【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招l(wèi)生處待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)職責(zé)


2、飛機(jī)衛(wèi)生間在什么位置


3、乘坐東航

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇招l(wèi)生處待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)職責(zé)
• 2、飛機(jī)衛(wèi)生間在什么位置
• 3、乘坐東航航班，機(jī)上洗手間在什么位置？
• 4、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)設(shè)置

中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)職責(zé)

1、辦公室（外事辦公室、港澳臺(tái)事務(wù)辦公室、應(yīng)急管理辦公室）

協(xié)助地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)處理日常行政事務(wù)，綜合協(xié)調(diào)、督促檢查地區(qū)管理局機(jī)關(guān)政務(wù)工作；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局機(jī)關(guān)的文秘、機(jī)要、保密、檔案、信訪、行政管理、政務(wù)公開、電子政務(wù)等工作；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局的外事管理與接待工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項(xiàng)的組織協(xié)調(diào)；按授權(quán)，處理轄區(qū)內(nèi)涉港澳臺(tái)民航事務(wù)。

2、航空安全辦公室

綜合管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空安全；組織調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)的一般民用航空飛行事故、地面事故和飛行事故征候及其他不安全事件；參與轄區(qū)內(nèi)重、特大運(yùn)輸飛行事故的調(diào)查處理工作；發(fā)布安全指令和安全通告；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息的收集、分析和發(fā)布；按規(guī)定組織轄區(qū)內(nèi)安全評(píng)估工作并承辦航空安全獎(jiǎng)懲工作；組織、指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)的航空安全教育和航空安全管理研究工作；承擔(dān)地區(qū)管理局航空安全委員會(huì)的日常工作。

3、政策法規(guī)處

負(fù)責(zé)地區(qū)管理局領(lǐng)導(dǎo)法律顧問和法律事務(wù)工作；提出政策建議；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局各項(xiàng)政策、規(guī)定和合同草案的法律審查；組織并監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)民航行政執(zhí)法；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)行政處罰的審查和執(zhí)行；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航各類行政執(zhí)法監(jiān)察員的管理；指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位法律工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)改革的有關(guān)工作，審核企業(yè)、機(jī)場(chǎng)聯(lián)合兼并和改制上市，受理企業(yè)、機(jī)場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)訴；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)以地區(qū)管理局為業(yè)務(wù)主管單位的社會(huì)團(tuán)體的管理。

4、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處（節(jié)能減排辦公室）

研究提出所轄區(qū)域民用航空發(fā)展規(guī)劃，對(duì)民用機(jī)場(chǎng)布局和機(jī)場(chǎng)、航路建設(shè)規(guī)劃以及航線開辟提出建議；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)新建、改擴(kuò)建、遷建等項(xiàng)目的前期審查；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)使用政府性基金補(bǔ)貼項(xiàng)目的審核或?qū)徟捌浔O(jiān)督工作；承辦轄區(qū)內(nèi)購租航空器項(xiàng)目的評(píng)估工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)信息統(tǒng)計(jì)工作；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局及其所屬單位的固定資產(chǎn)投資及基本建設(shè)、技術(shù)改造、利用外資等計(jì)劃項(xiàng)目的管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空企事業(yè)單位收費(fèi)監(jiān)督和航油供油保障的有關(guān)工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招投標(biāo)的監(jiān)督管理；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航行業(yè)節(jié)能減排有關(guān)管理工作。

5、財(cái)務(wù)處

負(fù)責(zé)直屬單位的資產(chǎn)管理、資金管理和外匯額度使用管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)國(guó)家財(cái)政專項(xiàng)資金使用；負(fù)責(zé)直屬單位的財(cái)務(wù)預(yù)決算管理及轄區(qū)內(nèi)財(cái)務(wù)信息統(tǒng)計(jì)工作；負(fù)責(zé)直屬單位政府采購工作；負(fù)責(zé)直屬單位固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目財(cái)務(wù)與資金管理；監(jiān)督檢查直屬單位財(cái)務(wù)管理情況，負(fù)責(zé)組織管理局權(quán)限內(nèi)的民航基本建設(shè)項(xiàng)目竣工決算審批；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)行政性收費(fèi)的監(jiān)督；協(xié)助征收政府性基金；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局日常財(cái)務(wù)管理工作；承擔(dān)對(duì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部的經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)和離任審計(jì)工作。

