【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队娇照衅钢袊藙?wù)員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2020年十月去曼徹斯特英航和南航,哪個更安全？
2、中國機(jī)長的險情曾經(jīng)
本篇文章給大家談?wù)劇队娇照衅钢袊藙?wù)員》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2020年十月去曼徹斯特英航和南航,哪個更安全？
- 2、中國機(jī)長的險情曾經(jīng)發(fā)生過，29年前英航遭遇了什么?
- 3、東航和國航的公務(wù)艙哪個好
- 4、今年7月飛英國的紐卡斯?fàn)?。坐哪家航空公司的飛機(jī)好呢？
- 5、去英國留學(xué)需要帶什么東西 有什么注意事項
- 6、去英國坐哪個航空公司最好，最安全
2020年十月去曼徹斯特英航和南航,哪個更安全？
我一般都坐荷航，跟南航合作的，后半段7個小時左右都有中國空乘，最重要食物比較能接受，早餐還有鮮蝦魚板方便面啊有木有……主要是轉(zhuǎn)機(jī)的時間分割比較合理，英國到阿姆斯特丹最快就半個小時，其他時間都在南航的飛機(jī)上，一覺到天亮……其實我個人覺得阿航的服務(wù)和食物都很棒，條件也好，各種高大上。但是我不太喜歡它轉(zhuǎn)機(jī)的時間，前后兩段都差不多長，睡得正香就被趕下飛機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)，骨頭都酥了，渾身疼= = 但是價格真心良心……南京木有只轉(zhuǎn)一次到曼城的，都要飛北京或者廣州，轉(zhuǎn)飛歐洲，再轉(zhuǎn)飛英國……我倒是真希望能從南京走啊摔！首機(jī)場的航班會比浦東的整體便宜，但是算上高鐵回南京的票= = 錢也差不多……
中國機(jī)長的險情曾經(jīng)發(fā)生過，29年前英航遭遇了什么?
國慶期間，《中國機(jī)長》熱映，因為題材取自真實事件，好多網(wǎng)友對電影故事、原型人物進(jìn)行了討論。這部影片是根據(jù)四川航空3U8633航班真實歷險事件改編。
2018年5月14日，3U8633航班在執(zhí)行重慶飛拉薩航班任務(wù)，正在正常巡航，突然駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落。隨著一聲巨響，右座副駕駛身體往機(jī)艙外飛出一半。危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健憑經(jīng)驗冷靜處置，靠手動操縱，把飛機(jī)安全降落在成都雙流機(jī)場，挽救了119位乘客和9名機(jī)組人員的生命安全。
很多網(wǎng)友想到了電影《薩利機(jī)長》，并拿來對比。其實，川航3U8633航班遇險，跟英航5390航班在1990年一次事故更像，機(jī)長劉傳健在接受采訪的時候也證實了這一點。那么，兩次事故到底有多相似呢？
1990年6月10日，英航5390號航班從伯明翰飛往西班牙馬洛卡。飛機(jī)爬升至5,300米高空時，位于駕駛室左方的擋風(fēng)玻璃突然脫落，機(jī)身立即在高空失壓。糟糕的是，機(jī)長蘭開斯特沒系安全帶，整個身子瞬間飛了出去。幸好，他的雙腳被纏在控制盤上，身體被拉住了，否則后果不堪設(shè)想。
接著，飛機(jī)失控下墜，駕駛室門被一些物品沖破了，客艙里的很多東西都涌進(jìn)了駕駛室內(nèi)。其中一名空乘立即到駕駛室中抱住機(jī)長蘭開斯特的雙腿，那時候機(jī)長在低溫氣流的沖擊下早已昏迷。
