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1、首都航空32c是什么機(jī)型
2、首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)
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首都航空32c是什么機(jī)型
首都航空32c是空客A320系列。
首都航空
首都航空有限公司是海航集團(tuán)旗下海航旅業(yè)控股(集團(tuán))的一家公共航空運(yùn)輸企業(yè),專業(yè)從事國際和國內(nèi)商務(wù)旅游包機(jī)等業(yè)務(wù),前身是金鹿公務(wù)機(jī)有限公司。2004年7月,金鹿公務(wù)機(jī)開始試點(diǎn)經(jīng)營商務(wù)和旅游包機(jī)業(yè)務(wù);2006年8月,金鹿公務(wù)機(jī)取得公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營許可證,正式加入國際包機(jī)人協(xié)會(huì)(IACA);2006年10月,金鹿航空通過CCAR121及135部的運(yùn)營合格審定;2006年11月16日,金鹿航空正式更名為“金鹿航空有限公司”。2010年2月7日,海航集團(tuán)與北京市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)一同對(duì)海航旗下的金鹿航空進(jìn)行注資,并將其更名為首都航空。2016年1月19日,中國羽毛球隊(duì)與首都航空有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
首都航空空客32u是什么機(jī)型 大飛機(jī)還是小飛機(jī)
首都航空空客32u指的是空客A320機(jī)型,32u為航空公司內(nèi)部稱呼代碼。
空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī),也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。
擴(kuò)展資料:
首都航空共有4種機(jī)型,分別是空客A319、空客A320、空客A321和空客A330。
A319是空中客車A320的縮短型。與A320相比,機(jī)身截面尺寸與A320相同,機(jī)身短3.73米,機(jī)翼上應(yīng)急出口減少一個(gè),機(jī)身后部散貨艙取消。由于使用與A320-200相同的燃料容積以及較少的載客量,即2類布局情況下124名乘客,使其航程可以達(dá)到3900海里(7200公里),是A320系列中航程最長的機(jī)型。高密度單一座位布局乘客148名。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī),是空中客車A320的加長型,是A320系列飛機(jī)中最大的飛機(jī)成員。與A320相比,增加24%的座位和40%的空間,機(jī)翼面積略微擴(kuò)大,在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口,起落架被加固,使用高推力CFM56和V2500發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果是高密度客艙布局,可容納多達(dá)220名乘客。A321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客,但是巡航距離提高到3000海里(5500公里)。A321-200使用2臺(tái)CFM56-5或IAE V2500,最大推力33000磅(147千牛)。
空中客車A330,是一款由歐洲空中客車集團(tuán)所生產(chǎn)的高載客量的新一代電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機(jī),用于取代空中客車A300、空中客車A310,與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。除引擎的數(shù)目外,A330的機(jī)翼與機(jī)身的形狀與A340幾乎相同。
參考資料來源:首都航空-機(jī)隊(duì)介紹
首都航空jd5399網(wǎng)上值機(jī)可以選靠窗的位置么
jd5399的機(jī)型是320,空客320這種型號(hào)的飛機(jī),只要選擇A或F坐都是靠窗的。
可先登錄對(duì)應(yīng)航空公司的網(wǎng)站,在網(wǎng)上值機(jī)欄輸入輸入旅客姓名、證件號(hào)和手機(jī)號(hào)碼,
然后遵循以下三個(gè)步驟: 1、選擇值機(jī)航段 2、選擇座位 3、自行用A4紙打印登機(jī)牌(憑此登機(jī)牌,可直接通過安檢并登機(jī))。
但是注意的是,盡量在網(wǎng)上購票時(shí)選,或者至少提前48小時(shí)以上選。
不過就算是網(wǎng)上選不到座位,你也可以在Check in登記的時(shí)候,跟柜臺(tái)提出你的座位要求,
如果飛機(jī)還有位置,他們通常會(huì)盡量分配的。
關(guān)于《首都航空有幾架a330》的介紹到此就結(jié)束了。