【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼钸\(yùn)宣傳》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京首都航空暑運(yùn)國際機(jī)票推出哪些優(yōu)惠？


2、杭州至莫斯科首條直飛國際航線什么

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼钸\(yùn)宣傳》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京首都航空暑運(yùn)國際機(jī)票推出哪些優(yōu)惠？
• 2、杭州至莫斯科首條直飛國際航線什么時(shí)候開通？
• 3、民航暑運(yùn)客流高峰來臨首都航空如何應(yīng)對(duì)？
• 4、首都航空暑運(yùn)期間保障旅客安全出行多少萬人次？
• 5、民航上半年虧損超千億，12家航空公司資不抵債，航空公司該如何破圈？

北京首都航空暑運(yùn)國際機(jī)票推出哪些優(yōu)惠？

暑期出行高峰期北京首都航空積極調(diào)配運(yùn)力，合理優(yōu)化航線，共計(jì)劃執(zhí)行航班17,800余班次，其中國際航班500余班次。為滿足旅客出行需求，北京首都航空推出國際及地區(qū)航線機(jī)票全面直減、“海天無限中轉(zhuǎn)無憂”等優(yōu)惠活動(dòng)。

國際機(jī)票直減12%

據(jù)悉，即日起至2018年12月31日，旅客在北京首都航空官網(wǎng)（）、“首都航空”官方微信，提前60天購買北京首都航空澳洲、北美洲、歐洲、亞洲等國際航線機(jī)票及北京=澳門地區(qū)航線機(jī)票即可享受在公布運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上，再直減12%的優(yōu)惠，此優(yōu)惠機(jī)票適用航班日期為2018年9月6日至2019年6月30日。

海天無限 中轉(zhuǎn)無憂

為了方便部分旅客乘坐中轉(zhuǎn)航班前往目的地，提高旅客對(duì)行李托運(yùn)、中轉(zhuǎn)保障過程服務(wù)體驗(yàn)，暑運(yùn)期間，北京首都航空還推出“海天無限”中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。

據(jù)北京首都航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即日起旅客通過北京首都航空服務(wù)熱線（95375）、海航柜臺(tái)購買海天無限中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，可享受每航段機(jī)票價(jià)格5%-10%下浮優(yōu)惠。此外，次日中轉(zhuǎn)及0：00-06:00到港銜接6小時(shí)（含）后當(dāng)日航班，旅客可在烏魯木齊、鄭州、呼和、重慶機(jī)場提供的免費(fèi)酒店休息。

旅客可任選海航集團(tuán)旗下12家中轉(zhuǎn)航司（北京首都航空/海南航空/大新華航空/天津航空/祥鵬航空/西部航空/烏魯木齊航空/福州航空/北部灣航空/長安航空/桂林航空/金鵬航空）在36個(gè)機(jī)場（阿克蘇、阿勒泰、北京、赤峰、大理、大連、贛州、廣州、桂林、?？凇⒑贾?、合肥、和田、呼倫貝爾、喀什、庫車、庫爾勒、昆明、蘭州、麗江、滿洲里、南京、普洱、深圳、塔城、太原、天津、烏魯木齊、西安、西寧、西雙版納、錫林浩特、伊寧、銀川、鄭州、重慶）出發(fā)，通過7個(gè)機(jī)場（北京、西安、烏魯木齊、呼和浩特、昆明、鄭州、重慶）進(jìn)行中轉(zhuǎn)，可享受通程值機(jī)服務(wù)（行李在目的地提取，重慶機(jī)場暫不支持跨航中轉(zhuǎn)行李直掛）并可在始發(fā)機(jī)場一次性打印2張登機(jī)牌，避免在中轉(zhuǎn)機(jī)場打印登機(jī)牌及二次安檢。

杭州至莫斯科首條直飛國際航線什么時(shí)候開通？

北京首都航空有限公司(簡稱“北京首都航空”)杭州―莫斯科航線開航儀式30日在杭州蕭山國際機(jī)場國際出發(fā)大廳舉行。北京首都航空董事長吳重陽在此間宣布，北京首都航空杭州―莫斯科直飛航線31日正式開通。

據(jù)悉，該航線是杭州出發(fā)至莫斯科的首條直飛國際航線，也是繼2017年7月北京首都航空開通青島―莫斯科航線之后開通的第二條中俄直飛航線，是北京首都航空積極踐行國家“一帶一路”倡議和十九大報(bào)告精神、助推杭州國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)的有力舉措。

