【簡(jiǎn)介：】一、每次航天發(fā)射是都提到USB雷達(dá)跟蹤正常，什么是USB雷達(dá)？ 我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“USB跟蹤正常”，此USB并非是電腦上的“通用串行總線(xiàn)”（Universal Serial Bus）而是“S波段統(tǒng)一測(cè)控
一、每次航天發(fā)射是都提到USB雷達(dá)跟蹤正常，什么是USB雷達(dá)？
我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)見(jiàn)“USB跟蹤正?！?，此USB并非是電腦上的“通用串行總線(xiàn)”（Universal Serial Bus）而是“S波段統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)”（Unified S Band System）的縮寫(xiě)。其他的通信系統(tǒng)還包括天地超短波通信系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)VHF）和HF通信等。
USB最初源自美國(guó)航天發(fā)射任務(wù)，即統(tǒng)一S波段。航天發(fā)射需要對(duì)飛行中的火箭進(jìn)行測(cè)控，載人航天發(fā)射關(guān)系航天員安危，其要求更高。早期，航天發(fā)射任務(wù)使用多種不同波段執(zhí)行測(cè)控任務(wù)，從而帶來(lái)了設(shè)備復(fù)雜，負(fù)荷過(guò)重和電磁兼容性差等問(wèn)題，以及作用距離近的短板從飛船和火箭上傳回的圖像會(huì)有馬賽克的現(xiàn)象，這表示圖像傳輸是采用數(shù)字方式，類(lèi)似于我們通過(guò)QQ進(jìn)行視頻聊天的原理，如果無(wú)線(xiàn)電通信受到干擾，就會(huì)出現(xiàn)馬賽克，從俄羅斯飛船的圖像來(lái)看，俄羅斯的飛船采用的是模擬方式，類(lèi)似于模擬電視的原理，如果受到干擾，就會(huì)出現(xiàn)雪花噪點(diǎn)。
對(duì)比美國(guó)航天飛機(jī)的艙外攝像機(jī)的圖像來(lái)看，我們的系統(tǒng)從圖像質(zhì)量上還有一定的距離，是受到通信帶寬的限制。
二、飛機(jī)雷達(dá)設(shè)計(jì)原理？
雷達(dá)(radar)原是“無(wú)線(xiàn)電探測(cè)與定位”的英文縮寫(xiě)。雷達(dá)的基本任務(wù)是探測(cè)感興趣的目標(biāo)，測(cè)定有關(guān)目標(biāo)的距離、方問(wèn)、速度等狀態(tài)參數(shù)。雷達(dá)主要由天線(xiàn)、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)（包括信號(hào)處理機(jī)）和顯示器等部分組成。
雷達(dá)發(fā)射機(jī)產(chǎn)生足夠的電磁能量，經(jīng)過(guò)收發(fā)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)傳送給天線(xiàn)。天線(xiàn)將這些電磁能量輻射至大氣中，集中在某一個(gè)很窄的方向上形成波束，向前傳播。電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)后，將沿著各個(gè)方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量反射回雷達(dá)的方向，被雷達(dá)天線(xiàn)獲取。天線(xiàn)獲取的能量經(jīng)過(guò)收發(fā)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)送到接收機(jī)，形成雷達(dá)的回波信號(hào)。由于在傳播過(guò)程中電磁波會(huì)隨著傳播距離而衰減，雷達(dá)回波信號(hào)非常微弱，幾乎被噪聲所淹沒(méi)。接收機(jī)放大微弱的回波信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)處理機(jī)處理，提取出包含在回波中的信息，送到顯示器，顯示出目標(biāo)的距離、方向、速度等。
為了測(cè)定目標(biāo)的距離，雷達(dá)準(zhǔn)確測(cè)量從電磁波發(fā)射時(shí)刻到接收到回波時(shí)刻的延遲時(shí)間，這個(gè)延遲時(shí)間是電磁波從發(fā)射機(jī)到目標(biāo)，再由目標(biāo)返回雷達(dá)接收機(jī)的傳播時(shí)間。根據(jù)電磁波的傳播速度，可以確定目標(biāo)的距離為：S=CT/2
三、平面設(shè)計(jì)或者做設(shè)計(jì)都轉(zhuǎn)行干什么了？
也是準(zhǔn)備從平面設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)行，還沒(méi)有想好干什么，選擇工作的時(shí)候一定要慎重，要不然待不了多久發(fā)現(xiàn)不合適又要換工作。
四、產(chǎn)品設(shè)計(jì)大四都干什么？
我認(rèn)識(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)除了少數(shù)考研的和一些不從事本專(zhuān)業(yè)工作的，別的在大四的時(shí)候基本都在做作品集。
可能是在外面找了實(shí)習(xí)，邊實(shí)習(xí)邊把自己的產(chǎn)出內(nèi)容作為作品集；也可能是接外包，把外包作品作為作品集；對(duì)自己能力有自信的話(huà)，會(huì)參加一些大賽。
畢竟，一個(gè)好的作品集是高薪offer，大廠(chǎng)offer的敲門(mén)磚。