面對險情，副機(jī)長艾奇森力挽狂瀾，以一己之力，拯救了整個航班。險情發(fā)生后，他很冷靜，他果斷啟動了緊急著陸程序，向地面塔臺宣告險情。他沉著地操作駕駛桿，在獲得塔臺優(yōu)先降落允許后，安全地降落在南安普敦機(jī)場?；杳缘臋C(jī)長蘭開斯特被送往醫(yī)院治療，并無大礙。除了機(jī)長和一位空乘，這次事故并沒有其他人員受傷。
事后調(diào)查顯示，擋風(fēng)玻璃破裂是因為安裝在擋風(fēng)玻璃里的90顆螺絲釘都不合規(guī)，才釀成了大禍。
和英航5390事故相比，川航3U8633航班迫降難度更大。3U8633航班當(dāng)時所處的高空是9800米，比英航的5300米多了近一倍。根據(jù)常識，海拔每升高1000米，氣溫下降6攝氏度，3U8633航班當(dāng)時處在零下40攝氏度的空氣中，溫度低到難以置信，氣壓也很低。在這種極端狀況下能正常操作精密儀器，川航機(jī)長劉傳健真是太厲害了。
不論是29年前英航副機(jī)長艾奇森，還是川航機(jī)長劉傳健，他們都是當(dāng)之無愧的空中英雄。這樣的故事拍成電影，能傳達(dá)更多的正能量，振奮人心。
東航和國航的公務(wù)艙哪個好
國航的公務(wù)艙很好的。
一位英航常旅客對國航公務(wù)艙的感受
沒事在網(wǎng)上轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去不知道怎樣就找到了這里?？纯催€比較有意思，這個帖子算是隨便找一個來回復(fù)一下。
我很少坐國航的飛機(jī)，因為公司要求所有時候都要首選英航班機(jī)，每年回中國8 ，9 次，只在國內(nèi)飛的時候會選擇國航，也不知道為什么，有點親切的感覺。直到上個月，一天下午6點突然需要回中國，而只剩下8點30分國航的937了，公司沒有選擇只能讓我搭乘了國航的飛機(jī)。起飛前臨時購票，國航的地面服務(wù)人員是swissport的一個印巴人，把我的機(jī)票回程聯(lián)撕毀不說，日期還填寫成沒有航班的星期一，于是我下飛機(jī)后沒有辦事先和國航的倫敦辦事處聯(lián)系，安排兩天后返程無票放行。這些都是我的士氣低落。
兩天后又搭上了938回倫敦，那天的航班好像特別滿，于是很多人都升到商務(wù)艙了。去北京時，我就對國航的商務(wù)艙很失望，感覺座位狹窄，還不如英航的超級普通艙，更不能和英航的flat bed商務(wù)艙相比了。
碰到了幾個旅客沖空姐大呼小叫，說把他們的行李搞丟了，言語及其難聽。那些乘客花了普通艙的錢，帶著本該托運(yùn)的行李，對商務(wù)艙的空乘大呼小叫，之后幾個人又開始打撲克，廝殺的昏天黑地，誰都休息不好，包括機(jī)組。相比他們?nèi)羰怯谐蝗丈筋^等艙，一定會在頭等艙的桌子上施展國技麻將。
被歇斯底里的出國考查人員們騷擾得不能入睡，于是和一個空姐聊了兩句，才知道她們在倫敦只呆一天，她還想去蠟像館，我建議她還不如去大英博物館。希望了解倫敦的美好愿望和時間有限的殘酷現(xiàn)實形成了鮮明的對比。
之后昏昏睡去直到倫敦。
第二天，工作需要去倫敦的ealing醫(yī)院取一份調(diào)查報告。在附近想隨便找一家小超市買份報紙時居然看見了昨天飛機(jī)上的一個空乘。大吃一驚，原來國航的空乘在倫敦居然住在ealing區(qū)。那個地方我還記得，叫comer crecent好像，總之是一個公寓樣的房子，租金絕對不會很高，因為那像是政府給失業(yè)或者老人的救濟(jì)房。于是我有些奇怪，代表我們中國的航空公司，卻把自己的乘務(wù)組安排在一個在倫敦犯罪率最高，全是黑人和印巴人的住區(qū)。
由于經(jīng)常坐英航的商務(wù)艙，英航的工作人員我也認(rèn)識了幾個，他們在北京通常都是呆最少兩天，總是會住在希爾頓飯店。
