【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稛o人機(jī)駕駛員航空知識(shí)手冊(cè)pdf下載》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無人機(jī)執(zhí)照怎么考取
2、無人機(jī)培訓(xùn)都有哪些內(nèi)容？
3、無人機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇稛o人機(jī)駕駛員航空知識(shí)手冊(cè)pdf下載》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、無人機(jī)執(zhí)照怎么考取
- 2、無人機(jī)培訓(xùn)都有哪些內(nèi)容？
- 3、無人機(jī)培訓(xùn)都學(xué)什么？
- 4、無人機(jī)飛手需要掌握哪些知識(shí)？
- 5、無人機(jī)駕駛證怎么考？
- 6、無人機(jī)駕照怎么考?
無人機(jī)執(zhí)照怎么考取
若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。
慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)與中國成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。
無人機(jī)培訓(xùn)都有哪些內(nèi)容？
無人機(jī)駕駛員學(xué)習(xí)包括三個(gè)環(huán)節(jié)，理論學(xué)習(xí)、模擬操作及實(shí)踐飛行、考證。理論學(xué)習(xí)內(nèi)容包括了民航的法律法規(guī)、無人機(jī)原理、系統(tǒng)組成、裝機(jī)調(diào)試等。實(shí)踐飛行訓(xùn)練主要考四個(gè)項(xiàng)目，4秒鐘360度全停，四方位全停，水平八線，地面戰(zhàn)略使用，外加口試等。無人機(jī)駕駛者獲取駕照后，只能駕駛與所執(zhí)駕照類型相符的無人機(jī)，無人機(jī)駕照類型分為固定翼、直升機(jī)和多軸飛行器三類，每種無人機(jī)又按照起飛重量分為大型、小型、輕型、微型四級(jí)。具體的內(nèi)容內(nèi)容，可以去“無人機(jī)學(xué)習(xí)網(wǎng)”公號(hào)去查看。
無人機(jī)培訓(xùn)都學(xué)什么？
學(xué)的就是無人機(jī)操作以及一些無人機(jī)相關(guān)的知識(shí)，比如無人機(jī)在拆裝、故障分析等等。
無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”（“UAV”），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼飛機(jī)、無人垂直起降飛機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。擴(kuò)展資料：
無人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，1914年第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英國軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛，而用無線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。
這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時(shí)英國軍事航空學(xué)會(huì)理事長戴·亨德森爵士賞識(shí)。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進(jìn)行研制。無人機(jī)當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。
是一個(gè)許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講，這個(gè)術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器
無人機(jī)飛手需要掌握哪些知識(shí)？
目前，很多飛手有接受AOPA認(rèn)證機(jī)構(gòu)培訓(xùn)考取合格證的需求，在接受培訓(xùn)前會(huì)有很多疑問，比如無人機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，培訓(xùn)學(xué)什么，考試靠什么。昆明俊鷹無人機(jī)針對(duì)這些疑問準(zhǔn)備了簡(jiǎn)潔易懂的解答。
什么是無人機(jī)？
無人機(jī)是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。
無人機(jī)都有哪些？
從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。
什么是多旋翼無人機(jī)？
擁有三個(gè)及三個(gè)以上旋翼的飛行器。
什么是直升機(jī)無人機(jī)？
由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。
什么是固定翼無人機(jī)？
由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過與來流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。
多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)：
（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺(tái)，多空間使用；
（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進(jìn)行發(fā)射；
（3）飛行高度低，具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強(qiáng)；
（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護(hù)。
無人機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？
航空攝影、貨物運(yùn)輸、政府民生、石油勘測(cè)、遙感航測(cè)。
多旋翼運(yùn)用領(lǐng)域：
城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。
直升機(jī)運(yùn)用領(lǐng)域？
城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、電力巡檢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、視頻拍攝等行業(yè)。
飛手的工作范圍都有哪些？
對(duì)飛機(jī)的組裝與維護(hù)，飛行前的檢查及飛行中對(duì)飛機(jī)的安全負(fù)責(zé)。
無人機(jī)如何進(jìn)行航拍？
通過搭載云臺(tái)與拍攝系統(tǒng)，進(jìn)行第一人稱視角的飛行。
無人機(jī)起飛之前應(yīng)該注意哪些檢查？
對(duì)飛機(jī)的檢查：部件的銜接是否牢靠，布線是否安全，機(jī)載設(shè)備是否工作正常
對(duì)地面的檢查：地面通訊、操作系統(tǒng)工作是否正常；
對(duì)環(huán)境的檢查：周圍環(huán)境是否適合作業(yè)及起降場(chǎng)地是否合理，空域有無申報(bào)。
什么是地面站？
架設(shè)在地面進(jìn)行對(duì)無人機(jī)實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及航線設(shè)定等預(yù)操作。
什么是美國手？
左手上下油門，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油門，左右副翼。
什么是飛行記錄本？
記錄從模擬器開始練習(xí)至目前的飛行經(jīng)歷的記錄本。
什么是GPS模式？
對(duì)飛行器操作增加了由gps衛(wèi)星進(jìn)行的精確定位，可以精準(zhǔn)定高和定點(diǎn)。
什么是手動(dòng)模式？
GPS不參與飛行工作，飛行器不能定點(diǎn)和定高，由飛控本身的傳感器進(jìn)行增加穩(wěn)定飛行操作的模式。
學(xué)習(xí)無人機(jī)技術(shù)對(duì)我們有哪些幫助？
成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富的飛手之前，首先應(yīng)該清楚如何避免墜機(jī)？當(dāng)無人機(jī)在高空飛行時(shí)，由于復(fù)雜的環(huán)境因素，當(dāng)無人機(jī)處于失控的狀態(tài)，一旦危險(xiǎn)出現(xiàn)，可以挽回不必要的損失。