6、人事科教處

管理和指導(dǎo)地區(qū)管理局機(jī)關(guān)及直屬單位的人事、勞動(dòng)工資、機(jī)構(gòu)編制、社會(huì)保險(xiǎn)、培訓(xùn)教育、智力引進(jìn)、科技等工作；按規(guī)定權(quán)限管理直屬單位領(lǐng)導(dǎo)干部；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局機(jī)關(guān)及其派出機(jī)構(gòu)的公務(wù)員招錄、考核、任用、調(diào)配等工作；組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)民航科技項(xiàng)目，協(xié)調(diào)科技成果推廣應(yīng)用工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)與信息安全監(jiān)管工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航主體系列職稱評(píng)審相關(guān)工作，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)培訓(xùn)和人才隊(duì)伍建設(shè)工作。

7、運(yùn)輸管理處（國(guó)防動(dòng)員辦公室）

對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸（含國(guó)際航空運(yùn)輸）市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理，參與對(duì)民用航空企事業(yè)單位收費(fèi)的監(jiān)督；審核轄區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)；按規(guī)定權(quán)限審批航空運(yùn)輸企業(yè)航線及加班、包機(jī)申請(qǐng)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)、計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入及其監(jiān)督管理；管理轄區(qū)內(nèi)民用航空消費(fèi)者事務(wù)，負(fù)責(zé)消費(fèi)者對(duì)轄區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)投訴受理的監(jiān)督管理；管理轄區(qū)內(nèi)民用航空國(guó)防動(dòng)員工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)重大、特殊、緊急運(yùn)輸航空搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空客貨運(yùn)輸安全以及危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸實(shí)施監(jiān)督管理。

8、通用航空處

對(duì)轄區(qū)內(nèi)通用航空市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)通用航空企業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可管理，辦理轄區(qū)內(nèi)非經(jīng)營(yíng)性通用航空的登記并實(shí)施監(jiān)督；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)重大、特殊、緊急通用航空搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

9、飛行標(biāo)準(zhǔn)處

負(fù)責(zé)實(shí)施民用航空器運(yùn)營(yíng)人在轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)行合格審定及補(bǔ)充審定并進(jìn)行持續(xù)監(jiān)督檢查；辦理對(duì)轄區(qū)內(nèi)飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的合格審定事宜；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理。

10、外國(guó)航空公司審定和監(jiān)管處

負(fù)責(zé)規(guī)定范圍內(nèi)外國(guó)和我國(guó)特別行政區(qū)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)行合格審定和持續(xù)監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其他民航地區(qū)管理局對(duì)本管理局實(shí)施運(yùn)行合格審定的外航的監(jiān)督檢查工作。

11、航空衛(wèi)生處

監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空人員體檢鑒定工作并審核頒發(fā)體檢合格證；對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空體檢單位委任代表及民用航空體檢人員委任代表進(jìn)行資格審查，并監(jiān)督檢查其工作；負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救護(hù)預(yù)案、國(guó)內(nèi)交通衛(wèi)生檢疫條例實(shí)施預(yù)案的審查，并實(shí)施監(jiān)督檢查。

12、航務(wù)管理處

審核報(bào)批或批準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)、低能見度運(yùn)行程序等各類應(yīng)急程序；承辦有關(guān)飛行程序的驗(yàn)證試飛、新技術(shù)應(yīng)用推廣工作；負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)航務(wù)代理工作實(shí)施監(jiān)管；負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行簽派委任代表資格進(jìn)行審查，并監(jiān)督檢查其工作；按授權(quán)審查批準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)民用航空營(yíng)運(yùn)人的運(yùn)行控制相關(guān)文件并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；辦理對(duì)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)的合格審定事宜；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

13、適航維修處

審批民用航空器運(yùn)營(yíng)人在轄區(qū)內(nèi)的航空器維修方案、可靠性方案、加改裝方案及特殊裝機(jī)設(shè)備運(yùn)行要求；審核報(bào)批或批準(zhǔn)民用航空器運(yùn)營(yíng)人在轄區(qū)內(nèi)執(zhí)管航空器的適航證、特許飛行證，并實(shí)施監(jiān)督管理和使用困難報(bào)告的調(diào)查處理；審核報(bào)批或批準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位維修許可證并實(shí)施監(jiān)督管理，按授權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)承修中國(guó)注冊(cè)航空器及其部件的國(guó)外維修單位的審查；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)維修人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合格審定；按授權(quán)負(fù)責(zé)民用航空器初始維修大綱審查的有關(guān)工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員的資格管理。

