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航空氣象報文翻譯

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-22 10:28:01

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀髨笪姆g》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空氣象學(xué)就業(yè)前景


2、航空氣象專業(yè)就業(yè)前景


3、航空三大氣象要素有哪些

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諝庀髨笪姆g》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空氣象學(xué)就業(yè)前景

你好。

目前全國各大學(xué)都沒有專門的領(lǐng)域是航空氣象學(xué)。

氣象學(xué)開設(shè)的學(xué)校不多,北大,南大,蘭州大學(xué),中山大學(xué)都有開設(shè)。

但是最有名的還是南京信息工程大學(xué)。

我們學(xué)校有大氣科學(xué)各個方向,但是沒有具體是航空氣象學(xué)的方向。

我覺得這門課已經(jīng)包含在大氣科學(xué)學(xué)科當(dāng)中了。大氣科學(xué)畢業(yè)生去民航系統(tǒng)的也不在少數(shù)。

每年我們學(xué)校都會開航空系統(tǒng)骨干人員培訓(xùn)班。

具體就是這么多,據(jù)我了解,國外也沒有,主要是航空氣象這個面太窄了,完全可以含在大氣科學(xué)專業(yè)當(dāng)中。

還有什么問題可以補(bǔ)充,希望能幫到你。

PS:根據(jù)你補(bǔ)充的,現(xiàn)在大氣的各種方向都比較熱門,因為氣象已經(jīng)成為一個大家都關(guān)注的方面。其實你要是對這方面感興趣,自己可以多加研究哦,可以在寫畢業(yè)論文的時候呈現(xiàn)自己的想法。

航空氣象專業(yè)就業(yè)前景

課程設(shè)置:

熱力學(xué)與統(tǒng)計物理、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法、民用航空氣象探測、大氣物理、理論力學(xué)、流體力學(xué)、天氣學(xué)原理、動力氣象、氣候?qū)W、天氣分析、空中交通管理基礎(chǔ)、航空公司簽派業(yè)務(wù)、航空氣象專業(yè)英語、統(tǒng)計天氣預(yù)報、衛(wèi)星氣象學(xué)、雷達(dá)氣象學(xué)、數(shù)值天氣預(yù)報、天氣學(xué)診斷分析、航空天氣及預(yù)報、航空氣象業(yè)務(wù)綜合實踐、大氣化學(xué)、中小尺度天氣學(xué)、氣象圖形軟件應(yīng)用、航空情報服務(wù)等。

培養(yǎng)目標(biāo):

本專業(yè)培養(yǎng)具備良好的科學(xué)素養(yǎng)及堅實的數(shù)學(xué)、物理、外語、計算機(jī)基礎(chǔ),掌握應(yīng)用氣象學(xué)基礎(chǔ)理論和基本技能,了解民用航空基本知識,具有較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力,能在民航空中交通管理部門、民航機(jī)場及航空公司等相關(guān)單位從事航空氣象觀測、預(yù)報和服務(wù)等業(yè)務(wù),也可在氣象、水文、環(huán)保、國防以及科研院所等單位從事氣象相關(guān)業(yè)務(wù)的綜合性應(yīng)用型人才。

專業(yè)特色及優(yōu)勢:

本專業(yè)以航空氣象為特色,培養(yǎng)既掌握大氣科學(xué)理論體系和基本天氣分析技能,又充分理解民航交通運(yùn)輸相關(guān)理論知識的航空氣象專業(yè)人才,能夠有效滿足民航氣象人員質(zhì)量和數(shù)量需求,改善民航氣象人員專業(yè)結(jié)構(gòu)和知識結(jié)構(gòu)。

就業(yè)方向:

本專業(yè)就業(yè)主要面向民航空中交通管理部門、航空公司、機(jī)場公司及民航管理部門等,也可在氣象、水文、環(huán)保、國防以及科研院所等相關(guān)單位工作。

院校選擇的話,還是要看自己的考量哦,學(xué)校會在學(xué)生畢業(yè)后發(fā)兩本書,一本報考指南,一本專業(yè)目錄,可以參考哦!希望你高考能取得好成績!

航空三大氣象要素有哪些

航空氣象基本氣象要素是氣溫、氣壓、濕度等; 表示大氣狀態(tài)的物理量和物理現(xiàn)象通稱為氣象要素。

《航空氣象員》工作內(nèi)容是什么?

