【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秾娇展镜囊庖姾徒ㄗh》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？


2、受疫情影響的航空公司，都有哪些對策來保證自

本篇文章給大家談?wù)劇秾娇展镜囊庖姾徒ㄗh》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？
• 2、受疫情影響的航空公司，都有哪些對策來保證自己的利益？
• 3、對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫
• 4、給航空公司的建議！
• 5、誰能幫我想一下航空公司合理化建議??？
• 6、對公司主管提出幾點合理化建議

談?wù)労娇辗?wù)質(zhì)量和效議？

一、反映航空公司服務(wù)質(zhì)量的主要指標

航空公司的產(chǎn)品就是運輸服務(wù)，是將旅客或貨物從A點運輸?shù)紹點的過程，旅客從買這個產(chǎn)品開始到消費完成在每一個環(huán)節(jié)都有自己的感受，所以在整個服務(wù)的全過程中都能夠體現(xiàn)出服務(wù)質(zhì)量，在這個服務(wù)過程中，航空公司既要履行完成約定的基本商業(yè)義務(wù)，同時還要讓旅客感覺到舒服和滿意是服務(wù)質(zhì)量工作追求的目標。對于航空公司來說，服務(wù)環(huán)節(jié)工作主要包括：航班信息發(fā)布、訂票服務(wù)、機票退改簽、機場服務(wù)、行李托運、按時起飛、空中服務(wù)、按時到達、行李提取等，這些服務(wù)工作都是航空公司和旅客互動過程，都有旅客對航空公司服務(wù)的感受和滿意度表達，航空公司都應(yīng)該按預(yù)定標準和規(guī)范去完成服務(wù)，爭取旅客滿意度的最大化。

航空公司服務(wù)質(zhì)量評價指標的主要體現(xiàn)如下：

（1）準點率：

就是是否按機票約定的時間起飛和到達，這是旅客購買和選擇產(chǎn)品的最核心的條件和需求，也是承運人必須要做到和做好的服務(wù)內(nèi)容，從2011年的民航局年報來看，航班不正常的原因中航空公司自身原因就占到40%以上，這直接反映出了當前服務(wù)水平的狀態(tài)，也對航空公司服務(wù)質(zhì)量的提高提出了很大的挑戰(zhàn)，提高準點率已經(jīng)成為提高服務(wù)質(zhì)量的主要任務(wù)和途徑，具體措施如下：

原因 改善和提高的主要途徑和措施

航空公司自身原因

科學(xué)的進行機隊規(guī)劃，滿足市場和運行的需要，保持機隊的適用性和技術(shù)的先進性；

提高飛機維修人員的能力，加強航材等資源的保障能力，提高飛機的可靠性；

加強運行控制能力，提高飛機的利用率的同時注意飛機運行的調(diào)配能力，提高非正常情況下的快速恢復(fù)能力，合理的使用飛機。

流量控制

加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入和建設(shè)，提高飛行的保障能力，例如導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施、機場數(shù)量和規(guī)模等；

加大空管系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的投入，改善設(shè)備，加強新技術(shù)和系統(tǒng)的應(yīng)用以及提高運行管理和調(diào)配能力。

增加和合理使用空域資源；

規(guī)劃和調(diào)整運行模式，大力推行樞紐運行模式，按層次的分布和建設(shè)國際樞紐和國內(nèi)樞紐，樞紐運行模式在加大樞紐機場規(guī)模的前提下將大大降低飛機的使用數(shù)量，并將有效的提高飛機的客座率以及將使航空網(wǎng)絡(luò)變得四通八達，在合理布局的情況下將有效的改善空中交通擁堵。

天氣原因

改善飛機和機場設(shè)施；

加強飛行人員的能力

其它原因

加強培訓(xùn)，按標準和規(guī)范操作。

以上影響準點率的因素中，流量控制原因值得我們思考，從目前中國的東部地區(qū)以及北京、上海、廣州地區(qū)機場的航線和客流分布來看密度已經(jīng)相當?shù)拇罅耍行C場不斷的擴大還是趨于飽和，這應(yīng)該也是當前影響航班延誤的主要原因之一，以至于嚴重影響航空服務(wù)水平，當然這也是發(fā)展的必然結(jié)果和現(xiàn)象，北京、上海、廣州的機場都是主要的國際門戶機場，并都處于政治和經(jīng)濟的核心地區(qū)。但從發(fā)展的角度來看，中國民航將需要及早地進行轉(zhuǎn)型和調(diào)整，在區(qū)位優(yōu)勢明顯的地區(qū)開辟和發(fā)展更多的國際門戶機場和國內(nèi)樞紐機場，尤其是國內(nèi)樞紐的建立已經(jīng)迫在眉睫，從現(xiàn)在運行模式和客流來說目前還沒有一個真正的國內(nèi)大型樞紐機場或區(qū)域樞紐，沒有一個真正具備集散功能的國內(nèi)旅客的“中轉(zhuǎn)站”，所以應(yīng)逐步地將航線經(jīng)營模式調(diào)整為“點對點”模式和“中轉(zhuǎn)樞紐”模式并舉的運行模式，通過不同樞紐的連接使我們的空中航線四通八達起來，這樣我們的旅客的途徑多了選擇也多了；在發(fā)生航班延誤時可以很快地通過不同的渠道進行消化，避免旅客的情緒激化，將大大地提高航空運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量。樞紐模式可以大大降低航空公司的飛機數(shù)量和提高客座率，從宏觀來看還可以使偏遠地區(qū)和小城鎮(zhèn)通過樞紐和全國各地聯(lián)系起來。當然樞紐的建立和運行需要各方面的努力，首先需要民航局和當?shù)卣闹鲗?dǎo)和支持，需要機場和航空公司努力去推動，并需要從節(jié)能減排和合理利用資源以及提高運行效率方面考慮進行樞紐的建設(shè)，從而從航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)方面推動航空運輸服務(wù)質(zhì)量的提高。

航班準點率的衡量可以統(tǒng)計航空公司航班延誤、取消、變更的數(shù)量，并用所占航班計劃數(shù)量的比例來計算。通過有效的渠道收集每個航空公司的數(shù)量，并可以進行每個航空公司、每個月、每年的結(jié)果統(tǒng)計和公布。

（2）行李處理不當報告：

航空公司把旅客交運的行李安全準時地運輸?shù)铰每偷哪康牡?，也是服?wù)的核心內(nèi)容，但在運輸?shù)倪^程中往往會出現(xiàn)丟失、損壞、延誤、行李中物品被盜等情況，航空公司一定需要加強對行李運輸?shù)谋O(jiān)管，努力降低行李的丟失、損壞、延誤、行李中物品被盜的發(fā)生。無論從航空公司自己的層面或者政府管理部門層面都有責(zé)任和義務(wù)來進行監(jiān)督，并進行數(shù)據(jù)的收集和定期公布，針對不同的航空公司，可以按每運輸1000個旅客發(fā)生的次數(shù)比例來定量分析。

（3）航空客票的超售被拒登機報告：

隨著經(jīng)營手段和技術(shù)的提高，航空公司都進行著收益管理和艙位管理，在爭取收益的最大化和提高客座率的情況下，航空公司都會出現(xiàn)客票超售的情況，但這對被拒絕登機的旅客來說是不情愿的事情，所以航空公司如何去掌握和把控超售也是提高服務(wù)質(zhì)量的主要方面。每個航空公司都會發(fā)生這樣的事情，但一定需要去爭取最小化，超售情況也可以量化來衡量，比如：可以用每運輸10000個旅客所發(fā)生的超售人數(shù)比例來衡量，同樣也可以每個月對不同航空公司進行分析和公布。

