【簡介：】本篇文章給大家談談《越南航空公司圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、Airl是什么意思
2、中南航空公司的航班號為什么是CZ開頭？
3、越南航空的歷史
本篇文章給大家談談《越南航空公司圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
Airl是什么意思
一、艾羅
二、馬克艾羅伊與外星人艾羅(Airl)進行心靈感應訪談的現(xiàn)場官方記錄,以及馬克艾羅伊針對每一次談話過程的個人補充解釋.
三、航空；航空公司
短語：
AMERICAN AIRL 美國航空.
Indochina Airl 越南；中南航空公司（越南）.
Yeniseisk Airl Enterprise 葉尼塞斯克航空公司 .
中南航空公司的航班號為什么是CZ開頭？
以前全世界航空公司不太多的情況下，IATA還基本上按照各航空公司的英文或當?shù)匚淖掷』喎Q來確定航空公司兩位代碼，比如中國國際航空公司是延續(xù)當年中國民航CAAC的代碼為CA，美國航空公司是AA（American Airlines）、聯(lián)合航空公司是UA（United Airlines）、法國航空公司是AF（Air France）、日本航空公司是JL（Japan Air Lines）等，但航空公司越來越多以后，就很難保證既是人家的英文簡稱又不與其它重復，就開始使用相近的字母，如南航，如果按China Southern Airline無論是取CS還是SA都被其它航空公司占用，只好申請使用發(fā)音相近的CZ了。到最后發(fā)展為完全與航空公司名稱無關，還有加入一位數(shù)字的方式，如深圳航空公司成立后，最能體現(xiàn)的“深圳”二字的SZ航班代碼，竟是當時的中國西南航空公司占用，只申請到一個4G，現(xiàn)在改為ZH了，總算還跟SHENZHEN挨點邊。
越南航空的歷史沿革
成立初期越南國家航空公司的歷史追溯于1956年1月，由越南政府成立的民用航空局，標志著越南民用航空業(yè)的誕生。機隊規(guī)模當時不大，只擁有IL- 14, AN- 2, Aero 45等五架飛機。1956年9月執(zhí)飛首趟國內(nèi)航班。1993年4月，是越南國家航空公司發(fā)展最重要的的轉折點- 正式成為越南國家的旗艦航空公司。 1996年5月27日，在聯(lián)合20家企業(yè)基礎上，越南國家航空總公司誕生，其中航空業(yè)是其最主要的核心業(yè)務。革新歷程2002年10月20日, 越南國家航空公司推出新商業(yè)標志-金蓮花和企業(yè)標識，表明其正在向世界級別的航空公司的發(fā)展做出了顯著的努力。在不斷改善基礎設施建設和服務質量，擴大航線，提高機隊數(shù)量等都代表了越南國家航空公司表明了她全新的市場定位和新品牌戰(zhàn)略的啟動。在2003 年，在交付運營第一架最先進的波音777客機，標志著越南國家航空公司機隊現(xiàn)代化的革新。三年后，此機隊成為地區(qū)內(nèi)最年輕和最現(xiàn)代化的機隊之一。世界級航空公司越南航空總公司在15年來, 隨著毎年增長率超過百分之十的發(fā)展（除了1997年亞洲金融危機的爆發(fā)），現(xiàn)代化的機隊和訓練有素的機上工作人員以及快速的發(fā)展成果，已成為亞洲地區(qū)航空業(yè)最重要有競爭實力的對手之一。從非定期的國內(nèi)航線起步，至今，越南國家航空公司的航班遍及國內(nèi)20個城市以及26個國際目的地城市-包括美國、歐洲、澳大利亞、亞洲等城市在內(nèi)。2006年，越南國家航空公司榮獲國際航空運輸協(xié)會頒布的作業(yè)安全查核認證（IOSA）- 航空安全質量服務（AQS）監(jiān)督機構設置的一套嚴格的安全標準。