【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇辗e分怎么到南航》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、美國的那個航空公司的會員能和中國的航空公司互相積里程啊。
2、乘坐天
本篇文章給大家談?wù)劇睹绹娇辗e分怎么到南航》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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美國的那個航空公司的會員能和中國的航空公司互相積里程啊。
你好！我是個航空迷，很高興能我你解釋。
如果您是住在北京的話，建議你申請國航知音會員，它是世界上最大航空聯(lián)盟的成員之一,星空聯(lián)盟。還有國內(nèi)的上海航空也是。如果搭乘美國聯(lián)合航空，美國大陸航空和全美航空，都是可以賺里程的。到達(dá)一定程度的話，就可以換免費(fèi)機(jī)票，機(jī)位升艙，等等。而且，申請會員是免費(fèi)，如果你是經(jīng)常旅行的話，如果里程到達(dá)一定程度，還可以升級卡的級別，越高福利就越多。
如果您是在南方地區(qū)的話，南方航空也是個不錯選擇，它是天合聯(lián)盟的成員，預(yù)計東方航空也在加入這個聯(lián)盟，但是還需要一段時間。美國有西北航空和達(dá)美航空也是會員，歐洲有法國航空和荷蘭皇家航空。
總的來說，最主要看你經(jīng)常會坐什么航空，如果是國航就星空聯(lián)盟。如果是南航和東航就是天合聯(lián)盟。自己斟酌一下！
祝你學(xué)業(yè)成功！
乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)如何積累里程到東航的會員卡上?
乘坐天合聯(lián)盟的飛機(jī)積分是會自動積累里程到東航的會員卡上的。
根據(jù)中國東方航空累積積分的相關(guān)規(guī)定乘坐以下的航空公司航班可以累積會員積分：
中國東方航空股份有限公司、上海航空公司、中國聯(lián)合航空公司、天合聯(lián)盟成員航空公司、國泰航空公司、日本航空集團(tuán)、澳大利亞航空公司。
擴(kuò)展資料：
隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國際民用航空界漸成趨勢。1997年首個國際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競相成立聯(lián)盟團(tuán)隊，以與星空聯(lián)盟抗衡。
2000年06月22日，達(dá)美航空、法國航空以及大韓航空、墨西哥航空宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊”）。
2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國大陸航空、美國西北航空公司、荷蘭皇家航空以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。
2007年11月15日，中國南方航空加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國際航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司。
2011年06月21日，中國東方航空正式加入天合聯(lián)盟，從而進(jìn)一步為國內(nèi)外旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更多的旅行線路選擇。
參考資料來源：中國東方航空公司-累積積分相關(guān)問題
美國航空公司飛行積分如何累計國內(nèi)積分
里程點數(shù)只能在同一個聯(lián)盟之間累積。
以后買機(jī)票時候記得買同一個聯(lián)盟的，這樣不會浪費(fèi)積分。
里程常客計劃是航空公司為了讓客戶盡量多的乘坐飛機(jī)推出的回報計劃，類似打折，但是和簡單打折有著
很大的區(qū)別。1981年美國AA公司第一家推出航空里程積分計劃，如今AA的?？蜁T已經(jīng)超過2000萬，成為公司最主要的收入來源，占到公司運(yùn)輸收入的50%,效益的80%.
航空公司的會員積分發(fā)展的方向是和酒店，銀行，租車，零售等行業(yè)聯(lián)合，交換會員或積分，互通有無。
里程的積分系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，航空公司經(jīng)過培訓(xùn)的客服人員有時都不能完全把本公司的積分規(guī)則完全搞清楚。
把里程積到經(jīng)常飛的國內(nèi)航空公司會員卡上，等分?jǐn)?shù)夠了就換張國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)機(jī)票，只是里程最基本的
用法。如果能有計劃的安排里程的積累，還能能給出行帶來方便，還能把里程運(yùn)用的價值最大化。目前國內(nèi)航空
公司的里程計劃和國外航空公司的里程計劃還有較大的差距， 對于飛的比較多的人來說，可以盡量考慮把積分
放在國外航空公司的里程卡里，讓里程的價值最大化。目前國航屬于星空聯(lián)盟，國泰屬于寰宇一家，南航和東航
屬于天合聯(lián)盟。當(dāng)然各家航空公司的里程規(guī)則還是有區(qū)別的，可以根據(jù)自己的實際情況選擇最合適的。
里程比較好的用法主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1，低成本獲得高價機(jī)票
臨買機(jī)票發(fā)現(xiàn)都是全價票或者價格很貴，這個時候如果有的航空公司的免費(fèi)票可以用積分兌換，就可以節(jié)省一筆
費(fèi)用。有些特定地區(qū)航線的或者旺季的票價很貴，比如旅游線路或者壟斷航線，但是用積分兌換就很劃算。
2，靈活對應(yīng)出行計劃可能有變化
大家都知道提前買機(jī)票價格優(yōu)惠，可是優(yōu)惠的機(jī)票的退改簽政策通常都比較苛刻，如果改簽或者退票會產(chǎn)生不菲
的費(fèi)用，或者不許退票。 如果用積分換票就可以靈活對應(yīng)出行計劃可能會改變的情況。很多航空公司的積分免
票都允許在一定時期內(nèi)免費(fèi)改簽時間，有的公司還允許收取一定的費(fèi)用退票。
3，對折或者更低價格的商務(wù)艙/頭等艙
商務(wù)艙和頭等艙的價格經(jīng)常是經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票價格的好幾倍，在國際航線上差別更大，但是用積分兌換通常是經(jīng)濟(jì)艙
兌換標(biāo)準(zhǔn)的130%-200%，用積分兌換性價比特別突出。
4，用一張機(jī)票的價格飛好幾個地方
很多航空公司在兌換機(jī)票的時候，在需要同等的里程數(shù)的情況下，還允許停留，從A點飛到C點，在航空公司航線
覆蓋的情況下，允許在B點做一次停留（有的公司允許多次），而不需要額外增加里程數(shù)，等于多送機(jī)票給你了，用一張機(jī)票的錢飛出好幾張機(jī)票出來。如果是正?；ㄥX買的機(jī)票，增加停留通常是要加錢的。
5，里程升商務(wù)艙/頭等艙
對于購買特定艙位的機(jī)票，航空公司還提供里程升艙。如果有夠多的里程，那就坐著頭等艙去旅游吧。
里程的用法非常多，再配合航空公司的高級會員計劃，用的好的話，能夠舒舒服服的免費(fèi)繞著地球飛了。
里程計劃的出現(xiàn)，甚至讓很多人在買機(jī)票的時候把積分的回報效果作為首要考慮因素，不惜多花時間繞著飛。
關(guān)于《美國航空積分怎么到南航》的介紹到此就結(jié)束了。
