【簡介：】本篇文章給大家談談《南方航空波音7879》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787有多少個型號?南航CZ658是哪個型號


2、南方航空 787 頭等艙和公務艙區(qū)

本篇文章給大家談談《南方航空波音7879》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音787有多少個型號?南航CZ658是哪個型號
• 2、南方航空 787 頭等艙和公務艙區(qū)別
• 3、南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？
• 4、求助.需要波音787具體尺寸參數
• 5、中國有哪幾家公司有波音787客機？

波音787有多少個型號?南航CZ658是哪個型號

波音787目前已經生產和研制的機型共四種，最早的波音787-3，現在的787-8、787-9，以及研發(fā)中的787-10~~

南方航空CZ658使用的機型為波音787-8；

南方航空 787 頭等艙和公務艙區(qū)別

相信大家都知道，在飛機上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務艙，這兩種機艙的價格和服務都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務艙的區(qū)別的相關內容。

　頭等艙和商務艙的區(qū)別

頭等艙簡介

頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經濟艙和商務艙貴，一般都是公務人士或商務人士來乘坐。

頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。

從價格上講 頭等艙價格最貴、商務艙其次、經濟艙最便宜，從服務上講 ，頭等艙服務最為細致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面 商務艙其實對于普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬件設施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國內航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經濟艙，沒有商務艙，哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等，只有商務艙座位，在國內航線一般也是按頭等艙銷售。

商務艙簡介

商務艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務人士或商務人士來選擇乘坐。 商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當的常見，其等級比經濟艙以及國內線頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯(lián)合航空之外的美國籍航空公司以及其他國家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務艙為國際線等級最高艙等。例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，并以質素比一般商務艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當的常見，其等級比經濟艙以及國內線日本航空商務艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。

搭乘商務艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權，在專用的柜臺和登機口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機服務。在大多數航空公司中，進入機艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時候還可以帶上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時間，當然還包括空姐無微不致的服務。

上文就是關于頭等艙的服務和商務艙有何不同的內容，看完之后你現在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問哦。

南航接收的787-9機型乘坐體驗如何？

5月2日下午18點50分，南航首架波音787-9飛機降落在廣州白云國際機場，南航機隊迎來新成員。

據悉，787-9是波音公司采用先進的設計理念和技術推出的一款新型飛機，南航將陸續(xù)引進20架787-9，屆時南航787機隊將達到30架。

據悉，2日交付的這架787-9采用兩艙布局，其中公務艙座椅28個，經濟艙座椅269個。后續(xù)南航引進的787-9中還有采用三艙布局的。座椅的設計融入南航定制元素，為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。例如公務艙座椅支持全平躺，并帶有腰部按摩功能，更適合長途旅行。經濟艙的座椅布局是更為寬敞的3-3-3布局，采用超輕薄設計，配備有豪華頭枕與腳踏板，方便長途旅行休息。

787-9舒適的乘坐體驗還體現在更平穩(wěn)的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙等方面。787-9將增大客艙濕度、降低客艙氣壓高度，乘客會感到更舒適。機身截面形狀采用雙圓弧形，頂部空間也進行了優(yōu)化設計，為旅客提供了更寬敞的空間。

787-9還裝備了垂直陣風抑制系統(tǒng)，能大幅提高飛行的平穩(wěn)性。此外，除了裝備目前飛機均使用的高效空氣粒子過濾器(用于消除細菌、病毒與真菌)，南航波音787-9還安裝了一套新型氣體過濾系統(tǒng)，可去除異味、刺激物與氣態(tài)污染物，為客艙營造更為清新的環(huán)境。

作為波音公司最新推出的機型，南航在陸續(xù)接收的787-9機型上應用了全新一代機上娛樂與互聯(lián)系統(tǒng)。新系統(tǒng)更為智能化，操控體驗更流暢，可實時上網，并提供多樣化的娛樂節(jié)目內容，為廣大旅客帶來更為豐富的機上娛樂體驗。

787在節(jié)能減排方面同樣“表現突出”。787-9的設計中融入先進的空氣動力學技術，包括平滑機翼技術、擾流板等。這些技術能進一步降低阻力、提高效率并減少油耗。

787-9的主體結構(包括機翼和機身)上大量采用先進的復合材料。而由于采用了大量復合材料降低了飛機重量，787-8、787-9比目前同類飛機節(jié)省20%的燃油消耗。據悉，波音787是有史以來第一款在主體結構上采用先進復合材料的民用飛機。

來源：中國新聞網

求助.需要波音787具體尺寸參數

波音787具體尺寸如下：

主翼翼尖距：197ft3inch（60.1m）

尾翼翼尖距：65ft（19.8m）

主輪距：32ft 2inch（9.8m）

機長：186ft 1inch（56.7m）

主輪-前輪距離：74ft 9inch（22.8m）

最大速度： 0.95 馬赫（1010?km/h,631?英里，553 節(jié)）

滿載航距 ：4,650~5,650km、14,200~15,200km、14,800~15,750km

最大燃油容量 ：126,918?L～138,898 L

擴展資料：

國內波音787的數量：

截至2016年7月15日，中國已：

波音787-8：中國南方航空公司10家，海南航空公司10家，廈門航空公司6家。

波音787-9：中國國際航空公司3架（12架）、海南航空公司2架（28架）、廈門航空公司0架（6架）、瑞麗航空公司0架（6架）、東海飛機0架（5架）。

波音787-10：無

參考資料來源：百度百科--波音787

中國有哪幾家公司有波音787客機？

2013年6月， 中國首架波音787 身披“夢想之翼”彩繪加入南航機隊，中國民航正式開啟“夢想飛機”時代。

5年來，南航、國航、海航和廈航陸續(xù)引進一架又一架的夢想飛機，目前中國波音787 機隊規(guī)模已達60多架，累計運載乘客超過2200萬人次。此外，東航、吉祥航空、瑞麗和東海也訂購了波音787，來自中國客戶的波音787確認訂單和承諾訂單為140架左右。

2013年6月2日，中國787啟動用戶南航首架787夢想飛機飛抵廣州

海航目前運營著中國最大規(guī)模的787機隊

國航是中國首家787-9用戶，圖為國航787公務艙

廈航聯(lián)合國彩繪787

東航集團旗下上海航空將迎來其首架787

目前787的簽派可靠性達99.4%，日均利用率為12小時。隨著787的持續(xù)改進，其簽派可靠性還在進一步提升。

關于《南方航空波音7879》的介紹到此就結束了。