【簡介：】關于我國殲15艦載機和印度米格29K艦載機誰更先進的問題，其實背后無外乎到底是重量占優(yōu)還是數(shù)量占優(yōu)的問題？特別是在俄羅斯為其唯一的航母庫艦換裝艦載機時，將此前裝備的蘇33重
關于我國殲15艦載機和印度米格29K艦載機誰更先進的問題，其實背后無外乎到底是重量占優(yōu)還是數(shù)量占優(yōu)的問題？特別是在俄羅斯為其唯一的航母庫艦換裝艦載機時，將此前裝備的蘇33重型艦載機換成米格29K中型艦載機后，更是加劇了網(wǎng)友對于殲15和米格29K誰更占優(yōu)的思索。首先從兩款戰(zhàn)機的定位來說，殲15定位于雙發(fā)重型戰(zhàn)機，米格29K定位于雙發(fā)中型戰(zhàn)機，回溯到兩款戰(zhàn)機初始階段時，蘇27作為蘇聯(lián)研制的遠程國土防空攔截戰(zhàn)機，主要用于在蘇聯(lián)廣闊的國土上攔截外敵入侵，稍小的米格29則定位于重要支點保衛(wèi)，所以也被稱為“機場保衛(wèi)者”。大家也都知道重型機在定位上就要比中型機高一個等級，所帶來的不光是載彈量和作戰(zhàn)半徑的提升，更是整個綜合作戰(zhàn)實力的碾壓。當然細分的話，殲15雖然是重型戰(zhàn)機，但是因為采用的是滑躍起飛方式，自身的優(yōu)勢并沒有充分發(fā)揮出來，所以和同為滑躍起飛的米格29K在最大載彈量上相差無幾，都是5噸左右。但是因為殲15是重型機的優(yōu)勢下，其擁有多達12個武器掛點，其中8個掛點是可以掛載重型武器的重載掛點，而且機身腹部中軸線上的兩個重載武器掛點，更是可以串聯(lián)掛載單枚重量超過4噸的超重型反艦導彈或者伙伴加油吊艙，所以在武器掛點的靈活性和適應性上更為廣泛。米格29K雖然也有接近5噸的外掛重量，但是受限于機身尺寸其只有9個武器掛點，但是卻連一個重載武器掛點都沒有。也就意味著米格29K雖然擁有接近5噸的武器外掛重量，但是因為沒有重載武器掛點，不具備掛載重型反艦導彈，所以在執(zhí)行對地對海打擊任務時相比殲15相差可不是一點，畢竟殲15發(fā)射鷹擊83K空射反艦導彈打擊水面目標已是司空見慣，但是無論是印度的米格29K還是俄羅斯的米格29KR都沒有進行了類似飛行訓練?；蛟S在這個時候不少人就會說，米格29K雖然性能差點，但是體型小，在寸土寸金的航母上搭載數(shù)量更多，畢竟三個臭皮匠頂個諸葛亮呢。比如全球范圍內(nèi)美國當下尼米茲級航母搭載的是F-18是中型艦載機，法國的陣風M也是中型艦載機，所以最適合航母的肯定是中型艦載機了。但是事實并非如此，F(xiàn)-18最開始是用來和F-16這種單發(fā)戰(zhàn)機競標美國空軍中型戰(zhàn)機項目的，一開始的稱號也是YF-17，只是后來競標敗北后被海軍看上，用來替代年邁的F-14重型艦載機，對于海軍來說既然選擇了F-18就得接受其比F-14更小的體型和更弱的作戰(zhàn)力。但是后面也就是現(xiàn)在美軍航母上大量換裝的F/A-18E/F艦載機體型相比C/D原版的體型擴大了至少25%左右，在起飛重量和最大載彈量等方面也躍升至重型戰(zhàn)機30噸起飛重量行列，最新的F35C更是比F-18E體型個起飛重量更大。同樣法國的陣風M艦載機雖然從起飛重量等方面算是中型戰(zhàn)機，但是相比戴高樂號航母4.2萬噸的滿載排水量，已經(jīng)算是這個航母級別中的重型艦載機了，而且為了能夠上艦，陣風M特意放大了著艦迎角和加高了前起落架高度等，就是因為法國人想要在中型戰(zhàn)機的身上獲得接近重型戰(zhàn)機的需求，所以光看陣風戰(zhàn)機超強的外掛能力就能看出其中型機身軀內(nèi)重型機的野心。最后再說一下數(shù)量就真的代表了勝利嗎？那么為什么世間千萬臭皮匠卻只有一個諸葛亮呢？二戰(zhàn)時期美國很多航母能夠搭載上百架艦載機，但是現(xiàn)如今的尼米茲級航母卻只搭載80余架艦載機，能認為尼米茲級航母綜合作戰(zhàn)實力不如早前二戰(zhàn)時期的航母差嗎？二戰(zhàn)時期的航母雖然能夠搭載上百架艦載機，但是都是體型和起飛重量輕很多的A4這種輕型艦載機，而尼米茲級搭載的則是起飛重量和體型相比前者大了好幾倍的F-18艦載機，所以光是從航母艦載機歷史發(fā)展便可以看出，艦載機發(fā)展實質(zhì)也是在朝著不斷加大起飛重量/減少數(shù)量的方向發(fā)展。