【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空飛機餐》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上的餐食有啥 航空餐有什么特點
2、國內(nèi)各航空公司飛機餐如何？
3、哪
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空飛機餐》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機上的餐食有啥 航空餐有什么特點
- 2、國內(nèi)各航空公司飛機餐如何？
- 3、哪家航空公司的飛機餐最好吃?
- 4、飛機餐的國家標準
- 5、東航中午的飛機，有午餐嗎？
- 6、國內(nèi)航空公司國際航班餐食怎么樣
飛機上的餐食有啥 航空餐有什么特點
咖喱雞肉米飯，意大利面，漢堡，叉燒包，巧克力，黃油，奶酪，面包，雞肉卷等等，每個地方的航班的飛機餐都不一樣。
國內(nèi)各航空公司飛機餐如何？
一、四川航空
川航的飛機餐可以說是網(wǎng)紅飛機餐中的戰(zhàn)斗機了。在機上餐食綜合得分上（餐食滿意度、飲品滿意度），川航排名內(nèi)地航空公司的首位。有網(wǎng)友調(diào)侃稱——川航提供的是“喂豬”式的服務(wù)。不僅有老干媽，雙拼小炒肉，魷魚，還有玉米棒子、麻花兒、榨菜、小蛋糕和枇杷膏。
二、廈門航空
廈航飛機餐得到了很多乘客的認可，因為它的飛機餐干凈衛(wèi)生，品種豐富，營養(yǎng)均衡。
三、中國東方航空
東航的新菜單和酒水單都做得還算漂亮，上菜擺盤也不錯。但有網(wǎng)友吐槽分量不足，味道一般。
四、中國南方航空
中國南方航空據(jù)說是與東航排名不相上下的餐食。當然，并不是說有多好吃。網(wǎng)友稱：好多客人都是扒兩口就扔了。主食提供雞肉餐、大排餐和海鮮餐。
五、山東航空
經(jīng)常聽到網(wǎng)友吐槽山航的飛機餐都是一個味道，不好吃。微博用戶“天秀bot”2021年5月15日曬出山東航空的飛機餐，稱贊到“不愧是山東”。在本條微博中，作者轉(zhuǎn)載了一篇題為“吃過最誠實的山航早餐”的貼文，曬出四年前從青島飛西安時的飛機餐，飽滿的餐盒中竟是“倆大饅頭配咸菜”。
六、海南航空
海航飛機餐中的辣醬和榨菜被網(wǎng)友們津津樂道。據(jù)說，咖喱牛肉飯中蔬菜太多，牛肉太少，不過海鮮沙拉和水果很美味。
哪家航空公司的飛機餐最好吃?
國內(nèi)航空公司最好吃的必須是川航。
飛機餐即是民航飛機在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機飲食的機構(gòu)供應(yīng)，在機場附近制作，并直接運送至航機上，在航程中途飛機穩(wěn)定時由空中服務(wù)員放在手推車上分發(fā)予乘客。
不同等級客位的飛機餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機餐，在食物及進餐程序皆盡量模仿高級餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟客位的飛機餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當然難以令乘客有高期望。飛機餐2014年將有國家標準，保質(zhì)期不可超36小時。
早期的飛機餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由于時差關(guān)系，通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng)，就算當時的所在地并非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時以內(nèi)的國內(nèi)或國際航線，則只供應(yīng)一些小食、點心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。
飛機餐的國家標準
由中國航空運輸協(xié)會航空食品分會牽頭起草，經(jīng)食品安全國家標準審評委員會審查通過的《食品安全國家標準航空食品衛(wèi)生規(guī)范》已于2016年12月23日正式頒布，并于2017年12月23日實施。這是我國首個國家級航空食品安全標準。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)范了航空食品的生產(chǎn)和供應(yīng)全過程。對航空食品的原料和成品采購、加工、儲存、運輸及機上供餐服務(wù)等操作及衛(wèi)生控制提出了明確要求，尤其是對航空配餐的加工過程及機上使用過程進行規(guī)范。