（4）旅客投訴：

旅客對于航空公司服務(wù)的任何環(huán)節(jié)的不滿意都可以進行投訴，有效的投訴是航空公司改進服務(wù)的主要依據(jù)。旅客對航空公司的有效投訴是可以進行定量的分析，也是可以量化出來結(jié)果，并可以作為衡量服務(wù)質(zhì)量的標準之一，通過每月進行公布讓旅客和公眾知情。投訴的原因涉及到航空公司整個服務(wù)的過程中，包括預(yù)定和購買機票、費用、機場服務(wù)、登機、退票和改簽、行李、餐食、殘疾人服務(wù)、客艙服務(wù)等等方面，旅客投訴可以直接投訴到航空公司質(zhì)量管理部門，也可以投訴到政府管理部門，而投訴的方式和途徑很多，通過航空公司的直接詢問和意見卡、政府部門專門的調(diào)查表，也可以提高電話、EMAIL、信件的方式投訴。對于投訴率可以用一定量的運輸旅客的數(shù)量中投訴數(shù)量的比例來計算和衡量。

二、促進航空公司服務(wù)質(zhì)量的主要途徑和方法

服務(wù)質(zhì)量是客戶對航空公司所提供服務(wù)的最直接感受的反映，同時也反映航空公司的服務(wù)是否滿足客戶的需求和達到客戶的期望，所以評價航空公司的服務(wù)質(zhì)量一定把旅客的直接感受和體驗作為唯一的標準和信息來源。對于航空服務(wù)質(zhì)量的提高來說，僅僅依靠航空公司自己來進行質(zhì)量管理和控制是不夠的，需要多層面、多角度的進行督促和促進，構(gòu)成一個全方位的服務(wù)促進體系，才能持續(xù)的改進服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)質(zhì)量。

如下是幾種促進服務(wù)質(zhì)量的途徑和方法：

（1）在全行業(yè)中完善和搭建提高服務(wù)質(zhì)量的培訓(xùn)和交流平臺

目前航空公司都已經(jīng)建立了自己的服務(wù)質(zhì)量管理和控制體系，并在不斷的改進和完善，服務(wù)質(zhì)量管理和控制的方法和手段以及技術(shù)也在不斷的提高，同時也在不斷的加強公司內(nèi)部的服務(wù)質(zhì)量促進和文化的建設(shè)，比如：國航的“四心服務(wù)”工程就是以生存和發(fā)展的高度來提升服務(wù)質(zhì)量。但服務(wù)質(zhì)量的促進和提升還是需要延伸到整個行業(yè)以至于整個社會，需要外部環(huán)境和公司內(nèi)部體系進行有機的配合和對接，共同促進服務(wù)質(zhì)量的提高。

第一，首先需要相關(guān)的學(xué)院、研究機構(gòu)、航空協(xié)會等單位來進行理論和技術(shù)的研究、開發(fā)以及實踐，并將先進的成果和技術(shù)通過培訓(xùn)的方式傳播到各航空公司，無論是服務(wù)技巧還是業(yè)務(wù)知識都需要及時的傳達到服務(wù)的每個崗位，以此來促進提升航空公司的服務(wù)質(zhì)量；

第二，在行業(yè)內(nèi)形成一些有效的相互交流的平臺，打通航空公司和航空公司的交流通道，比如航空聯(lián)盟之間的交流和共享，還需要建立一些公共的信息交流平臺，比如民航業(yè)網(wǎng)站、論壇、微博等等，都可以用來進行經(jīng)驗交流和獲取信息。這些平臺不僅能夠在業(yè)內(nèi)進行業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平交流，同時也可以讓旅客和航空公司之間進行直接的溝通，讓更多的旅客了解民航的程序和規(guī)定，只有相互了解和相互理解了才能使我們的服務(wù)工作做得更好?，F(xiàn)在的航空經(jīng)營方式不斷在變化，航空公司服務(wù)和促銷的方式也越來越多，運輸?shù)臈l件和要求又各種各樣，這些都需要讓旅客了解和知道，除了旅客在購買機票時需要了解，平時消費者也應(yīng)該通過公共咨詢平臺了解這些信息。最近馬未都先生在鳳凰衛(wèi)視的《鏘鏘三人行》的節(jié)目中講到自己的一個經(jīng)歷，他在歐洲某個機場進行轉(zhuǎn)機，由于同伴沒有及時登機，告訴服務(wù)人員后，服務(wù)員說只能等一分鐘，馬先生覺得很不近人情，但從航空公司的角度來講，也只能這樣處理了，因為機場的離港時刻非常嚴格，尤其在大的樞紐機場，航班都處于高密度的航班波中，一架飛機的延誤將有可能導(dǎo)致大量航班的不正常，所以無論是服務(wù)過程中的面對面的溝通還是通過信息平臺來了解只要達到相互的理解才是最終的目的。

（2）及時公布服務(wù)質(zhì)量主要指標數(shù)據(jù)

在航空公司的服務(wù)質(zhì)量管理和控制系統(tǒng)中，航班不正常率（或準點率）、投訴率、超售、行李處理不當?shù)鹊牧炕y(tǒng)計和分析都是監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量的途徑和方法，航空公司都可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)的結(jié)果去調(diào)整和改善管理來提高服務(wù)質(zhì)量，這是航空公司內(nèi)部的閉環(huán)管理。從行業(yè)的宏觀角度來看，在行業(yè)的整個航空服務(wù)體系中需要引入競爭機制來促進各航空公司的服務(wù)質(zhì)量，政府主管部門應(yīng)該定期（如每月）對各航空公司的這些指標數(shù)據(jù)進行公布，讓消費者和各航空公司都能夠知道當前各航空公司的相關(guān)指標的狀態(tài)。這些數(shù)據(jù)的公布不僅是對航空公司提高服務(wù)質(zhì)量的督促，也是專業(yè)機構(gòu)進行研究的重要數(shù)據(jù)來源，當然也是政府或航空公司制定政策和調(diào)控政策的參考數(shù)據(jù)。

當然對于公布的這些指標數(shù)據(jù)必須具有：客觀性、公正性、準確性，這些性質(zhì)或原則必須貫穿于數(shù)據(jù)獲得的每一個環(huán)節(jié)，并需要航空公司和政府主管部門建立起科學(xué)的管理機制，確保數(shù)據(jù)的客觀性、公正性和準確性。

（3）多方式的對航空公司服務(wù)質(zhì)量進行評價

目前對航空公司服務(wù)質(zhì)量的評價方式多種多樣，有國內(nèi)的也有全球性的，從這些對航空公司服務(wù)質(zhì)量評比的結(jié)果來說，并不是簡單的好壞的評價，更重要的是促進服務(wù)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)和手段。服務(wù)質(zhì)量評價的角度也是多方面的，但值得說明的是無論什么方式的評價都應(yīng)該是基于旅客的真實感受和期望，在這個前提下需要使用科學(xué)的方法和借助先進手段以及平臺來分析，得出的結(jié)果才是客觀和公正的。應(yīng)該說目前在國內(nèi)還沒有看到一個全面反映服務(wù)質(zhì)量的綜合性的測評報告出臺，民航資源網(wǎng)目前邁出了第一步，值得繼續(xù)開發(fā)和研究，爭取能夠在行業(yè)中出現(xiàn)權(quán)威性的機構(gòu)和報告。如果需要對航空公司進行全方位的服務(wù)測評，那就需要將能夠反映服務(wù)水平的所有元素納入到測評體系中，用科學(xué)的手段進行評價。

