【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇諊H航班商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、你有坐過世界最大的客機(jī)A380嗎？坐過的話有何體驗(yàn)？
2、國泰航空商務(wù)艙有行
本篇文章給大家談?wù)劇秶┖娇諊H航班商務(wù)艙》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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你有坐過世界最大的客機(jī)A380嗎？坐過的話有何體驗(yàn)？
歐洲空客A380(Airbus A380)是目前全球最大的遠(yuǎn)程客機(jī)。筆者于2014年10月由仁川乘坐大韓航空班機(jī)飛夏威夷(火奴魯魯)；返回時(shí)由紐約飛仁川；以及2015年10月乘坐阿聯(lián)酋航空由廣州飛澳洲悉尼、再飛新西蘭的奧克蘭，返國時(shí)由澳洲布里斯班返回廣州，所乘坐的班機(jī)皆屬于A380~800型。
截止2019年2月，空客公司接到290個(gè)訂單，已交付235架。目前，阿聯(lián)酋航空擁有109架(訂單總計(jì)123架)，是全球最多的空中客車用戶。2014年，韓國大韓航空擁有10架A380?！摽蜋C(jī)第一架原型機(jī)于2005年在法國盧玆首次亮相；2000年12月19日投資研制，至2005年4月27日完成首飛，研發(fā)經(jīng)費(fèi)由起初投入得107億美元猛增至203億美元！結(jié)算時(shí)實(shí)際已達(dá)250億美元之巨。
筆者乘坐A380客機(jī)，主要以經(jīng)濟(jì)艙為例的體驗(yàn)如下：
1.起飛時(shí)躁聲不大。與航空資料上介紹的信息相吻合，僅為噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)(ICAO)規(guī)定的1/2。(飛行器起飛爬升之際，須大油門加力，此刻的轟鳴躁音在其他客機(jī)的表現(xiàn)上尤為突出!)。
2.在萬米高空巡航時(shí)，非常平穩(wěn)，簡直頗像處在停機(jī)坪上，未行動的感覺。即使遇有氣流、亂流出現(xiàn)，也僅為輕微顛簸。真如民間“俗話”所云——家伙越大，越能壓住風(fēng)。
3.機(jī)艙內(nèi)一排10座，中間4座(也有中間6座布局)、兩邊各3座。目測，座位寬500厘米，兩條過道寬各為80厘米。前后座靠背間距60厘米，腳下有腳登桿，用于緩解疲勞。當(dāng)然，鑲嵌在靠背上的10.5英吋平板影屏必不可少。乘坐空客A380，不再有“先前”長途飛行座位狹窄、有蝸居受罪之感。
4.機(jī)腹內(nèi)艙分為4段，每段的第一排空間最大，距衛(wèi)生間、供物處外緣，約有一米寬距離，屬于航空公司專門出售給攜帶嬰幼兒童的乘客專座。很是方便入廁、洗漱等事項(xiàng)。每段機(jī)艙分左右，設(shè)計(jì)了兩個(gè)艙門，全機(jī)身共設(shè)有8個(gè)出入門，極大地方便了遇險(xiǎn)時(shí)撤離逃生。
6.頭等艙，在前主層只設(shè)有8個(gè)獨(dú)立空間，系全躺式雅座。當(dāng)然可臥躺！供餐也因高價(jià)機(jī)票關(guān)系而講究上檔次。公務(wù)艙在上層70座，經(jīng)濟(jì)艙上層76座、主層352座，共計(jì)506座。
7.全程十多小時(shí)飛行(紐約至仁川14小時(shí)；廣州至悉尼9小時(shí))，提供了兩頓餐飲食品，分別為：韓式西式；阿式西式任選。
8.意外“情景”小插曲：由紐約飛仁川，坐在機(jī)艙分段處第一排的攜帶幼兒的婦女(大韓航空家屬)，空姐大都去逗弄小孩兒……被一中國游客隨意錄像(出于目視兒童好玩吧?)；結(jié)果，被安保男空乘不容分辯，硬是拿去刪除了影像！看來，出游時(shí)，盡管有個(gè)人所喜歡的“景像”，那也務(wù)必首先征得別人的同意后，方可進(jìn)行拍攝。稍有不慎即會節(jié)外生枝！……以上，即為乘坐空客A380~800型的切身體會。
圖示乘坐機(jī)票登機(jī)牌：
空客A380是目前世界上運(yùn)營的最大的飛機(jī)。
曾經(jīng)在新加坡轉(zhuǎn)機(jī)回上海是乘坐的就是空客A380,由于當(dāng)時(shí)剛從紅眼航班下來，轉(zhuǎn)乘的A380,所以一上飛機(jī)后就睡著了，A380起飛十分平穩(wěn)，聲音小，以致于起飛上升的過成都沒有將我吵醒，大飛機(jī)巡航時(shí)非常平穩(wěn)，完全感受不到氣流的顛簸，落地時(shí)也是非常平穩(wěn)，所以遠(yuǎn)程飛行時(shí)非常推薦A380.會給你一個(gè)非常舒適的旅行。
