【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸侥暇┖娇蘸教齑髮W(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航的交通運(yùn)輸專業(yè)，就業(yè)好嗎？
2、南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸(民航電
本篇文章給大家談?wù)劇赌暇┖娇蘸侥暇┖娇蘸教齑髮W(xué)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航的交通運(yùn)輸專業(yè)，就業(yè)好嗎？
- 2、南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸(民航電子電氣工程)專業(yè)怎么樣
- 3、南京航空航天大學(xué)的交通運(yùn)輸（機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理）女生好就業(yè)嗎？我四川的，超一本線57，能錄到嗎？
- 4、南京航空航天大學(xué) 交通運(yùn)輸(民航電子電氣工程) 是修飛機(jī)嗎？女生學(xué)有前途嗎？
南航的交通運(yùn)輸專業(yè)，就業(yè)好嗎？
樓上不要忽悠樓主哦~
南航關(guān)于民航方向的交通運(yùn)輸專業(yè)出來以后是去民航三大基本組成部分（航空公司系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)）中的空管。
空管的工資在中小城市來說算高收入，但是在大城市中只算中高或者略高的水平。
空管其實(shí)很缺人，隨著民航的發(fā)展下，就更缺人。但缺的是人才。交通運(yùn)輸專業(yè)在就業(yè)率上來說都是王牌之一，但要記住，不是進(jìn)了交通運(yùn)輸專業(yè)有了金飯碗。要夯實(shí)基礎(chǔ)，全面發(fā)展。因?yàn)閱挝灰氖侨瞬拧?/p>
另外有幾個(gè)學(xué)?？梢怨侵鲄⒖肌?/p>
1、全國最早有空管專業(yè)的學(xué)校，中國民航飛行學(xué)院（83年從軍航劃歸給民航總局后就有第一代航管既空管專業(yè)的學(xué)校，教學(xué)條件和質(zhì)量就不用說了，是民航局直屬的民航院校之一。）
2、中國民航大學(xué)，空管專業(yè)發(fā)展很快的學(xué)校，起步較1來說相對(duì)較晚，發(fā)展速度卻很快。也是民航局直屬學(xué)校之一。
3、南京航空航天大學(xué)，相對(duì)于前兩所學(xué)校來說是發(fā)展比較晚的學(xué)校，但是速度也還是比較快的。
上述三個(gè)學(xué)校的交通運(yùn)輸專業(yè)就業(yè)都很不錯(cuò)。是空管系統(tǒng)主要的選擇渠道。
祝樓主好運(yùn)。
南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸(民航電子電氣工程)專業(yè)怎么樣
民航運(yùn)輸
本專業(yè)實(shí)力雄厚、專業(yè)水平國內(nèi)領(lǐng)先，培養(yǎng)有社會(huì)主義覺悟的，基礎(chǔ)厚、能力強(qiáng)、熱愛民航事業(yè)、既掌握民航專業(yè)知識(shí)又有較高英語水平、既精通規(guī)劃和管理的方法又有計(jì)算機(jī)程序開發(fā)和系統(tǒng)應(yīng)用能力的航空運(yùn)輸產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師、產(chǎn)品銷售計(jì)劃分析師、生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)度工程師。該專業(yè)主要專業(yè)課程包括運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、民航運(yùn)輸市場(chǎng)學(xué)、民航運(yùn)輸管理學(xué)、民航客貨運(yùn)輸?shù)取?/p>
學(xué)生畢業(yè)后可以到航空公司市場(chǎng)部從事航班計(jì)劃制定工作和艙位控制工作、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)部從事運(yùn)力和航線網(wǎng)絡(luò)資源的配置工作、運(yùn)行控制中心從事機(jī)組排班和調(diào)度以及不正常航班恢復(fù)方案制定工作，也可以到機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)監(jiān)控中心(AOC)從事生產(chǎn)資源的指派和調(diào)度工作。主要就業(yè)單位有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東（虹橋）機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等民航企事業(yè)單位。
民航電子電氣工程
