,根據(jù)中科院力學(xué)所公開的信息顯示,JF-12型風(fēng)洞可以用于模擬5到9倍音速的、距離地面25到30千米的高超音速飛行器飛行流場條件,這一技術(shù)跨越可以直接服務(wù)于吸氣式高超音速飛行器的研發(fā)。
二、高超音速導(dǎo)彈和航天器區(qū)別?
高超音速導(dǎo)彈是美國空軍正在發(fā)展的導(dǎo)彈,它力求能在數(shù)分鐘內(nèi)完成對恐怖組織首領(lǐng)等美軍方認(rèn)定的高價值個人目標(biāo)的遠(yuǎn)程打擊,該項目被稱為“X-51A”計劃。 該導(dǎo)彈具有反應(yīng)速度快、突防能力強等優(yōu)勢,其關(guān)鍵在于研制出一種能以6.5倍音速的極高速度攜帶彈頭飛行的高超音速沖壓噴氣發(fā)動機。
航天器(spacecraft)是指在地球大氣層以外的宇宙空間中,按照天體力學(xué)的規(guī)律運動的各種飛行器。航天器擺脫了大氣層阻礙,可以接收到來自宇宙天體的全部電磁輻射信息,開辟了全波段天文觀測。它使人類的活動范圍從地球大氣層擴大到廣闊無垠的宇宙空間,對社會經(jīng)濟和社會生活產(chǎn)生了重大影響
三、航天器屬于無人航天器的是?
航天器分為無人航天器和載人航天器。無人航天器按是否環(huán)繞地球運行又可以再分為人造地球衛(wèi)星和空間探測器等兩大類。通常情況下,航天器分為人造地球衛(wèi)星、空間探測器和載人航天器,它們按用途和飛行方式還可進(jìn)一步分類。無人航天器里最典型的就是各種人造地球衛(wèi)星。
四、三零航天器屬于無人航天器的是?
航天器屬于無人航天器是,衛(wèi)星,無人機,太空探測器,無人飛船。
五、高超音速公式?
1倍音速等于1馬赫。
馬赫數(shù)是速度與音速的比值,音速(即聲音的傳播速度)在不同高度、溫度與大氣密度等狀態(tài)下具有不同數(shù)值,只是一個相對值,每“一馬”的具體速度并不固定。
馬赫其實是奧地利物理學(xué)家恩斯特·馬赫(Ernst Mach,1838-1916)的名字,由于是他首次引用這個單位,所以用他的名字所命名。
馬赫數(shù)小于1者為亞音速,馬赫數(shù)大于5左右為超高音速;馬赫數(shù)是飛行的速度和當(dāng)時飛行的音速之比值,大于1表示比音速快,同理,小于1是比音速慢。
六、高超音速標(biāo)準(zhǔn)?
超高音速流態(tài)(hypersonic regime)是超音速流態(tài)的分支。
超音速氣流與亞音速氣流性質(zhì)迥異。當(dāng)一飛行器加速到超音速,路徑中幾乎所有的空氣特性劇烈地改變。不過盡管有如此明顯的界線,對于“超音速”的定義仍有一些爭議。其中一個定義是整架飛行器各部份速度皆在1馬赫或之上。更技術(shù)性地定義指出:整架飛行器周遭的所有氣流速度皆是超音速才能稱作是超音速,這樣的情形對尋常設(shè)計的飛行器來說,通常是出現(xiàn)在1.2馬赫上下。0.8到1.2馬赫的范圍因此稱作跨音速。
考慮到連超音速的簡單定義都有爭議,就不會對“定義超高音速是更加困難”這件事感到意外,因為成為“超高(音速)”并不會有任何氣流的物理性質(zhì)改變。一般來說,在5馬赫附近,一些效應(yīng)的組合整體來說變得重要。超高音速流態(tài)常定義為沖壓發(fā)動機(ramjet)無法產(chǎn)生凈推力的速度。這是一個模糊的定義,因為存在有一些改裝提議,使得噴氣發(fā)動機在這樣的速度范圍仍可操作。
七、航天器航天器的種類主要有哪些?