另外很推薦新加坡航空，服務(wù)，餐飲非常好，機(jī)上服務(wù)也非常完美。
坐過南航北京飛廣州，經(jīng)濟(jì)艙，空間大 餐食一般。起跑時(shí)間比較長。我拍過視頻 感興趣可以看一看！有說大飛機(jī)平穩(wěn)，的確大飛機(jī)相對于小飛機(jī)在抵御氣流影響的能力來說可能會強(qiáng)一些，但是有沒有想過在強(qiáng)大的氣流里一個(gè)小小的A380算的了什么？我從沈陽飛澳門坐A320，沒有趕上氣流一路平穩(wěn)！沒有誰在同一個(gè)線路，同一時(shí)間 相同氣流坐不同的兩架飛機(jī)，所以說穩(wěn)只是個(gè)人主觀感受更多一些！還有機(jī)艙里不同的部位噪音也會不同，離發(fā)動機(jī)越近 噪音就會越大！我看還有說落地平穩(wěn)的可以看看我發(fā)的視頻，落地的時(shí)候重重砸在地上頸椎病沒給我干犯了！
A380優(yōu)勢在于載客量大，航程遠(yuǎn)！對于航空公司飛國際洲際航線來說 更容易盈利，空中客車制造它為了對抗波音747，誰知無奈被波音777和自家的空客A330干敗了！面臨著停產(chǎn)的無奈！
還沒有坐過的小伙伴體驗(yàn)一下也是不錯的選擇哦。
個(gè)人認(rèn)為新出的A350更為舒適，過幾天會發(fā)視頻！等著看吧[靈光一閃]
我曾經(jīng)在珠海航展上看過空客A380的飛行表演，這么大一架飛機(jī)能像戰(zhàn)機(jī)一樣起飛大坡度爬升，小半徑盤旋，真為這架飛機(jī)的性能驚嘆。
我于14年1月20日同老婆乘坐天河聯(lián)盟洛杉機(jī)經(jīng)停廣州到香港的航班，其中洛杉機(jī)到廣州由南航空客A380執(zhí)飛，廣州到香港好像由馬航公司飛機(jī)執(zhí)飛。我是要到廣州，但同一航班，洛杉磯到香港商務(wù)艙機(jī)票打折后約15000元人民幣，洛杉磯到廣州商務(wù)艙機(jī)票打折后要25000元人民幣，均不含稅，所以就買了兩張洛杉機(jī)到香港的商務(wù)艙特價(jià)機(jī)票。上飛機(jī)辦理登機(jī)和托運(yùn)手續(xù)時(shí)用英語反復(fù)交待我們是到廣州，生怕行李直接送到香港，辦手續(xù)的漂亮黑妺笑著拿出行李牌又用筆認(rèn)真地寫下目的地廣州白云機(jī)場幾個(gè)漢字，用中文說這班飛機(jī)都是到廣州的。
在候機(jī)樓老婆還要去買東西，我沒進(jìn)頭等艙休息室，去買了兩瓶茅臺酒就急忙上了飛機(jī)。商務(wù)艙在二樓，每個(gè)座位都有一小獨(dú)立空間，座位可以放平睡覺，比波音飛機(jī)747和777的頭等艙好像還寬點(diǎn)舒服點(diǎn)，飛機(jī)的室內(nèi)設(shè)計(jì)非常漂亮，現(xiàn)代 時(shí)尚 簡約風(fēng)格， 科技 感十足。南航航班和空姐的服務(wù)相對國內(nèi)航空公司來說要好點(diǎn)，但明顯比全日空、馬航、韓國航空差點(diǎn)，國泰航空飛機(jī)比較舊但服務(wù)最好，國泰航空飛機(jī)晚上還可以吃云吞面牛腩粉。我以前坐過法航的頭等艙，飛機(jī)最好服務(wù)最差，開玩笑說全程只供應(yīng)面包和桔子水。因是美國時(shí)間晚上11點(diǎn)半的飛機(jī)，剛坐下，南航空姐背書一樣說了一大堆話，就開始訂晚餐，急忙送餐，收拾好后又教大家如何使用機(jī)上設(shè)施，就熄燈休息了，我看了一下電影就睡到早上，醒來就準(zhǔn)備下飛機(jī)了，飛機(jī)非常平穩(wěn)，噪音很低，感覺比以前乘坐的飛機(jī)好多了。
南航飛阿姆斯特丹的A380，商務(wù)艙還是不錯的。座位寬大，服務(wù)也好，飛機(jī)安靜平穩(wěn)，感覺還沒坐夠就到了荷蘭。
搭乘由A380執(zhí)飛的最長長長航線，Emirates的奧克蘭-迪拜，計(jì)劃時(shí)長17h05m，實(shí)際一般16h30m左右。吃吃喝喝睡睡，看了2部電影。轉(zhuǎn)機(jī)5小時(shí)，繼續(xù)前往慕尼黑，還是A380執(zhí)飛，計(jì)劃時(shí)長6小時(shí)，實(shí)際飛行5h40m。加起來接近30個(gè)小時(shí)
國泰航空商務(wù)艙有行李限制嗎？有的話是多少？
乘坐國際航班，您的手提行李總重量不要超過7公斤，體積每件行李不得過20×40×55厘米。超過上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。 頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤 ,持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額 .