三、航空公司服務(wù)質(zhì)量的促進

航空公司的發(fā)展需要有經(jīng)濟和資源環(huán)境的支撐，其中服務(wù)質(zhì)量保障體系是這些環(huán)境中最主要的支撐，服務(wù)質(zhì)量保障體系包括航空公司的服務(wù)質(zhì)量管理和控制體系，還包括外部環(huán)境中的服務(wù)質(zhì)量促進體系，對于由政府、學(xué)術(shù)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會、社會組織、專業(yè)機構(gòu)、媒體和消費者等共同搭建起來的這個促進體系的作用也需要不斷的改善和提升，只有體系中的每個元素都能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，那這些作用的合力將是巨大的。提升服務(wù)質(zhì)量促進體系也是航空事業(yè)發(fā)展的抓手。

安全是航空公司服務(wù)質(zhì)量的最起碼的保障，沒有安全就談不上航空公司的服務(wù)質(zhì)量了，這是毫無疑問的一票否決的標準。在安全的前提下，航空公司的質(zhì)量管理和控制體系，以及我們的服務(wù)質(zhì)量促進體系都有共同的目標，就是讓我們的航線網(wǎng)絡(luò)更加廣闊；讓我們的旅客有更多的選擇；讓我們的出行更多途徑和方便；讓我們的旅途更加舒心和快樂；讓我們的航空公司獲得更大的利益。

受疫情影響的航空公司，都有哪些對策來保證自己的利益？

評估疫情影響狀況，判斷發(fā)展趨勢。

在流行的早期，建議航空公司采取以下應(yīng)對策略：評估疫情的影響并確定發(fā)展趨勢2020年新的流行病是21世紀以來中國民航業(yè)面臨的最嚴峻挑戰(zhàn)。盡管有2003年的SARS處理經(jīng)驗，但新的流行病仍令中國航空業(yè)大吃一驚。與地震，洪水和颶風(fēng)等強大的自然災(zāi)害不同，疾病對運輸業(yè)造成的損害不是基于對基礎(chǔ)設(shè)施等有形資產(chǎn)的損害，而是基于社會健康維護措施以及流行病的預(yù)防和控制人類行為發(fā)生變化。根據(jù)世界各地過去的經(jīng)驗，當流行病發(fā)生時，人們由于害怕感染而感到恐懼和恐慌，這導(dǎo)致一些非理性的拒絕消費。

與流行病的預(yù)防和控制本身相比，恐慌對經(jīng)濟和社會發(fā)展具有次要影響，影響范圍越來越大，恢復(fù)是最困難的。在新的病毒流行得到有效遏制和預(yù)防和控制努力取得成功之前，消費者對航空旅行的信心將難以有效和完全恢復(fù)。在經(jīng)歷了由流行病引起的混亂和恐慌之后，航空公司迫切需要評估當前狀況，確定流行病的發(fā)展趨勢，并加強以下兩個方面：企業(yè)決策層（戰(zhàn)略層）：需要系統(tǒng)地梳理，分析和思考疫情意識，危機管理思想，應(yīng)急管理方法和公司治理結(jié)構(gòu)；運營管理級別（戰(zhàn)術(shù)級別）：有必要全面預(yù)測該流行病的發(fā)展周期，該流行病所需的資源，該流行病將對企業(yè)造成的損害以及隨后對該流行病的風(fēng)險預(yù)防和控制。

建立和完善商業(yè)應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)相關(guān)決議，對于空中運輸公司而言，提前制定應(yīng)急計劃以應(yīng)對緊急情況是生產(chǎn)運營的重要組成部分。同時，國際航空運輸協(xié)會還為航空公司的突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急計劃發(fā)布了模板。中國的民航法律法規(guī)參見《國家民航飛行事故應(yīng)急處理方案》，對此也有明確要求。對于企業(yè)而言，這些應(yīng)急計劃是針對安全生產(chǎn)中的某個環(huán)節(jié)制定的，不足以解決其自身業(yè)務(wù)的大規(guī)模破壞或長期停滯的問題。

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫 篇1

1. 人才嚴重缺乏。就其具體而言，每個部門無獨擋一面之人物，事無巨細均需要別人安排，居在崗位卻無行事之能力。其次缺少系統(tǒng)完整的操作體系和意識，本部門工作無法得到改進、完善和提高，僅僅提留在為做事而做事，而不知為何做事，如果做事，如何做好事之能力。

2. 分工不明，權(quán)力無法有力的下放，職責(zé)更不清晰，經(jīng)常出現(xiàn)為他人做事，自己的事情卻無法做好的情況，又或者出現(xiàn)問題無法追究，互相推委，害怕承擔責(zé)任的情況。

3. 部門之間配合較差，缺少有序的監(jiān)管和控制。

4. 有制度卻無法真正有效的推行，沒有形成重視，上上下下都有其阻力。

5. 公司領(lǐng)導(dǎo)有決心、無行動，無法為下面的人員指引方向。公司的經(jīng)營和發(fā)展缺少系統(tǒng)的規(guī)劃和具體的持續(xù)發(fā)展的計劃。

6. “以人為本”沒有真正體現(xiàn)在實際當中，員工的福利及一系列人性化的關(guān)懷并沒得到體現(xiàn)。員工沒有以公司為家，缺少適當?shù)穆殬I(yè)和發(fā)展規(guī)劃，公司的企業(yè)文化非常薄弱。 為了公司的長遠發(fā)展考慮，公司可從以下方面著手突破：

1. 人才的引進、留住及激勵。

2. 正確用人，大膽授權(quán)，分工到位，職責(zé)明確，用人不疑。

3. 將制度進行到底，引起充分的重視，具體從以下三個方面來實施：

（一） 建立和完善公司的一系列規(guī)章制度，宣傳推廣，培養(yǎng)員工意識;

（二） 建立健全的企業(yè)文化，使員工真正能以公司為家，公司以員工為本，員工和企業(yè)共同成長。

（三） 繼續(xù)完善和貫徹ISO9000質(zhì)量體系，從生產(chǎn)到質(zhì)量的各方面環(huán)節(jié)加強控制和管理，培養(yǎng)質(zhì)量意識，以降低成本，消除質(zhì)量隱患，提高產(chǎn)品合格率，提高效率。

4. 完善員工福利制度等一系列制度，從細節(jié)著手，為員工著想，將關(guān)懷落到實處。

5. 加強對基礎(chǔ)干部的培養(yǎng)，分化職能和分工，使管理能深入到基層。

6. 培養(yǎng)員工創(chuàng)新和節(jié)約的意識。

以上是本人的一點所思所想，希望能對總經(jīng)理有些啟發(fā)，無論好壞，目的都是希望公司能夠更好的發(fā)展。

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫 篇2

不知不覺中一年的時光已悄然飛逝。自20xx年x月進入公司以來，我學(xué)到了很多，也收獲了許多。剛加入公司時，對公司的運作模式和工作流程都很生疏，多虧了領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，讓我在較短的時間內(nèi)熟悉了工作內(nèi)容還有公司各個部門的職能所在，點點滴滴都讓我在工作中進步，受益匪淺。在過去的一年里，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段時期的考驗和磨礪?，F(xiàn)就進入公司以來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事作簡要匯報：

