【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸對托運(yùn)行李的賠償規(guī)定有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、托運(yùn)行李損壞怎么索賠


2、托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)


3、行李

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇者\(yùn)輸對托運(yùn)行李的賠償規(guī)定有哪些》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、托運(yùn)行李損壞怎么索賠
• 2、托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 3、行李箱托運(yùn)損壞怎么賠償
• 4、國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定
• 5、國際航班行李丟了怎么賠償
• 6、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失怎么賠？

托運(yùn)行李損壞怎么索賠

對于行李箱的破損，航空承運(yùn)人一般都會(huì)準(zhǔn)備的補(bǔ)救方法包括：

1、提前準(zhǔn)備不同型號的新箱隨時(shí)供旅客挑選置換；

2、根據(jù)旅客提供的發(fā)票，按照箱子使用年限折舊后賠償現(xiàn)金；

3、與旅客共同協(xié)商購買新箱的價(jià)格后，旅客持購買新箱的發(fā)票與承運(yùn)人聯(lián)系辦理賠償手續(xù)；

4、按照破損空箱的重量稱重后按斤賠償；

5、如果能當(dāng)場協(xié)商并同意賠償額，工作人員會(huì)立即辦理賠付現(xiàn)金手續(xù)。行李箱損壞的賠償金額，國內(nèi)以行李箱自身重量每公斤人民幣100元為上限，國際運(yùn)輸?shù)馁r償金額以行李箱自身重量每公斤20美元或其等值貨幣為上限。

《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第四十三條 旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過人民幣50元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。

承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明的價(jià)值中超過本條第一款規(guī)定限額部分的價(jià)值的5‰收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。金額以元為單位。托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一位旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8,000元。如果承運(yùn)人對聲明價(jià)值有異議而旅客又拒絕接受檢查時(shí)，承運(yùn)人有權(quán)拒絕收運(yùn)。

托運(yùn)行李損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)

【法律分析】：根據(jù)民航總局的相關(guān)規(guī)定，如旅客的行李箱價(jià)值公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。在國內(nèi)航班中對于乘客托運(yùn)物品丟失的賠償時(shí)，將根據(jù)該托運(yùn)物品的重量來進(jìn)行計(jì)算的。一般情況下，每公斤的賠償金額不會(huì)超過50元人民幣，都是按照實(shí)際情況實(shí)際托運(yùn)物品來進(jìn)行實(shí)際計(jì)算。所以作為乘客一般要明確自己托運(yùn)行李的重量，如果重量不明確，那么作為航空公司在賠償?shù)臅r(shí)候只會(huì)按照該乘客享受的免費(fèi)攜帶物品進(jìn)行賠償。

【法律依據(jù)】：《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》 第五十一條 旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。 旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算，無法確定重量時(shí)，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。 旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。 行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。 由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2，000元。 構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。 已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。

行李箱托運(yùn)損壞怎么賠償

對于行李箱的破損，航空承運(yùn)人一般都會(huì)準(zhǔn)備的補(bǔ)救方法包括：

1、提前準(zhǔn)備不同型號的新箱隨時(shí)供旅客挑選置換；

2、根據(jù)旅客提供的發(fā)票，按照箱子使用年限折舊后賠償現(xiàn)金；

3、與旅客共同協(xié)商購買新箱的價(jià)格后，旅客持購買新箱的發(fā)票與承運(yùn)人聯(lián)系辦理賠償手續(xù)；

4、按照破損空箱的重量稱重后按斤賠償；

5、如果能當(dāng)場協(xié)商并同意賠償額，工作人員會(huì)立即辦理賠付現(xiàn)金手續(xù)。行李箱損壞的賠償金額，國內(nèi)以行李箱自身重量每公斤人民幣100元為上限，國際運(yùn)輸?shù)馁r償金額以行李箱自身重量每公斤20美元或其等值貨幣為上限。

《國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》第三條國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：

（一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

（三）對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。

國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定

第一條　為了維護(hù)國內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》（以下簡稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國國內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。第三條　國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外：

（一）對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

（二）對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

（三）對旅客托運(yùn)的行李和對運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。第四條　本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。第五條　旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。第六條　本規(guī)定自2006年3月28日起施行。

國際航班行李丟了怎么賠償

根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：

旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無法確定重量時(shí)，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。

旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。

行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過人民幣2000元。

構(gòu)成國際運(yùn)輸?shù)膰鴥?nèi)航段，行李賠償按適用的國際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。

第五十二條規(guī)定：

旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時(shí)限向承運(yùn)人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。

擴(kuò)展資料：

從1996年至今17年間，對于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過一次提高，至今也已經(jīng)7年。

北國網(wǎng)、遼沈晚報(bào)記者向南航、深航、春秋、國航等多家航空公司客服咨詢，得到的結(jié)果幾乎相同，國內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。

“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價(jià)上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法平衡旅客的實(shí)際損失。

“航空公司對旅客的托運(yùn)行李并不重視?！币晃粡臉I(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運(yùn)旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機(jī)，“如果旅客行李丟了，也賠不了多少錢，與航空客票的利潤相比，根本不算什么。 ”

