【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊形髂虾娇諉?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國西南航空公司的簡介
2、請問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊形髂虾娇諉?》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國西南航空公司的簡介
- 2、請問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
- 3、哪個航空公司標(biāo)志有紅黃藍三色
- 4、中國有沒有從成立至今未發(fā)生過空難的航空公司！！所有的??！
- 5、南航飛機是什么標(biāo)志
- 6、中國西南航空公司的重大事故記錄
中國西南航空公司的簡介
中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當(dāng)時中國六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”，ICAO代碼“CXN”。中國西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識。
中國西南航空公司機隊曾營運49架各型客機，包括13架波音757-200，17架波音737-300，6架737-600，6架737-800，3架空中客車A340-300，4架圖-154M。曾開辟國內(nèi)、國際和地區(qū)航線170多條，通航的國內(nèi)外大中城市達到60多個。中國西南航空公司在成都、重慶和貴陽設(shè)有大型售票處，在國內(nèi)外設(shè)立了21個營業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里，旅客運輸量475萬人，貨郵運輸量10萬噸。
1996年4月，中國西南航空公司加入國際航空運輸協(xié)會。1997年3月，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)多邊聯(lián)運協(xié)議成員。
中國西南航空公司經(jīng)營的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國西南航空公司曾多次被中國民用航空總局授予特級和一級安全飛行獎?wù)隆?996年和2000年，公司兩度榮獲中國民航航空安全最高獎—“金鵬杯”。中國西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機場——西藏邦達機場的航線，在國際航空界享有聲譽。
請問現(xiàn)在西南航空公司還存在嗎？還是被吞并了？
中國西南航空公司與中國國際航空公司2002年重組，中國西南航空公司于當(dāng)年10月30日經(jīng)改組后，成為中國國際航空公司西南分公司。
中國西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中國民航第一家按照政企分開改革原則組建起來的國家骨干航空公司。是當(dāng)時中國六大骨干航空公司之一。
公司總部在四川成都，基地設(shè)在四川成都雙流國際機場，下轄的中國西南航空重慶公司和中國西南航空貴州分公司。
擴展資料
中國民航改革的三階段
1987年到1994年為第一階段。在這一階段的改革中，國家對原來政企合一的北京、上海、廣州等6大地區(qū)管理局進行改革，先后成立了6大骨干航空公司，組建北京、上海、廣州等6大機場；
把航空運輸和通用機場分離出來，成立了華北、華東、中南等6大地區(qū)管理局。這一階段一項重要的改革措施是，打開了民航市場大門，相繼成立了16家地方航空公司。
1994年至1998年是第二階段。進一步落實企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)，改革機場建設(shè)和管理體制，初步形成民航、地方以及民航與地方聯(lián)合建設(shè)和管理的模式。
空管體制改革開始進行，1994年，中國民航總局空中交通管理局成立。1996年2月，全國民航6大地區(qū)空管局相繼成立。1996年6月，京滬和滬穗航路由軍隊管制交由民航管制。