一、充分認識辦公室的工作環(huán)境。

辦公室工作相對公司其他各部門紛繁復(fù)雜，缺少連貫性、隨機性大;如果沒有規(guī)范的工作程序和很高的工作效率，圓滿完成任務(wù)是存在困難的。因此，必須對公司的各項規(guī)章制度做到了如指掌，對自己負責(zé)的各項工作進行準確理解和定位。加強學(xué)習(xí)辦公室的各項規(guī)章制度和日常規(guī)范工作的基本要求。做到“懂規(guī)矩”，通過自我積極主動的學(xué)習(xí)和辦公室主任的悉心教導(dǎo)，知道各項工作該怎樣做，如何做到更好，做到辦事有規(guī)矩，不破壞公司規(guī)定，規(guī)范辦公室工作的基本原則，按規(guī)章制度和相關(guān)程序辦理遇到的事情。

二、要在提高預(yù)見性上下功夫，增強工作的超前性。

將近半年以來的實踐工作讓我意識到，工作主動，超前意識，是影響辦公室工作質(zhì)量和效率以及結(jié)果的一個重要因素。我仍舊需要不斷的學(xué)習(xí)，克服懶惰思想，發(fā)揮工作的主動性、積極性，主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，努力做到在某些情況的把握上能夠想領(lǐng)導(dǎo)所想，做領(lǐng)導(dǎo)所做，在主動服務(wù)上跟上領(lǐng)導(dǎo)的節(jié)奏。

辦公室工作是繁瑣的，小到復(fù)印、掃描、發(fā)快件、印制名片、文件的保管、列需要采購的辦公用品清單、辦公設(shè)施環(huán)境維護協(xié)調(diào)、協(xié)助業(yè)務(wù)部進行文件的管理每一項工作的完成都是對責(zé)任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這已經(jīng)不單純是對現(xiàn)代企業(yè)從事業(yè)務(wù)工作人員的要求了，對辦公室行政工作人員也同時適用。

三、業(yè)務(wù)水平的提高要不斷加強。

對可能涉及的公務(wù)文書的處理努力做到準確規(guī)范，提高寫作水平，不斷提高自身電腦操作水平，為適應(yīng)更為繁雜的辦公室工作做好技能準備，使日常工作更為正常有序、通暢，為更好的完成各項工作任務(wù)提供可靠的技術(shù)保障。

1、落實相關(guān)人事管理制度及人事相關(guān)資料

為了方便開展人事工作，規(guī)范管理人員情況，辦公室根據(jù)工作需要，在上級的指導(dǎo)下，建立了相關(guān)人事表格并和市社保勞動保障系統(tǒng)方面統(tǒng)一了格式，包括《應(yīng)聘登記表》《入職員工簡歷表》《在職員工資料《業(yè)務(wù)人員出入登記表》等，也加強了各部門之間工作的溝通與聯(lián)系。

2、歸檔人事檔案

及時更新員工檔案的管理上，做到分別以紙板和電子版?zhèn)浞?，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊，并及時將最新的信息更新。員工檔案是隨時掌握員工基本資料情況的資源庫，也是建立員工人才儲備的一個重要環(huán)節(jié)，它包括在職人員員工檔案，離職人員員工檔案，以及應(yīng)聘人員檔案存檔三部分，檔案的建立以及有效管理，有利于公司隨時掌握在職人員以及人員流動情況，并建立公司的人才儲備庫。

四、其他工作。

在完成本職工作的同時，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的隨機工作，并積極參加公司組織的各項活動，在今后的工作中仍將一如既往的以飽滿的熱情和積極的工作態(tài)度參與公司組織的各項活動。

五、工作中的不足

在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，通過一年以來的工作和學(xué)習(xí)，我在辦公室文員一職的工作中盡職盡責(zé)，同時也學(xué)到了很多以前沒有學(xué)到的東西，但距離公司領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如

理論水平還有待進一步的提高，工作能力上如遇事考慮不夠周全、不夠細致等等，這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作，服務(wù)公司。以后的工作對我來說意味著新的機遇與挑戰(zhàn)。針對過去一年工作中存在的不足，為了更好的開展以后辦公室的行政工作，我總結(jié)出以下幾點問題及建議：

1、做好辦公室內(nèi)務(wù)工作。注意辦公室內(nèi)的清潔、保潔;注意復(fù)印機、打印機、等辦公設(shè)備的保養(yǎng)。維護好各種辦公設(shè)備的正常運行。在努力做好為各部門服務(wù)保障工作的同時，還要做好協(xié)助性工作。

2、在日常工作中注意收集信息，以備不時之需。例如快遞公司的名片、酒類禮品供應(yīng)商、航空公司訂票電話以及飯店訂餐電話等。

3、團結(jié)員工，豐富員工業(yè)余生活，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)加強團隊建設(shè)，打造一個業(yè)務(wù)全面，工作熱情高漲的團隊，和大家一起創(chuàng)造良好的工作氛圍，提高團隊的整體素質(zhì)，加強團隊合作精神。積極發(fā)現(xiàn)部門員工的長處，使其在工作中得以發(fā)揮，增加員工的凝聚力，使公司的發(fā)展和個人的發(fā)展相結(jié)合。

4、處理好日常行政事務(wù)管理。協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)不斷完善各項規(guī)章管理制度，使公司趨于規(guī)范化的管理。

5、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)制定行政工作計劃，起草各項行政管理規(guī)章制度。依照公司要求，建立

健全完善的員工手冊和其他相應(yīng)的管理制度，使公司的各項工作有章可循、有條不紊的進行。 成功的企業(yè)源于卓越的管理，卓越的管理源于優(yōu)異、完善的制度。隨著公司的不斷發(fā)展，搞好公司管理制度無疑是其持續(xù)發(fā)展的根本。因此，有必要建立健全一套合理而科學(xué)的公司管理制度，實現(xiàn)管理規(guī)范化。

6、建立人才儲備庫，在公司有需要的時候協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)招聘合適的員工。以公司的利益和需要為出發(fā)點，以公開、公平、公正為選拔原則，把好公司引進人才、擇優(yōu)錄用的第一關(guān)。為公司領(lǐng)導(dǎo)進一步擇優(yōu)錄用新職員奠定了良好的基礎(chǔ)。

7、加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，深入了解本公司的產(chǎn)品性能，以便能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)部門的工作。作為一名辦公室文員，需要掌握的知識還很多，在以后的工作中我會自覺加強學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，進一步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力，全面提高綜合業(yè)務(wù)知識水平。

在過去的工作中，我深切認識到自己知識面的不全面，很多實際工作上理論與實踐無法完全連接起來。在以后的工作中，我應(yīng)該加強學(xué)習(xí)，用知識指導(dǎo)實踐，在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，不斷進步，不斷提升。通過各種途徑進行學(xué)習(xí)，利用網(wǎng)上資源學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的知識，不斷開闊視野，豐富頭腦，增強能力，以便跟上形勢的發(fā)展，適應(yīng)工作的需要，提高理論水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