14、適航審定處

按授權(quán)對(duì)航空器及其零部件、機(jī)載設(shè)備、材料等進(jìn)行型號(hào)合格審定和生產(chǎn)許可審定；頒發(fā)民用航空產(chǎn)品的適航指令；辦理頒發(fā)民用航空器初始標(biāo)準(zhǔn)適航證的有關(guān)事宜；負(fù)責(zé)有關(guān)民用航空器的加改裝方案、特修方案和超手冊(cè)修理方案的工程審批工作；按授權(quán)負(fù)責(zé)航空油料及民航化學(xué)產(chǎn)品的適航審定；對(duì)有關(guān)委任代表進(jìn)行資格管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

15、機(jī)場(chǎng)管理處

審核報(bào)批或批準(zhǔn)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分，下同）總體規(guī)劃、許可證和軍民合用機(jī)場(chǎng)對(duì)民用航空器開放使用的申請(qǐng)；對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行、凈空管理、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急救援工作進(jìn)行監(jiān)督檢查；審核報(bào)批轄區(qū)內(nèi)新建民用機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)址選址報(bào)告；負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審查、工程質(zhì)量監(jiān)督和行業(yè)驗(yàn)收，對(duì)不停航施工進(jìn)行監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民航招投標(biāo)管理（機(jī)電產(chǎn)品國(guó)際招投標(biāo)管理除外）；對(duì)轄區(qū)內(nèi)航油企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則執(zhí)行情況和安全運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)消費(fèi)者對(duì)轄區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)投訴受理的監(jiān)督管理。

16、空中交通管制處

負(fù)責(zé)組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)民航空域使用和空中交通管制、航行情報(bào)運(yùn)行和安全實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)管制人員和航行情報(bào)人員資格管理的相關(guān)工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)航班時(shí)刻和空域容量等資源分配工作；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機(jī)、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；對(duì)轄區(qū)內(nèi)民航空中交通管制、空域、航行情報(bào)發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

17、通信導(dǎo)航監(jiān)視處

負(fù)責(zé)組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行和安全實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施設(shè)備行政許可管理和人員資格管理的相關(guān)工作；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理事項(xiàng)；對(duì)轄區(qū)內(nèi)通信導(dǎo)航監(jiān)視發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

18、航空氣象處

負(fù)責(zé)組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)航空氣象運(yùn)行和安全實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空氣象設(shè)施設(shè)備行政許可管理和人員資格管理的相關(guān)工作；對(duì)轄區(qū)內(nèi)航空氣象發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃提出建議，并跟蹤執(zhí)行情況。

19、公安局

指導(dǎo)、監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空空防安全工作和民用機(jī)場(chǎng)的安檢、消防、治安工作；審查轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)、航空運(yùn)輸企業(yè)的安全保衛(wèi)方案和預(yù)防、處置劫、炸機(jī)或其它突發(fā)事件的預(yù)案；指導(dǎo)組織協(xié)調(diào)相關(guān)刑事、治安案件的偵查工作，指導(dǎo)相關(guān)安全保衛(wèi)、國(guó)家安全和反恐工作；指導(dǎo)、檢查轄區(qū)內(nèi)專機(jī)警衛(wèi)工作；對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施實(shí)施監(jiān)督檢查；指導(dǎo)、監(jiān)督檢查民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)通行證件的發(fā)放管理工作；按授權(quán)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行航空保安審計(jì)；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局所在省（區(qū)、市）空防安全監(jiān)管及地區(qū)管理局機(jī)關(guān)的內(nèi)部保衛(wèi)、防火和治安綜合治理工作。

20、黨委辦公室（機(jī)關(guān)黨委、團(tuán)委辦公室）

負(fù)責(zé)地區(qū)管理局及直屬單位的思想政治工作及精神文明建設(shè)，承擔(dān)地區(qū)管理局及直屬單位黨組織建設(shè)和宣傳教育工作以及共青團(tuán)等工作；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局統(tǒng)戰(zhàn)工作。

21、工會(huì)辦公室

負(fù)責(zé)地區(qū)管理局及直屬單位的工會(huì)工作；指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)民航工會(huì)工作，維護(hù)職工合法權(quán)益。

