【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗睔W航空933號班機(jī)空難視頻》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北歐聯(lián)合航空751號班機(jī)事故的簡介
2、空中浩劫的分季目錄
3、歷史
本篇文章給大家談?wù)劇侗睔W航空933號班機(jī)空難視頻》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、北歐聯(lián)合航空751號班機(jī)事故的簡介
- 2、空中浩劫的分季目錄
- 3、歷史上因為惡劣天氣而造成飛機(jī)失事的案例都有哪些
- 4、馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？
- 5、歷史上，因為天氣原因發(fā)生的飛機(jī)失事事件有哪些?
北歐聯(lián)合航空751號班機(jī)事故的簡介
北歐航空751號班機(jī)是一架由斯德哥爾摩－阿蘭達(dá)機(jī)場經(jīng)停哥本哈根飛往華沙-奧肯切弗里德里克·肖邦機(jī)場再返回哥本哈根最后飛往巴塞羅那的通勤航班。1991年12月27日，北歐航空751班機(jī)在瑞典斯德哥爾摩起飛后失去全部動力，在迫降時墜毀，造成92人受傷。一名進(jìn)駕駛艙幫助機(jī)組的不當(dāng)班北歐航空駕駛員重傷。
失事航班是一架幾乎全新的DC-9，注冊號OY-KHO，載有122名乘客，9名機(jī)組人員，空難造成92人受傷，其中8人重傷。
駕駛員：Stefan G. Rasmussen 丹麥籍
副駕駛：Ulf Cedermark 瑞典籍
進(jìn)入駕駛艙的不當(dāng)班飛行員：Per Holmberg
空中浩劫的分季目錄
第一季（共6集，2003年） 01.美國航空1420號班機(jī) 02.聯(lián)合航空811號班機(jī) 03.越洋航空236號班機(jī) 04.瑞士航空111號班機(jī) 05.秘魯航空603號班機(jī) 06.阿拉斯加航空261號班機(jī) 第二季（共6集，2005年） 01.英國航空5390號班機(jī) 02.大西洋東南航空529號班機(jī) 03.法國航空8969號班機(jī) 04.美國航空965號班機(jī) 05.哥倫比亞航空052號班機(jī) 06.烏柏林根空難（巴什克利安航空2937號班機(jī)/DHL快遞公司611號班機(jī)） 第三季（共10集，2006-2007年） 01.伊朗航空655號班機(jī) 02.日本航空123號班機(jī) 03.DHL貨機(jī)遇襲事件（編號OO-DLL） 04.埃塞俄比亞航空961號班機(jī) 05.俄羅斯航空593號班機(jī) 06.埃及航空990號班機(jī) 07.聯(lián)邦快遞705號班機(jī) 08.布里斯托航空56C號班機(jī) 09.阿羅哈航空243號班機(jī) 10.菲律賓航空434號班機(jī) 第四季（共10集，2007年） 01.法國航空358號班機(jī) 02.英國航空009號班機(jī) 03.加拿大航空797號班機(jī) 04.大韓航空801號班機(jī) 05.聯(lián)合航空585號班機(jī)、全美航空427號班機(jī)、東風(fēng)航空517號班機(jī) 06.中華航空006號班機(jī) 07.閃光航空604號班機(jī) 08.太陽神航空522號班機(jī) 09.墨西哥國際航空498號班機(jī) 10.美國空軍IFO21號班機(jī) 第五季（共10集，2008年） 01.美國航空96號班機(jī),土耳其航空981號班機(jī) 02.加拿大航空143號班機(jī) 03.達(dá)美航空191號班機(jī) 04.南非航空295號班機(jī) 05.中西航空5481號班機(jī)(全美快運(yùn)航空5481號班機(jī)) 06.南方航空242號班機(jī) 07.印度航空182號班機(jī) 08.伯根航空301號班機(jī) 09.東方航空401號班機(jī) 10.戈爾航空1907號班機(jī)、卓越航空注冊編號N600XL班機(jī) 第六季（特輯）（共3集，2007-2008年） 01.失壓夢魘
英國海外航空781號班機(jī)、南非航空201號班機(jī)、太陽神航空522號班機(jī)、聯(lián)合航空811號班機(jī)、英國航空5390號班機(jī)、阿羅哈航空243號班機(jī) 02.致命的零件
阿拉斯加航空261號班機(jī)、日本航空123號班機(jī)、大西洋東南航空529號班機(jī)、瑞士航空111號班機(jī)、聯(lián)合航空585號班機(jī)、全美航空427號班機(jī)、東風(fēng)航空517號班機(jī) 03.誰在開飛機(jī)
