【簡(jiǎn)介：】被譽(yù)為“亞洲硬翼飛行第一人”的中國(guó)翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員盛廣強(qiáng)，再次背起了他的“大翅膀”，隨四川駝峰通航一架直升機(jī)騰空而起，在成都都江堰2000米高空中跳機(jī)，首次進(jìn)行帶動(dòng)力渦輪噴氣

被譽(yù)為“亞洲硬翼飛行第一人”的中國(guó)翼裝飛行運(yùn)動(dòng)員盛廣強(qiáng)，再次背起了他的“大翅膀”，隨四川駝峰通航一架直升機(jī)騰空而起，在成都都江堰2000米高空中跳機(jī)，首次進(jìn)行帶動(dòng)力渦輪噴氣飛翼試飛。

此次使用的航模渦輪噴氣引擎是由我國(guó)自行研發(fā)，可讓人在空中如戰(zhàn)斗機(jī)一般自由地爬升、平飛、下降，渦噴飛行也是飛行愛(ài)好者的終極夢(mèng)想，目前全球只有4人能使用這類飛行器翱翔藍(lán)天。在上午第一次試飛失敗之后，盛廣強(qiáng)下午重新上天，終于啟動(dòng)了飛翼的渦噴引擎，成為了亞洲試飛此設(shè)備的第一人。

我國(guó)的直升飛機(jī)最遠(yuǎn)可以飛多遠(yuǎn)？

直升機(jī)因噸位和載油量不同，航程是不一樣的，一般直升機(jī)有2--4個(gè)小時(shí)的續(xù)航力，按每小時(shí)250公里計(jì)算，加滿油一般能飛500-1000公里。但這是理論值，直升機(jī)通常作為短途工具，使用距離一般不超過(guò)三四百公里

國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)使用限制？

在中國(guó)直升飛機(jī)管理的很嚴(yán)格的，未經(jīng)公司和航行管制部門批準(zhǔn)，不得進(jìn)行任何飛行，機(jī)組成員以及乘客不得私自把武器、毒品、麻醉品和危險(xiǎn)品帶上直升機(jī)；除非因任務(wù)需要或發(fā)生特殊情況，任何飛行人員不得在未經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)或野外著陸；發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)或旋翼尚未停止轉(zhuǎn)動(dòng)前，機(jī)組應(yīng)有一名成員留在操作位置。所以啊要航空按照條例才能使用 。

直升機(jī)飛行員就業(yè)前景如何？

飛行員的工資也是分為幾個(gè)層次的。主要分為三檔：

1、國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等

中國(guó)的直升機(jī)歷史始于哪種機(jī)型的直升機(jī)？

中國(guó)最早的直升機(jī)是朱家仁于1944年設(shè)計(jì)的，1945年秋，“蜂鳥(niǎo)式甲型單座直升機(jī)”研制成功，為共軸雙旋翼。1948年7月“蜂鳥(niǎo)”乙型直升機(jī)研制成功，這架直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率91.7千瓦，旋翼直徑7.62米，機(jī)高2.63米，總重725.5千克，最大飛行速度每小時(shí)136千米，航程219千米。1951年，朱家仁又制成了CJC-3“飛行香蕉”直升機(jī)新中國(guó)生產(chǎn)的第一種直升機(jī)是直-5，為1958年哈飛按照蘇聯(lián)提供的全套圖紙仿制的米-4：第一架自行設(shè)計(jì)的直升機(jī)是“延安二號(hào)”：