第三階段改革是近年來拉開的對直屬航空公司重組、民航行政管理體制、空管體制、機場管理體制和民航公安體制等方面的改革。這項改革以6大集團公司成立為標(biāo)志，進入實質(zhì)性操作過程。
參考資料來源：百度百科-中國西南航空公司
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-完成聯(lián)合重組 中國民航六大集團公司掛牌成立
哪個航空公司標(biāo)志有紅黃藍三色
1、深圳東海航空有限公司
深圳東海航空有限公司（Shenzhen Donghai Airlines Co., Ltd.），前身為“深圳捷暉貨運航空有限公司”。成立于2002年11月，是經(jīng)國家商務(wù)部、民航總局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首家民營中外合資貨運航空公司。
出于地方政府的支持以及當(dāng)時FedEx公司計劃將基地設(shè)在珠海，因此公司在珠海注冊成立。后經(jīng)深圳市政府及深圳國際空港物流園開發(fā)辦的邀請；
并考慮到深圳在華南地區(qū)與港澳臺地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展與物流業(yè)的中心樞紐地位，公司于2004年6月遷址至深圳寶安國際機場，并已完成遷移手續(xù)。公司名稱已正式變更為東海航空有限公司。
2、美國西南航空公司
西南航空(Southwest Airlines)是美國一家總部設(shè)在德克薩斯州達拉斯的航空公司。一般稱為美國西南航空公司，避免混淆，例如日本的南西航空公司（現(xiàn)稱為日本越洋航空公司）；英國的Air Southwest；還有原中國西南航空公司。 美國西南航空是以“廉價航空公司”而聞名。是民航業(yè)“廉價航空公司”經(jīng)營模式的鼻祖。
擴展資料：
美國西南航空發(fā)展歷史：
美國西南航空公司是在1971年6月18日，由羅林·金與赫伯·凱萊赫創(chuàng)建。首航從達拉斯到休斯頓和圣安東尼奧，是一個簡單配餐而且沒有額外服務(wù)的短程航線。西南航空公司的不少做法以前曾被很多航空公司視為“不正規(guī)”，在相當(dāng)長一段時間里曾經(jīng)被其他航空公司所不屑。
美國西南航空幾年內(nèi)迅速擴張和發(fā)展，成為以美國國內(nèi)城際間航線為主的航空公司，創(chuàng)造了多項美國民航業(yè)紀(jì)錄。利潤凈增長率最高，負(fù)債經(jīng)營率較低，資信等級為美國民航業(yè)中最高。2001年9.11事件后，幾乎所有的美國航空公司陷入了困境，而美西南航則例外。
2005年運力過剩和史無前例的燃油價格讓美國整個航空公司行業(yè)共虧損100億美元，達美航空和美國西北航空都是同年申請破產(chǎn)法保護，相比之下，美國西南航空公司則連續(xù)第33年保持盈利。美國西南航空是自1973年以來唯一一家連續(xù)盈利時間最長的航空公司。
參考資料來源：百度百科-美國西南航空
參考資料來源：百度百科-東海航空
中國有沒有從成立至今未發(fā)生過空難的航空公司?。∷械模。?/h2>
國泰航空、海南航空和長榮航空。
根據(jù)最權(quán)威的全球航企安全排名權(quán)威機構(gòu)——德國安全評價機構(gòu)JACDEC，根據(jù)全球60余家主要航空公司的2016年的安全表現(xiàn)，進行了排序，進入安全排名前十位的中國航企共有三家航企，分別是榮列首位的國泰航空、海南航空（第三名）和長榮航空（第六名），其未發(fā)生過空難。
此次是海南航空第五次進入JACDEC“全球最安全航空公司”榜單前十名，自2015年進入前五名，2016年排名更進一步進入前三，連創(chuàng)中國內(nèi)地航空安排排名最好成績。此外海航于2015年12月累計安全飛行小時數(shù)超過500萬小時，還曾榮獲中國民航“飛行安全五星獎”。
擴展資料：
中國內(nèi)地表現(xiàn)最亮眼的要屬以五星服務(wù)聞名全球的海南航空，從去年的全球榜單第五躍升至第三名，穩(wěn)居內(nèi)地航企首位。
針對春運期間客流量大、各地天氣多變和旅客回家心切等各方面特點海南航空制定了專門的保障方案。在海南航空的各項籌備工作中，確保春運期間的民航安全運營依舊是重中之重。此次再度躍升至“全球最安全航空公司”榜單第三名也意味著海南航空已經(jīng)成為行業(yè)安全管理的先行者。
