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南方航空工程師工資待遇

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-14 09:08:06

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇展こ處煿べY待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南方航空公司的機(jī)務(wù)待遇怎么樣


2、南方航空抓了幾個(gè)人


3、一般航空公

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇展こ處煿べY待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

南方航空公司的機(jī)務(wù)待遇怎么樣

南航對(duì)于工資績(jī)效分的等級(jí)很明顯,拿錢最多的是飛行,其次安全員(含空保),機(jī)務(wù)緊隨其后,如果單論工資績(jī)效,機(jī)務(wù)拿錢不亞與空保,但人家有小時(shí)費(fèi),所以略高。

換個(gè)說(shuō)法,機(jī)務(wù)屬于地面人員拿錢最多的,而且人與人關(guān)系相對(duì)融洽,畢竟男人多么。

再提供個(gè)信息,機(jī)務(wù)分了很多檔,比如顧問(wèn)、資深、高工、工程師等,拿錢都不一樣。

最后,如果你在北京,建議去國(guó)航。

南方航空抓了幾個(gè)人

自2006年來(lái),南航高管已被判刑數(shù)十人

2006年,南航原財(cái)務(wù)部經(jīng)理陳利明利用職務(wù)之便,利用銀行信用貸款進(jìn)行委托理財(cái),收取5366.985萬(wàn)賄款,并挪用高達(dá)12億公款,被判死緩。因“委托理財(cái)”所扯出的貪腐大案,牽出了時(shí)任集團(tuán)總經(jīng)理、副總經(jīng)理一干人等,貪腐金額高達(dá)5000多萬(wàn),涉及金額數(shù)十億元。

2011年,南航總工程師張和平等九名高管被抓并判重刑,檢察機(jī)關(guān)指控張和平收受賄賂719.1萬(wàn)元。

2013年11月,南航再次陷入集體貪腐案。包括市場(chǎng)營(yíng)銷委副主任余思友在內(nèi)的多名南航員工因事涉重大貪腐案件,在一周內(nèi)陸續(xù)被公安部門帶走,營(yíng)銷委常務(wù)副主任秦國(guó)輝也接受了警方調(diào)查。

2014年12月30日,中國(guó)南方航空集團(tuán)公司通知,公司副總經(jīng)理陳港、公司運(yùn)行總監(jiān)田曉東因涉嫌職務(wù)犯罪已被立案?jìng)刹椤?/p>

2015年1月7日中紀(jì)委發(fā)布公告,中國(guó)南方航空股份有限公司副總經(jīng)理徐杰波、周岳海因涉嫌職務(wù)犯罪被檢察機(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

2015年1月9日,繼公開(kāi)承認(rèn)已經(jīng)有四名高管被調(diào)查之后,已經(jīng)退休的南航前副總經(jīng)理董蘇光于7日前后被紀(jì)檢部門帶走調(diào)查。對(duì)此,南方航空官方微博以董蘇光口吻發(fā)布微博辟謠稱,讓從事該報(bào)道的記者“洗洗早點(diǎn)睡吧,明兒還要爬白云山鍛煉身體呢”。

2015年10月16日,南航發(fā)布公告稱,公司副總經(jīng)理劉纖因涉嫌受賄罪被立案?jìng)刹?。根?jù)南航財(cái)報(bào),劉纖在過(guò)去4年中一直是國(guó)有三大航空公司高管中薪酬最高的一位,2014年其年薪為139.70萬(wàn)元。

一般航空公司機(jī)務(wù)維修工程師工資

東方航空公司這個(gè)機(jī)務(wù)維修工資我知道點(diǎn),入職實(shí)習(xí)培訓(xùn)期月薪5000,拿到基礎(chǔ)執(zhí)照期滿后8000,學(xué)會(huì)波音747以上機(jī)型后做到工程師級(jí)別12000左右。聽(tīng)說(shuō)南方航空機(jī)務(wù)維修工資更高些。

南航總經(jīng)理譚萬(wàn)庚 哪個(gè)地方人

譚萬(wàn)庚:男;1964年08月出生;研究生學(xué)歷;經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士;工程師。高中就讀于舒蘭一中,畢業(yè)于中山大學(xué)經(jīng)濟(jì)地理系區(qū)域經(jīng)濟(jì)專業(yè)。

