【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c航空現(xiàn)在有多少架飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重慶航空老機(jī)長(zhǎng)告別藍(lán)天最后一次“機(jī)上廣播”，機(jī)長(zhǎng)退休后能返聘嗎？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨貞c航空現(xiàn)在有多少架飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、重慶航空老機(jī)長(zhǎng)告別藍(lán)天最后一次“機(jī)上廣播”，機(jī)長(zhǎng)退休后能返聘嗎？
• 2、重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在
• 3、重慶航空有幾架空客A319飛機(jī)？
• 4、60歲老機(jī)長(zhǎng)最后一次機(jī)上廣播，他是如何告別藍(lán)天的？

重慶航空老機(jī)長(zhǎng)告別藍(lán)天最后一次“機(jī)上廣播”，機(jī)長(zhǎng)退休后能返聘嗎？

正常情況下是不行的，除非有投訴的情況或者其他因素。飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)是整個(gè)飛機(jī)上非常重要的職業(yè)，因?yàn)槌耸炀毑僮黠w機(jī)的各種操作方法外，他還必須仔細(xì)聽(tīng)地面機(jī)場(chǎng)的指示，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生故障或突然發(fā)生故障時(shí)，培訓(xùn)師合格的機(jī)長(zhǎng)非常重要，更不用說(shuō)機(jī)長(zhǎng)了，我們的國(guó)家在選擇飛行員時(shí)非常嚴(yán)格，因?yàn)槌藢?duì)視力和身體健康有一定要求外，身體上不應(yīng)有大于0.5平方厘米的疤痕。

主要是由于高氣壓以及地面上的差異太大。如果身體上有疤痕，這很可能會(huì)導(dǎo)致疤痕突然破裂，所以在這種情況下，很多人不夠身體條件是否正常，出現(xiàn)這種問(wèn)題，您就不能正常飛行，因此，您可以想象飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)需要滿足的條件，必要條件，經(jīng)過(guò)測(cè)試后您才能成為合格的機(jī)長(zhǎng)，其實(shí)在我們的生活中，我們將看到許多熱愛(ài)工作并愿意獻(xiàn)身于他的人。

他們可能是警察，武裝警察，消防員，或者只是普通工人，農(nóng)民，老師，醫(yī)生，他和我們更可能是普通人，這些小人們的點(diǎn)點(diǎn)滴滴逐漸形成了我們和諧美麗的社會(huì)，專(zhuān)業(yè)和愛(ài)之間沒(méi)有區(qū)別，只要您對(duì)自己的職業(yè)負(fù)責(zé)并堅(jiān)定不移，它是極好的國(guó)家支柱，如果我們每個(gè)國(guó)家的公民都能擁有如此美麗的性格，我們的祖國(guó)一定會(huì)更加繁榮。

作為年輕一代，我們也應(yīng)該從中學(xué)到東西，他的愛(ài)與奉獻(xiàn)精神，因?yàn)橹挥形覀兣ぷ?，我們才能過(guò)上美好的生活，這是許多人教給我們的。 他有工作的感覺(jué)，畢竟，十多年來(lái)，二十多年來(lái)，他一直致力于自己的大部分生活，因?yàn)樵谶@項(xiàng)工作中，他對(duì)這項(xiàng)工作有很多懷舊之情，可以說(shuō)，我們?cè)诠ぷ髦凶隽撕芏喙ぷ鳌?/p>

以上的回答是我個(gè)人的想法，還有其他想法可以在下方評(píng)論。

重慶航空到底是一個(gè)怎樣的存在

重慶航空作為重慶市直轄10周年的獻(xiàn)禮，為重慶市政府與中國(guó)南方航空公司共同組建，與中國(guó)南方航空共享機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)資源。其主基地機(jī)場(chǎng)為重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

重慶航空有限責(zé)任公司

總部：重慶市

主營(yíng)基地：重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA代碼：OQ

ICAO代碼：CQN。

呼號(hào)：CHONGQING

公司組成：

中國(guó)南方航空公司是國(guó)內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線600余條,形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)，全面輻射亞洲，連接歐美澳以及非洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò),通往全球超過(guò)150個(gè)大中城市。2006年，南航年承運(yùn)旅客超過(guò)4921萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)航空公司中率先進(jìn)入世界航空客運(yùn)前十強(qiáng)。

