【簡介：】就在昨天，巴基斯坦控的克什米爾地區(qū)遭受了印度戰(zhàn)機(jī)的轟炸襲擊，但是數(shù)個小時之后，俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)就報道了巴基斯坦軍方擊落兩架飛躍克什米爾實(shí)際控制線的印度軍機(jī)，并且俘虜了一名印
就在昨天，巴基斯坦控的克什米爾地區(qū)遭受了印度戰(zhàn)機(jī)的轟炸襲擊，但是數(shù)個小時之后，俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)就報道了巴基斯坦軍方擊落兩架飛躍克什米爾實(shí)際控制線的印度軍機(jī)，并且俘虜了一名印度飛行員，一時間巴基斯坦戰(zhàn)機(jī)名聲大噪。
在歷史上有不少關(guān)于飛行員被俘虜?shù)氖录l(fā)生，其中最為著名的當(dāng)屬黑鷹墜落事件，1992年美國數(shù)架UH-60黑鷹武裝直升機(jī)搭載著120名三角洲特種部隊(duì)和游騎兵部隊(duì)對索馬里兩名重要將領(lǐng)實(shí)施逮捕，但是由于情報錯誤，導(dǎo)致其中兩架黑鷹直升機(jī)被擊落，直升機(jī)飛行員以及特種部隊(duì)隊(duì)員被索馬里民兵俘虜，并且對這些隊(duì)員實(shí)施慘不忍睹的行為，這也是美國特種作戰(zhàn)史上的一大敗筆。
關(guān)于本次巴基斯坦俘虜了印度一名飛行員，這很有可能是印巴沖突加劇的導(dǎo)火索，印度方面也強(qiáng)烈要求巴基斯坦方面釋放本國的飛行員。畢竟一個國家培養(yǎng)出來一個飛行員是非常不易的，一個飛行員的身價比一架飛機(jī)還要昂貴，因此印度方面肯定不會放棄的。
在小編看來，俘虜印度一個飛行員對自己所處的境遇可能會有些許好處，但是難免會遭到國際各種輿論。
依據(jù)巴基斯坦和印度兩國之間的軍力對比，印度占了上風(fēng)，也正是之前巴基斯坦政府官員呼吁印巴沖突面臨著很嚴(yán)重的形勢，大戰(zhàn)一觸即發(fā)，希望能夠和印度一起坐在談判桌上談?wù)撛撌录＿@時印度飛行員就是一個很重要的籌碼了，巴基斯坦可以憑借飛行員的安全問題來迫使印度回到談判桌上，避免引起更大沖突。
在小編看來，印度最近頻頻發(fā)生戰(zhàn)機(jī)墜落事件，莫非印度民族不適合開飛機(jī)嗎？更多的應(yīng)該加強(qiáng)軍事素質(zhì)，提升飛行員能力。以上僅代表個人觀點(diǎn)，歡迎評論。
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說實(shí)話我真的以為巴基斯坦方面不會進(jìn)行反擊，因?yàn)橛《确矫媛暦Q為了阻擋巴基斯坦可能的報復(fù)行動，印軍已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。自從這兩天被印軍突襲以后，巴基斯坦方面一直很沒面子，竟然讓印軍12架戰(zhàn)機(jī)完好無損的逃走了，這次行動顯然是扳回了一局。那么俘虜?shù)挠≤婏w行員會歸還嗎？我認(rèn)為印度做出讓步以后會歸還的，請聽我以下分析。
要說這名飛行員也實(shí)在是點(diǎn)背，巴基斯坦的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入印控克什米爾以后，印軍戰(zhàn)機(jī)起來攔截，結(jié)果被巴軍戰(zhàn)機(jī)引誘到巴控克什米爾地帶，所以被巴基斯坦擊落也實(shí)在是很正常的。我認(rèn)為如果印度在接下來一段時間內(nèi)停止進(jìn)一步的報復(fù)行動后會考慮歸還，其實(shí)印巴在克什米爾勢均力敵，冤冤相報何時了？印度培養(yǎng)一個飛行員也不容易，戰(zhàn)機(jī)倒是無所謂，畢竟經(jīng)常就摔那么一兩架。我認(rèn)為巴基斯坦會邀請聯(lián)合國觀察團(tuán)監(jiān)督印度的停戰(zhàn)。等到印度方面同意讓這個觀察團(tuán)進(jìn)入印控克什米爾以后，自然會選擇歸還飛行員。
巴軍如果堅(jiān)決不歸還這名飛行員，必然會導(dǎo)致印軍戰(zhàn)機(jī)再次來臨。盡管有底氣抵御，但多一事還是不如少一事。這次能夠俘獲飛行員，已經(jīng)是極大提高了士氣，而且也再次表明了巴軍的戰(zhàn)機(jī)和防空導(dǎo)彈還是有兩把刷子的。以上僅是我的個人拙見，有不對的地方還懇請您批評指正，感謝您的點(diǎn)贊和評論！
大家覺得巴基斯坦會歸還嗎？
為什么有人說戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員比飛機(jī)還要貴？
為什么有人說戰(zhàn)斗機(jī)飛行員身價要比戰(zhàn)斗機(jī)貴？
我怕你是看不起戰(zhàn)斗機(jī)飛行員！飛行員的身價才沒有這么低呢。除了飛行員不知道自己本身價值以外，其他人都知道飛行員的價值...