吳重陽介紹，北京首都航空杭州―莫斯科首航航班JD475將于北京時(shí)間7月31日9時(shí)40分杭州蕭山國際機(jī)場起飛，于莫斯科時(shí)間15時(shí)20分抵莫斯科謝列蔑契娃國際機(jī)場。由空客A330豪華寬體客機(jī)執(zhí)飛，每周三班，周二、四、六出發(fā)。杭州―莫斯科航線的開通，使得杭州乃至華東地區(qū)的旅客從杭州家門口即可直飛俄羅斯，是真正意義上的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)洲際航線，往返可節(jié)省近20個(gè)小時(shí)的奔波時(shí)間，旅游體驗(yàn)度將大幅度提升。

杭州作為浙江省會(huì)城市，是浙江省著力發(fā)展航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)、爭創(chuàng)國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的航空樞紐城市，也是北京首都航空國際航線發(fā)展戰(zhàn)略的核心樞紐。

北京首都航空董事長吳重陽指出，北京首都航空自2012年在杭州設(shè)立過夜基地以來，持續(xù)加大在杭州、寧波、溫州等浙江省內(nèi)各大機(jī)場的運(yùn)力投放，累計(jì)執(zhí)行航班逾8.3萬班次，運(yùn)輸旅客逾1,145萬人次，其中僅2017年就運(yùn)輸旅客逾330萬人次，同比增長38.5%，航班起降架次及旅客運(yùn)輸量增幅均位列杭州機(jī)場第一。2016年至今，北京首都航空已相繼開通杭州至馬德里、杭州至溫哥華、杭州至塞班等多條杭州始發(fā)至歐美地區(qū)的遠(yuǎn)程洲際航線。

了解到，作為俄羅斯的首都，莫斯科也是亞歐大陸及絲綢之路上重要的航空樞紐。近年來，俄羅斯逐漸成為中國旅客出境游熱門目的地，中國赴俄旅客數(shù)量在亞太地區(qū)排名第一，今年第一季度赴俄中國旅客數(shù)量達(dá)21.6萬人次，較去年同期增長18%。而隨著2018年俄羅斯世界的順利舉辦及暑運(yùn)客流高峰期的到來，赴俄旅游的熱度也在持續(xù)增加。北京首都航空原有的青島―莫斯科航線也將從8月起由每周兩班增加至每周三班，充分滿足華北、華東地區(qū)旅客赴俄出行需求，為中俄兩國的經(jīng)貿(mào)往來與合作共贏提供更多有力的支持。

北京首都航空由北京市人民政府與海航集團(tuán)于2010年共同組建，截至2018年6月底，擁有空客系列飛機(jī)79架，是國內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營機(jī)群之一。

民航暑運(yùn)客流高峰來臨首都航空如何應(yīng)對(duì)？

進(jìn)入2018年7月下旬后，受院校放假、旅游流等因素的影響，民航暑運(yùn)迎來第一波客流高峰期。

北京首都航空總裁侯偉7月26日說，為滿足旅客需求，今年暑運(yùn)期間，北京首都航空加大運(yùn)力投放，在充分利用現(xiàn)有運(yùn)力的同時(shí)，又增開、加密了合肥—麗江、鄭州—麗江、合肥—桂林等多條航線，并將于7月31日正式開通第二條俄羅斯直飛航線杭州—莫斯科，同時(shí)原有的青島—莫斯科航線也將從8月起由每周兩班增加至每周三班，充分滿足華北、華東地區(qū)旅客赴俄羅斯出行需求。此外，8月份首都航空還將引入兩架新客機(jī)以充足運(yùn)力需求。

侯偉介紹，7月1日進(jìn)入民航暑運(yùn)以來，截至目前，北京首都航空共計(jì)執(zhí)行航班7020余班次，其中國內(nèi)6800余班次，國際220余班次，順利保障旅客近150萬人次。

今年暑運(yùn)，北京首都航空的熱點(diǎn)航線國內(nèi)主要集中在青島、麗江等傳統(tǒng)旅游目的地城市，隨著暑運(yùn)高峰期到來，預(yù)計(jì)后期熱門航線還會(huì)擴(kuò)展到杭州、西安、北京等地。

國際航線方面，歐洲旅游已進(jìn)入旅游旺季，由北京首都航空?qǐng)?zhí)飛的北京—里斯本、杭州—成都—馬德里、青島—倫敦等航線均呈現(xiàn)顯著客流增長，預(yù)計(jì)熱度將會(huì)持續(xù)至“十一”國慶期間。尤其是隨著“2018俄羅斯世界杯”的順利舉行，俄羅斯旅游熱度持續(xù)走高。

