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1、飛機(jī)的航班字母開頭代表什么意思
2、中國各航空公司縮寫字母
3、中國的
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飛機(jī)的航班字母開頭代表什么意思
航班號:你所乘坐的航班號,一般前兩位字母或字母與數(shù)字的組合代表航空公司,是國際航空協(xié)會規(guī)定的兩字代碼。部分航班號如下:
1.3U四川航空-祥鵬航空-、9C春秋航空
2.BK奧凱航空
3.CA國航、CN大新華航空、CZ南方航空-
4.EU成都航空
5.FM上海航空
6.G5華夏航空、GS天津航空
7.HO吉祥航空、HU海南航空
8.JD 首都航空
9.JR幸福航空
10.KN中聯(lián)航、KY昆明航空
11.MF廈門航空、MU東方航空
12.NS河北航空
13.OQ重慶航空
14.PN西部航空
15.SC 山東航空
16.TV西藏航空
17.ZH深圳航空
擴(kuò)展資料:
航班號的符號規(guī)律:
1.單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的,是出基地的結(jié)尾單數(shù),回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京,國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話,那么從廣州飛回北京時航班號就是CA1302,而南方航空公司基地在廣州,南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話,回程就變更為CZ3102了。
2.“數(shù)字——地區(qū)”對應(yīng)有跡可循
除此之外,根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在概率上,航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,這個“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對國航、南航、東航來說,仍然有跡可循。
比如國航(CA)的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”(即原來代表的華北基地)這個開頭的航班最多,占63%。南航(CZ)的航班,“3”(即原來代表的華南基地)字最多,占53%。東航(MU)的航班,“5”(華東)字頭最多,占53%。。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班,飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班,飛往華北的比例最高。
參考資料:百度百科-航班號
中國各航空公司縮寫字母
中國各航空公司縮寫字母有國航CA、南航CZ、東航MU、深航ZH、海航HU、上航FM、廈航MF、春秋9C、山航SC、川航3U、祥鵬8L、華夏G5、吉祥HO、成都EU、奧凱BK,等等。
一、國航CA
中國國際航空股份有限公司(AIR CHINA),簡稱“國航”,于1988年在北京正式成立,是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司,與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
二、南航CZ
中國南方航空集團(tuán)有限公司(China Southern Airlines,簡稱南航),總部設(shè)在廣州,成立于1995年3月25日,以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志,是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。
南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三;機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一,世界第四,是全球第一家同時運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。
三、東航MU
中國東方航空集團(tuán)公司簡稱“東航”,是中國第一家在香港、紐約和上海上市的航空公司。
中國東方航空集團(tuán)公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一,于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上,兼并中國西北航空公司,聯(lián)合云南航空公司重組而成。
四、深航ZH
深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月,是由廣東廣控(集團(tuán))公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司,1993年9月17日正式開航。是一家位于廣東深圳的航空公司。
2005年深圳航空有限責(zé)任公司進(jìn)行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓,深圳匯潤投資有限公司、億陽集團(tuán)有限公司受讓深航65%股權(quán),深圳航空成為民營資本控股的航空公司。
五、海航HU
海南航空控股股份有限公司(Hainan Airlines),于1993年成立,是中國發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一,致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
海航是中國四大航空公司之一,擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì),適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行,為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2019年2月,共運(yùn)營飛機(jī)244架,其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī),寬體客機(jī)73架。
中國的航空公司一共有幾家呢?
