【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇瞻l(fā)動機集團成立》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的主要航空發(fā)動機企業(yè)是那幾家？
2、621所全稱
3、中國航發(fā)624所什
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊娇瞻l(fā)動機集團成立》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國的主要航空發(fā)動機企業(yè)是那幾家？
哈飛股份：公司主要產(chǎn)品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產(chǎn)基地，代表了中國民用航空工業(yè)發(fā)展的最新水平?！斑\12”是我國目前唯一具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產(chǎn)品為航空產(chǎn)品?！爸?”是我國目前最先進也是軍方配備最多的輕型直升機，公司每年可生產(chǎn)Z9平臺機40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一供應(yīng)商，承擔(dān)2007至2021年這一產(chǎn)品的全部交付任務(wù)。公司出資0.3億元參股設(shè)立天津中天航空工業(yè)投資有限責(zé)任公司，占該公司注冊資本的10%，新公司設(shè)立后，將作為空中客車A320系列飛機天津總裝線項目公司的中方投資主體。
西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務(wù)和國際合作等四大支柱產(chǎn)業(yè)，完成了由飛機零部件制造商向整機制造商的轉(zhuǎn)變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主制造商，是國產(chǎn)新支線飛機ARJ21主要分承制商，是國產(chǎn)C919大型客機主要機體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商和起落架系統(tǒng)供應(yīng)商。
成飛集成：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業(yè)，是行業(yè)內(nèi)四大汽車覆蓋件模具企業(yè)之一，是四川省確立重大工藝裝備國產(chǎn)化基地。擬不低于9.7元/股定向增發(fā)不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用于增資控股中航鋰電(洛陽)有限公司建設(shè)鋰離子動力電池項目，預(yù)計占全部增資完成后中航鋰電約60%股權(quán)。項目建成后，將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力，預(yù)計年均凈利潤3.74億元。
貴航股份：貴航集團是中國航空行業(yè)中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等專業(yè)化產(chǎn)品，飛機自配率73%以上；在“十一五”期間，貴航集團將建成國內(nèi)最大的高級教練機和無人機的科研生產(chǎn)基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內(nèi)選擇包括軍品中的機載設(shè)備、資產(chǎn)等優(yōu)良產(chǎn)業(yè)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入貴航股份第二步則是根據(jù)貴航股份發(fā)展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭取實現(xiàn)貴航集團的整體上市。公司是我國西南地區(qū)規(guī)模最大的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，同時也是國內(nèi)同行業(yè)中品種齊全、產(chǎn)銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場占有率35%；鋁質(zhì)散熱器年產(chǎn)能達60萬套，市場占有率20%以上。
中航光電
：公司擁有完整連接器研發(fā)、制造和檢測試驗體系，是國內(nèi)規(guī)模最大軍用連接器制造企業(yè)，也是國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大同時具備研制和生產(chǎn)光、電兩類連接器產(chǎn)品專業(yè)化企業(yè)，在國內(nèi)光器件細分市場中居于領(lǐng)先地位。2008年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達到80%和40%，被評為中國市場電子元件領(lǐng)軍廠商。
中航動控
（000738 股吧,行情,資訊,主力買賣）：定向增發(fā)及資產(chǎn)置換完成后，將成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)。
中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內(nèi)唯一從事火箭彈射救生系統(tǒng)研究、設(shè)計、制造、試驗的大型專業(yè)機構(gòu)。公司精沖技術(shù)應(yīng)用水平已達到國際先進水平，在國內(nèi)也處于領(lǐng)先地位，是國家鍛壓協(xié)會沖壓委員會精沖技術(shù)委員會副理事長單位。公司研制的TJL手輪式系列調(diào)角器，填補了國內(nèi)空白；TJB系列調(diào)角器，技術(shù)創(chuàng)新性極強，已取得中國、日本兩國專利，并獲得汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步三等獎，TJB2A轎車座椅調(diào)角器及TJB6轎車座椅調(diào)角器先后列入國家級火炬計劃。
中航重機
：持有安大航空鍛造公司100%股權(quán)，該公司在高溫合金環(huán)形鍛件的精化工藝研究上居國內(nèi)領(lǐng)先地位，成為中國航空工業(yè)環(huán)形鍛件制造中心。2009年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陜西宏遠航空鍛造公司100%股權(quán)。陜西宏遠，是我國軍用飛機和發(fā)動機鍛造件核心供應(yīng)商，已經(jīng)是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件供應(yīng)商。
621所全稱
中航航發(fā)北京航空材料研究院（代號：621所）簡稱：中國航發(fā)航材院。是中國航空發(fā)動機集團直屬的技術(shù)研究單位，主要開展航空發(fā)動機戰(zhàn)略性、前沿性、基礎(chǔ)性研究，是國家級科研事業(yè)單位。
為突破航空發(fā)動機研制的“瓶頸”，擺脫航空動力長期受制于人的被動局面，2016年12月28日，由中國航空發(fā)動機集團組建的中國航空發(fā)動機研究院在北京正式掛牌成立。
科研條件
中國航空發(fā)動機研究院致力于建成國家級航空發(fā)動機創(chuàng)新中心，并為航空發(fā)動機及燃氣輪機國家科技重大專項基礎(chǔ)研究提供重要支撐。通過廣泛聯(lián)合全國優(yōu)勢力量協(xié)同開展基礎(chǔ)技術(shù)研究，突破核心關(guān)鍵技術(shù)，逐步建成“小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放式”的研發(fā)生產(chǎn)模式，引領(lǐng)和支撐中國航空發(fā)動機自主創(chuàng)新發(fā)展。
以上內(nèi)容參考：百度百科-中國航空發(fā)動機研究院
中國航發(fā)624所什么級別
國家級。
中國航空發(fā)動機研究院（以下簡稱“中國航發(fā)研究院”），是中國航空發(fā)動機集團直屬的技術(shù)研究單位，主要開展航空發(fā)動機戰(zhàn)略性、前沿性、基礎(chǔ)性研究，是國家級科研事業(yè)單位。
航空發(fā)動機素有“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”之稱，是基礎(chǔ)科學(xué)、技術(shù)的集大成者。為突破航空發(fā)動機研制的“瓶頸”，擺脫航空動力長期受制于人的被動局面，2016年12月28日，由中國航空發(fā)動機集團組建的中國航空發(fā)動機研究院在北京正式掛牌成立。
關(guān)于《中國航空發(fā)動機集團成立》的介紹到此就結(jié)束了。
