【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇毒旁娇帐裁达w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、“九元航空官網(wǎng)”是騙人的嗎?


2、九元航空的發(fā)展歷程


3、九元航空太坑了！這

本篇文章給大家談?wù)劇毒旁娇帐裁达w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、“九元航空官網(wǎng)”是騙人的嗎?
• 2、九元航空的發(fā)展歷程
• 3、九元航空太坑了！這也是一個(gè)教訓(xùn)！不能貪便宜??！發(fā)誓，以后再也不做
• 4、九元航空是什么
• 5、九元航空 機(jī)型: B738可容納的人數(shù)，是大、中還是小型飛機(jī)
• 6、九元航空怎樣？

“九元航空官網(wǎng)”是騙人的嗎?

1、九元航空公司雖然不是騙子，主要是在其他方面收費(fèi)較多

2、就托運(yùn)要錢，選坐要錢，飛機(jī)上會(huì)推銷東西，航班從不準(zhǔn)點(diǎn)，延續(xù)不給退票不給改簽，連處理都不給。

1、航空公司簡介：九元航空由吉祥航空、億利資源集團(tuán)、新華聯(lián)控股等共同參與發(fā)起組建

2、基地：以廣州白云國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，是廣州第二家基地航空公司，也是中國中南部地區(qū)首家低成本模式航空公司。

3、股份分成：九元航空股份中，吉祥航空占69%；億利資源集團(tuán)占15%；新華聯(lián)控股占10%；其余股東占6%。

4、首飛：北京時(shí)間2014年8月30日上午11點(diǎn)39分，九元航空旗下第一架飛機(jī)順利抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場。

5、經(jīng)過：這架編號(hào)為B-1715的波音737-800型客機(jī)從美國維克托維爾出發(fā)，共飛行14700公里，途經(jīng)夏威夷、波納佩、關(guān)島等站。

九元航空的發(fā)展歷程

第一架飛機(jī)

北京時(shí)間2014年8月30日上午11點(diǎn)39分，九元航空旗下第一架飛機(jī)順利抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場。這架編號(hào)為B-1715的波音737-800型客機(jī)從美國維克托維爾出發(fā)，共飛行14700公里，途經(jīng)夏威夷、波納佩、關(guān)島等站，垂尾涂裝橙色。

2014年5月，九元航空與波音公司簽訂購機(jī)協(xié)議，一次性訂購50架全新的波音737-800及下一代737MAX飛機(jī)，按目錄價(jià)計(jì)算價(jià)值超60億美元，這是中國民營航空史上最大規(guī)模的單次采購，預(yù)計(jì)到2020年，九元航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過60架。而30日抵穗的，正是全新的波音737-800型客機(jī)。

此架飛機(jī)的外觀涂裝與其他傳統(tǒng)航空公司差異比較明顯，除了機(jī)身印有“九元航空”和“9air.com”字樣，以及橙色垂尾上幻化為笑臉的9字形標(biāo)識(shí)之外，其最大的亮點(diǎn)在于其機(jī)身涂有大小不同、顏色各異的九個(gè)波點(diǎn)，這些波點(diǎn)布局靈動(dòng)跳躍、色彩鮮艷活潑，仿佛為飛機(jī)披上了一件時(shí)尚的“九色波點(diǎn)裝”。這款令人耳目一新的涂裝設(shè)計(jì)來自于航空業(yè)界知名的設(shè)計(jì)大師Steven Myers，它打破了公眾對(duì)飛機(jī)機(jī)身涂裝的固定認(rèn)知，也彰顯了九元航空“年輕、活力、有格調(diào)”的精神。自從在美國完成機(jī)身涂裝，該飛機(jī)就成為海內(nèi)外社交媒體頻頻關(guān)注的焦點(diǎn)，返抵主場的一路上不斷被熱心網(wǎng)友和飛機(jī)發(fā)燒友“關(guān)照”。

第二架飛機(jī)

北京時(shí)間2014年9月9日上午11點(diǎn)54分，九元航空旗下第二架飛機(jī)順利抵達(dá)廣州機(jī)場。

這架編號(hào)為B-1719的全新波音737-800型客機(jī)從美國維克托維爾出發(fā)，共飛行14700公里，途經(jīng)夏威夷、波納佩、關(guān)島等站。與第一架抵達(dá)的同型飛機(jī)相比，第二架的最大不同在于垂尾涂裝為藍(lán)色，而第一架垂尾涂裝則是橙色。至于被廣泛關(guān)注的機(jī)身“九色波點(diǎn)裝”，兩架飛機(jī)在波點(diǎn)色彩上也略有差別。但兩架飛機(jī)的涂裝都充分體現(xiàn)了九元航空“年輕、活力、有格調(diào)”的總體風(fēng)格。

第三架飛機(jī)

2015年2月16號(hào)，編號(hào)為B-1716的波音737-800客機(jī)順利抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場，成為九元航空旗下的第三架飛機(jī)。該客機(jī)機(jī)身同樣涂上了九元航空標(biāo)志性的“九色波點(diǎn)裝”，與前兩架客機(jī)不同的是，其尾翼涂裝為玫紅色。

第四架飛機(jī)

2015年7月9日下午，編號(hào)為B-6990的全新波音737-800客機(jī)順利降落在廣州白云國際機(jī)場。該客機(jī)9日上午從新加坡出發(fā)，于當(dāng)日下午13時(shí)40分正式抵達(dá)廣州。該客機(jī)機(jī)身為“九色波點(diǎn)裝”，其垂尾涂裝為嫩綠色。

