【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇赵趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上為什么不能隨便換座位，昨天我坐飛機(jī)和別人商量


2、飛機(jī)免費(fèi)升艙是什么體驗(yàn)

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇赵趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)上為什么不能隨便換座位，昨天我坐飛機(jī)和別人商量
• 2、飛機(jī)免費(fèi)升艙是什么體驗(yàn)？
• 3、國(guó)航飛機(jī)在天津哪里地方可以辦理升艙業(yè)務(wù)，謝謝大家

飛機(jī)上為什么不能隨便換座位，昨天我坐飛機(jī)和別人商量

飛機(jī)不同于火車(chē)和汽車(chē)等人們經(jīng)常乘坐的交通工具，它對(duì)載重的要求非常高。當(dāng)旅客在辦理完登機(jī)手續(xù)后，旅客的信息包括行李的信息都被計(jì)入飛機(jī)的載重。航空公司的相關(guān)部門(mén)將依據(jù)這些信息，在停止辦理登機(jī)手續(xù)以后的30分鐘-45分鐘里，按照飛機(jī)重心要求做分散擺放，并以傳真形式發(fā)送給航班機(jī)長(zhǎng)，以便機(jī)組確認(rèn)飛機(jī)的重量、重心，從而計(jì)算出飛機(jī)最適合飛行的高度、速度和油量等相關(guān)飛行參數(shù)。也就是說(shuō)，在飛機(jī)起飛前，整架飛機(jī)已經(jīng)處于一種平衡的狀態(tài)。如果旅客在飛機(jī)上看見(jiàn)有空座位就想坐過(guò)去，無(wú)疑就打破了這種平衡。從而導(dǎo)致飛機(jī)失衡，影響飛機(jī)操作性能，危及飛行安全。航空部門(mén)解釋說(shuō)，每個(gè)航班在起飛前，地面配載平衡部門(mén)都會(huì)根據(jù)旅客的人數(shù)和所裝貨物的重量，計(jì)算出飛機(jī)的平衡參數(shù)，將旅客合理分布在飛機(jī)的“某一座位上”，這“某一座位”就是旅客在機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)領(lǐng)取的登機(jī)牌上所指定的座位號(hào)，而飛行人員則根據(jù)相關(guān)平衡參數(shù)來(lái)飛行。因此在飛行過(guò)程中，是不允許旅客擅自調(diào)換座位的，以免飛機(jī)失衡影響操作性能而危及飛行安全。一般情況下，乘客是可以提出換座位的要求的，但要征得機(jī)組人員的同意。其實(shí)航空公司也是通情達(dá)理的，只要您的理由充分，他們一般會(huì)想辦法幫助您解決。不過(guò)要是想從經(jīng)濟(jì)艙換到頭等艙那就需要你在買(mǎi)票時(shí)買(mǎi)頭等艙了，因?yàn)轱w機(jī)上是不提供升艙的。

怎么才能坐到自己想做的座位呢？在這里，我也給您支幾招。最好的辦法就是提前打印登機(jī)牌，登機(jī)牌現(xiàn)在都可以提前在網(wǎng)上打印。乘客只要在航班預(yù)計(jì)起飛前一天的下午16時(shí)至航班起飛前1小時(shí)登錄航空公司網(wǎng)站，即可在家里或辦公室打印登機(jī)牌。同時(shí)，還可以提前選座位。一般來(lái)說(shuō)，如果您辦理登機(jī)牌較早，機(jī)上位置比較充裕，工作人員都會(huì)把同行人員安排在一起。如果您辦理登機(jī)牌時(shí)間較晚的話，可能大部分位置都已經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣您選擇的余地就少很多。所以，還是建議您盡早辦理，不然的話，等到登機(jī)后再想換座位，就比較麻煩了。

飛機(jī)上換座位容易引發(fā)墜機(jī)

飛機(jī)沒(méi)滿員，空座位很多，換個(gè)位子似乎更舒服。但航空公司對(duì)這種行為持否定態(tài)度。近期，多家航空公司及機(jī)場(chǎng)通過(guò)微博解釋稱，隨意換座可能使得飛機(jī)失去平衡，甚至出現(xiàn)機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)。因此，換座前，旅客一定要與空乘人員協(xié)商。

機(jī)組最害怕乘客亂坐

“不滿員的時(shí)候，少數(shù)旅客往往會(huì)在飛機(jī)艙門(mén)關(guān)閉后，擅自換座。”滬上一家航空公司的空乘人員坦言，當(dāng)這種行為被制止時(shí)，旅客大多會(huì)表現(xiàn)出費(fèi)解和不快。“表面上，是回絕了旅客坐得更寬松的訴求，其實(shí)是為了避免飛機(jī)失去平衡?！?/p>