因為艦載機不同于陸基戰(zhàn)機，航母寸土寸金的空間限制，本身就決定了航母在艦載機的出動和回收上能力有限，根本無法支持大規(guī)模的艦載機完成起降。畢竟艦載機在起飛時需要提前從機庫調(diào)出/甲板上完成加油/掛彈等操作，所以在這種背景下，航母能夠提供給艦載機的能力也是相當有限的，那么對于航母而言，肯定是盡量提升艦載機的單機作戰(zhàn)實力，要比單純增加艦載機數(shù)量更合適劃算了。所以光是從這點來說殲15就要比米格29K先進更多，更何況殲15已經(jīng)在進行陸地彈射試驗，未來彌補短板后，別說是米格29K這種中型艦載機了，就算是F-18E/F也不是殲15的對手。
經(jīng)常有媒體說，殲-15“飛鯊”艦載機無法實現(xiàn)滿油、滿彈起飛，所以戰(zhàn)斗力有限。這個論調(diào)已經(jīng)被泛化在任何的艦載機對比中，似乎這個無法“滿載起飛”，就變成了“半載起飛”，就連再差的艦載機都要和殲-15比一比了，正如本文要提到的印度米格-29K。
圖為印度米格-29K艦載機。
但是實際上，像印度米格-29K、法國“陣風M”這樣的中型艦載機，無論如何都不能比同代的重型戰(zhàn)機優(yōu)秀，否則那還需要什么重型飛機，如果說“滿載”代表一切，那我們直接搞個雙發(fā)“梟龍”上艦，不就打跑米格-29K了？實際上，殲-15無論是否滿載，都能在性能上壓米格-29K一頭，這是飛機本身的基礎性能決定的。
圖為印度航母上的米格-29K，全部是米格-29KUB型。
殲-15戰(zhàn)斗機，空重18噸，滿載33噸，載彈量5噸，內(nèi)油9噸，內(nèi)油最大作戰(zhàn)半徑1200公里，飛行速度2.4馬赫。米格-29K空重12噸，最大起飛重量21噸，載彈量也是5噸，內(nèi)油4噸，內(nèi)油最大作戰(zhàn)半徑700公里，飛行速度2馬赫。這個是他們的最基本的情況，也就是多重、多快、飛多遠、拉多少武器。我們就算是假設殲-15沒有滿載油料和武器，航程打個折，最大作戰(zhàn)半徑按1000公里算，那也不是米格-29K能追上的。
圖為印度維克拉瑪?shù)賮喬枬M載米格-29K航行圖，他最多可以在甲板系留16架米格-29KUB。
基礎性能差距在這里擺著，實際上的作戰(zhàn)性能差距更大。殲-15戰(zhàn)斗機是2臺大推力發(fā)動機，型號有AL-31FN和WS-10A兩種，其中AL-31FN推力13噸，WS-10A是13.2噸，目前也不好說裝備哪一種發(fā)動機的更多，甚至還有人指出“海太行”WS-10B發(fā)動機的推力是14噸。也就是說，殲-15戰(zhàn)斗機雙發(fā)總推力怎么也在26噸以上，28噸以下的區(qū)間。再看看米格-29K，他的雙發(fā)為RD-33MK發(fā)動機，最大推力8.7噸，雙發(fā)總推力17噸多一點，換言之，殲-15如果是不滿載的28噸起飛，推重比也在1以上，米格-29K則很難做到這個推重比，除非不打算拉武器了。
圖為殲-15重型艦載機，看上去就大很多。
其實重型機性能上壓制中型機就是這么“霸道”和明顯，速度快、航程遠，武器的多，在能量空戰(zhàn)為主的第四代戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)中，占據(jù)絕對優(yōu)勢的地位。再看電子設備，殲-15配備1493型脈沖多普勒雷達，米格-29是N-010ME“ZhuK ME”雷達，是一種無源相控陣雷達。1493雷達雖然不是相控陣雷達，但是搜索距離可達150公里，而N-010ME雷達的完整版，也就是蘇-30MKI搭載的那款大孔徑的，探測距離也不過120公里，為了安裝到米格-29K上，他還削減了孔徑和功率，這款雷達的探測能力進一步降低。
圖為滿載殲-15的遼寧艦。
因此，殲-15戰(zhàn)斗機的雷達探測距離也更遠，從多目標打擊能力來看，1493能同時打擊4個目標，N-010ME占著體制優(yōu)勢，也才打擊6個目標，所以雷達這塊來看，雖然兩者各有優(yōu)勢，但是更重要的探測距離這塊，殲-15占有優(yōu)勢。從飛機的航電系統(tǒng)看，殲-15是我國最新的三軸四余度電傳飛控系統(tǒng)，在全球也只有中美以等國掌握，印度的米格-29K雖然也使用了電傳飛控，但是俄羅斯的電傳飛控技術還是有限，和殲-15的反應速度沒法比。
