【簡介：】你買本今年，近幾個月的“兵器”，里面有抗美援朝期間蘇聯(lián)飛行員的詳細(xì)介紹，包括四個王牌飛行員。我忘了那個月的了，我下班回家給你看看，我從網(wǎng)上找沒找到，晚上我告訴你你去買本看看

你買本今年，近幾個月的“兵器”，里面有抗美援朝期間蘇聯(lián)飛行員的詳細(xì)介紹，包括四個王牌飛行員。我忘了那個月的了，我下班回家給你看看，我從網(wǎng)上找沒找到，晚上我告訴你你去買本看看吧。


1950年10月蘇聯(lián)空軍第196團（全是MG15）接到命令，進駐安東（今丹東）。1951年1月飛行員到達安東，飛機也被拆成零件運抵。4月1日首次參戰(zhàn)。


“兵器”2990年3月的。

朝鮮戰(zhàn)爭中有沒有蘇聯(lián)飛行員被俘？

??朝鮮蘇美空戰(zhàn)肯定蘇聯(lián)空軍大勝。要不然從鴨綠江到三八線以北的這段交通線是肯定不能暢通的。在朝鮮參戰(zhàn)的志愿軍正常保持70余萬,每天需要幾列車的軍用物資和生活品消耗,只要一天運輸線中斷軍需品運不到前線,志愿軍就無法與聯(lián)合國軍打下去。所以說南朝鮮占領(lǐng)區(qū)及三八線前線的制空權(quán)是聯(lián)合國軍的,三八線以北至鴨綠江的制空權(quán)是中蘇空軍的,也就是所謂的米格走廊。
??中國空軍不能支援前線戰(zhàn)場的原因一是飛行員在去朝鮮時大多只有20多小時的米格噴氣戰(zhàn)機的飛行訓(xùn)練,不能單獨與美機進行大規(guī)?？諔?zhàn)。二是要保護蘇聯(lián)戰(zhàn)機不能到達的交通運輸線和協(xié)同蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)。蘇聯(lián)空軍不能支援前線戰(zhàn)場的愿因是蘇聯(lián)是聯(lián)合國安理會成員國,不能出面對抗聯(lián)合國軍,以防引發(fā)世界大戰(zhàn)。
??所以蘇聯(lián)戰(zhàn)機都是掛的中國戰(zhàn)機機徽,飛行員穿的是志愿軍制服,還要求學(xué)會講幾句常用中國話。競因為蘇聯(lián)空軍沒有越過平壤去支援三八線戰(zhàn)場,與美軍空戰(zhàn)都是在北朝鮮領(lǐng)空進行的,所以蘇聯(lián)空軍不會被美軍俘虜。

被俘肯定是沒有的。

要說誰在空戰(zhàn)中占優(yōu)勢，你看看誰始終掌握朝鮮戰(zhàn)場制空權(quán)就知道了。

沒有，因為當(dāng)時中美空戰(zhàn)都有內(nèi)部規(guī)定，中方飛機不許飛過平壤線，美軍不許飛過鴨綠江。這些都是內(nèi)部條例，對方都是不知道的。中方?jīng)]有人違反，蘇方飛行員也沒有，所以無一人被俘。美軍有過飛過鴨綠江的情況，最著名的一個就是F-16的研制人員叫泊一漢，外號40秒泊一漢，據(jù)說美國空軍沒有一個人可以在他6點鐘位置40秒內(nèi)不被發(fā)反咬住，但是他在朝鮮僅擊傷一架飛機。