【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹凸?yīng)商》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪家航空公司的食物最好吃？
2、為什么國內(nèi)航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比？
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本篇文章給大家談?wù)劇逗娇詹凸?yīng)商》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、哪家航空公司的食物最好吃？
- 2、為什么國內(nèi)航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比？
- 3、搭乘不同航空有不同的體驗(yàn)，美國生活：哪些航空公司飛機(jī)餐更健康好吃?
- 4、為什么國內(nèi)航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比
- 5、國內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？
- 6、為什么同一個(gè)航段不同航空公司的全價(jià)票價(jià)格不一樣。比如?？诘轿錆h南航全價(jià)票是1270，海航全價(jià)票是1350？
哪家航空公司的食物最好吃？
四川航空的航空餐之前在網(wǎng)上掀起了軒然大波，引得其他航空公司爭相展示自己的航空餐。不過對(duì)比下來，四川航空的航空餐好吃最大的原因就是他們的菜品非常的下飯。隨著人們的生活越來越好，大家在過節(jié)出外旅游的時(shí)候大都會(huì)選擇航空出行，這樣不僅省時(shí)間，而且也能享受一個(gè)舒服的出行體驗(yàn)。隨之變化的是越來越多的航空公司一家接一家的成立，都打著各種特色標(biāo)簽來吸引乘客。
坐過合肥飛成都（東航）；成都飛廣州（西南航）；廣州飛合肥（南航）；鄭州飛合肥（海航）；合肥飛重慶（國航）等，個(gè)人認(rèn)為每個(gè)航空公司各具特色，服務(wù)態(tài)度、敬業(yè)精神、餐飲質(zhì)量都比較好。但總體偏向東方航空公司，機(jī)上微笑服務(wù)、空姐空少服務(wù)熱情、咨詢回答詳細(xì)、精神面貌與機(jī)上餐飲可口、味香、飲料等都是滿足顧客，不僅中東料理，還有各式的西餐，酒水也很棒，紅酒、白酒等無限量供應(yīng)，一杯紅酒，一塊魚肉、一個(gè)面包、一塊奶酪，基本上能滿足你長達(dá)十幾個(gè)小時(shí)無聊的飛機(jī)旅程，要找缺點(diǎn)的話就是：供應(yīng)的太頻繁。
個(gè)人覺得是南航的吧，不說多好吃就發(fā)的頻率來說也比其他航要多。做過一次哈爾濱飛成都經(jīng)停河南鄭州的航班，餐食發(fā)了兩回，營養(yǎng)搭配也都很好。
廣州到伊斯坦布爾航線還有白粥油條陳村粉的選擇。美味早餐、飛行前免費(fèi)贈(zèng)飲及烤羊肉串、土耳其餃、填餡茄子等土耳其特
風(fēng)味應(yīng)有盡有?！捌渲械案馓鹌纷钍艹丝颓嗖A?！憋w行大廚Ismail Develi受訪時(shí)說。不含非正餐和點(diǎn)心餐。吉祥航空不愧是精品航空。以上僅僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，我是北方人口味。謝謝希望可以幫上你。
為什么國內(nèi)航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比？
首先，就是成本問題。造成飛機(jī)餐難吃的一個(gè)根本原因，就是成本問題。 飛機(jī)餐的成本到底是多少，這個(gè)具體的數(shù)字是行業(yè)機(jī)密，肯定不會(huì)對(duì)外公開。但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，飛機(jī)餐的成本平均值是機(jī)票的2%到3%，是不是很吃驚。這個(gè)平均值，是一整年中所有類型機(jī)票總和取的平均值，其中包括了折價(jià)票和積分免費(fèi)兌換的機(jī)票。
一架航班如何盈利的呢？其實(shí)對(duì)于一架航班來說，經(jīng)濟(jì)艙只能帶來微乎其微的利潤，甚至是平出或者賠錢的。真正賺錢的，除了捎帶手的貨運(yùn)之外，就是頭等艙和商務(wù)艙了。
頭等艙和商務(wù)艙的客人，大都是非富即貴的，因此他們乘坐飛機(jī)除了看中硬件設(shè)施，還要看中的是軟性服務(wù)。飛機(jī)餐也就是他們考量的一個(gè)范疇。為什么總說頭等艙和商務(wù)艙的餐食很美味，因?yàn)楹娇展緸榱擞?，必須抓住更多這樣的客人，因此這兩個(gè)艙位的餐食成本是遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)艙的，而且都是特別設(shè)計(jì)過的。 所以從成本方面，就注定了經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)餐不會(huì)太好吃，而頭等艙和商務(wù)艙的餐食就還可以。你想，航空公司怎么會(huì)給不賺錢的經(jīng)濟(jì)艙加大航空餐食的成本呢？如果你是老板，你會(huì)做這件傻事嗎？但是對(duì)于非富即貴的商務(wù)艙和頭等艙客人來說，航空公司加大飛機(jī)餐的成本，推出更好的餐食以吸引更多的顧客，這件事還是很劃算的。
其次，人類會(huì)在萬米高空中喪失30%的味覺。我們?cè)谙碛蔑w機(jī)餐的時(shí)候，飛機(jī)肯定已經(jīng)結(jié)束起飛和爬升階段，進(jìn)入平穩(wěn)飛行，這時(shí)候飛機(jī)的飛行高度會(huì)在8000到10000米。在這個(gè)高度，我們的嗅覺和味覺會(huì)受到嚴(yán)重的影響，這也是我們認(rèn)為飛機(jī)餐很難吃的其中一個(gè)根本原因。 由于飛機(jī)在爬升過程中機(jī)艙內(nèi)的氣壓和濕度會(huì)下降 ，當(dāng)飛行高度超過1000米的時(shí)候，濕度會(huì)低于12%，已經(jīng)比沙漠還要干燥了。人類對(duì)味道的感知，80%來源于嗅覺，在如此干燥的環(huán)境中，我們對(duì)于氣味的感知就會(huì)失靈，因此我們會(huì)聞不到食物本來應(yīng)有的味道，讓我們覺得食物淡然無味。
還有一個(gè)原因就是，其實(shí)聽覺也會(huì)影響我們對(duì)于飛機(jī)餐好不好吃的感知。心理學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，在安靜的環(huán)境中就餐，人們會(huì)更享受美食。在嘈雜的環(huán)境中品嘗食物，人們會(huì)覺得食物的甜味和咸味很淡，進(jìn)而影響味道。飛機(jī)艙內(nèi)的環(huán)境音一般為85分貝，十分嘈雜，因此也會(huì)影響人們對(duì)食物味道的感知。
搭乘不同航空有不同的體驗(yàn)，美國生活：哪些航空公司飛機(jī)餐更健康好吃?