相比一下，國航的乘務(wù)組和機(jī)組真是很可憐，怎么可能士氣高漲？
還有，有誰認(rèn)識6月16號飛938商務(wù)艙的一個空乘，好像叫馬艷麗的。被乘客無理地罵了幾句之后她好像到洗手間里哭了，之后我安慰了她幾句也和她聊了會。希望下次她來倫敦的時候帶她四處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吃頓飯，最少也要送本倫敦地圖給她，讓她打消在倫敦叫出租車的念頭。有誰認(rèn)識她的告訴我她的聯(lián)系方式，必有重謝！
今年7月飛英國的紐卡斯?fàn)?。坐哪家航空公司的飛機(jī)好呢？
飛了N次的經(jīng)驗。。。
首先說直航， 維珍，英航，國航，東航都有直飛倫敦航班，時間也都還不錯。但是服務(wù)就沒什么了。國內(nèi)的航空公司，你想一下就知道了。維珍和英航好不到哪里去，英航基本上飛機(jī)就force sleep的，中國空乘少，而且東西超級難吃。。。但是會有杯面神馬的隨時供應(yīng)，維珍吃的也不怎么樣，中國空乘也比較多，但是中間餓了，有米有杯面就要看運(yùn)氣了。。。托運(yùn)行李方面，英航和維珍都是一件23公斤，手提23公斤。英航超出部分貌似400塊人民幣放到32公斤，維珍行李方面就比較有優(yōu)勢，好像是30磅可以多加一件行李。。行李多的話建議維珍。。。
轉(zhuǎn)機(jī)的話，國泰是香港轉(zhuǎn)，很多人都說國泰好，實在不覺得。。。而且國泰罰行李很恐怖，我有一次被罰了500多英鎊。。。阿聯(lián)酋航空和新航各種好啊，吃的好，服務(wù)好，環(huán)境好。。。行李方面和英航差不多，但是不知道紐卡是不是要多轉(zhuǎn)一次。。。漢莎或者法航也可以有，有的時候商務(wù)艙才1000多胖子，。。。
個人建議。。。第一次飛，行李一定多。。。你還是飛維珍吧。。。我現(xiàn)在每次基本都飛英國。。。性價比不錯。。。有問題再問哈
去英國留學(xué)需要帶什么東西 有什么注意事項
建議攜帶物品。 該攜帶多少行李主要根據(jù)個人自己的選擇，這里只提供給大家參考。
a) 至少8-10張護(hù)照照片。在國外讀書要辦很多證件，學(xué)生證等各種卡都需要照片。
b) 衣服類。一套質(zhì)量好的西裝，或女士的禮服；英國常下雨，雨衣，防雨的夾克很重要；棉質(zhì)內(nèi)衣，棉襪子在英國較貴，可帶若干備用；其他如襯衣，休閑衫褲，T恤，羊毛衫等，也是必備的。
c) 書籍類。英文字典最好帶一本；必要的專業(yè)書籍；中英電子字典(如快譯通或文曲星) ；各類公證書，學(xué)歷證明等。
d) 鞋類。皮鞋，運(yùn)動鞋，拖鞋(拖鞋可帶一雙塑料的，和一雙冬天穿的保暖型的) 。
e) 日用品。折疊雨傘；針線包；剃須刀；指甲鉗；隨身聽；充電器和充電電池(英國電池價格很貴)。
f) 其他。一個小電飯煲；微波爐適用飯盒；耐用書包；
有中國特色的手工藝品，英國是一個很重禮儀的國家，在這里讀書，會有機(jī)會被邀請參加家庭聚會，小禮品是必不可少的。
記住，不要帶太多東西，以免行李超重要付太貴的托運(yùn)費。還有，貴重物品，尤其是錢，千萬不要放在行李里面，因為在國外行李丟失的情況也偶有發(fā)生。
此外以下物件要注意攜帶
1.各類證件
2.足夠的現(xiàn)金及匯票
3.必備生活用品（牙刷毛巾類）
4.電器轉(zhuǎn)化插頭（至少兩個），插線板一個
5.常備藥
6.換洗衣物
7.電飯鍋，菜刀
8.必備文具類
9.少量速食食品
10.依情況而定需要的話，自帶被褥也可
擴(kuò)展資料：
留學(xué)費用
費用主要包括學(xué)費和生活費，占據(jù)所有費用的大部分比例。另外，還需考慮人民幣與外幣的匯率以及通貨膨脹等因素。