秘魯航空603號班機(jī)、中華航空006號班機(jī)、俄羅斯航空593號班機(jī)、閃光航空604號班機(jī)、越洋航空236號班機(jī) 第七季（共8集，2009-2010年） 01.中華航空611號班機(jī) 02.泛美航空103號班機(jī) 03.帕納航空394號班機(jī) 04.嬰兒空運(yùn)行動事故（美國空軍注冊編號68-0218大型C-5運(yùn)輸機(jī)） 05.新德里撞機(jī)事件（沙特阿拉伯航空763號班機(jī)，哈薩克斯坦航空1907號班機(jī)） 06.亞當(dāng)航空574號班機(jī) 07.美鷹航空4184號班機(jī) 08.突尼斯國際航空1153號班機(jī) 第八季（特輯）（共2集，2010年） 01.系統(tǒng)故障
1956年大峽谷空中相撞事件（聯(lián)合航空718號班機(jī)/環(huán)球航空2號班機(jī)）、墨西哥國際航空498號班機(jī)、哥倫比亞航空052號班機(jī)、戈爾航空1907號班機(jī)、烏伯林根空難（巴什克利安航空2937號班機(jī)/DHL快遞公司611號班機(jī)） 02.殘酷的天空
南方航空242號班機(jī)、達(dá)美航空191號班機(jī)、美國航空1420號班機(jī)、英國航空9號班機(jī) 第九季（共8集，2010年） 01.英國空旅航空28M號班機(jī) 02.西北航空255號班機(jī) 03.法國航空296號班機(jī) 04.全美航空1493號班機(jī)，天西航空5569號班機(jī) 05.大韓航空007號班機(jī) 06.安大略航空1363號班機(jī)，全美航空405號班機(jī) 07.因特航空148號班機(jī) 08.卓克斯海洋航空101號班機(jī) 第十季（共6集，2011年） 01.十字航空3597號班機(jī) 02.英國航空38號班機(jī) 03.北歐航空751號班機(jī) 04.科爾根航空3407號班機(jī) 05.全美航空1549號班機(jī) 06.土耳其航空1951號班機(jī) 第十一季（共13集，2011-2012年） 01.巴西天馬航空3054號班機(jī) 02.西加勒比海航空708號班機(jī) 03.飛箭航空1285號班機(jī) 04.美國大陸快運(yùn)2574號班機(jī) 05.慕尼黑空難（英國歐洲航空公司609號班機(jī)） 06.西北航空85號班機(jī) 07.大韓航空貨運(yùn)8509號班機(jī) 08.太平洋西南航空182號班機(jī) 09.尼日利亞航空2120號班機(jī) 10.太平洋西南航空1771號班機(jī) 11.中美洲航空110號班機(jī) 12.北歐航空686號班機(jī) 13.蘇城空難（聯(lián)合航空232號班機(jī)） 第十二季（共13集，2012-2013年） 01.里夫阿留申航空8號班機(jī) 02.瓦盧杰航空592號班機(jī) 03.新加坡航空006號班機(jī) 04.勝安航空185號班機(jī) 05.秘魯國營航空204號班機(jī) 06.1956年大峽谷空中相撞事件（環(huán)球航空2號班機(jī)、聯(lián)合航空718號班機(jī)） 07.美國航空191號班機(jī) 08.聯(lián)合航空173號班機(jī) 09.雅克服務(wù)航空9633號班機(jī)（RA-42434） 10.波蘭空軍101號班機(jī) 11.埃塞俄比亞航空409號班機(jī) 12.圣巴巴拉航空518號班機(jī) 13.法國航空447號班機(jī) 第十三季（共11集，2013-2014年） 01.英國歐洲航空548號班機(jī) 02.圣蓋博山空難（休斯西部航空706號班機(jī)、美軍戰(zhàn)機(jī)） 03.十字航空498號班機(jī) 04.波托馬克河空難（佛羅里達(dá)航空90號班機(jī)） 05.美國航空587號班機(jī) 06.NOAA42號颶風(fēng)監(jiān)察機(jī) 07.莫雷阿航空1121號班機(jī) 08.德國包機(jī)航空888T號班機(jī) 09.烏斯蒂卡空難（意大維亞航空870號班機(jī)） 10.澳洲航空32號班機(jī) 11.合集：韓亞航空214號班機(jī)、法國航空358號班機(jī)、里夫阿留申航空8號班機(jī)、加拿大航空797號班機(jī)、全美航空1549號班機(jī) 第十四季（共11集，2015年） 01.英倫航空92號班機(jī) 02.勞達(dá)航空004號班機(jī) 03.里約格朗德航空254號班機(jī) 04.巴拿馬航空201號班機(jī) 05.