【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空工作怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空怎么樣？
2、海南航空值機待遇
3、海南航空公司的口碑真的像大家所
本篇文章給大家談談《海南航空工作怎么樣》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空怎么樣？
- 2、海南航空值機待遇
- 3、海南航空公司的口碑真的像大家所說的那樣好嗎？
- 4、海南航空和首都航空選擇哪個好？在飛行員就業(yè)上 有什么區(qū)別？謝謝
- 5、海南航空待遇怎么樣？
海南航空怎么樣？
比較不錯，服務很好。海航始終堅持以‘零容忍’的態(tài)度對待安全隱患，以零起點的心態(tài)對待每天工作，確保每個航班萬無一失。海航的安全運營指標排在全國民航業(yè)的前列，連續(xù)多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。
海航已發(fā)展成為以民營經(jīng)濟為主的混合所有制跨國企業(yè)集團，參控股境內外航空公司16家，運營商用飛機超過700架，開通國內外航線2600余條，年旅客運輸量逾1.2億人次，旗下海南航空連續(xù)8年獲評Skytrax五星航空，在世界最佳航空公司排名中位列第八，已成為中華民族的世界級航空品牌。
海航將以實際行動積極助推海南自貿區(qū)(港)建設，持續(xù)投入資源，大力拓展國際航線，力爭增辟、加密洲際直飛航線。未來五年，海航將新增40余條海南始發(fā)國際航線，將?？诖蛟鞛槊嫦蛉枕n和東南亞國際門戶樞紐，成為搭建歐美澳等主要入境旅游客源通道，打造海上絲路南海門戶樞紐。
擴展資料
海南航空追求“熱情、誠信、業(yè)績、創(chuàng)新”的企業(yè)管理理念， 憑借“內修中華傳統(tǒng)文化精粹，外融西方先進科學技術”的中西合璧企業(yè)文化創(chuàng)造了一個新銳的航空公司。海南航空秉承“東方待客之道”，倡導“以客為尊”的服務理念。
從滿足客戶深層次需求出發(fā)，創(chuàng)造全新飛行體驗，改變旅客期望，立志成為中華民族的世界級航空企業(yè)和世界級航空品牌。
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-海航集團創(chuàng)立26周年 創(chuàng)始人陳峰登機為旅客服務
海南航空值機待遇
我不是海南航空的人，也沒學民航的相關專業(yè)，我一個朋友是天津民航大學的，聽他說海航的待遇還是不錯的，具體的你可以找找在里面工作的人了解下，我這個朋友現(xiàn)在在東方航空工作，待遇很不錯，他2008年畢業(yè)的。
我個人炒股票，根據(jù)股票上的了解，海航這些年虧損（這個你上網(wǎng)估計能查到，最近2010年國家專門補貼過30億還是60億我記不清楚了，按說應該說待遇不是問題），希望你能找到個好工作。
海南航空公司的口碑真的像大家所說的那樣好嗎？
海南航空公司不是用差詞來描述，而是極差加沒有人性加垃圾。
8月12號訂票下午3點15分海南航空，由于天氣原因告知5點登機。到了5點告知7點登機，到了7點告知9點登機，九點以后就告知無限等通知，由于帶著孩子還是希望能等到登機，過了12點了也不告訴到底能不能登機，也不給安排旅社，后半夜1點左右我在旁邊的旅客告知下得知航班取消。到現(xiàn)在我也沒得到航班取消的通知，一不給賠償，二不給說法，航班延誤我們能理解，為什么超過了10個小時不給安排旅社？為什么一問三不知？后半夜一點多了不給安排車？偌大的北京機場車都叫不到，這就是海南航空公司的服務，早就聽說過海南航空公司臭名遠揚今天算是領教了，無法用語言形容海南航空公司的丑惡嘴臉，也希望海南航空公司帶著這副缺德加缺德的嘴臉繼續(xù)開下去吧，我也相信美好的藍天上不會讓海南航空公司污染。
海南航空和首都航空選擇哪個好？在飛行員就業(yè)上 有什么區(qū)別？謝謝
不管是海南航空還是首都航空都是比較好的在一定程度上都是屬于很好的工作，白領工作。是為人民服務的崗位。你可以根據(jù)自己家里面的位置，你哪個進的話就選擇哪一個就行了？要選擇大于或者是。其他的。相關的政策的話個人覺得首都航空可能會比較好一點。畢竟帶有手動兩個字。
海南航空待遇怎么樣？
我以自己在南航和海航工作過的經(jīng)驗，談談南航和海航勞務工在福利待遇方面的區(qū)別：
一、短期工和海航簽的合同是兩年一簽，保險和住房公積金都有，直接和海航簽的合同，出事了歸海航管；勞務工和南航的合同是一年一簽，只有保險，沒有住房公積金，和外面的勞務中介公司簽的合同，就是說，如果出事了不關南航的事，總之就是創(chuàng)造的利潤歸南航，出事了和南航?jīng)]有任何關系。
二、工資方面：海航短期工的工資水平其實和當?shù)氐墓べY水平比還是不錯的，過年過節(jié)發(fā)的過節(jié)費，正式工和短期工一樣待遇，沒有說短期工就打個五折。而南航，很多人累死累活，一個月工資就一千出頭，而這種工資水平在南航的勞務工中還不算少，過年過節(jié)發(fā)的過節(jié)費勞務工是正式工的一半或沒有，連中秋節(jié)發(fā)月餅還會區(qū)別正式工和勞務工。
三、機會方面：海航短期工的轉正機會和南航相比多的不是一兩倍。在海航，只要你努力，大部分人的優(yōu)秀還是會被領導看在眼里的；而南航，有些勞務工（大學本科）都做了六七年了，業(yè)務非常的熟練，可只能還是短期工。也是，你們勞務工連半個南航人都算不上，那你有什么資格進入“高貴”的南航呢，每年就那么一個機會，不都是給領導那些沒有學歷的老婆或是親戚的?？傊D正的機會微乎其微?。?/p>
所以，我勸南方航空的勞務工兄弟姐妹們，如果你沒有關系，只能做勞務工，如果能有機會進入海航，千萬別去南航！?。?/p>
我很慶幸，我已經(jīng)離開了南航，我更慶幸，我已經(jīng)有機會成為了海航中的一員，我的努力也已經(jīng)被領導看在眼里，很快，我就能升為海航的正式工了！希望大家都能有和我一樣好的結局！我從臥龍閣看來的，希望對你有幫助。
關于《海南航空工作怎么樣》的介紹到此就結束了。