飛行員價值，等于他所經(jīng)歷過的所有訓(xùn)練的價值十駕駛過的所有飛機(jī)的價格。沒錯b2飛行員的身價就是23億。
原因非常簡單，戰(zhàn)斗機(jī)能夠像臘腸一樣從生產(chǎn)線上下來。
但是飛行員能像臘腸一樣生產(chǎn)出來嗎？這也是為什么日本德國在二戰(zhàn)后期他有飛機(jī)卻被吊起來打的原因沒有熟練的飛行員了？菜鳥駕駛戰(zhàn)斗機(jī)那只可能是對面的飛行員的戰(zhàn)績
（世界最吊飛行員，埃里希哈特曼表示，東線那群菜鳥飛行員棒極了，他們讓我的戰(zhàn)績上升到了數(shù)百）
戰(zhàn)斗機(jī)沒有飛行員駕駛，它們只是機(jī)器而已，和一塊破銅爛鐵，沒有任何區(qū)別！
拿破侖曾經(jīng)說過，戰(zhàn)爭的第一要素是錢，第二要素是錢，第三要素還是錢！所以不管是什么武器裝備都是用錢砸出來的，相對于價格較低廉的陸軍裝備來說，空軍飛機(jī)動輒就是數(shù)千萬甚至上億的天價，還有價格不菲的配套武器彈藥，現(xiàn)在的激光制導(dǎo)炮彈和精確制導(dǎo)導(dǎo)彈哪一枚不是隨便十萬百萬級別？可是跟飛行員的身價一比，他們還是圖樣圖森破！我空軍在二代機(jī)為主的80年代，培養(yǎng)一名合格的飛行員成本就已經(jīng)幾乎相當(dāng)于飛行員自身體重相等的黃金，而到了現(xiàn)在的三代機(jī)和四代機(jī)時代就更加是吞金巨獸了！讓我們一起來看看現(xiàn)代飛行員培養(yǎng)的整個過程，你就會知道和飛行員相比，飛機(jī)真的算不上什么！
解放軍飛行員的培養(yǎng)一般分為“三級五階段”，三級分別是院校、基地、部隊(duì)，五階段分別為基礎(chǔ)訓(xùn)練、初教機(jī)訓(xùn)練、高教機(jī)訓(xùn)練、改裝訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。每個過程的淘汰率都奇高，而整個過程耗時最少都是五年以上，花費(fèi)的心血和金錢用數(shù)字基本上無法衡量的。
首先你得考上空軍航大學(xué)飛行指揮專業(yè)，這要求你不僅要達(dá)到一本分?jǐn)?shù)線，而且數(shù)百項(xiàng)體檢和政審任何一項(xiàng)不合格立馬淘汰，其嚴(yán)格程度用萬里挑一來形容毫不夸張，比之上清華北大有過之而無不及，但就算是考上了，如果你在院校理論學(xué)習(xí)的數(shù)十門包括空氣動力學(xué)計算機(jī)應(yīng)用、設(shè)計學(xué)、氣象學(xué)在內(nèi)的數(shù)十門復(fù)雜功課有一門不合格即會被淘汰，淘汰率通常能達(dá)到百分之六十以上，而這僅僅是成為飛行員的一小部分而已。
在經(jīng)過理論學(xué)習(xí)后，還得承受長達(dá)三年的飛行實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，要?dú)v經(jīng)初教6、殲教7、k8中級教練機(jī)、山鷹高教機(jī)、實(shí)戰(zhàn)化的蘇27、殲十一、殲十等各種飛機(jī)的飛行。飛機(jī)都是有壽命的，因此飛行小時就非常的昂貴，就算是最低級的初教6，每個飛行小時都需要六千元以上，k8則達(dá)到了萬元級，山鷹達(dá)到3萬元以上，而蘇27等三代機(jī)則達(dá)到了三十萬元以上，加上各種武器彈藥的消耗，整個飛行訓(xùn)練所消耗的資金只能用千萬計算，其中消耗的精力和心血就更不必多言了，而要培養(yǎng)一個三千小時以上的王牌飛行員消耗的金錢更是只能用億元來衡量。
這么講下來，大家應(yīng)該能對飛行員的重要性有個大致的了解了吧，如果說飛機(jī)是工業(yè)流水線的批量化產(chǎn)品，飛行員就是手工打造的藝術(shù)精品，在戰(zhàn)爭時期，飛機(jī)是可再生資源，而飛行員則是消耗品，犧牲一個就少一個！
王偉烈士