重慶市開(kāi)發(fā)投資有限公司是1994年經(jīng)重慶市人民政府批準(zhǔn)組建的大型國(guó)有獨(dú)資投資公司。目前總資產(chǎn)達(dá)到111億元；擁有全資、直屬、控股企業(yè)6家，參股企業(yè)6家；經(jīng)市政府授權(quán)現(xiàn)在主城區(qū)專(zhuān)項(xiàng)儲(chǔ)備土地約40平方公里，有力地支持了重慶市的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。

中國(guó)航空龍頭企業(yè)和大型國(guó)有企業(yè)投資公司的通力合作，使重慶航空公司成為目前國(guó)內(nèi)民航業(yè)界組建速度最快的航空公司，來(lái)自南航與重慶開(kāi)發(fā)投資公司的骨干和精英們?cè)趦H有的三個(gè)月時(shí)間里，用最專(zhuān)業(yè)的付出詮釋著激情與夢(mèng)想，真誠(chéng)與關(guān)愛(ài)的傳遞和延續(xù)讓重航精神更加深入人心。

重慶航空現(xiàn)有7架A320飛機(jī)，其中4架A320飛機(jī)、3架A319飛機(jī)。目前已開(kāi)通北京、上海浦東、廣州、桂林、太原、昆明、廈門(mén)、溫州、三亞、南京、寧波11條往返航班。公司自開(kāi)航以來(lái)，截止到2008年4月30日止，共安全飛行8690.67小時(shí),4200個(gè)起落架次；實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入27557.05萬(wàn)元、運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量6453.62萬(wàn)噸公里、承運(yùn)旅客470178人；空防、飛行和地面安全形勢(shì)平穩(wěn)，期間未發(fā)生過(guò)一起事故癥侯和差錯(cuò)，同時(shí)還處理多起不安全事件，并以優(yōu)異成績(jī)圓滿完成"十七"和"人大"專(zhuān)機(jī)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)安全年。一年來(lái)，我們的飛機(jī)從無(wú)到有，飛行從南到北，從東到西，日復(fù)一日，每一個(gè)航班，每一個(gè)起落，都承擔(dān)著重大的企業(yè)責(zé)任、社會(huì)責(zé)任和政治責(zé)任。

空客320飛機(jī)是當(dāng)今世界上最為先進(jìn)的單通道飛機(jī)，率先使用了電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行飛行控制。重慶航空公司空客320機(jī)隊(duì)飛行員全部來(lái)自南航，安全飛行逾60萬(wàn)小時(shí)，曾經(jīng)出色地完成了多次專(zhuān)機(jī)任務(wù)，其中多名飛行員曾經(jīng)執(zhí)行過(guò)跨洋遠(yuǎn)程航行，并以最專(zhuān)業(yè)的飛行技術(shù)出色地完成了每一次的飛行任務(wù)。

企業(yè)文化：

"激情、高效、責(zé)任感、有所為！"重慶航空公司立志成為重慶市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，用特色服務(wù)營(yíng)造溫馨旅程，用熱情和愛(ài)心成就尊貴之旅。

全新的頭等艙和商務(wù)艙服務(wù)，結(jié)合川粵飲食特色的功夫茶和風(fēng)味美食；重慶航空乘務(wù)員親切的微笑全程陪伴品牌航線，彰顯旅客尊貴價(jià)值。

機(jī)務(wù)工作者是"飛機(jī)"的醫(yī)生。重慶航空的機(jī)務(wù)骨干都來(lái)自南方航空公司，這支精英團(tuán)隊(duì)都具有較高的學(xué)歷和維修工程背景，飛機(jī)每一次的平安起飛和著陸是對(duì)他們辛勤工作最好的獎(jiǎng)勵(lì)。

"運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外"將不再是夢(mèng)想。依托中國(guó)南方航空公司的強(qiáng)大支持，重慶航空擁有國(guó)內(nèi)最完善IT管理系統(tǒng)，和一流的飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)，為重慶航空的安全運(yùn)行提供了更加有力的保障。

