【簡介：】90%的趴窩有點偷換概念，正常來說，戰(zhàn)斗機也好，轟炸機也好，隨時完備并可以執(zhí)行任務的一般都是全部批次的40%。
目前美軍在役的B1B總共61架，今年7月的時候，美軍那邊爆出來現(xiàn)在完備并

90%的趴窩有點偷換概念，正常來說，戰(zhàn)斗機也好，轟炸機也好，隨時完備并可以執(zhí)行任務的一般都是全部批次的40%。

目前美軍在役的B1B總共61架，今年7月的時候，美軍那邊爆出來現(xiàn)在完備并可以隨時執(zhí)行任務的B1B只有7架，這11%的準備率確實低了點。但在2017年的時候準備率還有52%，這兩年多突然就只剩10%了讓人有點蒙圈。這主要原因是B1B的彈射座椅問題

從2018年4月，B1B跑去中東接管B52轟炸機的打擊任務之后，在測試中發(fā)現(xiàn)彈射座椅無法正常運作，因此在2018年6月和2019年3月進行了大范圍的排查停飛，檢查下來還能用的就只剩7架了，其余的還得慢慢處理座椅問題

而且在檢查中，還發(fā)現(xiàn)大量B1B出現(xiàn)了老化，這批飛機最年輕的都有31歲了。尤其在911事件之后執(zhí)行了大量前線精確轟炸任務。但這貨本身設(shè)計是個戰(zhàn)略轟炸機啊，前線轟炸這種出動率誰受得了啊~然后提前老化也成了問題。

加上這種超音速破障戰(zhàn)略轟炸機本身維護也貴，而現(xiàn)代美帝打的那些治安戰(zhàn)其實用B52這種便宜貨就行了，對B1B這種非隱形，又昂貴的玩意缺點重視。結(jié)果在經(jīng)費上就缺點待見了

膠水的價格也不非，看來美國霸主的地位有點懸，美國軍費世界第一，怎么會對軍需品的衛(wèi)護保養(yǎng)沒錢呢？可見美國的日子也不好過，聯(lián)合國欠費等，這也足以說明一個問題，這些年來美國到處點火，引起戰(zhàn)爭，但美國也沒怎么得到好處，為了這個所唯的霸主的名聲，不惜賠本賺喲呵，通過近期出現(xiàn)的朝核問題，伊朗問題，雷聲大雨點小，足以說明美國的世界第一強國也不過如此！

圖160加速，戰(zhàn)斗機能追得上攔截嗎？

這是前些天外國網(wǎng)友制做的挪威F–35A戰(zhàn)斗機跟蹤俄軍圖–160戰(zhàn)略轟炸機的3D動畫片，從動畫可以看到當發(fā)現(xiàn)兩架圖–160后F–35A迅速的進行跟蹤。

靠近后由于是在國際空域飛行，F(xiàn)–35沒有進行警告和驅(qū)離，只是二對二的進行伴飛。

在“伴飛”了一段時間后兩架圖–160戰(zhàn)略轟炸機突然間打開加力，在四臺NK–32發(fā)動機的強大功率推進下迅速的與兩架F–35A脫離。

然后就“一騎絕塵”了，F(xiàn)–35A也打開加力試圖再次跟蹤，無奈“肥電”機身肥碩，飛行阻力太大，即便是打開加力了速度也上不來。

圖–160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機是蘇聯(lián)在1970年代研制的洲際戰(zhàn)略轟炸機，當時的設(shè)計理念就是高空高速突防（與B–1B截然相反，“槍騎兵”是低空突防），因為蘇聯(lián)設(shè)計師自己也清楚在電子設(shè)備精密化和機械加工工藝精細化方面與西方確實有差距，若是想攜帶幾十噸的航空彈藥進行洲際飛行，轟炸機機體必須要制造的很大才行，這樣燃油裝載的就會很多，但為了減少油耗轟炸機還得飛到較高，這樣可以減少飛行阻力和提高機翼的升力，但高空飛行再加上200多噸重的機體，距離多老遠就會被雷達發(fā)現(xiàn)，好在當時蘇聯(lián)已經(jīng)開始研制配套的KH–55型遠程巡航導彈，由于導彈的射程達到了2500公里，轟炸機在距離敵國國境線外1000公里處發(fā)射就可以打到敵國的內(nèi)陸。

“臺風”這樣近距離的伴航“海盜旗”在戰(zhàn)時是不可能的，戰(zhàn)斗機根本攔不到轟炸機，而轟炸機也不會傻呵呵讓戰(zhàn)斗機攆上，在發(fā)射完巡航導彈之后會高速撤離的，一秒鐘也不能多待。

轟炸機要是真的執(zhí)行遠程轟炸任務，敵國的戰(zhàn)斗機也沒法起飛攔截，因為戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑有限，與轟炸機比拼航程？實在是有心無力...所以，轟炸機不必距離敵國的國境線很近，這樣就可以確保自身的安全。

功率強勁的NK–32–1發(fā)動機，目前“海盜旗”可能要使用更新的NK–32–2發(fā)動機了。由于清楚自己的轟炸機雷達反射面積相當于一架大型客機，蘇聯(lián)設(shè)計師就給圖–160安裝了四臺大功率發(fā)動機，發(fā)射完導彈之后馬上高速離開，所以它才有了最大平飛速度2.05馬赫，超過了大多數(shù)都現(xiàn)役戰(zhàn)斗機。