第五架飛機(jī)

2015年7月11日下午，編號(hào)為B-6989的全新波音737-800客機(jī)成為九元航空第五架飛機(jī)。其機(jī)身為“九色波點(diǎn)裝”，垂尾為明黃色。

第六、七架飛機(jī)

2016年3月15日，九元航空第六、七架飛機(jī)抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場。其中，B-6991號(hào)飛機(jī)垂尾為紫色，B-6992號(hào)飛機(jī)垂尾為墨綠色。兩架飛機(jī)均采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，座位數(shù)189個(gè) 。 2014年12月2日14時(shí)20分，航班號(hào)為AQ1029的九元航空首航航班從白云機(jī)場起飛，經(jīng)過55分鐘的飛行，順利降落在湛江機(jī)場。但春運(yùn)搶9元機(jī)票飛回家的愿景也沒有變得更清晰，因?yàn)檫@趟首航搭載的169人中有九元航空的工作人員，有渠道代理以及媒體人士——截至昨日，九元航空的手機(jī)APP訂票軟件系統(tǒng)仍在開發(fā)升級(jí)中，航班時(shí)刻表也未有批復(fù)。

九元航空太坑了！這也是一個(gè)教訓(xùn)！不能貪便宜??！發(fā)誓，以后再也不做

這句話中的意思是人就是要懂得不貪便宜，叫不貪不求。

愛貪小便宜的人在心理上有較強(qiáng)烈的占有欲，這種占有欲在得到一次小便宜時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的滿足感。如果這種欲望日益膨脹，就會(huì)影響朋友、同事、親戚及周圍人的相互關(guān)系。

與人相處， 總想占他人便宜， 必然會(huì)引起他人的警惕和反感，久而久之，受人排擠。由于輿論和道德的限制， 占便宜的欲望往往得不到滿足，容易使自己處于一種不愉快的心理狀態(tài)中。

擴(kuò)展資料

例如：鄰座的幾個(gè)乘客貪小便宜也都買了手機(jī)，聽我們的談?wù)?，也都感覺受了騙，可是此時(shí)火車已經(jīng)啟動(dòng)，騙子是抓住車站附近都是旅客的心理，很多人都是貪圖便宜才會(huì)買此物。他才敢這么大張旗鼓的行騙。那年月還沒有微信，手機(jī)也很少，通訊還沒有現(xiàn)在這么便捷。訊息沒有現(xiàn)在傳播的快。旅客們發(fā)現(xiàn)受了騙，已經(jīng)上了車，也是沒轍了。

騙子既然預(yù)想行騙，必然會(huì)會(huì)使用一些“障眼法”，耍一些手腕，而你看到的，那都是騙子事先安排好的。買的沒有賣的精，你看到的，未必就是真實(shí)的。

九元航空是什么

九元航空有限公司(簡稱:九元航空)于2014年2月12日經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)籌建，基地位于廣東省廣州市。九元航空于2014年12月2日首航(廣州→湛江)，目前擁有2架(B737-800)飛機(jī)投入運(yùn)營。

九元航空 機(jī)型: B738可容納的人數(shù)，是大、中還是小型飛機(jī)

B738型飛機(jī)就是 波音737-800，屬于中型客機(jī)，可以載客162-189名。

波音737-800是波音737NG的其中一員，是波音737-700的機(jī)身延長型號(hào)。新一代波音737NG系列飛波音738公務(wù)機(jī) 機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

數(shù)據(jù)：

機(jī)型:波音737-800

翼展:34.3米(無翼梢小翼)/35.79米(帶翼梢小翼)

客艙寬度:3.53 米

波音737-800座位數(shù):(兩艙布局)162人/(單艙布局)189人

空重:61689千克(136000磅)

最大起飛重量:75976千克(167500磅)

最大著陸重量:66360千克(144000磅)

最大滑行重量:168000磅

最大載油量:26020升(46063磅)

巡航速度:0.785馬赫(961.6878千米/小時(shí))

最大速度:0.82馬赫(1004.5656千米/小時(shí))

最大航程:5370千米

最大巡航高度:12400米

起飛場長:2027米

著陸場長:1327米

動(dòng)力裝置:兩臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

最大推力:27300磅

九元航空怎樣？

還可以，九元航空主要的飛機(jī)機(jī)型是波音737系列，這個(gè)系列的飛機(jī)是全球執(zhí)行飛航線最多的機(jī)型了，所以是很有保障的。

九元航空的客機(jī)內(nèi)設(shè)跟全服務(wù)航空公司的客機(jī)是不一樣的，是專門從波音公司定制的全新波音737-800型客機(jī)。沒有了傳統(tǒng)很占用空間的頭等艙和公務(wù)艙，全部只有一個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，共189個(gè)座位，所以每個(gè)乘客的飛行成本就降低了，才可以提供這么經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠的機(jī)票，但與此同時(shí)行李空間也變小了。

擴(kuò)展資料

九元航空承運(yùn)的行李，只限于符合《九元航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件》第三條第（三十七）、（三十八）、（三十九）款定義范圍內(nèi)的物品。九元航空承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李。

國家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品，以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其它物品，不能作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)。九元航空在收運(yùn)行李前或在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)行李中裝有不得作為行李或夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)娜魏挝锲?，可以拒絕收運(yùn)或隨時(shí)終止運(yùn)輸。

關(guān)于《九元航空什么飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。