自1990年至1996年歷任北京飛機(jī)維修工程有限公司基建處處長(zhǎng)、人事行政部主任,1996年至2000年任中國(guó)民用航空總局人事勞動(dòng)司(人事教育司)副司長(zhǎng),2000年12月至2006年1月任中國(guó)民用航空總局東北管理局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記,2006年1月起任中國(guó)南方航空股份有限公司黨委書(shū)記、副總經(jīng)理。2006年5月兼任中國(guó)南方航空股份有限公司董事。2009年01月任中國(guó)南方航空股份有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。

2011年5月任南航集團(tuán)黨組書(shū)記。

2012年5月當(dāng)選為中國(guó)共產(chǎn)黨廣東省第十一屆委員會(huì)候補(bǔ)委員[2]。

從學(xué)習(xí)經(jīng)歷看,是吉林人。

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校好不好?

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的教學(xué)口碑較為良好。學(xué)習(xí)兩年半之后,剩下的半年實(shí)習(xí)工資需要根據(jù)個(gè)人的實(shí)習(xí)單位具體而定,通常為幾千元左右。株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的相關(guān)介紹具體如下:

1、株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的教學(xué)設(shè)施較為全面:

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校教學(xué)設(shè)施完備,教學(xué)手段先進(jìn),擁有各類實(shí)驗(yàn)室,并還擁有各類先進(jìn)的機(jī)加實(shí)習(xí)設(shè)備500多臺(tái)套,依托中國(guó)南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司建立了涵蓋數(shù)控、模具、機(jī)電、計(jì)算機(jī)等專業(yè)的六大校外實(shí)訓(xùn)基地,同時(shí)可供2000多名學(xué)生進(jìn)行各種專業(yè)及相關(guān)工種的實(shí)習(xí)。

2、株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的師資力量較為全面:

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校擁有一支高素質(zhì)的理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)師資隊(duì)伍,百余名教師中具有教授、副教授、高講、高工職稱的占33%,講師、工程師、技師占56%。專業(yè)教師均為雙師型教師,具有豐富的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)。

3、株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量較好:

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校嚴(yán)格按照教委及國(guó)家勞動(dòng)與社會(huì)保障部的教學(xué)大綱施教,并根據(jù)國(guó)家技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求,在保證專業(yè)理論水平的前提下,加大技能培訓(xùn)的力度;

培養(yǎng)的畢業(yè)生動(dòng)手能力強(qiáng),在全省、全國(guó)各類技能比武和競(jìng)賽中,多次名列前茅,贏得了社會(huì)各界和企業(yè)的普遍贊譽(yù),在全國(guó)機(jī)械行業(yè)成人高校和高級(jí)技工學(xué)校中享有較高的聲譽(yù)。

擴(kuò)展資料:

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校的有關(guān)介紹:

株洲南方航空高級(jí)技工學(xué)校以職業(yè)教育以中技工為主,以高技工、高職大專為重點(diǎn)。遵循校企雙元制辦學(xué),校企互動(dòng)的辦學(xué)思路,追求更高層次的教育理念,將國(guó)家素質(zhì)教育要求,落實(shí)到職業(yè)教育中;

結(jié)合職業(yè)教育特點(diǎn),強(qiáng)化職業(yè)操守、愛(ài)崗敬業(yè)、質(zhì)量意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)等職業(yè)素質(zhì)教育,培養(yǎng)具有較高職業(yè)素質(zhì)、較強(qiáng)動(dòng)手能力的中高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才,不斷創(chuàng)新發(fā)展,使學(xué)校成長(zhǎng)壯大為中南地區(qū)一流的模具設(shè)計(jì)與制造、機(jī)加數(shù)控高技能人才培訓(xùn)基地。

關(guān)于廣州南方航空的待遇問(wèn)題

處長(zhǎng)也就是辦公室的主任 航空公司有給那么高工資屬于正常啊 基本條件如下

年齡45周歲及其以下;具有良好的綜合協(xié)調(diào)能力,溝通表達(dá)能力和寫作能力;具有較強(qiáng)的管理工作經(jīng)驗(yàn);有辦公自動(dòng)化基本技能。

應(yīng)聘必要條件:大學(xué)及其以上學(xué)歷并具有中級(jí)職稱或具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱(職務(wù));有較強(qiáng)的外語(yǔ)交流能力;熟悉計(jì)算機(jī)操作。

肯定是不好應(yīng)聘的 畢竟現(xiàn)在還歸的什么人才也多`而職位少`啊

關(guān)于《南方航空工程師工資待遇》的介紹到此就結(jié)束了。

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