【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇說aa執(zhí)照是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問什么是美國聯(lián)邦航空局FAA證書？
2、DAR FAA證書啥意思
3、FAA證書是什么
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇說aa執(zhí)照是什么》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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請問什么是美國聯(lián)邦航空局FAA證書？
FAA（Federal Aviation Administration 美國聯(lián)邦航空管理局）是美國民用航空安全管理的主管部門，指定和頒布民用航空器的設(shè)計、制造、使用和維修中的標準。美國是世界上擁有飛行器最多的國家，其飛行器數(shù)量達到20萬架。由于美國在航空制造業(yè)的強大實力和影響，執(zhí)照的過程必須在美國本土完成，這成為中國大陸始終缺少FAA執(zhí)照持證人員的重要原因;另一方面，獲取FAA執(zhí)照的必要基礎(chǔ)是高水平英語，這也是國內(nèi)航空行業(yè)的工作人員所普遍缺失的。這兩大因素導(dǎo)致在中國民航業(yè)迅猛發(fā)展的未來十年，F(xiàn)AA執(zhí)照持證人員將呈稀缺狀態(tài)。因此上海富民專修學(xué)院推出了航空飛機維修專業(yè)，屬于高新就業(yè)人群 。
DAR FAA證書啥意思
FAA證書：FAA是FederalAviationAdministration的縮寫,
中文意思是聯(lián)邦航空管理局,是美國民用航空安全管理的主管部門。它的主要宗旨是在美國境內(nèi)保證航空安全，維護公眾利益和促進航空事業(yè)的發(fā)展。FAA頒發(fā)的執(zhí)照分為機械員執(zhí)照和修理人員執(zhí)照兩種。機械員執(zhí)照是由機體和動力裝置兩類別組成的,所以有時我們也稱FAA頒發(fā)的維修人員執(zhí)照為AP執(zhí)照。其中，A為AIRFRAME的縮寫，P為POWERPLANT的縮寫。兩個類別可以單獨取得也可以通過考試后一起獲得。用途：取得FAA執(zhí)照（或AP執(zhí)照）的人員可以實施與其獲得的執(zhí)照類別相同的維修、預(yù)防性維修或改裝工作并簽署批準返回使用的文件。也就是說，在具有FAA執(zhí)照后，機務(wù)維修人員從規(guī)章的符合方面具備了放行航空器的基礎(chǔ)。
FAA證書是什么，有哪些用途？
FAA證書：
FAA是Federal Aviation Administration的縮寫,中文意思是聯(lián)邦航空管理局,是美國民用航空安全管理的主管部門。它的主要宗旨是在美國境內(nèi)保證航空安全，維護公眾利益和促進航空事業(yè)的發(fā)展。
FAA頒發(fā)的執(zhí)照分為機械員執(zhí)照和修理人員執(zhí)照兩種。機械員執(zhí)照是由機體和動力裝置兩類別組成的,所以有時我們也稱FAA頒發(fā)的維修人員執(zhí)照為AP執(zhí)照。其中，A為AIRFRAME 的縮寫，P為 POWERPLANT的縮寫。兩個類別可以單獨取得也可以通過考試后一起獲得。
用途：
取得FAA執(zhí)照（或AP執(zhí)照）的人員可以實施與其獲得的執(zhí)照類別相同的維修、預(yù)防性維修或改裝工作并簽署批準返回使用的文件。也就是說，在具有FAA執(zhí)照后，機務(wù)維修人員從規(guī)章的符合方面具備了放行航空器的基礎(chǔ)。
FAA是什么？
美國聯(lián)邦航空局，F(xiàn)ederal Aviation Administration的縮寫。
美國監(jiān)督和管理民用航空事業(yè)的政府機構(gòu)。前身是成立于1926年的美國商務(wù)部航空司。1958年11月單獨成立美國聯(lián)邦航空局，1967年劃歸美國運輸部領(lǐng)導(dǎo)。聯(lián)邦航空局的主要任務(wù)是保障民用航空的飛行安全，促進民航事業(yè)的發(fā)展，但不直接經(jīng)營民航企業(yè)。
聯(lián)邦航空局的機構(gòu)設(shè)置分總部、地區(qū)機構(gòu)和地方機構(gòu)三級?？偛吭O(shè)在華盛頓，是國家的行政立法機構(gòu)，負責(zé)制定民用航空的政策、規(guī)劃和頒布規(guī)章制度、處理國際民用航空事務(wù)、領(lǐng)導(dǎo)本系統(tǒng)各地區(qū)和地方機構(gòu)的工作。
地區(qū)機構(gòu)是管理本地區(qū)民用航空業(yè)務(wù)的工作機構(gòu)，負責(zé)審查、頒發(fā)本地區(qū)民用航空領(lǐng)域內(nèi)各種合格證件和技術(shù)業(yè)務(wù)人員執(zhí)照，對所轄地方機構(gòu)實行技術(shù)指導(dǎo)和管理。在北美大陸的美國境內(nèi)共劃分為9個地區(qū)，各設(shè)地區(qū)辦事處。
地方機構(gòu)則是各種不同類型的民航基層管理設(shè)施，如空中交通管制中心、飛行服務(wù)站、各種質(zhì)量檢查和標準審定辦公室、航空保安機構(gòu)等。它們直接擔負空中交通管制任務(wù)，為飛行提供導(dǎo)航服務(wù)，接受各種合格證的申請，監(jiān)督和檢查安全質(zhì)量，進行飛行現(xiàn)場的保安管理等。
美國聯(lián)邦航空局根據(jù)所制定的《聯(lián)邦航空條例》直接實施空中交通管制，為民用航空產(chǎn)品頒發(fā)型號合格證、生產(chǎn)許可證和適航證，為航空運輸企業(yè)頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在民用航空領(lǐng)域內(nèi)對飛機的設(shè)計、生產(chǎn)、使用、維護以及空中運輸、地面保障等進行全面的監(jiān)督、控制和管理。
飛機維修的三個證書是什么？
飛機維修的三個證書是A，B，C三種執(zhí)照，A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。從事該機型的飛機維修必須要有該機型的的機型證書或者相應(yīng)的上崗證書。維修執(zhí)照分為電子照和機電照，根據(jù)專業(yè)的不同，從事飛機不同系統(tǒng)的工作。
飛機維修證書的價值和意義
這三個執(zhí)照是針對不同的認證區(qū)域來劃分的，簡單點說FAA是北美以及美國也包含一些英聯(lián)邦國家FAA的認證區(qū)域沒有嚴格的地域界限，這和技術(shù)無界限一個道理，EASA是歐航局的簡稱，其針對機務(wù)也有自己的執(zhí)照分支，CAAC就是中國民航了，中國做機務(wù)，在民航業(yè)內(nèi)也有對應(yīng)的執(zhí)照分支。
中國機務(wù)接觸的都是大飛機，F(xiàn)AA和EASA以及CAAC從考試難度來講其排列是CAAC大于EASA大于FAA，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照是最容易獲得的，當然前提是你的英文能達標。我認為應(yīng)該朝前看，才能正確評判這三者的價值。
FAA的AP執(zhí)照小型飛機內(nèi)容相對多些，重型機的知識點分量不會比CAAC的66部執(zhí)照少，中國機務(wù)考慮在提升目前的業(yè)務(wù)能力基礎(chǔ)上，想多涉獵通航飛機的內(nèi)容的話，F(xiàn)AA的AP執(zhí)照的價值是這三者中最大的。
關(guān)于《航空faa執(zhí)照是什么》的介紹到此就結(jié)束了。
