【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛行員工作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則


2、民用航空器修理人員是做什么工作的？


3、民用

本篇文章給大家談談《民航飛行員工作》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則
• 2、民用航空器修理人員是做什么工作的？
• 3、民用航空情報工作規(guī)則
• 4、民用航空維修與適航專業(yè)技術人員可以從事什么工作？
• 5、《民用航空器維護人員》可以從事什么工作？

中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則

第一章　總則第一條　為保障民用航空（以下簡稱民航）空勤人員身心健康，保證飛行安全，提高飛行勞動效率，促進民用航空的發(fā)展，制定本規(guī)則。第二條　中國民用航空航空衛(wèi)生工作規(guī)則是組織與實施民用航空航空衛(wèi)生工作的基本依據(jù)。凡從事民用航空活動的單位和個人都必須遵照執(zhí)行。第三條　航空衛(wèi)生工作的基本任務：

一、組織實施各種飛行活動的衛(wèi)生保障。

二、組織實施空勤人員的日常衛(wèi)生保障和衛(wèi)生防疫。

三、組織實施招收空勤學生的醫(yī)學選拔和學習訓練期間的衛(wèi)生保障。

四、組織實施空勤人員的體檢鑒定，簽發(fā)《空勤人員體檢合格證》（以下簡稱體檢合格證）。

五、組織實施空勤人員的傷病治療與療養(yǎng)。

六、參加航空器事故的人員救護，組織實施航空器事故的醫(yī)學調查。

七、開展民用航空醫(yī)學的科學研究。第四條　航空衛(wèi)生工作是民航衛(wèi)生工作的重點，各級領導應予充分重視，并加強航空衛(wèi)生隊伍的建設。

航空衛(wèi)生工作人員應熱愛民航事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務技術，盡職盡責，奉公守法，為保證飛行安全服務。

空勤人員應配合航空衛(wèi)生工作人員的工作，接受衛(wèi)生指導和監(jiān)督。第二章　航空衛(wèi)生工作機構及人員第五條　為使航空衛(wèi)生工作能夠有秩序、高效率地進行，必須建立相應的機構、配備相應的人員予以保證。第六條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）的航空衛(wèi)生行政管理機構，負責組織全國民航航空衛(wèi)生工作，擬定航空衛(wèi)生管理的規(guī)章制度，編制體檢標準，并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。

民航局的體檢鑒定機構，參與全國民航空勤人員體檢鑒定工作和招收空勤學生的醫(yī)學選拔工作；對其他體檢鑒定機構進行業(yè)務指導。

民航局的航空醫(yī)學研究機構，負責航空醫(yī)學的科學研究。第七條　民航局批準的體檢鑒定機構可承擔招收空勤學生的醫(yī)學選拔及空勤人員的體檢鑒定工作。第八條　各地區(qū)管理局的航空衛(wèi)生行政管理機構，負責組織本地區(qū)的航空衛(wèi)生工作。其業(yè)務受民航局航空衛(wèi)生行政管理機構領導。第九條　航空公司的航空衛(wèi)生機構和航空衛(wèi)生工作人員是保障空勤人員身心健康的直接組織者和實施者。各飛行隊航醫(yī)室（科）的航空醫(yī)師與空勤人員之比原則上不得低于1∶80。第十條　中國民航飛行學院（以下簡稱飛行學院）的衛(wèi)生管理機構，管理全學院的衛(wèi)生工作。其校部飛行學生隊的航醫(yī)室（科）及各分院專職航空醫(yī)師負責飛行人員和飛行學生的航空衛(wèi)生保障工作。

民航局批準的飛行學院體檢鑒定機構，負責本院飛行人員、飛行學生的體檢鑒定工作，并參加招收飛行學生的醫(yī)學選拔工作。第十一條　醫(yī)院、療養(yǎng)院，應以對空勤人員疾病的診治和療養(yǎng)為工作重點。

民航醫(yī)院應設空勤科或空勤病房。

民航局批準的醫(yī)院、療養(yǎng)院的體檢鑒定機構可承擔空勤人員體檢鑒定工作。第十二條　各級航空衛(wèi)生工作機構中的行政管理人員、醫(yī)務人員及科研人員統(tǒng)稱航空衛(wèi)生工作人員，簡稱航衛(wèi)人員。航衛(wèi)人員應具有中專以上專業(yè)學歷。第十三條　為使航衛(wèi)人員的專業(yè)知識得到更新，技術水平不斷提高，各單位應當有針對性地制定培訓計劃，要求航衛(wèi)人員每五年內脫產培訓或專業(yè)進修不少于六個月，包括學習飛行知識、體驗飛行模擬機操作和跟班飛行等。第十四條　民航局定期組織航空體檢醫(yī)師資格考核，對合格者簽發(fā)《民用航空體檢醫(yī)師資格證書》，持有該證書者方可從事空勤人員體檢鑒定和招收空勤學生醫(yī)學選拔等工作。第十五條　航衛(wèi)人員專業(yè)技術職務評審工作由民航局按國家有關規(guī)定統(tǒng)一組織實施。第三章　飛行衛(wèi)生保障第一節(jié)　飛行的一般衛(wèi)生保障第十六條　在組織實施各種飛行衛(wèi)生保障過程中，有關部門和人員應當做好飛行的一般衛(wèi)生保障工作。第十七條　在飛行的一般衛(wèi)生保障工作中，航空醫(yī)師應：