多位受訪的乘務(wù)人員表示，旅客隨意換座的行為幾乎每天都會(huì)發(fā)生。這種情況也引起了航空公司的注意。昨日，天津航空通過(guò)官方微博發(fā)布“乘機(jī)指南”稱，旅客隨便找個(gè)喜歡的空位就坐，成為機(jī)組人員最害怕的情況。亂坐會(huì)直接導(dǎo)致飛機(jī)失衡及影響飛行安全。

頭尾重可影響飛機(jī)起飛

平均分散分布，是飛機(jī)上旅客和貨物被安排位置的原則。在值機(jī)辦票的時(shí)候，工作人員會(huì)根據(jù)系統(tǒng)的提示，為旅客安排座位?！斑@就是為什么，有時(shí)到值機(jī)柜臺(tái)辦票時(shí)，被告知前排座位不能發(fā)。因?yàn)槿绻總€(gè)人都想坐前面，那這架飛機(jī)就會(huì)因腦袋太沉而抬不起頭了?！币晃幻窈綐I(yè)內(nèi)人士通俗地解釋。

一些民航業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，所有的飛機(jī)，無(wú)論機(jī)型和大小，都有平衡要求。而且飛機(jī)越是小對(duì)平衡的要求就越嚴(yán)。飛機(jī)的旅客人數(shù)和貨物重量確定后，工作人員即可著手制作“艙單”。這就是辦票停止后至飛機(jī)起飛前半小時(shí)的工作內(nèi)容?！暗贸鲋匦狞c(diǎn)后，旅客和貨物的數(shù)量重量以及位置不能再改變?！?/p>

在民航史上，曾出現(xiàn)因飛機(jī)失衡造成的空難。民航業(yè)內(nèi)人士舉例，2003年美國(guó)中西航空5481號(hào)航班就是因?yàn)橹匦倪^(guò)后、計(jì)算配平數(shù)據(jù)時(shí)使用平均重量不當(dāng)導(dǎo)致的失速墜毀。

飛機(jī)上換座位可處500元以上10000元以下罰款

飛機(jī)是一種便捷的交通工具，然而許多“空中飛人”并不知道，機(jī)上座位與飛機(jī)平衡密不可分，隨意換座會(huì)危及飛行安全，還可能會(huì)被處以500元以上1萬(wàn)元以下罰款。

飛機(jī)上不能隨意換座

大多數(shù)乘客都知道飛機(jī)起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌，可幾乎所有的人都不知道這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間。此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員從旅客的座位分布來(lái)安排飛機(jī)底部貨倉(cāng)的貨物如何放置，以確保飛機(jī)平衡。如果旅客在飛機(jī)上看見(jiàn)有空座位就想坐過(guò)去，無(wú)疑就打破了這種平衡，從而導(dǎo)致飛機(jī)失衡，影響飛機(jī)操作性能，危及飛行安全。

民航業(yè)內(nèi)人士表示，只要飛機(jī)平飛后，乘客就可以向機(jī)組人員提出調(diào)換座位申請(qǐng)，不過(guò)更換座位的要求太多的話就不可能都得到同意。

飛機(jī)免費(fèi)升艙是什么體驗(yàn)？

2012年，西寧飛成都，登機(jī)后聞到濃烈的大蒜味道，經(jīng)辨別發(fā)現(xiàn)氣味來(lái)自鄰座一大哥。我按鈴呼來(lái)空姐，問(wèn)有沒(méi)有口香糖給他，被告知沒(méi)有，我問(wèn)那怎么處理，空姐說(shuō)關(guān)閉艙門(mén)過(guò)后有空位可以幫我調(diào)座位。我只好屏息等待……，上客完畢，空姐過(guò)來(lái)告知航班滿座沒(méi)有空位可調(diào)。我問(wèn)她那怎么辦，難道就這樣熏我一路？空姐說(shuō)去請(qǐng)示一下，一會(huì)兒回來(lái)說(shuō)頭等艙有空位可調(diào)。我隨口說(shuō)把他帶過(guò)去吧?？战阏f(shuō)：他過(guò)去不可以，您可以過(guò)去坐。于是我就機(jī)內(nèi)免費(fèi)升艙了。

國(guó)航飛機(jī)在天津哪里地方可以辦理升艙業(yè)務(wù)，謝謝大家

在天津機(jī)場(chǎng)國(guó)航的售票柜臺(tái)或者候補(bǔ)柜臺(tái)，用人民幣或者知音卡里程都可以

關(guān)于《天津航空怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。