個(gè)人自學(xué)時(shí)候著重學(xué)習(xí)什么？
模擬器的練習(xí)、地面站的基本操作。
模擬器是什么？
借助電腦平臺(tái)還原真實(shí)飛行。
學(xué)習(xí)無人機(jī)門檻要求？
年滿17周歲、中等學(xué)歷以上、身體健康、無犯罪記錄。
AOPA是什么？
航空器擁有者與駕駛員協(xié)會(huì)。
駕駛員合格證是否國際通用？
中國（包括香港、澳門和臺(tái)灣）的唯一合法代表。除在中國得到官方認(rèn)可外，在全世界都是通用的。
考核過后多久可以拿到證件？
考試過后1個(gè)月的周期。
證件有效期是多久？
2年。
無人機(jī)駕駛員需求量？
目前全國對(duì)無人機(jī)駕駛員、機(jī)長的需求量大約在10萬左右，但是真正符合資質(zhì)的人目前只有2000余人。
駕駛員、機(jī)長、教員三者的區(qū)別？
駕駛員：視距內(nèi)飛行（無人機(jī)駕駛員或無人機(jī)觀測(cè)員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的操作方式，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑500米，相對(duì)高度低于120米的區(qū)域內(nèi)）
機(jī)長：除視距內(nèi)還可通過操作地面站進(jìn)行對(duì)無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行
教員：了解教學(xué)法等可進(jìn)行對(duì)駕駛員及機(jī)長的培訓(xùn)。
通過培訓(xùn)后，能用無人機(jī)進(jìn)行什么樣的工作？
農(nóng)業(yè)植保、遙感測(cè)繪、影視航拍等行業(yè)。
通過學(xué)習(xí)薪酬待遇如何？
通常飛手實(shí)習(xí)在3000+轉(zhuǎn)正后上不封頂。
什么是有基礎(chǔ)班？
入學(xué)前達(dá)到相對(duì)機(jī)型飛行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，通過短期強(qiáng)化培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。
什么是無經(jīng)驗(yàn)班？
入學(xué)前對(duì)無人機(jī)簡(jiǎn)單了解，有過GPS模式飛行經(jīng)歷，以及想從事無人機(jī)行業(yè)的愛好者（就業(yè)）和企業(yè)培養(yǎng)人才為重點(diǎn)，通過中長期培訓(xùn)取得AOPA駕駛員合格證的學(xué)員。
旋翼機(jī)型與固定翼機(jī)型考核項(xiàng)目都是什么？
多旋翼或直升機(jī)：1.起飛，2.慢速自旋一周（360°），3.水平八字4降落
固定翼：1.起飛（逆風(fēng)）2.四邊航線，3.水平八字，4.模擬發(fā)動(dòng)機(jī)失效，5.降落（逆風(fēng)）
理論課都講什么？
1.無人機(jī)概述與系統(tǒng)組成
2.民航法規(guī)與術(shù)語
3.空域的飛行與申報(bào)
4.航空氣象與飛行環(huán)境
5.無人機(jī)分類及主流布局形式
6.無人機(jī)構(gòu)造
7.飛行原理與性能
8.通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃
9.所使用的無人機(jī)系統(tǒng)特性
10.無人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔
實(shí)操課都講什么？
1.模擬飛行
2.飛機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)
3.地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備
4.起飛與降落訓(xùn)練
5.緊急情況下的操縱和指揮
拆裝課都有哪些內(nèi)容？
無人機(jī)機(jī)械位的拆裝，電子設(shè)備的安裝及調(diào)試。
口試都考哪些？
飛行器的維護(hù)使用與拆裝，飛行前檢查，遙控器的使用與設(shè)置
地面站都考哪些？
航校規(guī)劃、飛行中緊急事故的處理操作等
理論未通過怎么辦？
與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試，理論未通過不能參加實(shí)操考試。
實(shí)操未通過怎么辦？
與下期培訓(xùn)班學(xué)員一起進(jìn)行考試。
多旋翼練習(xí)用什么機(jī)型？
勁鷹650四軸練習(xí)機(jī)、勁鷹1000型八軸航拍航測(cè)無人機(jī)、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平臺(tái)
直升機(jī)練習(xí)用什么機(jī)型？
亞拓700L 、亞拓550L。
固定翼練習(xí)用什么機(jī)型？
勁鷹1型汽油航測(cè)航拍無人機(jī)、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機(jī)、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機(jī)。
無人機(jī)駕駛證怎么考？
若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。
慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國內(nèi)首個(gè)專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會(huì)與中國成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。
無人機(jī)駕照怎么考?
無人機(jī)駕駛證要求如下：
1、年滿17周歲，初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法，無不良行為，提供無犯罪記錄申明
3、身體要求：矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好。
無人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長2個(gè)級(jí)別，教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。
機(jī)長培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。
其中無人機(jī)駕駛員和機(jī)長的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機(jī)長的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。
《頒發(fā)無人機(jī)駕駛員執(zhí)照與等級(jí)的條件》中規(guī)定：
1.1 資格要求
符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照：
（a）年滿16周歲；
（b）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄；
（c）具有初中或者初中以上文化程度；
（d）完成了本規(guī)定1.2條要求的相應(yīng)無人機(jī)等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在訓(xùn)練記錄上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；
（e）通過了本規(guī)定1.2條要求航空知識(shí)的理論考試；
（f）完成了本規(guī)定1.3條要求的相應(yīng)無人機(jī)等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；
（g）在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本規(guī)定1.4條中適用于所申請(qǐng)無人機(jī)等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；
（h）通過了本規(guī)定1.3條要求飛行技能的實(shí)踐考試；
（i）符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)無人機(jī)類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。
以上內(nèi)容參考中國民用航空局-民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定
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