一、根據(jù)各種飛行任務和飛行環(huán)境特點，對空勤人員進行航空衛(wèi)生知識教育，使其了解飛行中各種不良因素對人體的影響，掌握預防方法，提高適應能力。

二、空勤人員患可能危及飛行安全的疾病時，應暫時停止其體檢合格證的有效性。經(jīng)醫(yī)療處置后，對身體復原者恢復其體檢合格證的有效性；如其身體狀況與原體檢鑒定結論不符時，應送體檢鑒定機構重新體檢鑒定。

三、根據(jù)飛行人員的個體生理、心理特點，向有關部門提出合理搭配機組的建議。

四、對參加飛行的空勤人員進行出勤前體檢。對符合放飛條件者簽發(fā)“空勤人員出勤健康證明書”，其存根由航醫(yī)室（科）保存。對因身心原因不能按計劃飛行的空勤人員應報告有關領導及時更換。

五、了解空勤人員在飛行中的身體狀況，對他們在飛行中遇到的各種涉及身心健康的因素和問題，認真分析原因，并采取行之有效的措施。

六、對機組人員的空中餐食進行衛(wèi)生監(jiān)督。

民用航空器修理人員是做什么工作的？

從事的工作主要包括：

（1）分解、檢查、裝配和調試民用航空器各系統(tǒng)部件及其連接件；

（2）檢驗、修理、更換民用航空器結構件；

（3）校驗、分解、修理；

（4）加工民用航空器輔助材料和部件。

下列工種歸入本職業(yè)：

飛機系統(tǒng)裝配工，飛機特種設備裝配工，飛機修理鈑金工，飛機客艙設備裝配修理工，飛機救生設備修理工，飛機導管修造工，飛機客艙裝飾縫紉工，飛機漆、蒙工，航空發(fā)動機修理工，飛機液壓附件修理工，飛機著陸裝置修理工，飛機空調、氣動、氧氣附件修理工，飛機螺旋槳修理工，航空發(fā)動機附件修理工，飛機無線電、雷達修理工，飛機電氣修理工，飛機儀表修理工，飛機橡膠、塑料件制作工，飛機有機玻璃器件制作修理工，飛機復合材料件修理工

民用航空情報工作規(guī)則

第一章　總則第一條　為規(guī)范民用航空情報工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本規(guī)則。第二條　本規(guī)則適用于中華人民共和國領域內的民用航空情報工作。提供民用航空情報服務以及其他與民用航空情報工作有關的單位和個人應當遵守本規(guī)則。第三條　民用航空情報服務的任務是收集、整理、編輯民用航空資料，設計、制作、發(fā)布有關中華人民共和國領域內以及根據(jù)我國締結或者參加的國際條約規(guī)定區(qū)域內的航空情報服務產品，提供及時、準確、完整的民用航空活動所需的航空情報。第四條　中國民用航空局（以下簡稱民航局）負責統(tǒng)一管理全國民用航空情報工作，民航地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負責監(jiān)督管理本地區(qū)民用航空情報工作。第五條　中華人民共和國領域內以及根據(jù)我國締結或者參加的國際條約規(guī)定，由中華人民共和國提供空中交通服務的飛行情報區(qū)的民用航空情報服務由民航局空中交通管理局（以下簡稱民航局空管局）負責組織實施。第六條　民用航空活動應當接受和使用統(tǒng)一有效的民用航空情報。第七條　民航局鼓勵和支持民用航空情報的技術研究與創(chuàng)新。第八條　本規(guī)則所用術語的含義在本規(guī)則附件一《定義》中規(guī)定。第二章　一般規(guī)定第九條　民用航空情報工作的基本內容包括：

