【簡介：】從國外進口各種大型客機是會簽署合同的，而且會明確購買的用途，如果改成軍用的話就是屬于違約，也就沒有相應的服務權益了。每一款大型客機在一定的飛行時間之后都是需要進行相關
從國外進口各種大型客機是會簽署合同的，而且會明確購買的用途，如果改成軍用的話就是屬于違約，也就沒有相應的服務權益了。每一款大型客機在一定的飛行時間之后都是需要進行相關的維護工作，如果與合同不符合就無法獲得這些維修服務，甚至連一些配件都無法獲得，這個對于飛機的運用會造成很大的影響。
目前我國已經(jīng)研制成功了大型軍用運輸機，未來可以在這款運輸機的基礎上進行各種改進，完全沒有必要通過引進國外的大型客機來進行改造。國產(chǎn)運-20大型軍用運輸機就是具備空中加油機的改造能力的，我國之前在轟炸機上都改造過空中加油機，對于運輸機來說也是比較容易的。
目前國外的空中加油機基本上是在商用飛機的基礎上改進而來，包括空客公司的A330MRTT多用途空中加油機就是在A330的基礎上改造的，而美過空軍最新裝備的KC-46A是在波音公司的767客機的基礎上改進而來的。
中國目前唯一研制的大型民用客機是C919，但是目前還在試飛階段，所以也無法進行相關的改造，另外這款飛機使用了許多國外的零部件，這個也是不允許軍事用途的。但是未來我國研制成功其他的機型，如果使用的主要部件都是國產(chǎn)型號就可以進行空中加油機的改造工作了，目前階段運-20是最好的選擇。