1、考試費
出國留學(xué)要有良好的語言基礎(chǔ)，留英學(xué)生在國內(nèi)選擇雅思考試，達(dá)到學(xué)校要求后才能獲得錄取。對研究生來說，英國大學(xué)一般不要求GRE或GMAT等成績，除了部分商科課程如MBA的話可能要求考GMAT。
2、公證費
英國簽證不需要作文件公證，只需要出具簽證文件的原件、復(fù)印件以及翻譯件，并保證文件真實。
3、護(hù)照費
辦理護(hù)照的費用一般是200元人民幣。
4、體檢費
去英國學(xué)習(xí)六個月以上的課程將要求學(xué)生入境時出具肺結(jié)核檢驗報告，學(xué)生可在國內(nèi)具有國際旅行健康檢測的機(jī)構(gòu)開具國際旅行健康證明。
5、簽證費
申請簽證費用根據(jù)簽證類別不一而異，具體可瀏覽英國簽證申請中心網(wǎng)站。
6、學(xué)校申請費
申請英國的學(xué)校一般不需要交納申請費用，英國的大學(xué)是不收申請費的，英國的高中和預(yù)科可能會收取少量的申請費，大約是50到200英鎊不等。
7、學(xué)校注冊費
英國的大學(xué)不收注冊費，學(xué)費押金以錄取通知書為準(zhǔn)。
8、學(xué)費及生活費
具體費用各大學(xué)不同，并與所選科目有關(guān)，向所申請的大學(xué)索取資料時可獲取詳情。
9、醫(yī)療保險費
到英國學(xué)習(xí)六個月以上課程的國際學(xué)生將受英國國家醫(yī)療保障體系覆蓋，看病是不需要繳納費用的，藥費按固定的金額繳付。
參考資料：英國留學(xué)——百度百科
去英國坐哪個航空公司最好，最安全
北方：
BRITISH AIRWAYS。英航的服務(wù)是出了名的，要不為什么管家都要英國的呢？？英航中國到倫敦一般用777，我覺得777是所有客機(jī)中最舒服，也是最安全的。英航歷史上沒出什么事故，上次在倫敦出事的原因是航油的問題，與BA無關(guān)。所以完全可以放心去坐BA。
VIRGIN ATLANTIC。我覺得維珍沒有英航的好，看看世界上最長航空投訴書就是寫給維珍的。
AIR CHINA。國航也好，不過也不夠BA來。
南方：
CATHAY PACIFIC。國泰航空，2009年最佳航空公司，世界最安全航空公司之一（排第三）。不用再次啰嗦，服務(wù)無需置疑，當(dāng)然是非常優(yōu)質(zhì)的啦！而且在香港機(jī)場，服務(wù)和環(huán)境也比內(nèi)地的要好很多。
QANTAS。澳洲航空，世界上最安全的航空公司，它有航班從澳洲出發(fā)，經(jīng)香港到倫敦，因此可以在香港坐它飛到那邊去。
AIR NEW ZEALAND。新西蘭航空。這個也不錯，聽說新西蘭航空的空乘很有趣。
轉(zhuǎn)機(jī)：
FINNAIR。芬蘭航空。中國到歐洲耗時最少的航空公司，同樣也是世界上最安全的航空公司之一（排第四）。在北京，上海，香港有航班。在赫爾辛基轉(zhuǎn)機(jī)很方便，還有中文服務(wù)。
LUFTHANSA。漢莎航空。歐洲最佳航空公司，可以從多個中國城市出發(fā)，服務(wù)也無需置疑。這里也不用介紹了。法蘭克福機(jī)場雖然很大，但井井有序，效率很高。
當(dāng)然，你有國泰航空，芬蘭航空，澳洲航空，亞洲萬里通（ASIA MILES)或其他寰宇一家（ONEWORLD）航空公司的卡就選國泰，芬航，澳航，英航的，國航也可以，不過僅限于亞洲萬里通。
你有國航，上航，漢莎，美聯(lián)航，新西蘭航空或星空聯(lián)盟（STAR ALLIANCE）的卡就選國航，漢莎，新西蘭航空。
維珍在這里就不推薦了。
關(guān)于《英國航空招聘中國籍乘務(wù)員》的介紹到此就結(jié)束了。