五、會(huì)展創(chuàng)新設(shè)計(jì)社團(tuán)都干什么？
旨在培養(yǎng)社員綜合創(chuàng)新能力，開(kāi)拓眼界，讓社員在活動(dòng)中學(xué)有所樂(lè)、學(xué)有所獲、學(xué)有所用。
一般設(shè)有活動(dòng)部、花藝部、策劃部、外聯(lián)部、財(cái)務(wù)部、氣球編織部、宣傳部等部門(mén)，每個(gè)部門(mén)都在前幾年的工作中發(fā)揮了重要的作用。社團(tuán)主題：以創(chuàng)新為主題的活動(dòng)策劃會(huì)場(chǎng)布置社團(tuán)目的：為每一個(gè)對(duì)活動(dòng)策劃感興趣的同學(xué)提供良好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，和動(dòng)手的場(chǎng)所。豐富同學(xué)們的大學(xué)生活，積累人生閱歷。
六、設(shè)計(jì)院跳槽出來(lái)的都干什么工作？
可以當(dāng)美術(shù)老師啊，畫(huà)的好的話(huà)還可以當(dāng)職業(yè)插畫(huà)家或者畫(huà)家，開(kāi)網(wǎng)課什么的
七、全國(guó)最好的航天設(shè)計(jì)大學(xué)？
中國(guó)10大航空學(xué)校排名
1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2、北京航空航天大學(xué) 是由當(dāng)時(shí)清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國(guó)第一所航空航天科技大學(xué)
3、西北工業(yè)大學(xué) 是中國(guó)唯一一所以同時(shí)發(fā)展航空、航天、航海（三航）工程教育和科學(xué)研究為特色的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)
4、南京航空航天大學(xué) 簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”
5、南昌航空大學(xué) 是江西省人民政府與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的多科性大學(xué)
6、沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 是國(guó)防科工局與遼寧省共建高校。
7、中國(guó)民航大學(xué)是中國(guó)民用航空局直屬、教育部與天津市共建高校
8、北華航天工業(yè)學(xué)院 北華航天工業(yè)學(xué)院 公辦普通本科院校
9、貴州航天工業(yè)學(xué)院 是省內(nèi)第一批兩所高職院校之一。
10、西安航空學(xué)院
學(xué)校創(chuàng)建于1955年，原名為西安航空工業(yè)學(xué)校，
八、航天服設(shè)計(jì)說(shuō)明？
2016年10月16日，執(zhí)行神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬，身著新款航天員秋冬常服，這是航天員系列化服裝的首次亮相。
新款航天員服裝在設(shè)計(jì)中充分考慮了服裝的穿著場(chǎng)合、功能、美觀(guān)、舒適和工效學(xué)要求，從藝術(shù)設(shè)計(jì)、材料選用等方面進(jìn)行了多次論證，較好展示了航天員良好形象和職業(yè)特點(diǎn)。
航天員穿著的秋冬常服主色采取航天傳統(tǒng)的藍(lán)色系，不同深淺藍(lán)色系的組合設(shè)計(jì)源于天際線(xiàn)和太空的色調(diào)元素。胸前藍(lán)色“V”形圖案，寓意著每一次任務(wù)的圓滿(mǎn)成功，展示了航天員威武莊重的氣質(zhì)。秋冬常服采用中厚型毛紡面料，折皺恢復(fù)性好，適合常服穿著的外觀(guān)要求。
九、航天設(shè)計(jì)師學(xué)什么專(zhuān)業(yè)？
選擇飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)。因?yàn)楹教煸O(shè)計(jì)師的話(huà)，對(duì)于航天知識(shí)要有一定的儲(chǔ)備，所以說(shuō)必須選擇飛行器這一方面的知識(shí)，才將有利于將來(lái)的這一專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校的話(huà)，可以選擇北京航空航天大學(xué)是非常好的，其次也可以選擇南京航空航天大學(xué)。
十、航天設(shè)計(jì)師讀什么專(zhuān)業(yè)？
航天設(shè)計(jì)師一般是學(xué)飛行器設(shè)計(jì)與工程專(zhuān)業(yè)的，比較好的院校有北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等院校。
飛行器設(shè)計(jì)與工程主要研究航空航天飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)的基本知識(shí)和技能， 包括飛行器總體、結(jié)構(gòu)、外形的設(shè)計(jì)等，涉及數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域，進(jìn)行飛行器設(shè)計(jì)、飛行器性能計(jì)算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛行器故障診斷及維修等。常見(jiàn)的飛行器有：人造地球衛(wèi)星、空間探測(cè)器、載人飛船、火箭等。