圖為在飛行甲板停放14架飛機，其中13架為殲-15的“遼寧”艦，他的飛行甲板最多能系留20架殲-15戰(zhàn)斗機，雖然我們飛機大，但是我們航母也夠大，我們就能充分發(fā)揮殲-15的戰(zhàn)斗力。
從攜帶的武器來看，殲-15能攜帶PL-12、PL-15等中遠程空空導彈，以及PL-10格斗導彈，這都是我國的新型空空導彈，其中PL-15最大射程可以超過200公里，PL-12也有超過150公里射程，由于使用新的搜索模式，彈體也經(jīng)過現(xiàn)代化設計，機動過載很大，不可逃逸區(qū)超過了40公里，PL-10更不用說了，雖然是格斗導彈，但是射程也超過了40公里。
圖為我國的殲-15飛鯊戰(zhàn)斗機。
米格-29能攜帶的導彈還是從蘇聯(lián)一直到現(xiàn)在都沒有變化的R-27中遠程導彈、R-73格斗導彈，他不能攜帶R-77導彈，不論是較早的9.31型米格-29K，還是后來的9.41和9.47型米格-29K/KUB，都沒有掛載R-77的先例，至于俄羅斯自用的米格-29K是否能夠掛載應該問題不大，但是俄羅斯如今并沒有像印度出售能攜帶R-77的米格-29戰(zhàn)機，還是留了一手。
圖為殲-15的正面照片。
自身軍迷都知道，R-27和R-73的組合，是怎么也比不過PL-15和PL-10的組合的，這是顯而易見的，這里就不多做對比了。我們接下來著重說一下這個滿載起飛的問題。蘇聯(lián)時期的蘇-33確實很難滿載起飛，他的機身大量使用鋁合金材料，發(fā)動機也是較早期的AL-31發(fā)動機，推力為12噸多一點，因此飛機的空重較大，據(jù)說接近19噸。但是殲-15戰(zhàn)斗機不同，他大量使用了復合材料，在機體重量上，縮減了1噸的空重，同時，他的發(fā)動機單發(fā)推力達到了13.2噸，單發(fā)推力能增加0.8噸左右，雙發(fā)推力增加1.6噸。
圖為我國的“遼寧”號航母。
這一來一回，等于殲-15能在同樣的起飛重量下，比蘇-33多裝載2.6噸的燃油或者武器，這是非?？捎^的變化。再者，殲-15在“遼寧”艦和“山東”艦上的起飛點，也并非只有艦首的2個短距起飛點，還有設置在飛行甲板中部、斜角甲板區(qū)域內(nèi)的一個重載起飛點，其中重載起飛點長度為195米，在這個距離上，殲-15戰(zhàn)機打開加力，是可以實現(xiàn)滿載起飛的。在前部的120米起飛點，殲-15如果有好的迎風條件，也可以實現(xiàn)重載起飛，無論如何，這個重載起飛都不會是“半載起飛”，更不可能是有些媒體設想的“載油還不如中型飛機”狀態(tài)。
圖為攜帶殲-15戰(zhàn)斗機的“山東”艦，他也開始形成戰(zhàn)斗力了。
從攻擊力來看，殲-15掛載點多達12個，可以攜帶4枚反艦導彈作戰(zhàn)，包括YJ-91、YJ-83K等，而米格-29K最多只能掛載2枚反艦導彈起飛作戰(zhàn)，型號是KH-31或者KH-35，要說起來，如果說殲-15很少掛載4枚反艦導彈出擊，那他也起碼可以掛載2枚反艦導彈和2具副油箱，另外還能掛2枚格斗導彈自衛(wèi)，但是米格-29K艦載機就只能在掛載2枚反艦導彈時放棄副油箱了，或者放棄格斗導彈，總之是要么距離受限，要么自衛(wèi)能力不足。
圖為遼寧艦前起飛點正在起飛的殲-15。
總之，殲-15作為重型戰(zhàn)斗機，對米格-29K還是有優(yōu)勢的，同樣的，其實對法國的“陣風M”艦載機也是一樣的，雖然法國打算為陣風M戰(zhàn)斗機換裝RBE-2有源相控陣雷達，但是畢竟還沒有換上，等到法國給陣風換了相控陣雷達，殲-15也該換了，既然沒有相控陣雷達，那法國戰(zhàn)機的電子優(yōu)勢其實也并沒有那么明顯了，機體基本性能又被殲-15勝過一頭，所以陣風其實也就那樣了。
上圖為殲-15，下圖為米格-29K，就光是看外觀都已經(jīng)高下立判了，殲-15作為重型機，外形還是很震撼的。
看完此文，希望軍迷朋友們能明白一個道理：中美俄三個大國都追求重型艦載機，不是沒有道理的，千萬別幻想中型戰(zhàn)機通過加強就能打敗同代的重型戰(zhàn)機，哪有那么簡單呢。
