【簡介：】本篇文章給大家談談《航空工業(yè)洪都》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空工業(yè)的基本特征
2、中國航空工業(yè)是什么時候建立的？
3、航空工業(yè)包括
4、航
本篇文章給大家談談《航空工業(yè)洪都》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空工業(yè)的基本特征
航空工業(yè)的基本特征是：（1） 知識和技術密集型極為典型； （2） 產(chǎn)品和工藝高度精密、綜合性強； （3） 軍用與民用結(jié)合密切。
航空工業(yè)不但為人們提供了一種快速、方便、經(jīng)濟、安全、舒適的運輸手段，還廣泛用于空中攝影、大地測繪、地質(zhì)勘探、資源調(diào)查、播種施肥、森林防火、環(huán)境保護等方面。航空工業(yè)發(fā)端于20世紀初。1903年12月17日，美國萊特兄弟成功制造出世界公認的第一架飛機，第一次實現(xiàn)了人類持續(xù)的、有動力的、可操縱的飛行。從1909年起，一些國家注意到飛機的軍事用途，陸續(xù)成立了航空科學研究機構(gòu)。第一次世界大戰(zhàn)中，航空工業(yè)有較快的發(fā)展。二次大戰(zhàn)后，噴氣技術推動航空工業(yè)的大發(fā)展，軍用飛機的飛行速度從亞音速發(fā)展到40年代后期的超音速，50年代后期的兩倍音速，70年代的三倍音速，并出現(xiàn)了超音速的大型客機。
新中國建立后，航空工業(yè)作為國防工業(yè)的重點之一得到優(yōu)先發(fā)展。1956年7月，中國第一架噴氣式殲擊機(殲5）試制成功；超音速殲擊機（殲6）于1959年9月試飛，1963年定型生產(chǎn)；1964年開始試制殲7飛機，1967年6月投產(chǎn)，隨后不斷改進創(chuàng)新，派生出了多種機型；1980年3月殲-8飛機定型生產(chǎn)，這是中國航空工業(yè)部門自行設計、獨立研制生產(chǎn)的高空高速殲擊機；同時，還研制生產(chǎn)了強擊機、轟炸機、教練機和直升機等。80年代，殲-8Ⅱ、殲7Ⅲ、殲教7等一系列作戰(zhàn)、訓練飛機研制成功，標志著中國軍用航空工業(yè)進入了一個新階段。運-7、運-8、運-12和直-9等民用機相繼投入使用并有少量出口。中國的航空工業(yè)已具有一定規(guī)模，初步形成了門類比較齊全的科研生產(chǎn)教育體系?？蒲性囼灄l件逐步建立并日臻完善，自行制造的新型飛機日益增多。已經(jīng)生產(chǎn)了殲擊機、轟炸機、強擊機、直升機、運輸機、偵察機、教練機、多用途飛機、無人駕駛飛機和超輕型飛機，以及多種戰(zhàn)術導彈，裝備了我軍并支援了友好國家。
中國航空工業(yè)是什么時候建立的？
中國航空工業(yè)是中華人民共和國成立后建立起來的。1949年11月人民空軍的建立和1950年10月開始的抗美援朝戰(zhàn)爭，加速了創(chuàng)建航空工業(yè)的進程，1951年4月，中央人民政府人民革命軍事委員會和政務院決定成立以聶榮臻為主任、李富春為副主任的航空工業(yè)管理委員會，重工業(yè)部設立了航空工業(yè)管理局。新中國航空工業(yè)開始建立時，只有16個小型航空工廠和兩個兵工廠、300多臺設備和9000多名職工，由于全體職工的努力，克服了物質(zhì)條件和技術條件上的種種困難，迅速開展了飛機、發(fā)動機修理工作。到1952年底，共修理飛機473架、發(fā)動機2627臺,有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭。
從1953年開始的第一個五年計劃把航空工業(yè)列為國家重點建設項目，蘇聯(lián)曾對中國航空工業(yè)的建立提供技術援助。1954年7月，新中國生產(chǎn)的第一架飛機-初教5試制成功。緊接著，1956年又試制成功國產(chǎn)第一架噴氣殲擊機殲5。1957-1958年，制成多用途運輸機-運5和自行設計的初級教練機-初教6。1959年超音速噴氣式殲擊機-殲6又試飛成功。中國航空工業(yè)從修理到制造以及走向自行設計，由生產(chǎn)活塞式發(fā)動機的飛機到掌握噴氣式飛機制造技術，僅用了七八年的時間。中國成為當時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣式飛機的國家之一。
航空工業(yè)包括
航空工業(yè)這個詞的范圍非常廣，大致上可以分為航空設計，就是各種研究所，設計院，試驗場等等，航空制造，就是各種工廠企業(yè)，航空公司，銷售飛行運行，保障，這里面又可分很多小項目，總之航空工業(yè)時候是一個概括性詞匯。
航空工業(yè)的介紹
航空工業(yè)是研制、生產(chǎn)和修理航空器的工業(yè)。是軍民結(jié)合型工業(yè)。通常包括航空飛行器、動力裝置、機載設備、機載武器等多種產(chǎn)品制造和修理行業(yè)，以及獨立的或隸屬于企業(yè)的研究設計單位、試驗基地和管理機構(gòu)等。主要產(chǎn)品有：固定翼飛機、旋轉(zhuǎn)翼飛機、偏轉(zhuǎn)翼飛機、地面效應飛行器、飛艇、氣球、飛機發(fā)動機、機載設備、機載武器、地面保障設備等。航空工業(yè)是技術密集的產(chǎn)業(yè)，在軍事和經(jīng)濟上具有重要地位和作用。
航空業(yè)的基本概念
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接相關的、具有不同分工的、由各個關聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。
廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運輸、公共管理、現(xiàn)代服務等經(jīng)濟活動內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動的相關農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務業(yè)內(nèi)容。
航天不同于航空，航天器是在極高的真空宇宙空間以類似于自然天體的運動規(guī)律飛行。但航天器的發(fā)射和回收都要經(jīng)過大氣層，這就使航空航天之間產(chǎn)生了必然的聯(lián)系。尤其是水平降落的航天飛機和研究中的水平起降的空天飛機。
起飛和著陸過程和飛機非常相似，兼有航空與航天的特點。航空航天一詞，既蘊藏了進行航空航天活動必需的科學，又包含了研制航空航天飛行器所涉及的各種技術。從科學技術的角度看，航空與航天之間是緊密聯(lián)系的。
關于《航空工業(yè)洪都》的介紹到此就結(jié)束了。
