【簡介：】本篇文章給大家談談《中國民用航空局審批航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場登機手續(xù)辦理流程是什么？


2、一個城市機場航線開通需要走那些程序？

本篇文章給大家談談《中國民用航空局審批航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場登機手續(xù)辦理流程是什么？
• 2、一個城市機場航線開通需要走那些程序？
• 3、民用機場管理暫行規(guī)定實施辦法
• 4、民用機場建設管理規(guī)定
• 5、民用機場使用許可規(guī)定
• 6、民用機場運營管理暫行辦法

機場登機手續(xù)辦理流程是什么？

1、辦理登機手續(xù)

把你的身份證或者其他有效身份證明給到航空公司值機柜臺，換取登機牌和托運行李。 航班規(guī)定離站時間前30分鐘停止辦理乘機手續(xù)。辦理登機手續(xù)需要了解的事項：

登機牌上一般有注明您的個人姓名、航班號、登機口、航班登機、起飛時間、分配給你的座位號等資料。請保管好您的登機牌，勿自行撕下登機聯(lián)，它是您最后登機的唯一憑證。

2、通過安全檢查通道

辦理了登機手續(xù)后，就可以通過安全檢查通道。這里主要是查驗您的身份證件、機場建設費、機票，對您的個人及隨身攜帶的行李進行檢查，確保安全。

3、侯機室等侯登機

通過安檢通道后，你可以進入侯機室等侯登機了。請您前往登機牌上標明的指定侯機位置，等待登機。

4、登機

登機時間到后，您可以排隊登機了。登機時只檢查您的登機牌，工作人員將確認您的登機牌已加蓋安檢章，并正確乘坐航班。同時注意：

侯機位置可能隨時變更，請及時關注相關變化，尤其是到了預計登機時間，注意收聽機場廣播，沒有動靜時，應考慮可能自己的侯機位置有誤，盡快與工作人員聯(lián)系。

行李聲明價值：

旅客的托運行李，每公斤價值超過人民幣50元時，可以辦理行李聲明價值，航空公司收取聲明價值附加費。聲明價值不能超過行李自身的實際價值。

每一旅客的行李聲明價值最高為人民幣8000元。已辦理行李聲明的行李丟失時，按聲明價值賠償，行李的聲明價值高于實際價值時，按實際價值賠償。

一個城市機場航線開通需要走那些程序？

從整體工作流程來看，通用機場的建設審批仍按照軍方場址審查—民航場址審核—地方發(fā)改立項—機場設計—招標采購—建設施工—驗收頒證的流程。

1. 民航

2017年4月，民航局下發(fā)《通用機場分類管理辦法》（民航發(fā)【2017】46號），按照是否對公眾開放重新對通用機場分為A、B兩類，并進一步明確了民航在通用機場建設、頒證過程中的審批事項。作為落實舉措，各地區(qū)管理局正在陸續(xù)出臺實施細則，目前華東局的實施細則已發(fā)布，其他管理局的實施細則也陸續(xù)進入征求意見階段，對于審批工作流程有以下幾點變化：

（1）場址審核。場址審核是《通用機場分類管理辦法》中保留的審批事項，民航局也保留了對編制單位民航專業(yè)資質(zhì)的要求。在管理局層面，盡管不再要求按照AP-129-CA-02的內(nèi)容和深度對三個備選場址進行比選，但一般要求對單一場址的功能定位、需求分析、基本情況、運行因素作詳細分析，附相應圖紙，并提供軍方空域意見和地方政府相關部門的審批意見。

（2）可研及初步設計。根據(jù)《通用機場分類管理辦法》，管理局機場主管處室不再對通用機場的可研和初設進行審批。但根據(jù)《民航基礎設施項目投資補助管理暫行辦法》（民航發(fā)【2016】15號），通用機場已進入民航發(fā)展基金的補貼范疇，目前已經(jīng)有若干通用機場取得了資金支持。按照民航局計劃發(fā)展部門要求，擬申請使用發(fā)展基金補貼的通用機場項目，可行性研究由省級主管部門審批、管理局出局意見，工程初步設計及概算由項目法人向省級主管部門提交審批申請，省級主管部門會同民航地區(qū)管理局聯(lián)合審批。

（3）飛行程序設計。按照地區(qū)管理局的要求，目前通用機場場址審查階段仍需要開展航行服務研究，并進行飛行程序設計，設計單位須按照CCAR-97FS-R3在民航局完成備案。