8、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)建設(shè)健康向上的公司文化，樹立起開拓創(chuàng)新、務(wù)實高效的公司新形象。企業(yè)文化不但能反映出企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的戰(zhàn)略目標，群體意識價值觀念和道德規(guī)范，還能凝集企業(yè)員工的'歸屬感、積極性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)企業(yè)員工為企業(yè)和社會的發(fā)展而努力，同時企業(yè)文化還具有兩種約束力，一種是硬的約束力、制度，一種是軟的約束力、無形的，就是活躍企業(yè)的文化生活，良好的生活環(huán)境和業(yè)余文化生活，都將對公司的發(fā)展起到良好的促進作用。

作為辦公室的行政人員，我充分認識到自己的工作雖然瑣碎但也有它的重要性。正所謂“天下難事始于易，天下大事始于細”。在之前的工作中，我通過實踐學(xué)到了許多房地產(chǎn)的相關(guān)知識，通過不斷的學(xué)習(xí)逐步提高了自己的業(yè)務(wù)水平。但我深深知道，自己經(jīng)驗還是相對欠缺的，需要不斷的學(xué)習(xí)和磨練。因此，在以后的工作里，我希望通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，做好個人工作計劃，不斷增加自己的經(jīng)驗和見識，爭取使自己的業(yè)務(wù)水平提到一個更高的高度。

最后，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)能夠提供給我這個工作平臺，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事在這一年來對我工作的熱情幫助和悉心關(guān)照。雖然我還有很多經(jīng)驗上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，克服不足，加強學(xué)習(xí)，為公司的發(fā)展壯大貢獻自己的綿薄之力!

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫 篇3

根據(jù)xxxxxx黨委的要求，公司從8月下旬開展合理化建議活動以來，各單位領(lǐng)導(dǎo)認真組織實施，廣大員工積極參與配合，全面對公司在日常管理過程中存在的問題以及在安全生產(chǎn)過程中可以改進、革新方式方法進行了分析調(diào)研，對待問題進行了排查和梳理，從經(jīng)營管理、技術(shù)質(zhì)量、科研開發(fā)、生產(chǎn)安全、節(jié)本降耗、思想文化等方面提出了許多具有建設(shè)性的、可實施的、經(jīng)濟效益顯著的合理化建議。截止，9月x日，共收到上報合理化建議申報表34份，收集整理建議35條，經(jīng)過公司組織相關(guān)部門的初步評審可行性合化建議有18條，需要經(jīng)過相關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量共同論證實施的有12條，不行的建議有5條，現(xiàn)將工作情況匯報總結(jié)如下：

在技術(shù)質(zhì)量、科研開發(fā)方面有7條，其中XXX車間提出對裝藥機ST16改裝的建議，ST16吸浮工裝浮藥面積過小，造成工裝固定位浮藥無法清理，造成生產(chǎn)中的安全隱患，影響工裝底沖自由活動。建議更改ST16工裝吸浮面積。提出用定向盤機械定位替代DVT識別的合理化建議，分析MGG裝配時，有些型號的產(chǎn)品因各種原因，設(shè)備原有的DVT定位識別率低，有的產(chǎn)品甚至要每發(fā)“替換”的現(xiàn)象，建議用定向盤機械定位替代DVT識別，使定位可靠，良品率上升，提高工作效率。二車間，提出的對切藥機振動篩改造建議，

提高產(chǎn)品良品率。

生產(chǎn)安全方面有10條，例如：發(fā)火件車間，XX建議將危險或特殊工序操作流程錄制成影像課件，對新員工進行崗前培訓(xùn)，提高工作效率和安全意識。匹配部提出合理安排生產(chǎn)，定期對生產(chǎn)設(shè)備進行維護保養(yǎng)提高設(shè)備的利用率，保障生產(chǎn)設(shè)備安全運行。

節(jié)本降耗方面5條，二車間提出“關(guān)于對收集空紙袋裝置的改進”建議，針對車間在收集空紙袋時耗時、費力、不整齊，通過改進裝置提高工作效率和包裝質(zhì)量。發(fā)火件車間，馮XXX針對生產(chǎn)過程中模具損耗大的問題提出對廢舊模具進行修理重復(fù)利用，降低生產(chǎn)成本。

經(jīng)營管理方面提出了6條，綜合辦公室XXX針對公司廢舊紙張丟棄浪費的現(xiàn)象提出設(shè)立碎紙收集箱、陳文憲提出加強辦公用品管理等建議，提高辦公用品日常管理工作。

思想文化方面建議有7條，主要反映出員工在企業(yè)文化、業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)方面需求比較多，對改善工作環(huán)境、提高生活質(zhì)量的愿望比較強烈。

通過對合理化建議表的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)員工普遍在安全生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量、節(jié)本降耗、思想文化等方面比較關(guān)注，能夠結(jié)合自己所在崗位特點和實踐經(jīng)驗提出一些想法和建議，為公司進一步加強管理，節(jié)約成本有著積極的推動作用。

我們將組織相關(guān)部門和單位針對提出可行性合理化建議，結(jié)合公司經(jīng)營生產(chǎn)實際按照要求分步實施完善，并對提出合理化建議好的員工予以表彰獎勵，逐步將合理化建議工

作構(gòu)建成為一種長效的內(nèi)部管理機制，認真加以推廣實施，為公司精益化生產(chǎn)，節(jié)本降耗工作創(chuàng)建良好的工作氛圍和有效工作方法，促使公司各項管理工作上臺階，完善工作流程，規(guī)范業(yè)務(wù)程序，提高工作效率。

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫 篇4

20xx年即將過去，也預(yù)示著20xx年的工作進入了尾聲，為了公司的發(fā)展和壯大，通過20xx年的工作總結(jié)，對即將到來的20xx年的工作提出以下幾點建議：

1、公司目前對員工培訓(xùn)重視不夠。公司追求高速的發(fā)展而忽視了對員工的培訓(xùn)工作對人力資源的開發(fā)和員工的教育培訓(xùn)認識不夠，公司應(yīng)設(shè)有專門的培訓(xùn)機構(gòu)和培訓(xùn)人員，否則公司對內(nèi)部培訓(xùn)形勢上顯得不夠重視或重視不夠。即使開展也應(yīng)該有嚴格的培訓(xùn)計劃和考評制度，對逃避培訓(xùn)的員工進行相應(yīng)的處罰。并且應(yīng)該完善公司員工培訓(xùn)制度。我始終認為培訓(xùn)應(yīng)該是長期的、持續(xù)的、不間斷的行為。所以公司必須建立長期的員工培訓(xùn)計劃與培訓(xùn)制度。創(chuàng)造一個適合公司培訓(xùn)發(fā)展的環(huán)境使員工更好地融入進去，這樣才能得到根據(jù)公司發(fā)展所需求的各類人才，并個人發(fā)展的具體情況合理的制定培訓(xùn)對象和選擇培訓(xùn)方式。而對于公司中高層管理者而言培訓(xùn)更是必不可少的，因為高層管理者擔負的是整個公司的穩(wěn)定發(fā)展的重任。建議公司應(yīng)該把提升管理層綜合素質(zhì)當做首要培訓(xùn)任務(wù)來抓。而培訓(xùn)后要進行對本次培訓(xùn)進行評估并要求每個受訓(xùn)員工總結(jié)。