你坐過最舒適的國際航班是哪個(gè)？
坐過的最舒適的國際航班當(dāng)然是阿提哈德了（這里僅針對普通國際航班，不包括公務(wù)機(jī)）。從上海經(jīng)阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)去倫敦往返，搭乘阿聯(lián)酋國家航空—阿提哈德航空A380往返。
首先，商務(wù)艙值機(jī)有專屬值機(jī)柜臺，有快速安檢通道。
進(jìn)入候機(jī)樓之后，阿提哈德航空在倫敦希思羅機(jī)場有專屬貴賓休息室，不光有豐盛的餐食和酒水，還可以享用免費(fèi)的SPA和按摩，還可以洗澡、理發(fā)，堪稱五星酒店式休息室。
登上的是世界上最大的A380飛機(jī)，商務(wù)艙位于上層。
阿提哈德航空A380上層客艙共設(shè)有70個(gè)開間商務(wù)艙，全部直通過道，展開后可變?yōu)?0.5英寸長的全平躺式睡床，且增加了20%的個(gè)人活動空間。采用交錯式布局的商務(wù)艙，縱列的相鄰座位分別朝前和朝后布局，朝前的座位空間2.05米，朝后的座位長度1.85米。
商務(wù)艙位于A380上層，得益于上層空間的設(shè)置，每個(gè)靠窗的座位都有兩個(gè)巨大的儲物柜，放隨身物品、電腦、相機(jī)等等均無問題，對于我這樣坐飛機(jī)要各種設(shè)備拍攝的人來說尤其方便。
商務(wù)艙舷窗是電動調(diào)節(jié)（經(jīng)濟(jì)艙可以沒有哦），不僅在窗戶上有按鈕，在扶手側(cè)面的空中面板上還有多功能液晶屏控制舷窗的開啟閉合。
這架A380采用的是松下EX3 娛樂 系統(tǒng)，是超側(cè)衛(wèi)目前見過最先進(jìn)的 娛樂 系統(tǒng)，最大的優(yōu)點(diǎn)是響應(yīng)速度快。觸摸屏點(diǎn)到即響應(yīng)，毫無遲滯感，幾乎與操作IPAD無異。
此外功能及其強(qiáng)大，單屏即把所有飛行參數(shù)信息、溫度、聲音、亮度、 娛樂 、座位號、免打擾提示等功能全部顯示。
而且，這個(gè)主屏幕還帶畫中畫功能，也就是你在使用菜單時(shí)，屏幕中還能實(shí)時(shí)看到機(jī)艙外部攝像頭的畫面。
最最最貼心的是，手持手柄超大的觸摸液晶屏也能具備主屏幕同樣的功能。于是小超我經(jīng)常就是邊看電影，邊看看手柄上飛到哪了，飛機(jī)外什么樣子，想放大看艙位景色時(shí)一鍵切換到大屏幕上。
商務(wù)艙和頭等艙中間還有一個(gè)巨大的酒吧，隨時(shí)可以點(diǎn)一杯酒坐在這里聊天，非常愜意。最后恨不得能多飛幾個(gè)小時(shí)。
出過國，但沒坐過國際航班，抱歉！
乘飛機(jī)，國際飛行最久要20多個(gè)小時(shí)，舒服當(dāng)然選頭等艙
全球5家最好的航空公司頭等艙
飛機(jī)頭等艙意味著更大的私人空間、最高的舒適度、最精致的餐飲料理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！這種種奢華的享受都吸引著旅客愿意掏出一大筆錢乘坐頭等艙，來換取最完美的飛行旅程。選5大世界頂尖的航空公司，包括阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、國泰航空、英國航空和德國漢莎航空。
1.阿聯(lián)酋航空 Emirates
在4萬英遲高空上也可以享受淋浴水療？而且還是Bvlgari的沐浴用品和Timeless Spa的產(chǎn)品。太夸張了吧！阿聯(lián)酋航空把一切你想像不到、覺得不可能的事情都在頭等艙實(shí)現(xiàn)出來。
阿聯(lián)酋航空把臥室的概念帶進(jìn)飛機(jī)上，令乘客可以擁有更高的隱私，設(shè)施齊全，全封閉的房間讓人仿如置身在豪華游艇的私人房間里面。飛機(jī)上還有一個(gè)小酒吧可以讓你走動，伸展四肢放松一下，還配備專業(yè)調(diào)酒師為你調(diào)制你最喜歡的雞尾酒。