22、紀(jì)檢監(jiān)察處

按照黨章和有關(guān)規(guī)定實(shí)施黨內(nèi)監(jiān)督和行政監(jiān)督，受理對(duì)檢查、監(jiān)察對(duì)象的控告、申訴，調(diào)查、處理檢查、監(jiān)察對(duì)象違反黨紀(jì)、政紀(jì)的案件。

23、離退休干部處

組織地區(qū)管理局離退休干部政治學(xué)習(xí)等活動(dòng)；負(fù)責(zé)地區(qū)管理局離退休干部的醫(yī)療保健、生活福利、休養(yǎng)和用車等服務(wù)的安排；辦理地區(qū)管理局離退休干部的喪葬和善后處理事宜；對(duì)直屬單位的離退休干部工作進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)離退休干部的統(tǒng)計(jì)、來信來訪等工作。

飛機(jī)衛(wèi)生間在什么位置

一、飛機(jī)衛(wèi)生間在什么位置：

（1）一般以國(guó)內(nèi)最常見的波音737飛機(jī)和空客320飛機(jī)為例，在前登機(jī)門左手邊，也就是駕駛艙的門口有一個(gè)廁所，這個(gè)廁所是機(jī)組和頭等艙共用。然后在后登機(jī)門旁邊，也就是最后一排座位的后面，有兩個(gè)廁所，是乘客用的。大型雙通道飛機(jī)有時(shí)在機(jī)身的中部還有兩個(gè)廁所。

（2）大型民航飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間內(nèi)，旅客“方便”后，按下按鈕，馬桶壁就會(huì)流出少量的清水，有的還加入化糞劑，起稀釋和沖刷作用，同時(shí)巨大的真空吸力將糞便抽吸進(jìn)飛機(jī)攜帶的兩層結(jié)構(gòu)的“糞罐”中，到達(dá)地面后，再由專用的糞便收納車輛將糞便集中收納、處理。

二、拓展資料：

可以毫不夸張地說，飛機(jī)處理廢棄物的技術(shù)演化史，就是飛機(jī)廁所的進(jìn)化歷程：還有什么廢棄物比糞便更讓人頭疼呢。從解決如何在飛機(jī)上如廁到如廁后如何處理廢棄物，科學(xué)家們前仆后繼。而最先受到這個(gè)問題困擾的自然是飛行員。

最早帶廁所的飛機(jī)是1921年的水上大飛機(jī)“卡普羅尼Ca.60”，但這個(gè)大塊頭第一次試飛的時(shí)候只爬升到了18米高便墜落，從此之后也沒有再飛起來，相信上面的廁所也從來沒有在飛行中被使用過了。而后一段時(shí)期的飛機(jī)廁所有多種說法，美國(guó)國(guó)家地理所拍攝的《抽水馬桶的秘密》中提到：早期飛機(jī)上的廁所只是把漏斗接上管子，直通飛機(jī)外部；而在二次大戰(zhàn)期間，漏斗換成了桶子，由一位倒霉的機(jī)員負(fù)責(zé)在航程中把桶子倒干凈。

還有一種說法是，二戰(zhàn)時(shí)的飛行員使用糞便瓶子，這些裝滿排泄物的瓶子會(huì)被直接從沒有受壓的窗戶扔出去。雖然各種說法略有分歧，但基本上可以證實(shí)（同時(shí)也不難想象），早至20世紀(jì)四五十年代，飛機(jī)廁所真是直通外部，生活在那個(gè)年代，你真的有可能被“尿冰屎雨”襲擊。

“史前時(shí)代”并沒有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間，化學(xué)馬桶技術(shù)就被應(yīng)用到了飛機(jī)廁所中，這也是現(xiàn)代飛機(jī)馬桶技術(shù)的開端。現(xiàn)代馬桶系統(tǒng)初具雛形，如今家用的虹吸管式馬桶是依靠集水槽來產(chǎn)生被動(dòng)的吸水效應(yīng)，從而沖走污物。但是，一旦水槽沒水，無論是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因還是飛機(jī)顛簸造成水灑出來，就會(huì)造成沒有水沖廁所。因而從這個(gè)時(shí)候起，飛機(jī)采用的是積極的動(dòng)力疏散系統(tǒng)

