【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稊z影大賽活動(dòng)介紹》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是航空攝影？
2、航拍是什么
3、中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)的最新報(bào)道
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什么是航空攝影？
指在航空器（飛機(jī)、直升機(jī)、無人駕駛飛機(jī)等）上安裝航空攝影儀，按設(shè)計(jì)的航線，從空中對(duì)地球表面進(jìn)行的攝影。主要用于測(cè)制各種比例尺的地形圖，是航空攝影測(cè)量的第一道工序。
航空攝影依據(jù)飛行高度、使用航攝儀焦距和測(cè)圖比例尺的不同，可分為大比例尺、中比例尺和小比例尺航空攝影。其特點(diǎn)是：能獲得高分辨率的地表影像，適合于對(duì)被探測(cè)目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)研究；在時(shí)間上和空間上有較大的靈活性，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整飛行時(shí)間和區(qū)域；飛行速度快，可迅速獲取大量的地表圖像信息。
與傳統(tǒng)測(cè)圖方法相比，航空攝影測(cè)量通過室內(nèi)精密測(cè)量?jī)x器，對(duì)航攝像片進(jìn)行地形描繪和地物判讀，可大大減少艱苦的野外工作量；從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和測(cè)圖質(zhì)量，縮短成圖周期，降低生產(chǎn)成本，具有快速、精確、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。-航攝像片資料也廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、石油、水利、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、鐵路與公路以及軍事等各方面。
我國(guó)民航有專門從事航空攝影的飛行隊(duì)。
航拍是什么
航拍是指用直升機(jī)，固定翼飛機(jī)或超輕型飛機(jī)在空中飛行過程中對(duì)實(shí)景實(shí)物，根據(jù)不同的高度、角度、多方位進(jìn)行攝影，攝像。隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，各型企業(yè)的觀念不斷更新，很多企業(yè)都想通過用航拍的方式對(duì)自已的業(yè)績(jī)進(jìn)行多方位的拍攝，其目的是為了資料保存和對(duì)外宣傳。從資料的角度它可以通過拍攝的效果對(duì)自已的廠區(qū)廠景、影視場(chǎng)景、進(jìn)行綜合分析，從而便于管理和規(guī)劃。從宣傳方面可以制作成光碟對(duì)外宣傳，提高企業(yè)形象，增加知名度。
我國(guó)的航空業(yè)由于受多方因素的形響，許多方面還比較落后，比起發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大的距離，此外，在與國(guó)際接軌的同時(shí)，我們要走出一條適合自已國(guó)情的路子。目前，由于飛機(jī)機(jī)型不同，所產(chǎn)生的費(fèi)用也不同。例如用直升機(jī)航拍抖動(dòng)大、大的固定翼飛機(jī)進(jìn)行航拍靈活性差，視角小，以上兩種飛機(jī)所需的費(fèi)用是超輕型飛機(jī)的十倍以上，并且手續(xù)復(fù)雜。而超輕型飛機(jī)就解決了這個(gè)問題。昆明飛騎兵航空運(yùn)動(dòng)有限公司購(gòu)置了法國(guó)生產(chǎn)的動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)（簡(jiǎn)稱動(dòng)力三角翼）它拆裝簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，在當(dāng)?shù)匾粔K空地就能起降，滿足了各影視、媒體、企業(yè)的要求。
中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)的最新報(bào)道
第十屆航展完美落幕，最讓人難忘的莫過于航展上精彩的飛行表演。作為航展的重頭戲——“成飛杯”航空攝影大賽也產(chǎn)生了不少優(yōu)秀的作品。航展中國(guó)APP全面記錄了此次盛世，邀請(qǐng)航迷朋友和攝影愛好者們一起共襄盛舉，感受飛行表演中瞬間帶來的震撼。
據(jù)悉，此次攝影大賽評(píng)選出的獲獎(jiǎng)作品均為參加第十屆中國(guó)航展的各界人士在航展期間所拍攝。攝影作品包含飛行表演、友誼使者、航展活動(dòng)、商務(wù)活動(dòng)、參展飛機(jī)、展位展品、景物人物等等。官方觀展指南——“航展中國(guó)APP” 特別結(jié)合“18年航展回顧”環(huán)節(jié)與航迷們一起回顧中國(guó)航展誕生以來的難忘片段，并同時(shí)進(jìn)行了優(yōu)勝獎(jiǎng)評(píng)選。為了避免以往攝影大賽來稿內(nèi)容全部集中于飛行表演，此次大賽特設(shè)了“展區(qū)風(fēng)采”和“展臺(tái)風(fēng)采”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。
據(jù)工作人員透露，雖然航展已經(jīng)完美落幕，攝影大賽的獲獎(jiǎng)作品以及眾多優(yōu)秀作品并沒有完全展示出來，所以借助“航展中國(guó)APP”這個(gè)平臺(tái)，讓更多的航迷們一睹航展的細(xì)節(jié)風(fēng)采。不少網(wǎng)友留言因工作原因錯(cuò)過了航展的觀摩，此次“航展中國(guó)APP”將完整版的航展攝影作品奉上，也算是幫助未能親臨現(xiàn)場(chǎng)的航迷們圓了航展夢(mèng)。
什么是航空攝影