我國的航空公司有中國國際航空,中國東方航空,中國南方航空,海南航空,山東航空,上海航空,四川航空,深圳航空,廈門航空,中國聯(lián)合航空,鷹聯(lián)航空,奧凱航空,春秋航空,中國郵政航空,中國貨運(yùn)航空;即將東星航空馬上就會有飛機(jī)飛了
第一 中國南方航空股份有限公司
世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員
客運(yùn)輸量世界排名:13
中國內(nèi)地三星航空
客月運(yùn)輸總量581.48 (萬人次)
代碼:CZ
總部:廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約400架
主要機(jī)型:B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第二 中國東方航空股份有限公司
中國四大航空之一
中國內(nèi)地三星航空
月客運(yùn)輸總量492.65(萬人次)
代碼:MU
總部:上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約330架
主要機(jī)型:B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三 中國國際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國唯一掛國旗航空公司
主要運(yùn)營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空客月運(yùn)輸總量435.07(萬人次)
代碼:CA
總部:北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約256架
主要機(jī)型:B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第四 海南航空股份有限公司
中國第四大航空公司
中國內(nèi)地首家四星級航空公司,成為中國評級最高的航空公司
中國地區(qū)最佳航空
月客運(yùn)輸總量171.18(萬人次)
代碼:HU
總部:???/p>
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約200架
主要機(jī)型:B767、B737/A340、A330
第五 深圳航空有限責(zé)任公司
股東為中國國際航空股份有限公司
月客運(yùn)輸總量159.95(萬人次
代碼:ZH
總部:深圳
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約150架
主要機(jī)型:B737、A320、A319
第六 廈門航空有限公司
中國大陸首家按企業(yè)化運(yùn)作的航空公
月客運(yùn)輸總量130.06(萬人次)
代碼:MF
總部:廈門
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約60架
主要機(jī)型:B757、B737
第七 上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營的航空公司
2009年6月8日,東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。
2010年1月28日,以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成,上航成為新東航的成員企業(yè)。
月客運(yùn)輸總量115.59(萬人次)
代碼:FM
總部:上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約77架
主要機(jī)型:B757、B737
第八 四川航空股份有限公司
展翅高飛的巴蜀雄鷹
現(xiàn)行的股份合作,使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營
月客運(yùn)輸總量102.01(萬人次)
代碼:3U
總部:成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約60架
主要機(jī)型:A330、A320、EMB145
第九 山東航空股份有限公司
山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”
由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團(tuán)公司
月客運(yùn)輸總量77.58(萬人次)
代碼:SC
總部:濟(jì)南
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約50架
主要機(jī)型:B737、CRJ-200
第十 春秋航空有限公司
中國唯一一家廉價航空公司
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)
是追求豪華消費(fèi)和高票價的現(xiàn)有國內(nèi)航空公司“異類”
月客運(yùn)輸總量55.46(萬人次)
代碼:9C
總部:上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約20架
主要機(jī)型:A320
第十一 天津航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
前身大新華快運(yùn)
月客運(yùn)輸總量39.27(萬人次)
代碼:GS
總部:天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約83架
主要機(jī)型:E190、ERJ145、多尼爾328
第十二 上海吉祥航空有限公司
NBA中國國內(nèi)指定空中干線
月客運(yùn)輸總量33.02(萬人次)
代碼:HO
總部:上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約17架
主要機(jī)型:A320
第十三 北京首都航空有限公司
大城添翼 首都航空
海航集團(tuán)子公司
國內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營機(jī)群之一
首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)
是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)隊(duì)
月客運(yùn)輸總量29.28(萬人次)
代碼:JD
總部:北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約53架
主要機(jī)型:A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司
具有少數(shù)民族特色的航空公司
海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量25.3(萬人次)
代碼:8L
總部:昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約12架
主要機(jī)型:B737、A219
第十五 中國聯(lián)合航空有限公司
立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。
月客運(yùn)輸總量21.01(萬人次)
代碼:KN
總部:北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約10架
主要機(jī)型:B737
第十六 西部航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
立足重慶 服務(wù)西部
月運(yùn)輸總量16.23(萬人次)
代碼:PN
總部:重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約13架
第十七 昆明航空有限公司
深航子公司
月客運(yùn)輸總量11.23(萬人次)
代碼:KY
總部:昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約4架
主要機(jī)型:B737
第十八 成都航空有限公司
前身鷹聯(lián)航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量10.67(萬人次)
代碼:EU
總部:成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約7架
主要機(jī)型:A319
第十九 重慶航空有限責(zé)任公司
重慶市政府與中國南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司
月客運(yùn)輸總量9.97(萬人次)
代碼:OQ
總部:重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約8架
主要機(jī)型:A319、A320
第二十 奧凱航空有限公司
中國內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營的民營航空運(yùn)輸企業(yè)
月客運(yùn)輸總量8.29(萬人次)
代碼:BK
總部:天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約6架
主要機(jī)型:B737、新舟60
第二十一 河南航空有限公司(鯤鵬航空)
河南航空即原鯤鵬航空
深航的子公司
空難發(fā)生后,又改回鯤鵬航空
月客運(yùn)輸總量7.85(萬人次)
代碼:VD
總部:河南
機(jī)隊(duì)規(guī)模:7
主要機(jī)型:E190、CRJ-200
第二十二 大新華航空有限公司
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海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量6.44(萬人次)
代碼:CN
總部:北京
第二十三 華夏航空有限公司
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中國第一家專門從事支線客貨運(yùn)輸?shù)拿駹I航空公司
月客運(yùn)輸總量3.71(萬人次)
代碼:G5
總部:貴陽
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約4架
主要機(jī)型:CRJ-200
第二十四 河北航空有限公司
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前身是東北航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量2.85(萬人次)
代碼:NS
總部:石家莊
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約5架
主要機(jī)型:A319、ERJ145
第二十五 .幸福航空有限責(zé)任公司
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月客運(yùn)輸總量1.49(萬人次)
代碼:JR
總部:西安
機(jī)隊(duì)規(guī)模:約6架
主要機(jī)型:新舟60
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