2、公司的規(guī)范管理。俗話說“沒有規(guī)矩,不成方圓”，我們要做的首先是員工對崗位本身的理解與認知的問題，其次是崗位業(yè)務(wù)技能的問題，而解決這個問題的前提條件則是完善公司管理制度與標準工作流程。也就是說員工培訓(xùn)必須從制度和流程開始只有在員工對公司制度達到完全理解與認同的情況下，公司制度才能對員工產(chǎn)生有效的約束力，接下來還必須針對每一個部門、每一個工作崗位、每一個環(huán)節(jié)進行完善。這樣的話公司才是規(guī)范管理。

3、人才的招聘和保留。

招聘方面我們公司應(yīng)該采取多種渠道進行招聘。

(1) 網(wǎng)絡(luò)招聘，對我們公司的網(wǎng)站進行推廣，讓跟多人知道我們的網(wǎng)站，定時更新招聘信息，因為現(xiàn)在許多的年輕人更青睞這種招聘方式。

(2) 人才市場，建議針對特殊人群的招聘，例如長期在外施工的。

(3) 報紙招聘，建議針對管理人才的招聘。

(4) 電視招聘，雖然說有了網(wǎng)絡(luò)以后，電視對大家的吸引有所下降，但是我認為這也是一個可以招聘到可用人才的方法。

以上這些不僅可以招聘到公司想要的人才，同時也可以更多更好更直接向其他人展示我們公司，也可以算是對我們自己公司的一種推廣和其他企業(yè)對我們公司有所認識。

人才的保留我認為最主要的就是崗位的競聘，建議只要有能力，有自信，為公司的發(fā)展做出貢獻就要給員工提供一個自我展示的平臺，對于空缺的崗位實行針對性競聘機制。

3、如何處理好管理與被管理之間的關(guān)系

管理過程中不可避免地要出現(xiàn)批評、處罰?這會觸犯某些人的利益，也就是俗話說的得罪人。如何在批評、處罰的時候，盡管隱隱約約中我也明白其中的一些訣竅?比如說把握好度、注意方式方法、求同存異等等，但在執(zhí)行過程中總是遇到阻礙。我始終認為領(lǐng)導(dǎo)的出發(fā)

點是好的，大家都是為了公司的發(fā)展，但在有時候下屬接受批評或處罰時往往并不領(lǐng)情，也會帶出明顯的情，弄得彼此不愉快，我認為現(xiàn)今只有通過合作，上下一致，才是能更好的工作方式，這有時候公司是否有必要組織一些培訓(xùn)、座談之類能夠解疑釋惑。

4、組織活動拉近部門人員和公司人員的關(guān)系

因為長期在外，導(dǎo)致目前公司內(nèi)部的一些人沒聽說過名字，更有一大部分人是見都沒見過，建議以部門為單位每個周期在會議室舉行一次座談，每個周期由公司提供假期部門經(jīng)理付費或AA制組織部門人員在周邊旅游，一方面溝通，另一方面也是為了大家之間的了解。

5、對待施工項目的問題

施工對任何一家企業(yè)來說首先就是為了盈利，而盈利最大的問題就是回款，因為理論上就賠錢的工程誰都不會去接，而回款就成了盈利最大的阻礙，我認為在投標之前，應(yīng)該對招標單位或者說業(yè)主做一個相應(yīng)的考察，考察的主要的方面是對方的公司實力和品行。對業(yè)績好的部門年底考核，按業(yè)績補發(fā)。業(yè)績不好的也應(yīng)該給與一定的指導(dǎo)，畢竟業(yè)績的好壞是體現(xiàn)經(jīng)營者能力的最直接方式，他們是決策者，我們是執(zhí)行者，從上到下無論好壞要有一定的獎賞，畢竟只有這樣才有競爭，只有競爭是公司發(fā)展最好的動力。而且我們的投標目標不要僅限在省內(nèi)、或和省內(nèi)有關(guān)。

以上是我對公司發(fā)展的一些自己的見解，不知對錯，但是出發(fā)點是為了巖土公司的發(fā)展，希望公司再創(chuàng)輝煌。

對公司的期望及建議應(yīng)該怎么寫 篇5

今年年底顯得特別的忙，往年公司的業(yè)務(wù)在11月上旬即可完成，可是今年到目前為止還有1%不到?jīng)]完成，而且90%假未休?；厥兹昕纯创_實有很多值得總結(jié)之處。

1.全年任務(wù)總體籌劃不足。

年初，對于全年任務(wù)的把握沒有做好充足的準備，致使經(jīng)常出現(xiàn)臨時抱佛腳現(xiàn)象。

2.關(guān)鍵時段動作遲緩。

全年總有一些關(guān)鍵時段，其實公司上下也都卯足勁想干好，該沖刺時必須痛下決心大干一段時間，這樣對于鍛煉人才，提高凝聚力，鼓舞士氣，提高自信都有好處。往往當我們完成了自認為很難完成的事后都會對自己感到自豪，覺得自己竟然也是這樣厲害的，原來自己還挺有能力的，這種感覺就會油然而生，也是對自己的一種鼓勵。

3.氛圍營造，凝聚人心的工作不到位。

一個團隊要想完成一項工作，并不是靠某個人或一兩個人，而是要依靠大家，依靠集體的智慧。所以，如何讓大家都發(fā)自內(nèi)心的參與進來非常關(guān)鍵。比如去年到RG出差，許諾回來好好宴請大家，結(jié)果回來未有下文;春節(jié)值班許諾多發(fā)獎金結(jié)果未有下文。類似這種事情一次就可傷透人心，更別說好幾次的許諾未兌現(xiàn)了，所以不要輕易給下屬許諾東西。尤其是自己無法控制的事情更是如此。

4.積極聽取群眾呼聲不夠。

上任伊始讓大家暢所欲言，大家也就一切以集體為重積極提意見、建議，結(jié)果未有下文，而且曲解了個別人的意思。造成有點像當年牛鬼蛇神之勢。現(xiàn)在好了，任何會議領(lǐng)導(dǎo)講完詢問大家還有什么意見，大家一致?lián)u頭。因為群眾的智慧得不到你的尊重，特是的公司的元老級人物的建議得不到尊重。

5.幫派、小集體害死人。

領(lǐng)導(dǎo)自己對感覺親近自己的人，經(jīng)常實施小恩小惠，殊不知要想人不知除非己莫為，另外其他人知道后就不愿去賣力干好自己的工作，反正干好干壞都一樣，也得不到你一點好處。長此以往就會無形之中把大家分成三六九等，都想法設(shè)法去溜須拍馬，想盡辦法成為領(lǐng)導(dǎo)的人，工作的心思自然就少了。

6.個別人適應(yīng)新領(lǐng)導(dǎo)能力弱。

一個單位干久了都會有思維慣性，工作的傳統(tǒng)都有一定延續(xù)性，尤其對傳統(tǒng)比較好的集體。但是從別的公司調(diào)個副職過來任主官，他在原來公司也應(yīng)該是人才，有自己思想，可是到了新單位后自己的思路要推廣需要時間，更需要溝通，而此人若是不愿多溝通的領(lǐng)導(dǎo)那就會造成相互猜測對方的思路，相互磨合的時間就會很長。尤其以前的元老級人物總覺得，老子在公司多少年了，你過來就想改變這個，改變那個，不服。而領(lǐng)導(dǎo)呢，老覺得他們總是老和我搞對抗啊!抵觸情緒就會由此而生。干工作的熱情大減，干工作的質(zhì)量急降，精力就花在了內(nèi)耗上。