（4）頒證及日常管理。目前，通用機場的使用許可證頒證、變更、撤銷和注銷正在下放民航各?。邪踩O(jiān)管理理局，同時通用機場的日常監(jiān)查任務也將由監(jiān)管局執(zhí)行。

2. 軍方

軍方申報的流程與之前相較沒有出現(xiàn)明顯變化，但在軍方工作標準上有了新的規(guī)定。

（1）流程。根據(jù)目前仍有效的《關于新建通用機場場址核準問題》（空司作【2014】132），通用機場審批要求省級人民政府行文至所在戰(zhàn)區(qū)空軍，由戰(zhàn)區(qū)空軍受理審核并與省級人民政府簽訂協(xié)議后，上報空軍司令部，再由空司上報聯(lián)參需求局，聯(lián)參批復后由空司轉(zhuǎn)發(fā)戰(zhàn)區(qū)空軍，軍區(qū)空軍負責函復省級人民政府。根據(jù)《臨時起降點設立及使用管理暫行辦法》（空司作【2009】424號），對于“使用期限不超過兩年、不需建設場坪場址等固定設施的臨時起降點”，仍由戰(zhàn)區(qū)空軍進行核準，報空司與聯(lián)參備案即可。

2）標準。之前軍方對場址是否可用并無明確的文件要求。2016年下半年，軍方下發(fā)《明確協(xié)助地方做好新建民用機場選址有關問題》，強調(diào)戰(zhàn)區(qū)在向地方出具通用機場布局規(guī)劃意見前，必須逐級取得空軍和軍委機關的許可。同時，要綜合考慮新建通用機場對軍用機場起飛降落、飛行區(qū)域、戰(zhàn)備訓練等影響程度，做出無影響、一定影響和嚴重影響的結(jié)論并附解決方案。

3. 地方

2016年以來，為加快本區(qū)域通用機場建設，鼓勵支持各類資本進入通用機場領域，各地方政府也陸續(xù)出臺了本省、市、自治區(qū)通用機場方面的利好政策。

省級政府負責通用機場項目立項，主要通過對機場項目的可行性研究審批進行把控。為便利項目申報，部分省份的發(fā)改部門細化了對通用機場立項審批附件的具體要求并附模板，部分地區(qū)還設立專門窗口受理通用機場可研申請

民用機場管理暫行規(guī)定實施辦法

第一章　總則第一條　為了對全國民用機場（包括軍民合用機場的民用部分，下同）進行有效的管理，根據(jù)國務院1986年4月6日發(fā)布的《民用機場管理暫行規(guī)定》和國家有關規(guī)定，制定本辦法。第二條　民用機場分為運輸機場和通用航空機場。運輸機場是指從事航空運輸活動也可用于通用航空活動的機場。通用航空機場是指專門用于通用航空活動的機場。各機場按中國民用航空局（以下簡稱民航局）的有關標準進行分類分級管理。第三條　民航局在民用機場管理方面負責：

1．領導、檢查全國民用機場的管理工作；

2．頒發(fā)、吊銷飛行區(qū)等級為4C和4C以上機場的《民用機場使用許可證》；

3．給予機場管理機構(gòu)以較高的獎勵和較重的處罰；

4．統(tǒng)一對外公布國際機場的開放使用，提供國際機場資料；

5．審批民用機場的總體規(guī)劃。第四條　中國民航地區(qū)管理局（以下簡稱管理局）在民用機場管理方面負責：

1．領導、檢查本地區(qū)民用機場的管理工作；

2．受權頒發(fā)、吊銷本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為3D和3D以下的運輸機場和通用航空機場的《民用機場使用許可證》，并報民航局備案。

對本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4C和4C以上機場的使用申請書及有關文件、資料進行審核，報民航局審批、頒發(fā)；