首都航空暑運(yùn)期間保障旅客安全出行多少萬人次？

作為民航運(yùn)輸高峰期的暑運(yùn)，一直以來都備受航空公司重視。航空公司作為服務(wù)主體單位，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起航班放行、監(jiān)控、調(diào)配、旅客服務(wù)、應(yīng)急等綜合性工作。

在2018年暑運(yùn)序幕拉開前，首都航空各個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行部門，根據(jù)自己的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，制定了暑運(yùn)期間的生產(chǎn)運(yùn)行與暑運(yùn)保障方案。首都航空飛行部、市場營銷部、運(yùn)控部、維修工程部、客艙服務(wù)部、航空安保部、安全監(jiān)察部、人力資源部、各個(gè)地面保障中心齊心協(xié)力，在確保在安全第一的前提下，采取多方面舉措踐行真情服務(wù)，為廣大旅客提供更好的飛行體驗(yàn)。

截至目前共計(jì)執(zhí)行航班超過7000班次，保障旅客安全出行近150萬人次。

今年暑運(yùn)期間，北京首都航空的國內(nèi)熱點(diǎn)航線主要集中在青島、麗江等傳統(tǒng)旅游目的地城市。隨著暑運(yùn)高峰期到來，預(yù)計(jì)后期熱門航線還會(huì)擴(kuò)展到杭州、西安、北京等地。國際航線方面，歐洲旅游已進(jìn)入旺季，由北京首都航空?qǐng)?zhí)飛的北京－里斯本、杭州－成都－馬德里、青島－倫敦等航線均呈現(xiàn)顯著客流增長，預(yù)計(jì)熱度將會(huì)持續(xù)至十一國慶期間。

為滿足旅客需求，暑運(yùn)期間北京首都航空進(jìn)一步加大運(yùn)力投放，在充分利用現(xiàn)有運(yùn)力的同時(shí)，增開、加密了合肥－麗江、鄭州－麗江、合肥－桂林等多條航線，并于7月31日正式開通第二條俄羅斯直飛航線杭州－莫斯科。

民航上半年虧損超千億，12家航空公司資不抵債，航空公司該如何破圈？

據(jù)悉，在全國民航年中電視電話會(huì)議上，新任民航局局長透露：民航業(yè)上半年因疫情反復(fù)沖擊，上半年民航虧損達(dá)1000億以上。12家航空公司資不抵債。下半年要重點(diǎn)推動(dòng)國際航空市場的恢復(fù)和發(fā)展才能破圈。

據(jù)專業(yè)人士分析，疫情前民航業(yè)連續(xù)11年盈利。但今年上半年的虧損超過了2020跟2021全年的虧損額。據(jù)數(shù)據(jù)分析：上半年的巨額虧損與收入的下降與成本的激增有關(guān)。首先因?yàn)樾鹿谝咔榈挠绊?，為了避免疫情輸入國?nèi)，很多國際航班的利用率都很低。還有一個(gè)原因就是因?yàn)閲H原油的價(jià)格上漲，造成航空公司的成本壓力不斷上升。在疫情防控常態(tài)化下，防疫物資消耗也會(huì)成為企業(yè)的剛性成本，造成國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營困難的加劇。為此，民航局希望有關(guān)部門出臺(tái)相關(guān)政策幫助企業(yè)降低虧損，這些政策能夠有力幫助民航企業(yè)渡過難關(guān)，現(xiàn)在民航業(yè)正處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。

正是因?yàn)樯习肽甑奶潛p，需要下半年的加倍努力來補(bǔ)上。7月份，我國很多城市已經(jīng)恢復(fù)出行，但還是要嚴(yán)格執(zhí)行熔斷政策，科學(xué)地優(yōu)化調(diào)整防控標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)一步提升防控科學(xué)性和精準(zhǔn)性。6月份以來，多家國內(nèi)航空公司新增或恢復(fù)多條國際航線。不少航空公司都表示對(duì)暑運(yùn)市場很高的期待。吉祥航空的熱門航線率已恢復(fù)8成左右。預(yù)計(jì)到7月中旬，能恢復(fù)到疫情前同期的9成左右。廈門航空也做出預(yù)測，今年暑運(yùn)航班能夠恢復(fù)到疫情前的水平。

根據(jù)目前的態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)全年的生產(chǎn)目標(biāo)極為困難，但是如果時(shí)間延長到2年的恢復(fù)期，“十四五”的民航發(fā)展規(guī)劃所定的目標(biāo)應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于《航空公司暑運(yùn)宣傳》的介紹到此就結(jié)束了。