分類
航天器具有多種分類方法,即可以按照其軌道性質(zhì)、科技特點、質(zhì)量大小、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。按照應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。是使用最廣泛的航天器分類法。
航天器分為軍用航天器、民用航天器和軍民兩用航天器,這三種航天器都可以分為無人航天器和載人航天器。無人航天器分為人造地球衛(wèi)星、空間探測器和貨運飛船。載人航天器分為載人飛船、空間站和航天飛機、空天飛機。
人造地球衛(wèi)星分為科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星??茖W(xué)衛(wèi)星分為空間物理探測衛(wèi)星和天文衛(wèi)星。應(yīng)用衛(wèi)星分為通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、測地衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、預(yù)警衛(wèi)星、海洋監(jiān)視衛(wèi)星、截?fù)粜l(wèi)星和多用途衛(wèi)星等。
空間探測器分為月球探測器、行星及其衛(wèi)星探測器、行星際探測器和小行星探測器。
八、高超音速風(fēng)洞作用?
20世紀(jì)50年代初,隨著再入飛行器的發(fā)展,急需能復(fù)現(xiàn)和模擬高超音速飛行環(huán)境的空氣動力學(xué)實驗設(shè)備。但是,在高超音速飛行中,除了與低速飛行中類似的流動現(xiàn)象外,還將出現(xiàn)由高溫引起的真實氣體效應(yīng)(見氣動熱力學(xué))。為了同時完全模擬這些現(xiàn)象,在設(shè)備中需要有溫度達(dá)上萬度和壓力為數(shù)千兆帕(數(shù)萬大氣壓)的氣源,設(shè)備尺寸還要大得足以放下與實際飛行器一樣大的模型。實際上這是難以同時實現(xiàn)的。
但在許多有實際意義的情況下,高超音速飛行器附近的流動可以自然地分成以流體動力學(xué)現(xiàn)象或以高溫物理化學(xué)現(xiàn)象為主的區(qū)域,從而使高超音速飛行的地面模擬問題大大簡化,即在地面實驗中難以達(dá)到的所有參數(shù)(如馬赫數(shù)、雷諾數(shù)、飛行速度、環(huán)境密度及溫度、氣體成分和飛行器尺寸等)的完全模擬分別用部分模擬來代替(見實驗空氣動力學(xué))。超高速實驗設(shè)備種類繁多,用途各異,除各類高超音速風(fēng)洞外,還有電弧加熱器、激波管、彈道靶等。
高超音速風(fēng)洞有暫沖型的常規(guī)高超音速風(fēng)洞、低密度高超音速風(fēng)洞、電弧風(fēng)洞、脈沖型的激波風(fēng)洞、炮風(fēng)洞、熱沖風(fēng)洞和長沖風(fēng)洞,還有介于兩類之間的氣體活塞式風(fēng)洞。各類高超音速風(fēng)洞主要用于馬赫數(shù)和雷諾數(shù)的模擬,借以研究和實驗有關(guān)流體動力學(xué)現(xiàn)象。
九、什么是高超音速?
同空間概念一樣,過去人們對運動速度并沒有那么多說法,隨著航空的發(fā)展,音速、亞音速、跨音速、超音速、高超音速的速度概念便形成起來。音速也叫“聲速”,指聲波在媒質(zhì)(介質(zhì))中傳播的速度。其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)而異。一般說來,音速的數(shù)值在固體中比在液體中大,在液體中又比在氣體中大??諝庵械囊羲?,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下約為340米.秒,或1224公里.小時。音速的大小還隨大氣溫度的變化而變化,在對流層中,高度升高時,氣溫下降,音速減小。在平流層下部,氣溫不隨高度而變,音速也不變,為295.2米.秒??諝饬鲃拥囊?guī)律和飛機的空氣動力特性,在飛行速度小于音速和大于音速的情況下,具有質(zhì)的差別,因此,研究航空器在大氣中的運動,音速是一個非常重要的基準(zhǔn)值。 高超音速指遠(yuǎn)大于音速的速度。在研究飛行器的運動規(guī)律時,通常把大于5倍音速的飛行速度稱為高超音速。高超音速氣流流過機翼或機身等物體時,物體頭部前面出現(xiàn)弓形離體激波,激波與附面層之間的激波層溫度很高,足以使空氣分解,甚至電離。 獻(xiàn)給所有關(guān)愛航空知識的朋友!
十、最快的航天器?
世界上最快的航天器:新地平線號探測器,每秒16.26公里