參考資料來源：百度百科—中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則

參考資料來源：人民網(wǎng)—市民乘國航飛機(jī)價(jià)值8萬行李丟了航空公司賠2千

飛機(jī)行李托運(yùn)丟失怎么賠？

正常解決途徑

在抵達(dá)地進(jìn)行行李丟失申報(bào)

一般在機(jī)場都會(huì)有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國外，一般也會(huì)有代理辦事處。申報(bào)時(shí)需帶上機(jī)票、身份證、護(hù)照等相關(guān)票據(jù)和證件。提醒乘客注意的是,托運(yùn)行李在應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)之日起二十一日后仍未到達(dá)的，旅客才有權(quán)向承運(yùn)人提起賠償請求。

區(qū)分責(zé)任方

如果行李丟失是由于乘客自己的原因造成的，那么航空公司有權(quán)利不予賠付。屬于旅客責(zé)任有以下三種：

1．沒有按時(shí)辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)（航空公司要求旅客在飛機(jī)起飛前30分鐘辦好登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)）

2．托運(yùn)行李中帶有違禁物品

3．托運(yùn)行李中有貴重物品，比如現(xiàn)金、票據(jù)、重要文件等。（航空公司明確規(guī)定貴重物品請旅客隨身攜帶）

除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認(rèn)定為航空公司的責(zé)任。

賠付標(biāo)準(zhǔn)不一

中國航空公司和外國航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進(jìn)行賠付，具體數(shù)額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進(jìn)行賠付。具體賠付時(shí)則不再按照重量計(jì)算損失，每名旅客以1000特別提款權(quán)（約1350美元）為限。

申報(bào)過行李價(jià)值

一般行李的托運(yùn)費(fèi)是包括在機(jī)票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運(yùn)時(shí)，可以根據(jù)自己行李的價(jià)值進(jìn)行報(bào)價(jià)，然后支付報(bào)價(jià)的千分之五為托運(yùn)費(fèi)（比如報(bào)價(jià)為一萬人民幣的行李則需支付50元托運(yùn)費(fèi)），如果發(fā)生行李丟失的情況，則按照報(bào)價(jià)進(jìn)行賠付。

購買過行李保險(xiǎn)

如果乘客購買了行李保險(xiǎn)費(fèi)則要同時(shí)向保險(xiǎn)公司索賠，因此，乘客應(yīng)牢記是購買了哪一家保險(xiǎn)公司的行李保險(xiǎn)。

當(dāng)糾紛不可避免時(shí)

我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產(chǎn)生具體糾紛的話，可以采取以下措施保障自己的權(quán)益。

投訴

如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那么乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)投訴。當(dāng)然，如果是單純的民事爭議，上述行政機(jī)關(guān)或者社團(tuán)可能會(huì)提出一些調(diào)解方案，對雙方進(jìn)行協(xié)調(diào)，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當(dāng)大的不確定性。

仲裁

仲裁是一種比較專業(yè)、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運(yùn)輸合同中沒有關(guān)于仲裁的約定，那么乘客將無法通過此種途徑得到救濟(jì)。

訴訟

不是每一個(gè)糾紛都可以通過友好協(xié)商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會(huì)與乘客的心理預(yù)期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟(jì)，乘客就會(huì)基于不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那么此時(shí)對于乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個(gè)法院去告的問題。根據(jù)公約規(guī)定，原告可以選擇，向承運(yùn)人住所地、主要營業(yè)地或者訂立合同的營業(yè)地的法院，或者向目的地點(diǎn)的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。

有時(shí)候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認(rèn)為，采用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關(guān)系的時(shí)候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實(shí)，那么就有可能形成對航空公司的名譽(yù)侵權(quán)。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動(dòng)變成被動(dòng)。律師推薦的最好的解決方法就是通過協(xié)商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那么當(dāng)事人應(yīng)在專業(yè)人士的幫助下制定相應(yīng)的策略。

Tips

航空行李托運(yùn)6招保安全

1．貴重物品隨身攜帶。民航規(guī)定在托運(yùn)行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發(fā)生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經(jīng)濟(jì)價(jià)值進(jìn)行賠償，只能將其視為普通托運(yùn)行李進(jìn)行賠償。

2．重要行李辦理聲明價(jià)值。行李如在運(yùn)輸過程中丟失或發(fā)生損壞，承運(yùn)人將按照托運(yùn)人的聲明價(jià)值賠償。

3．辦理行李托運(yùn)時(shí)看清《旅客須知》。航空公司將行李賠償、行李聲明價(jià)值、免費(fèi)行李額等與旅客利益相關(guān)的條款都有詳細(xì)列明。

4．辦理托運(yùn)時(shí)捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應(yīng)選用牢固的行李箱。

5．行李上或行李內(nèi)標(biāo)注明顯的個(gè)人標(biāo)識?；蛟谛欣钌匣蛐欣顑?nèi)用簽字筆寫清楚本人的姓名、地址、聯(lián)系方式。

6．一旦行李丟失應(yīng)及時(shí)登記報(bào)案。

關(guān)于《航空運(yùn)輸對托運(yùn)行李的賠償規(guī)定有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。