聯(lián)邦快遞80號班機(jī)、14號班機(jī) 06.小約翰·肯尼迪墜機(jī)事件 07.法國航空4590號班機(jī) 08.墨西哥城公務(wù)機(jī)空難 09.Manx2航空7100號班機(jī) 10.第一航空6560號班機(jī) 11.特輯：馬來西亞航空370號班機(jī) 第十五季（共10集，2015-2016年） 01.嘉魯達(dá)航空200號班機(jī) 02.美國聯(lián)合包裹運(yùn)輸公司6號班機(jī) 03.1996年昆西機(jī)場相撞事故(聯(lián)合快運(yùn)航空5925號班機(jī)、空中國王N1127D) 04.韓亞航空214號班機(jī) 05.以色列航空1862號班機(jī) 06.1961年聯(lián)合國專機(jī)空難 07.大西洋航空670號班機(jī) 08.西班牙航空5022號班機(jī) 09.大西洋東南航空2311號班機(jī) 10.巴西天馬航空402號班機(jī) 注：第11集（特輯）尚未公布。 特輯：世紀(jì)大空難(2006年) 世紀(jì)大空難——特內(nèi)里費空難（荷蘭皇家航空4805號班機(jī)、泛美航空1736號班機(jī)）
歷史上因為惡劣天氣而造成飛機(jī)失事的案例都有哪些
中美洲航空110號班機(jī)（暴風(fēng)雨）
美國南方航空242號班機(jī)（冰雹）
達(dá)美航空191號班機(jī)（風(fēng)切變）
天氣為原因之一的：
荷蘭航空4805號班機(jī)泛美航空1736號班機(jī)（大霧+通信設(shè)施落后）
美國航空1420號班機(jī)（暴風(fēng)雨+機(jī)組失誤）
佛羅里達(dá)航空90號班機(jī)（機(jī)翼結(jié)冰）
飛箭航空1285號班機(jī)（機(jī)翼結(jié)冰）
西加勒比航空708號班機(jī)（暴風(fēng)雨上升氣流+機(jī)組失誤）
法國航空447號空難（空速管結(jié)冰+機(jī)組失誤）
埃塞俄比亞航空409號班機(jī)（風(fēng)暴+機(jī)組失誤）
新加坡航空006號班機(jī)（臺風(fēng)+機(jī)組失誤）
大韓航空801號班機(jī)（暴雨+霧+機(jī)組失誤）
北歐航空751號班機(jī)（冰雹+引擎喘振）
馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？
馬航歷史上墜機(jī)共六次。
1977年12月4日，一架波音737-200（注冊編號9M-MBD）執(zhí)行馬來西亞航空653號班機(jī)時，在馬來西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機(jī)上100人全數(shù)遇難。
1983年12月18日，一架空中巴士A300（注冊編號OY-KAA，租自北歐航空）執(zhí)行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機(jī)，在降落吉隆坡梳邦機(jī)場時因惡劣天氣關(guān)系墜毀，所幸機(jī)長即刻反應(yīng)和機(jī)場工人人員的協(xié)助下，無人遇難。
1995年9月15日，一架?？?0（注冊編號9M-MGH）執(zhí)行馬來西亞航空2133號班機(jī)，在斗湖降落時因機(jī)長判斷錯誤墜毀，34人不幸遇難。
2005年8月1日，一架波音B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡，期間飛行顯示儀器發(fā)生沖突，顯示飛機(jī)速度過低，之後飛機(jī)超速并出現(xiàn)失速，機(jī)長立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。
2014年3月8日，馬來西亞航空370號班機(jī)（代碼共享中國南方航空CZ748號班機(jī)），共有239人於凌晨0:43離開吉隆坡國際機(jī)場M號航站樓，原計劃於6:30抵達(dá)北京首都國際機(jī)場，但兩小時後在雷達(dá)中消。
2014年7月17日下午，編號為9M-MRD的波音777-200ER在執(zhí)行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空17號班機(jī)時位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫杰爾斯克鎮(zhèn)上空(靠近俄羅斯邊界10,058米高空)遭9K37 「山毛櫸」地對空飛彈擊落墜毀，機(jī)上283名乘客和15名機(jī)組成員悉數(shù)罹難。
歷史上，因為天氣原因發(fā)生的飛機(jī)失事事件有哪些?
