【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蛾兾骱娇展芾砭帧穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西安大專學(xué)校推薦


2、長安航空公司的長安航空大事記


3、西安的大專學(xué)校有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇蛾兾骱娇展芾砭帧穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

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• 1、西安大專學(xué)校推薦
• 2、長安航空公司的長安航空大事記
• 3、西安的大專學(xué)校有哪些學(xué)校

西安大專學(xué)校推薦

西安大專學(xué)校推薦：西安電力高等?？茖W(xué)校、陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安高新科技職業(yè)學(xué)院、西安城市建設(shè)職業(yè)學(xué)院、陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安海棠職業(yè)學(xué)院、西安汽車科技職業(yè)學(xué)院。

1、西安電力高等?？茖W(xué)校

西安電力高等?？茖W(xué)校（XiAn Electric Power College）位于陜西省西安市，學(xué)校隸屬國家電網(wǎng)公司，由陜西省電力公司和陜西省教育廳共同管理的全日制公辦普通高等?？茖W(xué)校，是省級示范性高等職業(yè)院校建設(shè)單位。

2、陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為“國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃”骨干高職院校首批立項建設(shè)單位、國家國防科技工業(yè)高職教育實訓(xùn)基地、中央財政支持建設(shè)實訓(xùn)基地、全國數(shù)控技術(shù)人才培訓(xùn)基地、全國緊缺人才培訓(xùn)基地、教育部高職高專人才培養(yǎng)工作水平評估優(yōu)秀院校，陜西省六所具有高職院校自主招生資格單位之一。

3、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所全日制公辦普通高等職業(yè)院校，坐落于陜西省西安市，是國家示范性高等職業(yè)院校，教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位，教育部“高端技能型、應(yīng)用型人才聯(lián)合培養(yǎng)百千萬交流計劃”項目院校，被國家發(fā)改委、教育部確定為“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程規(guī)劃項目建設(shè)單位。

4、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于1952年，前身為國家級重點中?！兾鹘煌▽W(xué)校。2001年經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)晉升高等教育系列，隸屬于陜西省交通運輸廳，是國家首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位、陜西省唯一一所培養(yǎng)公路交通技術(shù)和管理人才的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

5、陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是一所全日制公辦普通高等學(xué)校，其前身是陜西省“九五”重點建設(shè)項目陜西省職業(yè)教育中心，成立于1995年10月20日。2001年，經(jīng)省政府批準(zhǔn)在省職教中心基礎(chǔ)上成立了陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)院是陜西省教育廳直屬的全日制公辦普通高等學(xué)校。

以上內(nèi)容參考：百度百科——西安電力高等專科學(xué)校

百度百科——陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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百度百科——陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

長安航空公司的長安航空大事記

1990年9月，劉春茂副省長向省交通廳薩音廳長傳達了省政府關(guān)于購買3架運7型客機，組建地方航空公司的決定。

1990年12月12日，省交通廳向省政府做《關(guān)于組建陜西地方航空公司的請示》，提出購買3架運7型飛機，計劃經(jīng)營11條航線，框算投資4850萬元的設(shè)想，并對籌建工作的時間和主要內(nèi)容提出了安排意見。1990年12月22日，省交通廳黨組以(90)71號文件決定由馮景光負(fù)責(zé)陜西省地方航空公司的籌建工作。1991年2月7日，省交通廳向省政府做《關(guān)于組建地方航空公司有關(guān)問題的報告》，對公司體制、購機資金、飛行基地、前期虧損和籌建工作等問題提出具體意見。

1991年2月26日，省政府以陜西函(91)24號文批復(fù)，同意成立陜西省地方航空公司籌建處，歸交通廳領(lǐng)導(dǎo)，編制15人，經(jīng)費(含購機資金)主要從養(yǎng)路費返還的能源交通資金中支付。

1991年4月2日，薩音廳長等與民航西北管理局洽談組建陜西地方航空公司問題，徐日孝、張朝光副局長表示：(1)廈門空難發(fā)生后，國家原則上不批準(zhǔn)成立新的航空公司；(2)運7飛機經(jīng)營上困難多，要虧損，以不辦為好；(3)如需使用咸陽機場，原則上同意，但需另建停機坪。

