【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸托運(yùn)單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空貨物托運(yùn)書(shū)和海運(yùn)托運(yùn)單是一回事嗎？


2、空運(yùn)時(shí)國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由誰(shuí)填寫(xiě)


3、總

本篇文章給大家談?wù)劇哆\(yùn)輸托運(yùn)單》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空貨物托運(yùn)書(shū)和海運(yùn)托運(yùn)單是一回事嗎？
• 2、空運(yùn)時(shí)國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由誰(shuí)填寫(xiě)
• 3、總結(jié)在托運(yùn)過(guò)程中用到的單據(jù)有哪些？
• 4、航空貨運(yùn)單是什么？

航空貨物托運(yùn)書(shū)和海運(yùn)托運(yùn)單是一回事嗎？

回復(fù)僅供參考，希望能對(duì)你有所幫助。

航空貨物托運(yùn)書(shū)和海運(yùn)托運(yùn)單，要看你具體怎么理解，因?yàn)楝F(xiàn)在很多人會(huì)混淆一些叫法。

航空貨物托運(yùn)書(shū)相當(dāng)于一種委托書(shū)，也有一種協(xié)議的意思就是發(fā)貨人委托貨運(yùn)代理出運(yùn)貨物在貨物托運(yùn)書(shū)中寫(xiě)明貨物的詳細(xì)信息。

而你這里說(shuō)的海運(yùn)托運(yùn)單，區(qū)別于海運(yùn)提單。是戶主給貨代或者船公司的一種委托證明。托運(yùn)單中主要記錄貨物的詳細(xì)信息收發(fā)貨人以及啟運(yùn)地點(diǎn)等等。和空運(yùn)的貨物托書(shū)基本意思一致。

再通俗一點(diǎn)講，如果都是托運(yùn)貨物，你也可以直接把貨物空運(yùn)托書(shū)修改一下，變成海運(yùn)托運(yùn)單。

空運(yùn)時(shí)國(guó)際貨物托運(yùn)單應(yīng)由誰(shuí)填寫(xiě)

空運(yùn)時(shí)國(guó)際貨運(yùn)托運(yùn)單應(yīng)該由貨運(yùn)公司的服務(wù)人員填寫(xiě)。填寫(xiě)的時(shí)候他會(huì)詢問(wèn)你一些信息。一般都用電腦打印出來(lái)的。

總結(jié)在托運(yùn)過(guò)程中用到的單據(jù)有哪些？

根據(jù)不同的運(yùn)輸方式和用途，使用的貨運(yùn)單據(jù)也不同，包括海運(yùn)提單、租船提單、多式運(yùn)輸單據(jù)、裝船通知單、空運(yùn)單等。

海運(yùn)提單：是指承運(yùn)人或者貨運(yùn)代理公司收到貨物后，向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。海運(yùn)提單不僅是貨物所有權(quán)的憑證，而且是運(yùn)輸合同或者運(yùn)輸憑證。

海事提單：其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運(yùn)提單的區(qū)別在于，海運(yùn)提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫(xiě)在海運(yùn)提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據(jù)的情況下提取貨物。海運(yùn)單的適用范圍比海運(yùn)提單窄得多。由于其不可轉(zhuǎn)讓性，海運(yùn)單一般用于跨國(guó)公司成員之間的貨物運(yùn)輸。

鐵路貨運(yùn)單：是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的托運(yùn)人、收貨人與鐵路之間的運(yùn)輸合同，但不能作為物權(quán)憑證使用。鐵路貨運(yùn)單分正本和副本，正本隨貨運(yùn)輸，副本交托運(yùn)人結(jié)算。如果貨物丟失，也可以根據(jù)鐵路貨運(yùn)單提出索賠。

航空貨運(yùn)單：是航空承運(yùn)人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運(yùn)單既是承運(yùn)人收到貨物，又是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。航空貨運(yùn)單與鐵路貨運(yùn)單相同。它不是一份所有權(quán)文件，因此不能轉(zhuǎn)讓。

裝運(yùn)通知單：是指貨物運(yùn)出啟運(yùn)地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對(duì)方貨物已經(jīng)裝運(yùn)。當(dāng)雙方使用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，客戶需要根據(jù)裝運(yùn)通知為貨物投保。因此，出口商一般應(yīng)在交貨后兩天內(nèi)將裝船通知發(fā)給客戶。

提單：是收貨人辦理報(bào)關(guān)、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達(dá)目的港后，收貨人應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人的代理人交換提單或者其他運(yùn)輸單證。

航空貨運(yùn)單是什么？

航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數(shù)的說(shuō)明具有初步證據(jù)的效力，除經(jīng)過(guò)承運(yùn)人和托運(yùn)人當(dāng)面查對(duì)并在航空貨運(yùn)單上注明經(jīng)過(guò)查對(duì)或者書(shū)寫(xiě)關(guān)于貨物的外表情況的說(shuō)明外，航空貨運(yùn)單上關(guān)于貨物的數(shù)量、體積和情況的說(shuō)明不能構(gòu)成不利于承運(yùn)人的證據(jù)。

航空運(yùn)單(Airway

bill)是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運(yùn)單也并不能說(shuō)明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。在貨物所有權(quán)這一點(diǎn)，航空運(yùn)單(Airway

bill)與國(guó)際鐵路運(yùn)單相似，與海運(yùn)提單有很大不同。具體來(lái)講，航空運(yùn)單有6項(xiàng)功用：

(一)航空運(yùn)單是運(yùn)輸合同

AWB是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。

(二)航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)

航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。

(三)航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單

航空運(yùn)單分別記載著屬于收貨人負(fù)擔(dān)的費(fèi)用，屬于應(yīng)支付給承運(yùn)人的費(fèi)用和應(yīng)支付給代理人的費(fèi)用，并詳細(xì)列明費(fèi)用的種類。

(四)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一

出口時(shí)，航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。

(五)航空運(yùn)單同時(shí)可作為保險(xiǎn)證書(shū)

如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則航空運(yùn)單也可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書(shū)。

(六)航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)

航空運(yùn)單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。

航空貨運(yùn)單

關(guān)于《運(yùn)輸托運(yùn)單》的介紹到此就結(jié)束了。