1 2006年中新網(wǎng)5月3日電據(jù)美聯(lián)社報道，亞美尼亞失事客機(jī)所屬公司——Armavia航空公司一名駐首都埃里溫的航空代表透露，今天凌晨失事客機(jī)在墜毀前飛過格魯吉亞首都第比利斯上空時曾和索契機(jī)場塔臺通話。
這名匿名航空代表稱，塔臺工作人員稱天氣情況非常不好，但是飛機(jī)可以著陸。
然而在著陸前，塔臺要求飛機(jī)在空中再飛一圈，然后就發(fā)生了墜機(jī)事件。
該代理稱天氣狀況“肯定”是飛機(jī)的失事原因。
2尼泊爾一架飛往旅游景點的小型飛機(jī)2002年08月22日墜毀，3名機(jī)組人員和15名外國游客全部遇難。
尼泊爾民航局官員說，墜機(jī)可能是惡劣天氣所致。
在這15名外國游客中，13人是德國人，另外2人分別來自美國和英國。3名機(jī)組人員都
是尼泊爾人。這13名德國游客已在尼泊爾游玩10天，原定23日回國。
這架小型客機(jī)當(dāng)天上午從尼泊爾西北部木斯塘地區(qū)起飛，目的地是西部的尼泊爾第二大城市、著名旅游勝地博克拉。 10點左右，飛機(jī)與博克拉機(jī)場指揮塔失去聯(lián)系。原來，飛機(jī)墜毀在博克拉西南部高約1530米的山上。那里距離博克拉只有大約5公里。
趕到現(xiàn)場的一名尼泊爾記者對美聯(lián)社說，飛機(jī)因撞到山坡上而斷裂墜毀，“到處都是燒焦的尸體和殘體。天仍下著雨，給救援工作造成困難”。附近一位名叫普爾納·巴哈杜爾·塔帕的村民說：“我聽到了一聲巨響。由于霧大，我們什么也看不見。我們從村子里跑出來，爬上了很滑的山坡上，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)已成碎片。”
博克拉機(jī)場一名官員說，救援人員后來找到了全部遇難者的尸體，軍方派出一架貨機(jī)將尸體運(yùn)往首都加德滿都。
8月仍是尼泊爾雨季。大雨造成的洪水和山崩迄今已經(jīng)奪去近500人的生命。因能見度差，尼泊爾軍隊的救援直升機(jī)不能從加德滿都起飛，災(zāi)民遲遲得不到急需的毯子、食物和藥品。據(jù)報道，過去3天來博克拉地區(qū)大雨沒有間斷，加上當(dāng)?shù)囟嗌蕉嗔?，因此能見度極差。
德國駐尼泊爾使館一名女發(fā)言人說，上述15名游客本來預(yù)定于21日乘坐同一架客機(jī)從木斯塘飛往博克拉，后因天氣惡劣而取消。
失事飛機(jī)為加拿大制造的“雙水獺”雙引擎小型客機(jī)，為私營的“香格里拉航空公司”所有。
這種飛機(jī)已多次在尼泊爾失事。墜機(jī)事件發(fā)生后，尼泊爾政府立即下令調(diào)查。博克拉機(jī)場則宣布關(guān)閉。
德國外交部說，遇難的13名德國游客為6男7女，年紀(jì)在35歲到38歲之間。德國空難調(diào)查辦的專家將趕赴墜機(jī)現(xiàn)場協(xié)助調(diào)查事故原因。德國外長菲舍爾對墜機(jī)事件“深表悲傷”。
32002n10月25日晚美國參議員保羅？威爾斯通乘坐的一架小型飛機(jī)在美國明尼蘇達(dá)州北部叢林地區(qū)失事，機(jī)上7人全部遇難。據(jù)說飛機(jī)墜毀時天氣十分惡劣，飛機(jī)是下降時因凍雨和降雪導(dǎo)致飛機(jī)失事。
（4）新疆新聞網(wǎng)烏魯木齊5月19日消息 據(jù)搜狐新疆消息分析此次伊爾76墜毀的情況，中國民航總局適航司專家王顏田認(rèn)為天氣可能是最大禍?zhǔn)住?/p>
他介紹說，起飛時，飛行員要觀察電子導(dǎo)航系統(tǒng)，還要收放飛機(jī)起落架，還要聽從地面塔臺的指揮，在繁忙起降的機(jī)場見縫插針地尋機(jī)起降，同時還要觀察機(jī)場周邊的飛行環(huán)境，繞開其它正在進(jìn)場、出場的飛機(jī)。如果天氣惡劣，肉眼無法看清機(jī)場大環(huán)境，就只能依靠儀表著落，但儀表遠(yuǎn)沒有肉眼觀察到的直觀，飛行員要在極短的時間里對儀表顯示的數(shù)據(jù)作出反應(yīng)，心里承受的壓力也大，因此這時就成為飛機(jī)事故多發(fā)時段。而當(dāng)時的烏魯木齊機(jī)場周圍正刮著7級大風(fēng)，而且伴有沙塵，這直接增加了飛行員的操作難度。