1991年4月12日，馮景光到中國民航總局，向企業(yè)管理司方時連副司長匯報陜西組建地方航空公司問題，方表示：經(jīng)營運7飛機有虧損，需考慮經(jīng)濟補償問題，同時指出當(dāng)前批準(zhǔn)成立航空公司有困難。

1991年4月13日，劉春茂副省長在北京航空航天部與李大立就陜西地方航空公司與大鵬航空公司(籌)合作的可行性初步交換了意見。

1991年5月29日，陜航籌建處與西飛代表就購買2架運7選裝型飛機草簽了購機“備忘錄”。

1991年6月12日，薩音與嚴(yán)慧發(fā)分別代表省政府、航空航天部簽訂了聯(lián)合興辦航空公司協(xié)議書。

1991年8月31日，航空航天部和陜西省政府以航計聯(lián)(1991)1640號文通知批準(zhǔn)省部聯(lián)合興辦航空公司的協(xié)議，同意成立籌備領(lǐng)導(dǎo)小組，由李大立、薩音任正副組長?；I備領(lǐng)導(dǎo)小組的主要任務(wù)是：起草公司章程、確定合資方案，籌建公司董事會，推薦總經(jīng)理和組建公司的辦事機構(gòu)。

1992年1月18日，省政府主要領(lǐng)導(dǎo)白清才、徐山林、劉春茂批準(zhǔn)陜西地方航空公司正式定名為“長安航空公司”。

1992年2月2日，航空航天部和陜西省政府以航計聯(lián)(1992)192號文函就大鵬公司更名為“長安航空公司”及擴大經(jīng)營范圍問題向中國民航總局提出申請。1992年3月2日，省政府以陜政函(1992)28號文批復(fù)省交通廳，同意成立“長安航空公司”，由省部共同領(lǐng)導(dǎo)，行政上掛靠交通廳，業(yè)務(wù)上受民航局行業(yè)管理，企業(yè)按正廳級對待，編制400人。

1992年4月11日，長安航空公司正式掛牌對外營業(yè)。原大鵬航空公司即告撤銷。陜航籌建處與大鵬公司(籌)在玉祥門租借新址聯(lián)合辦公。1992年4月20日，劉春茂副省長主持省長辦公會議，聽取長安航空公司籌建情況的匯報，并同意長安公司按股份責(zé)任公司的模式組建，成立董事會，由陜西省政府推薦董事長，航空航天部推薦副董事長。同意以“飛駝”作為公司航徽。

1992年5月28日，中國民航局以民航局函(1992)575號文函復(fù)同意大鵬航空公司更名為“長安航空公司”和擴大經(jīng)營范圍以及在咸陽機場自建停機坪的報告。

1992年6月29日，陜西省政府以陜政任字(1992)44號文任命李大立為長安航空公司總經(jīng)理，賈本福、折益寧為副總經(jīng)理。

1992年7月23～24日，長安航空公司在西安召開第一次董事會。董事會由10名董事組成：薩音、嚴(yán)慧發(fā)、李大立、許瑞林、馮景光、楊永華、烏小健、王士忠、嚴(yán)光明、王泰平。會議選舉薩音為董事長，嚴(yán)慧發(fā)為副董事長，馮景光負(fù)責(zé)董事會日常工作。劉春茂副省長參加會議并講了話。

1992年10月9日，長安航空公司正式任命公司各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)干部。

1992年10月28～31日，中國民航局派出以馮照明副司長為組長的檢查組，對長安航空公司的籌備工作進行了檢查，予以了較好的評價。

1992年11月7日，在閻良西安飛機工業(yè)公司舉行了接收長安航空公司訂購的第一架運7型客機(B—3708)的交接儀式，省政府特邀顧問張斌參加并講了話。

1992年12月21日，民航總局以民航函(92)1493號文批復(fù)，給長安航空公司頒發(fā)為期半年的經(jīng)營許可證。

1993年1月4日，長安航空公司西安—榆林航線試航。

1993年1月5日，長安航空公司西安—榆林航線正式營運。

1993年1月6日，長航公司西安—銀川、西安—漢中航線正試營運。 1993年2月13日，薩音等向劉春茂副省長匯報貫徹國務(wù)院(1993)3號文件關(guān)于航空制造業(yè)不得經(jīng)營或參股經(jīng)營航空運輸業(yè)問題。劉指示：省部合作辦航空公司問題，應(yīng)按國務(wù)院文件要求處理。