2.新加坡航空 Singapore Airlines
新加坡航空的頭等艙絕對是頂級設(shè)計(jì)，有全球首創(chuàng)、不需由座椅轉(zhuǎn)換的豪華雙人床、闊大的電視螢?zāi)?，讓人感覺猶如在酒店房間一樣。
空中服務(wù)員更會細(xì)心為你鋪床，讓你在柔軟蓬松的大枕頭上舒服的入睡。新加坡航空不論在舒適度、私隱度都是各大航空公司的典范。
飛機(jī)上的餐飲有超級60 多款由名廚烹制的佳肴，更有波爾多紅酒、2004年香檳王等世界頂級美酒，絕對能滿足你所有的挑剔的要求。
3.國泰航空 Cathay Pacific
國泰航空細(xì)心的為乘客準(zhǔn)備100%有機(jī)棉睡衣，而且國泰重新改良寢具，除了增厚床墊，羽絨被、枕頭、靠墊、床墊均采用500針的全棉布料，務(wù)求讓乘客有最優(yōu)質(zhì)的睡眠。
另外，座位同時(shí)增加個(gè)人衣柜、儲存電話、眼鏡等個(gè)人物品的小型儲物柜的空間，讓你可以安心睡覺，不用擔(dān)心個(gè)人物品的安全。
睡醒之后當(dāng)然要吃一個(gè)豐富的早餐，想要吃炒雞蛋、口煮蛋還是太陽蛋？通通都沒問題，航空服務(wù)員會按照乘客的特殊需求做料理，真是超貼心的服務(wù)！
4.英國航空 British Airways
英國航空將頭等艙大翻身作升級改良，以典型的英式風(fēng)格和高貴的黑色作主題，令整體感覺更優(yōu)雅，符合英國男士那種紳士氣質(zhì)。
頭等艙只有8個(gè)座椅，乘客會有更大的儲存空間、更方便的外套儲物柜，以及手機(jī)和平板電腦充電時(shí)擺放的地方。
而且全新的23寸的顯示幕不會受飛機(jī)滑行、起飛和著陸階段所影響，不會強(qiáng)行停止你正在觀看的電影！
5.德國漢莎航空 Lufthansa
德國漢莎航空一直都是歐洲航空業(yè)的龍頭，服務(wù)細(xì)心不用說，而且餐飲也是5星級酒店的水準(zhǔn)，魚子醬、鮭魚、龍蝦、世界名油應(yīng)有盡有。
德國漢莎天更是世界上第一間在機(jī)上提供Wi-Fi的航空公司！要上網(wǎng)打卡、工作或是 娛樂 完全未間斷，即使在長途飛行也能聯(lián)系世界！
頭等艙所獲得的奢華享受當(dāng)然和價(jià)格是成正比的。
我坐的阿聯(lián)酋航空的A380頭等套房、4萬英尺高空可以洗澡，配菜也很不錯！
阿聯(lián)酋航空，2017年最佳航空公司，香港到迪拜的A380商務(wù)艙。
法航AF112航班巴黎到上海，巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午三點(diǎn)起飛，北京時(shí)間8抵達(dá)上海浦東。
起飛不久能在萬米高空欣賞日落
飛到俄羅斯上空還幸運(yùn)的看到北邊的極光，可惜只持續(xù)了半分鐘，沒有拍到
早上快到的時(shí)候還能看到日出
一定要坐飛機(jī)的左側(cè)靠窗的位置哦！
我覺得廈航福州到悉尼的公務(wù)艙就不錯，波音787，餐食比較上檔次，洗漱包也不錯，當(dāng)然，服務(wù)就更到位了！
我沒坐過灰機(jī)
坐過很多次國際航空，因?yàn)橘Y金有限每次只能選擇經(jīng)濟(jì)艙 個(gè)人感覺漢莎經(jīng)濟(jì)艙一般沒什么特別，阿聯(lián)酋的還可以，寬敞舒服一些，服務(wù)也很好 芬蘭航空的經(jīng)濟(jì)艙一排八個(gè)座位，左右各兩個(gè)相對舒服一些 這次訂了南航超級經(jīng)濟(jì)艙還沒體驗(yàn)，體驗(yàn)了才知道 只能說，希望五年之后每次坐國際航班至少是商務(wù)艙吧，經(jīng)濟(jì)艙不能躺飛行時(shí)間長腿太難受了
關(guān)于《國泰航空國際航班商務(wù)艙》的介紹到此就結(jié)束了。