7.個人魅力不夠，威信樹立不足。

在中國這個社會要想領(lǐng)導(dǎo)的個人魅力對下屬起著重要的作用，往往下屬都把自己的領(lǐng)導(dǎo)當成奮斗的目標，學(xué)習(xí)的榜樣。其實每個下屬都希望上級領(lǐng)導(dǎo)能力強，這樣干起來有勁，成就感也強，自己上升空間也會增大。但是當這個領(lǐng)導(dǎo)只是通過嗓門樹立威信時大家就會瞧不起這樣的人，下屬努力的勁頭也會不足。兵熊，熊一個;將熊，熊一窩，太有道理了。

給航空公司的建議！

不是航空公司亂摔,是機場貨運的摔.

1:箱子要結(jié)實

2:箱子重點,甩不動

3:里面墊泡沫或海綿

誰能幫我想一下航空公司合理化建議??？

做服務(wù)這塊首要的就是服務(wù)提供者做到主動、積極。歸根到底就是服務(wù)意識！不要自以為是的一副高高在上的姿態(tài)極為重要！

對公司主管提出幾點合理化建議

更多熱門公司建議??

對公司主管合理化建議篇一

1、各個部門的溝通要流暢，保持高度的和諧。

建議改進的方法：加強各門門之間的感情的溝通，在不損壞各部門利益的基礎(chǔ)之上要使各個部門的小利益同公司的大利益相互和諧，使幾個目標和為一起，這樣我們的工作才能取得較大的進步。對于些工作文件政策之類的書面規(guī)定，一定要全面的落實，特別是銷售和財務(wù)部門要及時地聯(lián)系。不要等到問題發(fā)生實在解決，那時不僅事倍功半，同時也會嚴重的影響積極性。

2、一切要以事實說話。

建議改進的方法：在我們的工作過程中，一切要以事實為依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)實問題反映出來的問題進行對癥下藥，不僅要進行全面地了解，還要進行辯證的眼光看問題。對一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題要及時的溝通。沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，及時給你機會也不要信口開河，為了發(fā)言而發(fā)言。我們做工作不是給領(lǐng)導(dǎo)看的，而是要有所收獲。不要拿著公司的資源給自己謀利益。

3、提高工作效率。

建議改進的方法：有些事情我們不能的干一件說一件，好多事情是可以歸結(jié)成一類的，要盡量歸結(jié)成一個制度或是流程，避免重復(fù)。比如我們對一些代理商的政策，我們銷售部門都執(zhí)行好幾個月了，財務(wù)竟讓不知道該政策，弄得我們的信譽受到很大的打擊，我們的一些政策要及時地下發(fā)給各個部門，別再讓我們每次給代理商落實政策時都要經(jīng)過好幾個領(lǐng)導(dǎo)的簽字，不僅代理商的積極性受到打擊，我們也跟著倒霉，代理商對我們的信譽不再信任，我們對公司的一些爭將不再積極了。這是很危險的，建議將公司的一些政策切實落實到各個部門避免此類情況再次發(fā)生。我以一個用戶的角度看，就是要在客戶需要的時候以最短的時間出現(xiàn)，最省心的方法解決，耐心的解答用戶的問題，最最重要的一點不要只在網(wǎng)上看提議而不去認真考慮每個建議并實施。

提幾條有效建議：

1.端正態(tài)度，服務(wù)性企業(yè)要把服務(wù)放第一位;

2.員工培訓(xùn)與管理，定期對公司員工進行技能、禮儀、效率培訓(xùn)，增強員工的實際操作能力，端正服務(wù)態(tài)度，合理利用時間安排工作需要;

3.領(lǐng)導(dǎo)要體恤員工，傾聽員工的心聲，吸取員工合理化建議;

4.領(lǐng)導(dǎo)要首先做到做大執(zhí)行力，樹立先進榜樣，只有這樣員工才會有動力和模范去完成自己的工作;

5.完善的各種獎罰制度，不要太仁慈，仁慈只會慣壞員工

對公司主管合理化建議篇二

我已在企業(yè)工作了兩年多了, 針對企業(yè)目前內(nèi)部管理的現(xiàn)狀，個人認為，綜合起來，需要改善和打造的在于四大方面：一是制度、二是品質(zhì)、三是執(zhí)行力、四是凝聚力。

部門溝通不暢、脫節(jié)以及工作和布置的任務(wù)偏差、不能按時完成、工作效率不高，在于執(zhí)行力不強，究其原因在于標準、監(jiān)督以及責(zé)任心的問題;工作中的積極性與責(zé)任心在于企業(yè)凝聚力的打造，即人心的凝聚問題。 以上種種，需要規(guī)范公司的管理制度，明確工作標準，優(yōu)化工作流程，再輔以貼心的企業(yè)文化凝聚人心，打造高效率的團隊。執(zhí)行并持續(xù)改善公司的內(nèi)部管理，應(yīng)該是制度化的硬性管理和人性化的柔性政策相結(jié)合，約束和激勵雙管齊下，解決人心的問題。

鑒于此，對于內(nèi)部管理改善，初步構(gòu)想及建議如下：

一、建立健全各項規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度。良好的的規(guī)章制度是是各項流程能否貫徹執(zhí)行的有力保障，流程就好象水，制度就好象水管，只有那水按著水管的方向流才能更好的得到利用。因此，建立健全各項規(guī)章制度就顯得非常重要，讓良好的制度各項服務(wù)流程的貫徹執(zhí)行保駕護航。目前，許多企業(yè)，一方面業(yè)務(wù)流程不健全，另一方面現(xiàn)有流程由于沒有良好的制度進行監(jiān)督使得在出現(xiàn)問題時不能夠得到及時糾正。從管理學(xué)角度講，執(zhí)行就是落實服務(wù)流程環(huán)節(jié)所要求的內(nèi)容和任務(wù)，執(zhí)行流程的目標就是讓客戶滿意。執(zhí)行力度是左右企業(yè) 成敗的重要力量，也是企業(yè)區(qū)分平庸與卓越的重要標記。通過許多企業(yè)的管理實踐證明，客戶服務(wù)滿意度與各項服務(wù)流程的執(zhí)行特別是核心流程的執(zhí)行情況息息相關(guān)。所以，建立健全各項規(guī)章制度并抓好執(zhí)行力度是非常重要的。

有制度不執(zhí)行或者曲解執(zhí)行都會造成管理資源的浪費，甚至?xí)ζ髽I(yè)的后續(xù)發(fā)展影響較大。

二、作出良好的品質(zhì)僅僅依靠制造能力是絕對不可能的。所以這里講到品質(zhì)是公司 的綜合能力。在未來的企業(yè)競爭中，更大程度的達成客戶滿意是每一個企業(yè)或組織存在的意義，所以品質(zhì)不僅僅是產(chǎn)品是否符合規(guī)格，更包括了客戶是否滿意這個大的方向，而客戶滿意又更廣義的包括了交期、服務(wù)、價格等多方面。如果科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，那么品質(zhì)就是一個公司最直接的實力體現(xiàn)。