從事的工作主要包括:

(1)用儀器和目測觀測、記錄機(jī)場或航線上的天氣實況,并時向飛行機(jī)組和機(jī)場氣象臺提供天氣實況報告;

(2)集、交換氣象情報,編制機(jī)場和航路天氣預(yù)報,向有關(guān)人員講解天氣形勢,提供飛行文件;

(3)利用雷達(dá)探測和衛(wèi)星云圖等監(jiān)視本飛行情報區(qū)內(nèi)的天氣情況,發(fā)布天氣情報,并向有關(guān)空中交通服務(wù)單位提供必要的天氣情報。

下列工種歸入本職業(yè):

氣象觀測員,氣象傳真設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象衛(wèi)星云圖接收設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象雷達(dá)設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象無線電設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象自動觀測系統(tǒng)機(jī)務(wù)員,氣象自動填圖設(shè)備機(jī)務(wù)員,計算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機(jī)務(wù)員

航空氣象員職業(yè)簡介?

從事的工作主要包括:

(1)用儀器和目測觀測、記錄機(jī)場或航線上的天氣實況,并時向飛行機(jī)組和機(jī)場氣象臺提供天氣實況報告;

(2)集、交換氣象情報,編制機(jī)場和航路天氣預(yù)報,向有關(guān)人員講解天氣形勢,提供飛行文件;

(3)利用雷達(dá)探測和衛(wèi)星云圖等監(jiān)視本飛行情報區(qū)內(nèi)的天氣情況,發(fā)布天氣情報,并向有關(guān)空中交通服務(wù)單位提供必要的天氣情報。

下列工種歸入本職業(yè):

氣象觀測員,氣象傳真設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象衛(wèi)星云圖接收設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象雷達(dá)設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象無線電設(shè)備機(jī)務(wù)員,氣象自動觀測系統(tǒng)機(jī)務(wù)員,氣象自動填圖設(shè)備機(jī)務(wù)員,計算機(jī)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機(jī)務(wù)員

航空氣象電報怎么看?

METAR是電報的類型。

ZBAA也就是地名的四字代碼,ZBAA表示首都機(jī)場,其它如ZGGG白云機(jī)場,ZSSS虹橋機(jī)場°。

240630Z表示的是24日0630的時間,而Z表示的是世界協(xié)調(diào)時(中國與UTC的時差均為+8,也就是UTC+8)。

32005MPS表示風(fēng)向320風(fēng)速5米每秒MPS就是meters per second 290v360表示的是風(fēng)向不定V可能是variable的意思,表示風(fēng)向在290到360的方向之間變化。

9999表示能見度,單位米。如果能見度低于2000米,有時有跑道視程RVR加發(fā)跑道視程,如R35/0600V0800U等,是35號跑道RVR的數(shù)據(jù)為600到800米區(qū)間。

U表示上升,N不變化,D下降。

如果能見度大于等于10KM,則用9999或 CAVOK表示。

飛行氣象情報包括機(jī)場天氣報告、機(jī)場預(yù)報、著陸預(yù)報、起飛預(yù)報、航路預(yù)報、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報、低空氣象情報、機(jī)場警報和風(fēng)切變警報。

交換的飛行氣象情報包括機(jī)場天氣報告(METAR和SPECI)、航空器空中報告、機(jī)場預(yù)報(TAF)、著陸預(yù)報、航路預(yù)報(ROFOR)、區(qū)域預(yù)報、重要氣象情報(SIGMET)和低空氣象情報(AIRMET)。

例行天氣報告( METAR ) 按固定時間間隔在指定地點觀測到的氣象情況的報告。特殊天氣報告 ( SPECI )在兩次例行天氣報告之間,當(dāng)一種或多種氣象要素達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時發(fā)布的報告。機(jī)場預(yù)報 (TAF)在特定時間發(fā)布的,對機(jī)場特定時段預(yù)期氣象情況的簡要說明。

趨勢預(yù)報附加在機(jī)場例行天氣報告(METAR)或機(jī)場特殊天氣報告(SPECI)之后,對機(jī)場未來2 小時氣象情況預(yù)計發(fā)生重大變化的簡要說明。航路預(yù)報(ROFOR)在特定時間發(fā)布的,對某一時段某一航路預(yù)期氣象情況的簡要說明。

重要氣象情報 SIGMET 氣象監(jiān)視臺發(fā)布的可能影響航空器飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的出現(xiàn)或預(yù)期出現(xiàn)的情報。低空氣象情報 AIRMET氣象監(jiān)視臺發(fā)布的可能影響航空器低空飛行安全的特定航路天氣現(xiàn)象的發(fā)生或預(yù)期發(fā)生的情報,該情報中的天氣現(xiàn)象未包含在為有關(guān)的飛行情報區(qū)(或其分區(qū))的低空飛行發(fā)布的預(yù)報中。

關(guān)于《航空氣象報文翻譯》的介紹到此就結(jié)束了。

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