（一）收集、整理、審核民用航空情報原始資料和數(shù)據(jù)；

（二）編輯出版一體化航空情報資料和各種航圖等；

（三）制定、審核機場使用細則；

（四）接收處理、審核發(fā)布航行通告；

（五）提供飛行前和飛行后航空情報服務以及空中交通管理工作所必需的航空資料與服務；

（六）負責航空地圖、航空資料及數(shù)據(jù)產品的提供工作；

（七）組織實施航空情報人員的技術業(yè)務培訓。第十條　民用航空情報服務機構應當建立航空情報質量管理制度，并對運行情況實施持續(xù)監(jiān)控。

航空情報質量管理制度應當包括航空情報工作各階段實施質量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報的可追溯性、精確性、清晰度和完整性。第十一條　依法發(fā)布的一體化民用航空情報系列資料是實施空中航行的基本依據(jù)。一體化民用航空情報系列資料由下列內容組成：

（一）航空資料匯編、航空資料匯編修訂、航空資料匯編補充資料；

（二）航行通告及飛行前資料公告；

（三）航空資料通報；

（四）有效的航行通告校核單和明語摘要。第十二條　民用航空情報工作中應當采用國家法定計量單位，根據(jù)需要可在公布的航空情報服務產品中添加英制注釋。第十三條　民用航空情報所涉及的地理位置坐標和高程數(shù)據(jù)應當基于國家規(guī)定或者批準的大地坐標系統(tǒng)及高程系統(tǒng)。

對外提供的地理坐標和所采用的坐標系統(tǒng)應當經(jīng)國家測繪主管部門核準。第十四條　對外提供的民用航空情報所涉及的時間參考系統(tǒng)應當采用協(xié)調世界時。第十五條　民用航空情報工作涉及國家秘密的，應當按照國家法律、行政法規(guī)和有關規(guī)定執(zhí)行。第十六條　依法發(fā)布的民用航空資料，未經(jīng)民航局批準，任何單位和個人不得翻印、交換、轉售和轉讓。第三章　民用航空情報服務機構與職責第十七條　民用航空情報服務機構包括：

（一）全國民用航空情報中心；

（二）地區(qū)民用航空情報中心；

（三）機場民用航空情報單位。第十八條　民用航空情報服務機構由民航局設立或者批準設立。民用航空情報服務工作由民用航空情報服務機構實施，民用航空情報服務機構應當在指定的職責范圍內提供民用航空情報服務。第十九條　全國民用航空情報中心應當履行下列職責：

（一）協(xié)調全國民用航空情報的運行工作；

（二）負責與聯(lián)檢單位、民航局有關部門、民航局空管局有關部門等原始資料提供單位建立聯(lián)系，收集航空情報原始資料；

（三）審核、整理、發(fā)布《中國民航國內航空資料匯編》、《中華人民共和國航空資料匯編》、航空資料匯編補充資料、航空資料通報、《軍用備降機場手冊》，負責航圖的編輯出版和修訂工作；

（四）提供有關航空資料和信息的咨詢服務；

（五）負責我國航空情報服務產品的發(fā)行；

（六）負責國內、國際間航行通告、航空資料和航空數(shù)據(jù)的交換工作，審核指導全國民航航行通告的發(fā)布；

（七）負責航行通告預定分發(fā)制度的建立與實施；

（八）承擔全國航空情報自動化系統(tǒng)的運行監(jiān)控；

（九）向各地區(qū)民用航空情報中心提供航空情報業(yè)務運行、人員培訓等技術支持。

民用航空維修與適航專業(yè)技術人員可以從事什么工作？

從事的工作主要包括：

（1）制定航空器維修大綱，維修方案和可行性方案，加裝、改裝以及重大特修方案；

（2）組織重大、多發(fā)性故障研究及處理；

（3）對民用航空器進行航前、航后、過站及例行檢查；

（4）分解、檢查、裝配和調試民用航空器各系統(tǒng)及連接件；

（5）檢驗、修理、更換民用航空器結構件；

（6）維護、修理、裝配和實驗民用航空器離位零部件、附件；

（8）審定民用航空器（含發(fā)動機、螺旋槳）型號、生產許可；

（9）對民用航空器進行適航鑒定，并對航空材料、零部件和機載設備進行適航審定；

（10）登記注冊民用航空器，辦理民用航空器出口適航證；

（11）監(jiān)督檢查民用航空器運行適航和安全狀態(tài)初始適航許可；

（12）進行民用航空器維修和適航的應用研究和技術開發(fā)。

《民用航空器維護人員》可以從事什么工作？

從事的工作主要包括：

（1）航前、航后、過站檢查和一般勤務；

（2）定期對航空器及其系統(tǒng)進行例行檢查；

（3）進行機上校驗和航線排故；

（4）更換航線可更換零件。

下列工種歸入本職業(yè)：

飛機維護機械員，飛機（歐美式）維護電子員，飛機（歐美式）維護電氣員，飛機（蘇式）維護無線電、雷達員，飛機（蘇式）維護電氣員，飛機（蘇式）維護儀表員

關于《民航飛行員工作》的介紹到此就結束了。