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北京航空航天大學乘務學院

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-20 15:54:19

簡介:】本篇文章給大家談談《北京航空航天大學乘務學院》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、北京航空航天大學空乘專業(yè)學歷和就業(yè)好嗎?


2、哪有空乘學校


3、北京

本篇文章給大家談談《北京航空航天大學乘務學院》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

北京航空航天大學空乘專業(yè)學歷和就業(yè)好嗎?

我來為大家講述一下我們學??粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。畢業(yè)生入職以后,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途;從職務角度看,從乘務員入手,逐步晉升到乘務長、主任乘務長等,直到48歲退休??粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機場,在現(xiàn)階段空乘服務人員緊缺的情況下,再新增這么多機場,那么就需要更多的空乘服務人才,但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性,所以各大院校都開設了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架,20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時,全國各航空公司有相當數(shù)量的自然減員,都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時,經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè),進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年,需要大量的地勤人員和相關產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多,有國內(nèi)的航空公司:比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司:如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。現(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學們,建議同學們還是先在學校把必備的專業(yè)技能知識學好,民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩?、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要,英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識,才能夠勝任各大航空公司的崗位。

哪有空乘學校

全國開設空乘專業(yè)的本科大學有很多,其中比較好的本科空乘大學有北京航空航天大學、南京航空航天大學、沈陽航空航天大學、中國民航大學等。

空乘本科學校有哪些

1空乘專業(yè)本科大學名單

北京:北京航空航天大學、北京理工大學、北京聯(lián)合大學、北京城市學院、北京舞蹈學院、北京服裝學院。

山東:青島大學、山東體育學院、青島理工大學、山東藝術學院。

廣東:華南農(nóng)業(yè)大學、華南理工大學、廣東工業(yè)大學、廣州體育學院、廣東海洋大學。

江蘇:、南京師范大學、江南大學、蘇州大學、南通大學、南京藝術學院。

黑龍江:哈爾濱師范大學、黑龍江大學、東北農(nóng)業(yè)大學、哈爾濱師范大學、齊齊哈爾大學。

遼寧:、沈陽航空航天大學、沈陽師范大學、大連工業(yè)大學、東北大學大連藝術學院。

2空乘最好的本科院校

中國民航大學:中國民航大學位于天津市,是一所中國民用航空局直屬的民航界最高學府,也是世界上規(guī)模最大的民航高等學校。

北京航空航天大學:北京航空航天大學是中央直管副部級的重點大學,是全國211和985工程高校,2017年入選國家雙一流建設重點高校名單。

南京航空航天大學:南京航空航天大學是一所一理工類為主的全國重點大學,其中國家級的重點學科有航空宇航科學與技術、飛行器設計、力學、機械制造及其自動化等。

南昌航空大學:南昌航空大學是江西政府與國家國防科技工業(yè)局共建的高等學校,具有鮮明的航空和國防特色,該校的航空服務專業(yè)注重理論與實踐相結合的培養(yǎng)模式。

北京航空學院,有哪些系

1.北京航空學院簡介

中國培養(yǎng)航空、航天工程技術和科學研究人才的高等院校。

2. 1952年在原清華大學、 北洋大學、 廈門大學、四川大學、北京工業(yè)學院、云南大學、西北工學院等學校的航空工程系和西南工業(yè)??茖W校航空專修科合并的基礎上建立。

3.首任院長武光,現(xiàn)任院長曹傳鈞。

4.學院本科學制為4年,設有:

飛行器設計和應用力學、

發(fā)動機、

控制、

電子工程、

制造工程、

材料學與工程、

計算機科學、

航空工業(yè)系統(tǒng)工程、

應用數(shù)學與應用物理、

機械工程與電氣工程等10個系和社會科學課部。

5. 1984年起設立研究生院。

全院共有本科33個專業(yè)、 2個研究所、15個教研室、5個跨學科研究中心和60個教學與科研實驗室。

6.參考百科

北京航空航天大學空中乘務專業(yè)就業(yè)怎么樣?

我來為大家講述一下我們學??粘藢I(yè)的就業(yè)前景。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。畢業(yè)生入職以后,可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途;從職務角度看,從乘務員入手,逐步晉升到乘務長、主任乘務長等,直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位也隨之提升。中國到2020年還會增加約25個機場,在現(xiàn)階段空乘服務人員緊缺的情況下,再新增這么多機場,那么就需要更多的空乘服務人才,但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性,所以各大院校都開設了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示,在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機約500架,20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時,全國各航空公司有相當數(shù)量的自然減員,都需要大量專業(yè)人員及時補充。同時,經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè),進入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年,需要大量的地勤人員和相關產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多,有國內(nèi)的航空公司:比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司:如加拿大航空、美國達美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司?,F(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學們,建議同學們還是先在學校把必備的專業(yè)技能知識學好,民航概論、民航企業(yè)管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩?、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要,英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識,才能夠勝任各大航空公司的崗位。

關于《北京航空航天大學乘務學院》的介紹到此就結束了。

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