明確了航空配餐儲運溫度和時限、裝機驗收內(nèi)容、供餐服務(wù)衛(wèi)生要求和回程餐/多程餐衛(wèi)生管理以及航班延誤食品風險控制等?！逗娇帐称沸l(wèi)生規(guī)范》首次明確規(guī)定，航空配餐屬于非預(yù)包裝食品，不需要按照GB7718的要求標注食品標簽內(nèi)容，但必須提供供餐航班號、冷鏈食品出庫時間及溫度、食品配送儲運溫度以及出廠檢驗合格標識等食品安全信息。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》首次引入了第一質(zhì)量控制期和第二質(zhì)量控制期的概念。從而對食品加工到食用過程中的溫度變化和儲運時間的長短都進行了明確的、具體的規(guī)定，既方便了企業(yè)的操作，也為監(jiān)管部門提供了監(jiān)管依據(jù)。
《航空食品衛(wèi)生規(guī)范》建立了《航空食品的微生物監(jiān)控程序指南》，引進了國際上對食品微生物檢查結(jié)果進行“風險分層評估”的理念，對航空食品微生物的監(jiān)控項目、監(jiān)控點、監(jiān)控指標及頻率進行了詳細的規(guī)定，為企業(yè)有效實施航空食品安全風險控制提供了技術(shù)依據(jù)。
飛機餐的歷史發(fā)展
早期的飛機餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國泰航空供應(yīng)一些特色中菜。
在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由于時差關(guān)系，通常每餐會每隔5至6小時供應(yīng)，就算當時的所在地并非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時以內(nèi)的國內(nèi)或國際航線，則只供應(yīng)一些小食、點心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機餐的費用一般已包含在機票價格里。
除餐食外，航空公司亦會提供軟性飲料例如汽水、果汁、茶等飲品，及酒精類飲品例如餐酒。部分航空公司的酒精類飲品需額外收費。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機餐
以上內(nèi)容參考視界網(wǎng)-填補航空食品監(jiān)管空白 中國首個航空食品國家安全標準將實施
東航中午的飛機，有午餐嗎？
;有的。
對于國內(nèi)一般的航空公司的國內(nèi)航線，航食都是免費的。即主要飛行時間在10點以前的航班供應(yīng)早餐，12-14點的供應(yīng)午餐，17：30-20：30供應(yīng)晚餐。其余時間供應(yīng)茶點。
對于國際航線，比如說中歐中美航線，一般一個航班開兩頓飯，起飛后一頓，落地前一頓，中間供應(yīng)花生餅干都小食品，也是免費的。
餐食有兩個標準，第一是用餐時間，第二是長途飛行。長途飛行一般在兩個小時以上，肯定會提供餐食。還有就是一個多小時的但是正好在用餐時間也會提供餐食。
不過如果你坐短途，如果飛行時間只有一個小時，那機上是不提供餐食的，呵呵，因為時間不允許的，空乘人員派發(fā)飲料，再派發(fā)餐食，然后再收垃圾。這些在一個小時內(nèi)是很緊張的，所以即便是用餐時間但是是短途，機上只會發(fā)些小零食，也有發(fā)餅干的。
中國東方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlines)，是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一(其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司)。
國內(nèi)航空公司國際航班餐食怎么樣
國際航班自然和國內(nèi)航班不一樣了，國內(nèi)航空公司的國際航班我乘坐過南航和東航的。自然，可樂啤酒都是直接給你一聽易拉罐裝，紅酒也有供應(yīng)。
如果提供2餐，正餐提供的會更好一點，還有一餐的伙食稍微遜色點。
不過，我似乎從來在航班上沒有喝到過湯。
但是，個人感覺，國內(nèi)航空公司的國際航班伙食比起國外大的航空公司來說，還是要差點。
關(guān)于《中國國際航空飛機餐》的介紹到此就結(jié)束了。