從目前現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機型號來看，只有F–15、F–22、殲八Ⅱ...等很少數(shù)的戰(zhàn)斗機/截擊機最大飛行速度超過了圖–160，但這并不意味著其它戰(zhàn)斗機在近距離攔截不了它了，雖然說速度跟不上，但是雷達能跟得上，真的在戰(zhàn)時早已經(jīng)發(fā)射導彈將圖–160擊落了！也正是因為有了先進的機載雷達和導彈，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機才不再追求高空高速。

總得來說，圖–160被設(shè)計成高空高速飛行是1970年代的作戰(zhàn)思想，而現(xiàn)如今技術(shù)水平顯著提高后超音速轟炸機是落伍的，隱身設(shè)計亞音速飛行才是主流，轟炸機雷達反射面積小更加提高了轟炸機自身的安全，而遠程巡航導彈則是更小、更難被發(fā)現(xiàn)和攔截的目標！所以，在技術(shù)進步的條件下，轟炸機的超音速已經(jīng)沒有太多的意義了。

要說世界上最先進的轟炸機，大部分人第一反應肯定都是美國的B-2“幽靈”遠程戰(zhàn)略轟炸機。的確B-2當?shù)闷鹗澜绲谝坏倪@個名號，超過1萬公里的航程，空中加油之后可以達到1.8萬公里的航程，讓這款戰(zhàn)略轟炸機在美國各地軍事基地的配合下，可以實現(xiàn)全球到達，全球摧毀，威懾能力空前。特別是其飛翼布局設(shè)計，讓整架飛機只剩機翼，獲得了超低的可探測性，0.1㎡的雷達反射面積。同時還有神秘而科幻的外觀，讓人忍住不懷疑，美國人這是得到了外星人的幫助才研制出這么好的飛機？

但其實B-2有一個小小的缺憾。這個缺憾就是它不能進行超音速突防，B-2的最大飛行速度是0.95馬赫。不過世界上另外一款戰(zhàn)略轟炸機卻可以干這個事，就是下面這位仁兄▼。這是俄羅斯的圖-160“白天鵝”戰(zhàn)略轟炸機，圖-160采用的也是低可探測性氣動布局，只不過沒有B-2那么徹底，因而隱身性能要差上很多。不過這種氣動布局配合強勁的4臺NK-32加力渦扇發(fā)動機卻給圖-160帶來了2.05馬赫的最高速度。

飛機的最大飛行速度是會根據(jù)飛行高度而改變的，圖-160最大速度2.05馬赫是12200米高空時測得的最大速度。也就是其飛行狀態(tài)最好時的最高速度。那2.05馬赫是一個什么概念呢？我們來看一些戰(zhàn)斗機的數(shù)據(jù)。著名的F-16“戰(zhàn)隼”最大速度在1.7馬赫左右，世界最先進的美國F-22隱身戰(zhàn)斗機最大速度2.2馬赫，俄羅斯的中堅產(chǎn)品蘇-35S最大速度2.2馬赫，連當年強調(diào)高空高速的二代機人操火箭殲-8II的最大速度公開數(shù)據(jù)都只有2.2馬赫。當然，除此之外還有很多更快的戰(zhàn)斗機，比如不銹鋼神將米格-25可以飛超過3馬赫，這誰能忍？當年防空導彈都是滿眼淚。

上面的數(shù)據(jù)可以看出，其實絕大部分不論是強調(diào)亞音速機動能力的三代機還是強調(diào)高空高速能力的二代機，最大飛行速度都比圖-160要快。但是最大飛行速度更快就能追上圖-160進行攔截嗎？其實理論上是根本無法實現(xiàn)的。因為雖然戰(zhàn)斗機數(shù)據(jù)上更快，但是圖-160能堅持更久！戰(zhàn)斗機達到最大空速時，發(fā)動機處于加力全面打開的狀態(tài)，耗油巨大，用那句車主形容納智捷大7的話來形容就是郵箱出現(xiàn)漩渦。在這樣的情況下，戰(zhàn)斗機只能堅持非常短的時間。否則很有可能出現(xiàn)燃油趕耗盡或者發(fā)動機故障的后果。

而圖-160不一樣，它大啊！可以攜帶148噸燃油，兩邊來個最大速度追逐。戰(zhàn)斗機很快就得減速，而圖-160則可以繼續(xù)飛行一段時間。當然，圖-160也耗油，超級耗油。原本好好巡航飛行航程上萬公里，一旦用1.5馬赫的飛行速度突防，都會劇烈下降，所以它以2.05馬赫飛行也堅持不了多久。

另外，在如此高速的情況下，戰(zhàn)斗機幾乎不可能可以作出有效的攔截動作，能干的只能跟著圖-160飛直線。

如果是追的話，戰(zhàn)斗機根本無法完成攔截圖-160的任務。這一點在歐洲F-16已經(jīng)嘗到了圖-160超高速度的巨大優(yōu)勢。所以各國對付這種具備高速突防能力的轟炸機都不是追上去攔截，而是推測其航線，派出多架戰(zhàn)斗機進行攔截。而這種戰(zhàn)斗機就是截擊機，是二代機的一種，其最明顯的特征就是具備高空高速性能。當敵方戰(zhàn)略轟炸機或者高速偵察機來襲時，就派出截擊機前往其航線上蹲點，將其擊落。米格-25“蝠狐”，我國的殲-8II“長須鯨”都是典型的截擊機。