此年，越南國家航空公司并正式加入國際航空運輸協(xié)會，表明了其服務都嚴格按照國際安全標準執(zhí)行。在2010年6月，越南國家航空公司加入天合聯(lián)盟-世界第二大的全球航空聯(lián)盟，肯定了自己在全球航空網(wǎng)絡線圖中全新的市場定位、天合聯(lián)盟中東南亞板塊的戰(zhàn)略合作計劃以及嚴格按照執(zhí)行國際服務的標準。面向未來越南國家航空公司表現(xiàn)得更為出色為進一步打造年輕而現(xiàn)代化的國際品牌形象，比如簽訂了大量的訂單購買世界上最先進和最環(huán)保的飛機，如：波音B787和空中客車A350-900。 預計并在2015年和2020年分別達到擁有115架和165架飛機。越南航空公司作為選擇成為完全地區(qū)型航空公司，正邁著堅實的步伐融入到全球航空業(yè)中，這一理念已經(jīng)完全根深到越南國家航空公司傳統(tǒng)公司文化中去。
越南航空的簡要介紹
越航的前身是越南民用航空局，1996年正式成立越南航空總公司。越南航空公司(Vietnam Airlines；中文簡稱: 越航)也稱為越南國家航空公司(越南語：T?ng cocirc;ng ty Hàng khocirc;ng Qu?c gia Vi?t Nam, 可譯為: 越南國家航空總公司)。
越航由越南政府完全擁有。越航于2010年6月10日正式加入世界三大航空聯(lián)盟組織之一——天合聯(lián)盟，越航因此成為東南亞第一家加入天合聯(lián)盟的航空公司，為該行業(yè)在東南亞地區(qū)的先驅。
1995年，越南在整合原有20多家航空運輸和服務公司的基礎上成立了越南航空總公司，擁有平均機齡不足10年的飛機43架，開通了國內(nèi)16個城市的23條航線和國外26個城市的41條航線，并在各國設立28個辦事處和1000多個代理點，運輸能力和服務質量得到明顯提高。在此基礎上，越航于2004年公布了越航2005—2010年的5年戰(zhàn)略規(guī)劃：到2010年，公司將擁有各類飛機73架，年客運量達到1200萬人次，貨運量20?5萬噸。按照規(guī)劃，越航還將于2008年進行股份制改革，吸收外部資金、先進技術和管理經(jīng)驗，以增強企業(yè)競爭力。
改革開放后越南的經(jīng)濟不斷發(fā)展，對外商務、旅游、文化交流等活動日益頻繁，越南航空也迎來一輪快速發(fā)展的好時期，僅2005年越航就運送旅客600萬人次以上。為了謀求更大的發(fā)展，越航在積極推動購買新飛機、改善機場設施等硬件建設的同時，也非常重視推行服務多元化、拓展國際合作空間以及改善航空餐飲和娛樂項目等軟件建設。
根據(jù)商務旅客和旅行團逐漸增多的特點，越航的服務也逐漸多樣化，其中包括主動上門推銷航線、積分送里程以及坐飛機送飯店消費等。在國際航空業(yè)競爭日趨激烈的今天，越航越來越重視拓展國際合作空間，僅在亞洲，越航就已經(jīng)與中國、日本、東盟國家和地區(qū)的航空公司進行了接觸交流，計劃在更廣泛的領域進行合作，其中與中國南方航空公司在往返廣州—河內(nèi)—胡志明市的航線上實行“代碼共享”以及座位共享等合作已經(jīng)逐步展開。在航空飲食上，越航也不斷改進提高，不但提供亞洲美味，而且還經(jīng)常提供西餐式的航空食品，許多乘坐過越航的旅客都對飛機上豐富多樣的航空食品贊不絕口。在越航新引進的波音777飛機上，乘客還可以根據(jù)各自的愛好選擇欣賞多達55個頻道的影視和娛樂節(jié)目。有關專家預測，考慮到原來的基礎以及發(fā)展的潛力，在未來10年中，越南航空公司將是東南亞乃至亞洲發(fā)展最快的航空公司之一。
關于《越南航空公司圖片》的介紹到此就結束了。