(activelypoweredevacuationsystems)，利用電動(dòng)泵大大提高工作效率，每次沖洗馬桶時(shí)會(huì)有干凈的水流流出，而臟水則從水槽排到機(jī)上的存儲(chǔ)池?，F(xiàn)代馬桶系統(tǒng)初具雛形，告別“直排”階段。

進(jìn)化的“副作用”：從天而降的“藍(lán)冰”，這個(gè)時(shí)代的機(jī)用廁雖然相較于老式的糞便桶是一個(gè)顯著的進(jìn)步，但仍然有明顯的缺點(diǎn)。譬如，飛機(jī)每次飛行都得裝上數(shù)百加侖藍(lán)色的除臭液體Anotec，這樣增加了燃料的消耗，減少了載客數(shù)量。

另外，早期的Anotec成分是甲醛和漂白粉，會(huì)刺激眼睛和皮膚。而Anotec最大的缺點(diǎn)在于容易泄露。有時(shí)候還會(huì)流到機(jī)身外，藍(lán)色的液體與糞便混合形成低溫的球狀物附著在機(jī)身表層。當(dāng)飛機(jī)著陸時(shí)，這些球狀會(huì)部分融化，從飛機(jī)脫離落到地面，形成“藍(lán)冰”。從1979年到2003年，僅在美國(guó)，就至少有27次出現(xiàn)“藍(lán)冰”以巨大的沖擊力墜地，穿透屋檐砸壞汽車。盡管射程距離較長(zhǎng)，但冰凍的糞球仍有可能重傷無辜者的頭顱。

現(xiàn)在飛機(jī)上的馬桶系統(tǒng)——用起來DuangDuang聲的真空馬桶已經(jīng)精密很多了：采用強(qiáng)大的吸力和光滑墻面，只需少量水就可以把污物沖洗掉。飛機(jī)的機(jī)腹裝了一個(gè)大儲(chǔ)存槽，像是大型的干濕兩用吸塵機(jī)，吸塵機(jī)系統(tǒng)把馬桶里的東西吸進(jìn)機(jī)腹里的化學(xué)儲(chǔ)存槽，同時(shí)把過濾后的化學(xué)藥物注入便盆，將排泄物沖下去，馬桶內(nèi)壁類似聚四氟乙烯的不粘材料保證了污物可以輕松被沖洗掉。

整個(gè)飛行過程中污物就一直保留在儲(chǔ)存池中，降落后再把儲(chǔ)存槽抽干凈，由地面工作人員清理掉。而儲(chǔ)存池外部的栓子保證飛行員不會(huì)在飛行過程中意外將污物墜落地面。所以到了現(xiàn)代，飛機(jī)上產(chǎn)生的糞便都是被儲(chǔ)存在機(jī)腹的存儲(chǔ)槽中，降落后由地面工作人員清理，而且存儲(chǔ)槽只能由機(jī)艙外部打開，每次起飛前工作人員都會(huì)檢查以排除故障。飛機(jī)飛“翔”的情況基本上不可能產(chǎn)生。

乘坐東航航班，機(jī)上洗手間在什么位置？

東航飛機(jī)洗手間一般位于客艙頭部、尾部，且頭頂亮有指示燈：紅燈代表有人，綠燈代表無人。但要注意，飛機(jī)推出至起飛后20分鐘以及落地前30分鐘，根據(jù)航空安全要求機(jī)上洗手間暫停使用。

中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)設(shè)置

根據(jù)民航地區(qū)行政機(jī)構(gòu)的主要職能，民航華東地區(qū)管理局設(shè)置19個(gè)職能機(jī)構(gòu)、3個(gè)黨群工作機(jī)構(gòu)和1個(gè)離退休干部工作機(jī)構(gòu)。主要有辦公室、航空安全辦公室、政策法規(guī)處、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處、財(cái)務(wù)處、人事科教處、運(yùn)輸管理處、通用航空處、飛行標(biāo)準(zhǔn)處、、外國(guó)航空公司審定和監(jiān)管處、航空衛(wèi)生處、、航務(wù)管理處、適航維修處、適航審定處、、機(jī)場(chǎng)管理處、空中交通管制處、通信導(dǎo)航監(jiān)視處、航空氣象處、、公安局、黨委辦公室、工會(huì)辦公室、紀(jì)檢監(jiān)察處、離退休干部處等機(jī)構(gòu)。

關(guān)于《航空衛(wèi)生處待遇》的介紹到此就結(jié)束了。