1993年2月16日，馮景光、馬永慶在北京與嚴(yán)慧發(fā)、王士忠談貫徹國務(wù)院3號文件問題。嚴(yán)慧發(fā)代表航空航天部表示退出參股合作，并商定由陜西省起草文件，雙方簽署。

1993年2月26日，為了貫徹國務(wù)院(1993)3號文件精神，陜西省、航空航天部正式批準(zhǔn)1992年成立的由陜西省交通廳、航空航天部民用飛機開發(fā)公司、陜西飛機制造公司、西安飛機工業(yè)公司共同籌組的股份公司撤銷，改由陜西省政府獨立經(jīng)營。

1993年12月，長安航空公司的運7型飛機達到3架，開辟航線6條，運送旅客15501人，完成運輸總周轉(zhuǎn)量63.2萬噸千米，運輸飛行755小時、平均客座率61.8%。

1994年12月31 日，長安航空公司營運航線7條，航線里程不重復(fù)計算3921千米，完成運輸飛行1369小時，飛行2702班次，迎送旅客17422人，比1993年增長12.4%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量101.32萬噸千米，比1993年增長58.8%。 2000年8月30日，在陜、瓊兩省政府、民航總局的關(guān)心支持下，長安航空被海航集團重組收購，成為由海航集團控股的一家具有現(xiàn)代企業(yè)特征的航空公司，公司資本總額11億人民幣。

2001年7月6日，長安航與海南航空股份有限公司、山西航空公司聯(lián)合組建山西航空有限責(zé)任公司，此舉標(biāo)志著長安航邁出了資本擴張的第一步。2002年5月重組西安民族國際旅行社，開始涉足旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)，提高了企業(yè)競爭力和持續(xù)快速發(fā)展的能力。

2002年6月24日，民航總局正式同意長安航擴大經(jīng)營范圍，長安航經(jīng)營許可證經(jīng)營范圍由原來“陜西省內(nèi)及鄰近省際間的航空客貨運輸業(yè)務(wù)”變更為“由陜西省始發(fā)至國內(nèi)部分城市的航空客、貨運輸業(yè)務(wù)”。公司經(jīng)營范圍擴大，為長安航爭取更多的航權(quán)航線資源和市場份額奠定了基礎(chǔ)，擴展了長安航支線運營的空間，為西部大開發(fā)中的陜西航空運輸業(yè)注入了強大的活力。

2002年7月1日，長安航空公司濕租海南航空股份有限公司波音737-400飛機首次在西安投入運營。此舉不僅結(jié)束了陜西省沒有波音飛機的歷史，更是揭開了長安航運營大飛機、開通干線航線的新篇章，這是長安航重組以來的又一次歷史性突破。

2002年10月，根據(jù)中國民用航空總局關(guān)于海南航空集團實施合并運行的批復(fù)，海南航空集團旗下四家航空公司（海南航空、新華航空、長安航空、山西航空）統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼（IATA代碼）、統(tǒng)一CI標(biāo)識、統(tǒng)一安全責(zé)任，實施了合并運行。 2016年4月5日，國家民航總局正式批復(fù)海南航空關(guān)于組建長安航空公司的文件，當(dāng)日，長安航空正式成立。

西安的大專學(xué)校有哪些學(xué)校

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1、西安電力高等?？茖W(xué)校

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2、陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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3、西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院

西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院是一所全日制公辦普通高等職業(yè)院校，坐落于陜西省西安市，是國家示范性高等職業(yè)院校，教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點單位，教育部“高端技能型、應(yīng)用型人才聯(lián)合培養(yǎng)百千萬交流計劃”項目院校，被國家發(fā)改委、教育部確定為“十三五”產(chǎn)教融合發(fā)展工程規(guī)劃項目建設(shè)單位。

4、陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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5、陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是一所全日制公辦普通高等學(xué)校，其前身是陜西省“九五”重點建設(shè)項目陜西省職業(yè)教育中心，成立于1995年10月20日。2001年，經(jīng)省政府批準(zhǔn)在省職教中心基礎(chǔ)上成立了陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院。學(xué)院是陜西省教育廳直屬的全日制公辦普通高等學(xué)校。

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