加拿大航空，阿拉斯加航空，美國聯(lián)合航空公司，這幾個(gè)航空公司的飛機(jī)餐相對(duì)來說營養(yǎng)搭配都是非常充足且豐富的，對(duì)于糖量的控制特別到位，符合各個(gè)民族以及國家人員的胃口。
為什么國內(nèi)航空餐食普遍很差，和國外航餐沒辦法比
因?yàn)閲鴥?nèi)航空的高管沒把飲食當(dāng)回事?；旧系男膽B(tài)還是把乘客能從始發(fā)機(jī)場(chǎng)運(yùn)到目的機(jī)場(chǎng)就完事了。對(duì)服務(wù)上基本是毫不看重。做為一個(gè)國航白金卡的常旅客，常去反應(yīng)飲食太差，甚至指責(zé)他們打算盤的數(shù)豆人，只知整天數(shù)豆省錢，眼光如豆也沒用。反正國內(nèi)大家一起比爛就是了。我常覺得解決之道只有強(qiáng)迫規(guī)定航空公司高管，只能以吃他們自己公司實(shí)際給乘客的飛機(jī)餐為生，才可能會(huì)有改進(jìn)。
國內(nèi)各航空公司飛機(jī)餐如何？
一、四川航空
川航的飛機(jī)餐可以說是網(wǎng)紅飛機(jī)餐中的戰(zhàn)斗機(jī)了。在機(jī)上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)地航空公司的首位。有網(wǎng)友調(diào)侃稱——川航提供的是“喂豬”式的服務(wù)。不僅有老干媽，雙拼小炒肉，魷魚，還有玉米棒子、麻花兒、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。
二、廈門航空
廈航飛機(jī)餐得到了很多乘客的認(rèn)可，因?yàn)樗娘w機(jī)餐干凈衛(wèi)生，品種豐富，營養(yǎng)均衡。
三、中國東方航空
東航的新菜單和酒水單都做得還算漂亮，上菜擺盤也不錯(cuò)。但有網(wǎng)友吐槽分量不足，味道一般。
四、中國南方航空
中國南方航空據(jù)說是與東航排名不相上下的餐食。當(dāng)然，并不是說有多好吃。網(wǎng)友稱：好多客人都是扒兩口就扔了。主食提供雞肉餐、大排餐和海鮮餐。
五、山東航空
經(jīng)常聽到網(wǎng)友吐槽山航的飛機(jī)餐都是一個(gè)味道，不好吃。微博用戶“天秀bot”2021年5月15日曬出山東航空的飛機(jī)餐，稱贊到“不愧是山東”。在本條微博中，作者轉(zhuǎn)載了一篇題為“吃過最誠實(shí)的山航早餐”的貼文，曬出四年前從青島飛西安時(shí)的飛機(jī)餐，飽滿的餐盒中竟是“倆大饅頭配咸菜”。
六、海南航空
海航飛機(jī)餐中的辣醬和榨菜被網(wǎng)友們津津樂道。據(jù)說，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過海鮮沙拉和水果很美味。
為什么同一個(gè)航段不同航空公司的全價(jià)票價(jià)格不一樣。比如?？诘轿錆h南航全價(jià)票是1270，海航全價(jià)票是1350？
我來告訴你吧。其實(shí)南航也是1350元，國內(nèi)航線基本上同航段公布票價(jià)都是一致的。但是我說的是“公布”價(jià)格，海航在?？谟绊懥Ρ饶虾酱?，所以他直接賣1350元，南航相對(duì)在當(dāng)?shù)厝鮿?shì)點(diǎn)，所以會(huì)搞各種小折扣吸引客人，造成了你看到的1270元，其實(shí)原原本本的Y艙票也是1350元。
關(guān)于《航空餐供應(yīng)商》的介紹到此就結(jié)束了。