海南航空安全總監(jiān)魏長榮表示：“安全是民航的高壓線和生命線，春運期間民航業(yè)也將迎來又一個客流高峰。而海航的首要任務(wù)就是將每一位旅客安全地送到家人身邊。
參考資料：人民網(wǎng)-海南航空安全排名榮膺全球最安全航空公司前三甲
南航飛機是什么標(biāo)志
各個航空公司的標(biāo)志都不一樣。1、中國國際航空公司
以鳳作為航徽。鳳是一只美麗吉祥的神鳥，經(jīng)此作為航徽，是希望這神圣的生靈及其有關(guān)它的美麗的傳說給天下帶來安寧，帶給朋友們吉祥和幸福，帶來幸運和歡欣。
2、中國東方航空公司
航安徽標(biāo)志：春雨和小燕子
3、中國南方航空公司
航安徽標(biāo)志由一朵抽象化的大紅色木棉花襯托在寶藍色的飛機垂直尾翼圖案上組成，航安徽色彩鮮艷，豐滿大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人們贊美它、熱愛它，廣州市民把它推舉為自己的市花，視為圖騰。（務(wù)必記住）
4、中國西北航空公司公司標(biāo)志：“地球和飛天?！逼浜x：地球為藍色，取意為藍色的星體，飛天為桔紅色，取意于西北黃土高原，又取意出升的太陽。
飛天為西北特有，且知名度高，飛天張開雙臂，含有安全、吉祥、歡迎之意，人體向前稍向上傾表示西北航空公司騰飛、發(fā)展。
5、中國西南航空公司公司標(biāo)志：雄鷹
鷹，且有博風(fēng)擊雨，傲骨凌云的秉性。泱泱奏漢風(fēng)，瀝瀝魏晉雨，更加長滿了鷹圖的翅膀。
象征西南航空公司員工勇于開拓，拼搏奮進，爭創(chuàng)一流的“雄鷹”標(biāo)徽，在浩如蒼穹振翮高飛，將吉祥和友誼播撒四方。
6、中國北方航空公司航徽標(biāo)志：藍天和雪山組成，雪山是指東北大興安嶺的長白山，終年積雪，藍天和雪山象征著民航事業(yè)蒸蒸日上，蓬勃發(fā)展。
7、上海航空公司
航徽標(biāo)志：展翅飛翔的白鶴
象征吉祥、如意，展翅飛翔的白鶴，帶領(lǐng)全體民航人不斷前進。
8、山東航空公司
公司標(biāo)志含義：
三個S形曲線代表擅長飛翔紀(jì)律嚴(yán)明的飛雁，同時它可成為團結(jié)一致的象征。
飛雁的三個S翅膀看上去出象中文“山”字，是山東省的第一個字。三個S分別代表“SHANDONG”山東，“SAFTAY”安全和“SUCCESS”成功。
9、深圳航空公司
航徽標(biāo)志：
鳥的雙翼和飛機機翼的前緣，是自然與科學(xué)的結(jié)合。
10、海南航空公司
航徽標(biāo)志：標(biāo)志圖形的弧線、隱含回護相生的木極圖形。標(biāo)志中向空中飛展的翅膀取莊子《逍遙游》之意喻為鯤鵬。標(biāo)志下方設(shè)計含云紋和水浪紋。
11、四川航空公司
航安徽標(biāo)志：
一只海燕在大海上高傲地飛翔，代表公司在逆境中發(fā)展壯大。
12、新華航空公司
航徽標(biāo)志：以手形鴿子的旭日抽象圖案組成。白鴿代表和平、吉祥、美好、向上，寓意航空公司為公眾服務(wù)的愛心。表現(xiàn)為一只美麗雄健的白鴿迎著東方的旭日，搏擊騰空，象征新華航空公司生機勃勃、展翅長空。
13、中原航空公司航安徽標(biāo)志：一只待飛的云雀
云雀是吉祥如意、前程萬里的意思，云雀似音符的雀尾含有奏起時代的凱歌之意。
14、云南航空公司航徽標(biāo)志：是一支綠孔雀狀的羽毛，以云南省特有的金孔雀為設(shè)計主線，代表了公司象一只新生的嫩葉，茁壯成長。
15、長城航空公司
航徽標(biāo)志：以“長”型號為徽標(biāo)，寓意在未來發(fā)展成長過程中，邁著堅定穩(wěn)健的步伐，萬里長征，前程美好。
中國西南航空公司的重大事故記錄
1988年1月18日，中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京—重慶航班任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人遇難。
1999年2月24日，中國西南航空公司圖-154M/B-2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州SZ4509航班任務(wù)時，在溫州地區(qū)由于失去對俯仰通道的操縱而撞地失事，飛機粉碎性解體。機上乘客50人、空勤人員11人全部遇難。
關(guān)于《中國有西南航空嗎?》的介紹到此就結(jié)束了。