（5）韓國駐柬埔寨大使申鉉錫說，本周一在柬埔寨失事的一架包機(jī)顯然是因為改變航道躲避暴風(fēng)雨而失事。
申鉉錫在巡視了出事地點之后說，這假飛機(jī)顯然在飛入一股來自海上的風(fēng)暴時將方向轉(zhuǎn)向東南，卻不幸撞上波格山的山頂。這次墜機(jī)事件造成機(jī)上所有二十二人死亡，其中有十三名韓國游客。申鉉錫說，這班飛機(jī)當(dāng)時是由暹粒市穿過海面直飛西哈努克村，駕駛員接到塔臺傳來的許可訊號而改變航道直接飛向山區(qū)。
柬埔寨總理洪森說，失事的原因很可能是天氣不良而不是機(jī)件故障造成的。
（6）2005年３月３日，在意大利北部的博洛尼亞，消防員和警察在墜毀飛機(jī)的廢墟旁工作。當(dāng)天一架小型飛機(jī)從博洛尼亞起飛后在暴風(fēng)雪中墜毀，造成機(jī)上５人全部當(dāng)場死亡。
(7)2007-05-07 17:08:00 來源: 中國日報
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：對非洲的航空情況較為熟悉的專家帕特里克·史密斯推測，肯尼亞航空公司5日的波音客機(jī)失事可能和惡劣的雷暴天氣有關(guān)。不過也有分析者指出，目前對飛機(jī)失事的具體原因做出評估為時尚早，多項調(diào)查仍需深入進(jìn)行。
據(jù)美國媒體報道，史密斯說，飛行員不會把飛機(jī)主動開進(jìn)雷暴氣團(tuán)，但是飛機(jī)在非洲上空很可能不經(jīng)意間“撞上”強(qiáng)烈的氣流并陷入困境，飛機(jī)受到氣流“攻擊”后往往會發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障并墜落。
據(jù)了解，非洲大陸的民航雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)覆蓋面有限，飛機(jī)在航行中途經(jīng)?！扳Р患胺馈痹庥鰫毫犹鞖猓w行員在非洲經(jīng)歷的許多險情都是雷暴等強(qiáng)力氣流惹的禍。
5日凌晨，肯航一架波音737-800型客機(jī)從杜阿拉起飛后不久即與地面失去聯(lián)系。機(jī)上載有114人，其中包括5名中國人。飛機(jī)已被證實墜落于喀麥隆西南部的沼澤地帶，根據(jù)目前現(xiàn)場搜索情況，尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上乘客和機(jī)組人員生還跡象。這架墜毀客機(jī)是波音737系列的最新機(jī)型，剛在肯航投入運(yùn)營6個月。
(8)南方網(wǎng)訊 美國東部時間2003年1月8日9時46分(北京時間1月8日22時46)美國一架快遞通勤飛機(jī)起飛后撞向位于美國北卡羅來納州格林維爾－斯帕坦堡國際機(jī)場的一個機(jī)棚，該飛機(jī)上的19名乘客全部遇難。
夏洛特機(jī)場警方發(fā)言人布里奇斯稱，“機(jī)上的19名乘客及兩名機(jī)組人員可能都已經(jīng)遇難，當(dāng)時正在國際機(jī)場飛機(jī)修理庫的兩名工作人員也已失蹤，真是可怕的一幕?！?/p>
據(jù)消息靈通人士稱，造成此次飛機(jī)失事的原因是清楚的，該架飛機(jī)起飛的時候天氣狀況并不利于飛機(jī)航行，當(dāng)?shù)厥趾?，而且多云，能見度只?0公里。
美國聯(lián)邦航空局發(fā)言人凱思琳稱，失事的飛機(jī)是中西航空有限公司的5481次航班，其目的地是位于南卡羅萊納州的Greenville-Spartanburg噴氣機(jī)機(jī)場。
美國聯(lián)邦航空局稱，此飛機(jī)是“山毛櫸”1900型運(yùn)輸機(jī)，屬于渦輪螺旋漿飛機(jī)。此前，美國沒有出現(xiàn)過商運(yùn)飛機(jī)失事的紀(jì)錄。
關(guān)于《北歐航空933號班機(jī)空難視頻》的介紹到此就結(jié)束了。
