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在我國,為人類航天事業(yè)作出貢獻的人有誰?干了什么?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-01-01 16:13:57

簡介:】我勒了去,你竟然連大名鼎鼎的錢學(xué)森,錢老都不知道,錢學(xué)森世界著名科學(xué)家,空氣動力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者,被譽為“中

我勒了去,你竟然連大名鼎鼎的錢學(xué)森,錢老都不知道,錢學(xué)森世界著名科學(xué)家,空氣動力學(xué)家,中國載人航天奠基人,中國科學(xué)院及中國工程院院士,中國兩彈一星功勛獎?wù)芦@得者,被譽為“中國航天之父”“中國導(dǎo)彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”,由于錢學(xué)森回國效力,中國導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。
錢學(xué)森對于人類航天有多項貢獻,其中就有他與馮·卡門合作進行的可壓縮邊界層的研究,創(chuàng)立了“卡門—錢近似”方程。從40年代到60年代初期,錢學(xué)森在火箭與航天領(lǐng)域提出了若干重要的概念:在40年代提出并實現(xiàn)了火箭助推起飛裝置(JATO),使飛機跑道距離縮短;在1949年提出了火箭旅客飛機概念和關(guān)于核火箭的設(shè)想;在1953年研究了跨星際飛行理論的可能性;在1962年出版的《星際航行概論》中,提出了用一架裝有噴氣發(fā)動機的大飛機作為第一級運載工具。工程控制論在其形成過程中,把設(shè)計穩(wěn)定與制導(dǎo)系統(tǒng)這類工程技術(shù)實踐作為主要研究對象。錢學(xué)森本人就是這類研究工作的先驅(qū)者。

為我過航天事業(yè)作出重大貢獻的功臣有誰?

費俊龍,男,漢族,江蘇昆山人,黨員,大學(xué)文化。1965年5月出生,1982年6月入伍,1985年5月入黨,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員,飛過殲教五等機型,安全飛行1790小時,為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練,完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓(xùn)練任務(wù),以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
  聶海勝,男,漢族,湖北棗陽人,黨員,大學(xué)文化。1964年9月出生,1983年6月入伍,1986年12月入黨,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,副師職,上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團領(lǐng)航主任,飛過殲五、殲六、殲七等機型,安全飛行1480小時,為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練,完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓(xùn)練任務(wù),以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月,入選“神舟”六號載人航天飛行乘組梯隊成員。
  翟志剛,男,漢族,黑龍江龍江縣人,黨員,大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年10月出生,1985年6月入伍,1991年9月入黨,現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員,正團職,上校軍銜。曾任空軍試訓(xùn)中心某團飛行教員,飛過殲七、殲八等機型,安全飛行950小時,為空軍一級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。經(jīng)過多年的航天員訓(xùn)練,完成了基礎(chǔ)理論、航天環(huán)境適應(yīng)性、專業(yè)技術(shù)等8大類幾十個科目的訓(xùn)練任務(wù),以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核。曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。2005年6月,入選“神舟”六號航天載人飛行乘組梯隊成員。

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