航空攝影又稱航拍，是指在飛機(jī)或其他航空飛行器上利用航空攝影機(jī)攝取地面景物像片的技術(shù)。航空攝影始于19世紀(jì)50年代，首位實(shí)現(xiàn)航拍的攝影師和氣球駕駛者是著名法國(guó)攝影師納達(dá)爾，出于好奇的緣故，在1856年拍攝了第一張航空影像，當(dāng)時(shí)從氣球上用攝影機(jī)拍攝的城市照片，雖只有觀賞價(jià)值，卻開創(chuàng)了從空中觀察地球的歷史。1909年美國(guó)的萊特(W.Wright)第一次從飛機(jī)上對(duì)地面拍攝像片。此后，隨著飛機(jī)和飛行技術(shù)，以及攝影機(jī)和感光材料等的飛速發(fā)展,航空攝影像片的質(zhì)量有了很大提高,用途日益廣泛。它不僅大量用于地圖測(cè)繪方面，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、軍事和科學(xué)研究等許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。
航拍專業(yè)分幾級(jí)
航拍專業(yè)有一二級(jí)之分：
ASFC是由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的，只考7公斤以下的無人機(jī)，事實(shí)上應(yīng)該叫“航模駕駛證”。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），簡(jiǎn)稱中國(guó)航協(xié)（ASFC），是具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性群眾體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)體會(huì)員。
負(fù)責(zé)管理全國(guó)航空體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，是代表中國(guó)參加國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)及相應(yīng)國(guó)際航聯(lián)活動(dòng)以及組織全國(guó)性的競(jìng)賽的唯一合法組織。
UTC是大疆聯(lián)合中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出的培訓(xùn)考證體系，在大疆等部分廠家被認(rèn)可，航空器材協(xié)會(huì)認(rèn)證，民航總局也認(rèn)可。
培訓(xùn)半個(gè)月后，一般都能拿到證件，但事實(shí)上僅能飛大疆。主要針對(duì)的是行業(yè)應(yīng)用服務(wù)，比如航拍和植保，用的也都是大疆的飛機(jī)，所以講課的時(shí)候總會(huì)摻雜一些產(chǎn)品性能的介紹，邊教學(xué)邊推銷產(chǎn)品。
航拍（攝影術(shù)語(yǔ)）：
航拍又稱空拍、空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照?qǐng)D。航拍的攝像機(jī)可以由攝影師控制，也可以自動(dòng)拍攝或遠(yuǎn)程控制。
航拍所用的平臺(tái)包括飛機(jī)、直升機(jī)、熱氣球、小型飛船、火箭、風(fēng)箏、降落傘等。為了讓航拍照片穩(wěn)定，有的時(shí)候會(huì)使用如Spacecam等高級(jí)攝影設(shè)備，它利用三軸陀螺儀穩(wěn)定功能，提供高質(zhì)量的穩(wěn)定畫面，甚至在長(zhǎng)焦距鏡頭下也非常穩(wěn)定。
航拍圖能夠清晰的表現(xiàn)地理形態(tài)，因此除了作為攝影藝術(shù)的一環(huán)之外，也被運(yùn)用于軍事、交通建設(shè)、水利工程、生態(tài)研究、城市規(guī)劃等方面。2010年代之后，由于多軸遙控飛行器的普及，有不少業(yè)余玩家進(jìn)行航拍活動(dòng)。
以上內(nèi)容參考：百度百科--航拍
航空攝影是什么？
1858年的一天，法國(guó)首都巴黎的上空飄蕩著一個(gè)巨大的氣球。氣球距地面80米。攝影師湯納森在氣球上用照像機(jī)拍下了世界上第一張空中像片。之后，氣球攝影盛行。
1860年10月13日，美國(guó)的博蘭克在“空中皇后”號(hào)氣球上，從365米的高空拍下了波士頓商業(yè)區(qū)一部及鄰近的港口的像片。這像片刊登在大西洋月刊1863年7月號(hào)上，其標(biāo)題是：波士頓。
航空攝影，如同老鷹和野雁在天上來看大地，與一般市民站在屋頂和煙囪上看同一地方的景觀非常不同。
1863年刊登在大西洋月刊上的這張波士頓相片，是保存下來的最早的空中像片。
1903年萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，但是當(dāng)時(shí)并沒有用來航空攝影，直到1909年，一位電影攝影師跟隨萊特飛行，拍下了第一部以飛機(jī)為平臺(tái)的電影。
這一年4月23日，萊特兄弟在意大利訓(xùn)練海軍軍官時(shí)，在機(jī)翼上安放照像機(jī)，拍下了世界第一張真正意義上的航空像片。
第一次世界大戰(zhàn)期間，為了軍事偵察，飛機(jī)上的攝影才受到重視，并獲得了迅速發(fā)展，于是誕生了航空攝影測(cè)量。
中國(guó)的航空攝影測(cè)量始于1931年。這年8月，在購(gòu)置航攝飛機(jī)、航攝設(shè)備及培訓(xùn)人員的基礎(chǔ)上，南京國(guó)民黨政府參謀本部陸地測(cè)量總局正式建立航攝隊(duì)。
在以后的幾年里，這個(gè)隊(duì)主要測(cè)制了局部地區(qū)1：10000和1：25000比例尺的軍事要塞圖，以及湘黔、成渝一帶l：50000比例尺的地形圖。
先進(jìn)的航空攝影設(shè)備
飛燕航空遙感技術(shù)有限公司，成立于2003年，在測(cè)繪航空攝影領(lǐng)域有著近20年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前擁有兩臺(tái)先進(jìn)的RIEGL VQ-1560i機(jī)載激光雷達(dá)測(cè)量系統(tǒng)、一臺(tái)5億像素傾斜攝影相機(jī)、五臺(tái)大幅面高精度UC系列數(shù)碼航攝儀、多種無人機(jī)及輔助設(shè)備，是全國(guó)航攝設(shè)備裝備最頂尖的企業(yè)之一。
關(guān)于《攝影大賽活動(dòng)介紹》的介紹到此就結(jié)束了。