歷史見(jiàn)證夢(mèng)想，重慶航空，引領(lǐng)藍(lán)天新航向，譜寫(xiě)未來(lái)華美樂(lè)章！

重慶航空有幾架空客A319飛機(jī)？

目前重慶航空機(jī)隊(duì)是5架。

A320-200是4架，飛機(jī)編號(hào)分別是B-2343 B-2345,B-2346,B-2347。

3月26號(hào)，剛來(lái)了一架A319-100，飛機(jī)編號(hào)是B-6246.這是全新機(jī)。年內(nèi)還計(jì)劃新進(jìn)2架A319-100，飛機(jī)編號(hào)是B-6247和B-6248。

60歲老機(jī)長(zhǎng)最后一次機(jī)上廣播，他是如何告別藍(lán)天的？

飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)對(duì)于整個(gè)飛機(jī)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)非常重要的職業(yè)，除了要熟練操作飛機(jī)的各個(gè)操作方式，認(rèn)真聽(tīng)取地面航空站的各項(xiàng)指示，在飛機(jī)發(fā)生故障或者突然遭遇故障的時(shí)候，一名訓(xùn)練有素的機(jī)長(zhǎng)就顯得格外重要。別說(shuō)機(jī)長(zhǎng)了，就是我國(guó)在選拔飛行員的時(shí)候都非常的嚴(yán)格，除了對(duì)于視力和身體素質(zhì)有一定的要求外，身上也不能有任何大于0.5平方厘米的疤痕（主要是因?yàn)楦呖罩锌諝鈿鈮号c地面上相差太多，如果身上有疤痕的話很有可能會(huì)導(dǎo)致疤痕突然崩裂，在這個(gè)情況下當(dāng)然就不能正常駕駛飛機(jī)了）等等要求，所以可想而知一名飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)需要滿足什么要的條件，經(jīng)歷什么樣的考驗(yàn)之后才能成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)啊。

在今年的4月29日，一名在重慶航空駕駛飛機(jī)多年的 60歲的“老機(jī)長(zhǎng)”李晶從廣州到重慶的飛行中執(zhí)行人生當(dāng)中的最后一次飛行任務(wù)，光榮退休。在飛機(jī)上，李機(jī)長(zhǎng)親切友好的向飛機(jī)上的乘客說(shuō)道：“今天將是我的最后一次飛行駕駛，我們的飛機(jī)將在北京時(shí)間17點(diǎn)10分降落，之后我將光榮退休，很高興能與大家在這里相遇，感謝大家的陪伴，最后祝愿大家身體健康，闔家歡樂(lè)?！痹诶顧C(jī)長(zhǎng)從業(yè)的42年時(shí)間里，累計(jì)安全飛行24586小時(shí)，起落11071次，模擬機(jī)任務(wù)742小時(shí)，這一串串耀眼的數(shù)字，記錄下李晶對(duì)于藍(lán)天的熱愛(ài)，以及對(duì)于工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)。的確，飛機(jī)畢竟是一個(gè)非常精密的儀器，要求其在飛行過(guò)程當(dāng)中不能出現(xiàn)任何一點(diǎn)差錯(cuò)，如果不是對(duì)飛機(jī)熟練掌握各項(xiàng)技術(shù)，是根本不可能完完全全在42年的時(shí)間里都是安全飛行時(shí)間的，這也從側(cè)面體現(xiàn)出了李機(jī)長(zhǎng)優(yōu)良的素質(zhì)。

在我們的生活當(dāng)中都會(huì)見(jiàn)到很多熱愛(ài)自己的工作，并愿意為他奉獻(xiàn)自己的一生的人們，他們可能是 警察，武警官兵，消防員，也有可能僅僅是普通的工人，農(nóng)民，老師，醫(yī)生，更有可能就是普通的你我，正是這些小人物的一點(diǎn)一滴，逐漸組成了我們這個(gè)和諧美好的社會(huì)，職業(yè)不分貴賤，熱愛(ài)沒(méi)有高低，只要對(duì)于自己的職業(yè)盡心負(fù)責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)，就是一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)家棟梁，如果我們國(guó)家的每一位公民都能擁有這樣美好的品格，我們的祖國(guó)一定能更加的繁榮昌盛。

關(guān)于《重慶航空現(xiàn)在有多少架飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。