【簡(jiǎn)介：】 劇情介紹：上世紀(jì)20至30雄年代，是人類(lèi)航空史上創(chuàng)造飛行記錄最頻繁的時(shí)候，可稱(chēng)航空史上的黃金年代。在這英雄輩出、令眾多飛行冒險(xiǎn)家亢奮不已并前仆后繼的年代里，最具才華、最有
劇情介紹：上世紀(jì)20至30雄年代，是人類(lèi)航空史上創(chuàng)造飛行記錄最頻繁的時(shí)候，可稱(chēng)航空史上的黃金年代。在這英雄輩出、令眾多飛行冒險(xiǎn)家亢奮不已并前仆后繼的年代里，最具才華、最有建樹(shù)和最為勇敢的女飛行家，非艾米莉亞（Amelia Earhart）莫屬。這位著名的女飛行員，曾首次獨(dú)自一人駕駛飛機(jī)飛越大西洋。此后的1937年，她在飛躍太平洋上空時(shí)突然失蹤，下落不明。本片主要講述了這位女飛行家片主要講述了這位女飛行家的傳奇經(jīng)歷，除了她在飛行上的成就，還包括她與喬治·布特納姆的婚姻，以及與吉恩·威達(dá)爾的情感糾纏等等。
二戰(zhàn)后期德國(guó)發(fā)明了何種新式武器？那武器的威力有多大？
第一種實(shí)用的巡航導(dǎo)彈，長(zhǎng)7.5米，翼展5.3米或4.78米，彈頭裝500千克烈性炸藥。動(dòng)力裝置為一臺(tái)Argas AS104型脈沖噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，推力660磅，工作時(shí)間32分鐘。按飛行的聲音，有“嗡-嗡”彈的綽號(hào)。最大飛行速度644千米/小時(shí)，最大飛行高度915米，最大航程322千米。從一條50米長(zhǎng)的斜坡滑道發(fā)射。
飛行中用陀螺儀提供基本姿態(tài)控制。彈頭上有一個(gè)小螺旋槳驅(qū)動(dòng)計(jì)程儀運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦達(dá)到預(yù)設(shè)射程，計(jì)程儀發(fā)出停止供油的指令，V1就開(kāi)始俯沖。
該彈是第二次世界大戰(zhàn)中產(chǎn)量最大，實(shí)戰(zhàn)發(fā)射最多的導(dǎo)彈。1943年，德國(guó)開(kāi)始在法國(guó)北起法、比邊界南至諾曼底的塞納河口的海岸線附近大規(guī)模修建發(fā)射陣地，準(zhǔn)備對(duì)英國(guó)進(jìn)行導(dǎo)彈攻擊。1944年6月13日(諾曼底登陸后的第6天)，德國(guó)開(kāi)始向倫敦進(jìn)行大規(guī)模導(dǎo)彈襲擊，除了被盟軍高炮、飛機(jī)擊落和偏航失的的部分外，共有2419枚V1擊中倫敦，造成嚴(yán)重的損失。1944年9月4日后，德國(guó)還向盟軍占領(lǐng)的安特衛(wèi)普港進(jìn)行V1.V2的集中攻擊，至1945年3月30日攻勢(shì)結(jié)束，一共發(fā)射5760枚V1,在盟軍524門(mén)高炮組成的嚴(yán)密火力網(wǎng)中，被擊落了4260枚，偏航了一部分，仍然有628枚落到安特衛(wèi)普港大約6.4千米半徑的區(qū)域中?？墒?，安特衛(wèi)普港的碼頭工人一刻也沒(méi)有停止工作，盟軍的登陸也沒(méi)有停止。
抗擊V1的辦法是：在V1襲擊方向的接近地域里布置大量高射炮，攔擊V1;在英法海峽上使用高性能戰(zhàn)斗機(jī)巡邏，目視擊落V1(V1的最大速度為644千米/小時(shí)，略低于噴火式戰(zhàn)斗機(jī)的速度)；在英國(guó)格羅斯特“流星”噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)參加巡邏后，不少飛行員用噴氣尾流將V1吹翻失衡。
Fi-103是V1的有人駕駛改型，用自殺攻擊方式攻擊大型艦船和有重點(diǎn)防衛(wèi)的地面目標(biāo)。自殺攻擊的主意來(lái)著于著名的德國(guó)女飛行員漢娜.萊契和有名的冒險(xiǎn)家、SS軍官、奧托.斯科爾茲內(nèi)(在大索薩山頂營(yíng)救墨索里尼的指揮官)。漢娜.萊契一直在招募愿意為保衛(wèi)第三帝國(guó)獻(xiàn)身的人?？墒浅艘恍┛駸岬募{粹分子外，響應(yīng)者寥寥無(wú)幾。希特勒在這些納粹狂徒的鼓動(dòng)下，指令將自殺攻擊計(jì)劃給予最高級(jí)的優(yōu)先權(quán)。在計(jì)劃批準(zhǔn)后第14天，F(xiàn)i103由He111轟炸機(jī)攜帶升空發(fā)射，進(jìn)行試驗(yàn)。兩次試驗(yàn)都由漢娜.萊契駕駛，取得了成功，漢娜.萊契也僥幸生還。
Fi-103一共有4種型號(hào)Reichenberg1.2.3是教練機(jī)，4是實(shí)戰(zhàn)型，帶最簡(jiǎn)化的儀表，以He111為發(fā)射母機(jī)。理論上，飛行員在操縱飛機(jī)臨近目標(biāo)時(shí)，飛機(jī)的座艙蓋可以拋棄，飛行員可以跳傘。但是，從以時(shí)速644千米的飛機(jī)上跳出座艙，其可能性幾乎為零。首先裝備Fi-103的是KG200中隊(duì)，一共有Fi103 175架，但是沒(méi)有一架進(jìn)行過(guò)自殺攻擊。整個(gè)計(jì)劃在1944年10月放棄