三、加強執(zhí)行力和凝聚力。執(zhí)行力和部門溝通不暢首先是公司的管理團隊和執(zhí)行團隊(即各部門主管)的問題，要使員工有凝聚力需要先從部門主管開始。如果各個部門主管以及公司管理層都無法凝聚成一支有戰(zhàn)斗力的'隊伍，整個公司的執(zhí)行力只能是空談。

四、整頓各部門的工作范圍、工作制度以及各部門之間的工作流程。對主管責(zé)任、權(quán)利清晰定義，對各崗位工作職責(zé)明確定位，對各部門之間的分工協(xié)作清晰界定。如果工作流程及規(guī)章制度不清晰流暢、不嚴謹，便會出現(xiàn)各自推諉責(zé)任的弊病，任務(wù)布置下去沒有效果，還是不可能有執(zhí)行力和凝聚力。當然工作制度及工作流程理順了以后，需要老總大力推動，獎罰分明。

五、建設(shè)有效的績效考核制度及薪酬制度。要由過去的“用人管 人”向“用制度管人”進行轉(zhuǎn)變;從“以人為本”向以“執(zhí)行為本”轉(zhuǎn)變，從“以崗位為本”向以“目標為本”轉(zhuǎn)變;從“以職能導(dǎo)向”向“以流程導(dǎo)向”轉(zhuǎn)變，兩者兼容。實行統(tǒng)一的制度和紀律來約束全體成員的行為，才能形成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。

六、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要廣開言路。俗話說：偏聽則暗，兼聽則明。讓員工參與對公司建設(shè)、管理，讓員工有主人翁的感覺。這一舉措一旦實行，就不能流于形式，一定要落到實處。對于員工意見，公司一定要予以處理，對于好的意見及開創(chuàng)性的建議，予以獎勵;對于投訴和抱怨予以回復(fù)，以安撫民心。

七、 設(shè)立晉升制度、競爭機制。優(yōu)勝劣汰，讓員工看得到成長、上升的空間。

八、 評選優(yōu)秀員工，樹立榜樣。榜樣的力量是無窮的。評選考核的標準從業(yè)績、效率、責(zé)任心、特殊貢獻等多方面進行評核。這也是激勵機制的一種。

九、公司要培養(yǎng)、儲備管理人才、骨干人才、技術(shù)人才，避免因人才流動給公司帶來影響，構(gòu)建有層次的人才團隊，使公司更有序、健康、高效地發(fā)展。

十、進一步加強企業(yè)文化建設(shè)。它的管理作用主要是通過精神引導(dǎo)彌補管理制度的不足，是一種柔性的因素。培養(yǎng)企業(yè)的共同價值觀，逐漸通過價值觀形成對員工的行為規(guī)范，形成企業(yè)較強的凝聚力，最終對企業(yè)績效發(fā)揮作用，如設(shè)立圖書屋、創(chuàng)辦內(nèi)刊等，在整個公司內(nèi)部，營造學(xué)習(xí)的氛圍，運用這種文化參與、文化熏陶的形式，讓每一 個員工融入到企業(yè)文化當中來，讓他們能夠因為身為企業(yè)而自豪。為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供源動力。

總之，加強企業(yè)內(nèi)部管理是搞好企業(yè)一切工作的基礎(chǔ)，是深化改革建立現(xiàn)代化企業(yè)制度的必然要求，企業(yè)特別是領(lǐng)導(dǎo)一定要把這項工作放到重要位置上，并給予充分重視，努力把企業(yè)管理提高到一個新水平。

對公司主管合理化建議篇三

在白云區(qū)一服裝服飾代理集團市場部任職的Christina，近日在公司outlook系統(tǒng)公共建議平臺撰寫754字文章建議公司讓員工“雙休”，得到公司內(nèi)外白領(lǐng)強烈支持，結(jié)果文章被部門主管要求撤下，Christina稱，頓感對企業(yè)依賴感減少。

感覺周六上班效率低

Christina公司長久以來都實行五天半工作制，上班時間為星期一至五9：00至17：30、中午休息一小時，星期六9：00—12：30，工作半年后，她因強烈感覺“周六上班工作效率不明顯”，而在建議平臺上建議：將周六的上班時間“攤分”到周一至周五。

“有了周六日的休整，員工們個個都精神煥發(fā)，斗志昂揚地投入新一周的工作，上班也有勁了……”Christina形象生動的建議發(fā)布在內(nèi)部系統(tǒng)后，立即被同事轉(zhuǎn)貼在白領(lǐng)論壇上。

中信廣場的Apple表示，該帖道出了“沒有雙休”的白領(lǐng)的心聲，“我都很想拿給老細看看?！必敻粡V場的Carman看見該帖后，又將該文轉(zhuǎn)發(fā)給自己公司的同事。Carman笑稱，Christina是為廣大受壓迫寫字樓階層辦了一件實事。

部門主管認為太張揚

“以前公司也有很多人提五天工作制的建議，公司高層都沒有理會，頂多就回復(fù)謝謝你的建議?！盋hristina的這篇代表心聲的文章，最終還是被管理層叫停。她說，說出這番話來在公司引起了很大的反響和爭議，保守派的認為不應(yīng)該把這種有搞笑成分的東東放在“政治氛圍”頗為濃厚的意見平臺上。

“部門主管認為這種行文的方式與企業(yè)的文化有所悖離，個人色彩比較濃，好似張揚了一些?！庇谑且驝hristina將文章撤下?！耙驗槲业囊庖姶砹宋覀兊牟块T，總部會因此為部門加分或減分的。”對于主管的要求，Christina頓感失望，歸屬感有所下降，“覺得這家企業(yè)有點保守，其實質(zhì)的做法卻富有濃郁的中國本土民營企業(yè)的色彩”。

昨日，四川成都雙流機場遭遇大霧天氣關(guān)閉近4個小時，百余航班受阻。新華社發(fā)

近期全國雷雨天氣導(dǎo)致大量航班延誤，到昨天截稿時為止，上海虹橋、南京、合肥、杭州、大連等機場航班大面積延誤。對此，國內(nèi)一家大型航空公司部門主管表示，粗略估計，相比往年，今年由雷雨天氣造成的航班延誤至少增加1倍以上。

昨天的天氣預(yù)報顯示，北京、廣州、南京、長沙、杭州、合肥等機場預(yù)計短時有雷雨。對此，國航、南航、東航三大航相關(guān)負責(zé)人均表示，今年的雷雨天氣尤其嚴重，為此，航空公司方面已經(jīng)加強人力物力來應(yīng)對航班延誤。

昨天，對于近期雷雨天氣導(dǎo)致的航班延誤，東航北京分公司地面服務(wù)部組長以上干部50余人舉行了服務(wù)研討會，很多值班經(jīng)理提出了設(shè)置不正常航班專屬柜臺、用手機短信通知旅客航班信息等建議。

據(jù)介紹，多家航空公司已預(yù)留多余運力以備緊急情況調(diào)配，在地面服務(wù)上則加強員工培訓(xùn)以及增加食物、飲料以及酒店房間等在數(shù)量上的保障。

關(guān)于《對航空公司的意見和建議》的介紹到此就結(jié)束了。