【簡介：】你這個描述……難怪有樓上的回答……


直升機的螺旋槳布局有好多種：常規(guī)、并列雙槳、縱列雙槳、共軸雙槳、無尾槳……


樓上說的直8這種屬于常規(guī)布局（直7根本就沒造出來），米-12

你這個描述……難怪有樓上的回答……

直升機的螺旋槳布局有好多種：常規(guī)、并列雙槳、縱列雙槳、共軸雙槳、無尾槳……

樓上說的直8這種屬于常規(guī)布局（直7根本就沒造出來），米-12屬于并列雙槳，CH-47屬于縱列雙槳，卡27/28屬于共軸雙槳。但是就算這種直8這種常規(guī)布局的直升機，其實嚴格意義上講，也是兩個螺旋槳，主槳和平衡尾槳。

而完全的純粹的單螺旋槳直升機也有，麥道公司的MD600型，我們國家華西村那邊也有購買這種直升機，這直升機就沒有平衡尾槳了，只有一個主槳，如假包換的單螺旋槳直升機。

中國國產載荷最大的直升機

Z-8是我國研制的中型多用途直升機。 Z-8是單旋翼帶尾槳式直升機，在標準狀態(tài)下有較大的功率儲備，具有飛行性能好、使用壽命長，飛行安全，操縱容易，使用維護方便，應急時可在水面起降等特點。 機身后部有1個液壓作動筒操縱的尾艙門，鉸接在地板上，作為裝載跳板，貨物或1600千克的車輛由此開入貨艙。 機艙作為客艙使用時可載運27名乘客，左側有5排3人座椅，右側有4排3人座椅。根據(jù)任務需要可增裝12個活動座椅，共載39名乘客，執(zhí)行救護任務時，座椅可沿機身內側折疊，安放15副擔架，載運15名傷病員。

米-171 黑鷹 直-8 這三種我國都有的直升機有什么區(qū)別？

樓上的，你這例子舉的不好，你懂車樓主未必懂??！
米-171的設計來自米8的改進，咱們國家熟悉它的制作和設計，而且其具有突擊性質，比較適合陸軍使用，即可運輸又可提供一定的火力掩護。應該是百以后的主力機型。
而直-8是運輸機型，來自法國的技術，比較適度合海軍這種要求運輸?shù)氖褂?，而且和?71比機型大，載重多，使用3臺發(fā)動機，安全性也高，不但軍用合適民用也可以。算是一種運輸機吧。
黑鷹是美國人買給咱們的，當初買的其實屬于民用型號。但性能依然是國內最好，和米171一樣，屬于運輸帶有突擊性質。最大長處是可以在高原使用回，不過現(xiàn)在米171也可以了。
黑鷹如果徹底摔壞了，就少了一架，但一般的修復是可以的，因為美國國會認為黑鷹在高原還是從事了不少人道主義行動答，不完全是軍事用途，所以配件其實是一直有供應的。但受制于人肯定是不好的，所以現(xiàn)在有米-171取代黑鷹的趨勢。哪天黑鷹使用壽命到了，自然就淘汰了。

世界十大飛行探險家是誰

1、飛行探險第一人——萬戶
2、第一次滑翔飛行——李林塔爾
3、萊特兄弟
4、第一次公開飛行——桑托斯·杜蒙
5、布萊里奧飛越英吉利海峽
6、林白——孤身飛越大西洋
7、飛行女杰——埃爾哈特
8、突破音障——耶格爾
9、米爾本·阿普特——突破熱障
10、不間斷環(huán)球飛行——魯坦兄弟