本專業(yè)是民航電子電氣、通信、控制和導(dǎo)航等相結(jié)合的綜合性專業(yè)。主要培養(yǎng)掌握民航電子電氣工程領(lǐng)域較寬的電路理論、模擬電路、數(shù)字電路、電機(jī)、電氣、自動(dòng)控制、信息傳輸和導(dǎo)航與監(jiān)測(cè)等技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)的專業(yè)人才。專業(yè)課程設(shè)置注重系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)開發(fā)方面的工程實(shí)踐能力培養(yǎng)。該專業(yè)主要課程有：自動(dòng)控制原理、微機(jī)原理與應(yīng)用、數(shù)字化測(cè)試技術(shù)、電力電子技術(shù)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)、民航機(jī)載電子設(shè)備與系統(tǒng)、檢測(cè)技術(shù)與傳感原理、導(dǎo)航與定位系統(tǒng)等。
近年來該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是去中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、山東航空集團(tuán)公司、廈門航空公司、上海貨運(yùn)航空有限公司、上海飛機(jī)制造廠、上海波音航空改裝維修工程有限公司、廣州飛機(jī)維修工程有限公司、上海航空電器有限公司、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、廈門太古飛機(jī)工程有限公司、北京青云航空儀表有限公司等單位，從事電子、電氣工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用、安全保障和技術(shù)管理工作；也有部分同學(xué)選擇到高?；蚩蒲胁块T從事教學(xué)、科研、管理等工作。
南京航空航天大學(xué)的交通運(yùn)輸（機(jī)場(chǎng)運(yùn)行與管理）女生好就業(yè)嗎？我四川的，超一本線57，能錄到嗎？
南京航空航天大學(xué)的交通運(yùn)輸專業(yè)還是比較好就業(yè)的，超一本線57分，是可以被錄取的。工作地點(diǎn)是看自己的選擇，有機(jī)會(huì)在航空公司工作。
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。1978年被國務(wù)院確定為全國重點(diǎn)大學(xué)；1981年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成為全國首批具有博士學(xué)位授予權(quán)的高校；1996年進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)；
學(xué)校簡(jiǎn)介
學(xué)?，F(xiàn)啟用明故宮、將軍路、天目湖三個(gè)校區(qū)，占地面積3046畝，建筑面積167.8萬平方米。學(xué)校圖書館收藏299萬余件印刷型文獻(xiàn)、156個(gè)中外文數(shù)據(jù)庫，1270萬余冊(cè)各類電子型及數(shù)字型文獻(xiàn)信息資源?，F(xiàn)有教職工3521人，其中專任教師2083人。
專任教師中，高級(jí)職稱1390人，博士生導(dǎo)師578人，院士及雙聘院士12人，“錢偉長(zhǎng)講座教授”院士4人，其他國家級(jí)高層次人才84人，國家級(jí)青年人才82人，入選國家和省部級(jí)各類人才計(jì)劃700余人次。
現(xiàn)有學(xué)生31741人，其中本科生19102人，研究生11730人，學(xué)位留學(xué)生909人，成人教育學(xué)生近5000人。
以上內(nèi)容參考： 南京航空航天大學(xué)——學(xué)校簡(jiǎn)介
南京航空航天大學(xué) 交通運(yùn)輸(民航電子電氣工程) 是修飛機(jī)嗎？女生學(xué)有前途嗎？
肯定有飛機(jī)知識(shí)，但不一定以后是修飛機(jī)的工作。主要還是機(jī)場(chǎng)，航空公司以及航空航天科研機(jī)構(gòu)為主要工作領(lǐng)悟。航空航天的面很廣。
女生的話看你怎么想了，首先南航1-8院基本都是男生為主，這也看出女生對(duì)理工類專業(yè)興趣不大的情況，所以你學(xué)這個(gè)肯定面臨的是男女比例失調(diào)的問題，但是學(xué)姐悄悄告訴你，這樣你比較受歡迎^O^。專業(yè)適不適合你關(guān)鍵看你性格。如果你發(fā)現(xiàn)不適合甚至完全不喜歡，那就抓緊大一時(shí)間用功學(xué)習(xí)提高成績(jī)，保持比較好的名次，大二申請(qǐng)轉(zhuǎn)專業(yè)。經(jīng)管院就業(yè)和整個(gè)環(huán)境都是不錯(cuò)的，女生普遍會(huì)轉(zhuǎn)到經(jīng)管院。
關(guān)于《南京航空航南京航空航天大學(xué)》的介紹到此就結(jié)束了。