3．掌握、檢查本地區(qū)內(nèi)民用機場的適用性。每年至少普遍檢查一次，12月底前向民航局提出書面報告；

4．協(xié)調(diào)、處理本地區(qū)內(nèi)民用機場在使用、管理方面的問題；

5．按規(guī)定權限獎勵和和處罰本地區(qū)內(nèi)的機場管理機構(gòu)；

6．審核本地區(qū)內(nèi)民用機場的總體規(guī)劃，報民航局審批；

7．掌握本地區(qū)內(nèi)民用機場的資料。第五條　中國民航?。▍^(qū)、市）管理局［以下簡稱?。▍^(qū)、市）局］在機場管理方面負責：

1．指導本?。▍^(qū)、市）內(nèi)民用機場的管理工作。

對本省（區(qū)、市）內(nèi)民用機場的使用申請書及有關文件、資件進行校核、轉(zhuǎn)報；

2．掌握、檢查本?。▍^(qū)、市）內(nèi)民用機場的適用性，每年至少普遍檢查二次。每半年向管理局報告一次；

3．向管理局提出給予機場獎勵或處罰的建議；

4．協(xié)調(diào)、處理本?。▍^(qū)、市）內(nèi)民用機場在使用、管理方面的問題；

5．積累、完善本?。▍^(qū)、市）內(nèi)民用機場的資料，適時更新、上報。第六條　中國民航飛行學院和中國通用航空公司對其所屬機場的管理，除《民用機場使用許可證》由民航局頒發(fā)外，其余比照本辦法第四條和第二章的規(guī)定執(zhí)行。第七條　各機場管理機構(gòu)在機場管理方面的職責是：

1．保證所管機場設施持續(xù)處于適用狀態(tài)，保障機場安全、正常地運行；

2．申請《民用機場使用許可證》；

3．制定機場的安全防護措施、消防措施，維護機場的治安秩序；

4．管理機場的土地、房屋以及供水、供電、供暖等生產(chǎn)生活設施；

5．擬訂本機場的《機場管理細則》和《機場應急措施》并組織實施。

6．負責與民用航空器經(jīng)營人簽訂機場使用協(xié)議，報上一級主管部門備案；

7．積極改善機場條件，提高機場的使用效率和服務質(zhì)量；

8．擬訂機場建設規(guī)劃，按規(guī)定程序上報審批；

9．編制機場資料，及時修改、補充，并向上級備案。第二章　運輸機場的管理第八條　運輸機場開放使用必須持有《民用機場使用許可證》，并遵守規(guī)定的使用范圍。第九條　申請《民用機場使用許可證》應具備以下條件：

1．機場飛行區(qū)符合《民用航空運輸機場飛行區(qū)技術標準》。因情況特殊，不能完全滿足標準者，應有保障飛行安全的措施，并載入《機場使用細則》中。對飛行區(qū)的設施、設備有完整的管理制度和勝任的管理人員，能保障飛行區(qū)經(jīng)常處于適用狀態(tài)。

2．具有與本機場飛行任務相適應的航管、通訊、導航、氣象等設施，并有完整的工作制度，配有足以勝任的工作人員。

3．具有與客貨運輸任務相適應的服務設施、工作制度和工作人員。

4．具有符合民航局規(guī)定的安全保衛(wèi)、消防救援、醫(yī)療救護能力和工作制度。

5．具有處理緊急情況的應急措施。第十條　申請《民用機場使用許可證》須向?。▍^(qū)、市）局報送下列文件和資料一式四份。未設?。▍^(qū)、市）局的地方，向管理局申報。

1．《民用機場使用申請書》（格式見附件）；

2．修建該機場的批準文件和竣工驗收文件，機場試飛合格文件；

3．機場資料冊（格式和填寫說明見附件）；

4．機場管理細則；

5．機場使用細則；

6．機場應急救援措施。

民用機場建設管理規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強民用機場工程建設監(jiān)督管理，規(guī)范建設程序，保證工程質(zhì)量和機場運行安全，維護建設市場秩序，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》等法律、法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于新建、改建和擴建民用機場（包括軍民合用機場民用部分）的規(guī)劃與建設。

民用機場分為運輸機場和通用機場。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）負責全國民用機場規(guī)劃與建設的監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負責所轄地區(qū)民用機場規(guī)劃與建設的監(jiān)督管理。第四條　運輸機場的規(guī)劃與建設應當符合全國民用航空運輸機場布局和建設規(guī)劃，執(zhí)行國家和行業(yè)有關建設法規(guī)和技術標準，履行建設程序。

運輸機場工程建設程序一般包括：新建機場選址、項目建議書、可行性研究、總體規(guī)劃、初步設計、施工圖設計、建設實施、驗收及竣工財務決算等階段。第五條　運輸機場工程按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模劃分為A類和B類。

A類工程是指機場飛行區(qū)指標為4E（含）以上、且批準的可行性研究報告總投資5000萬元（含）以上的工程。

B類工程是指機場飛行區(qū)指標為4E（含）以上、且批準的可行性研究報告總投資5000萬元以下的工程，以及機場飛行區(qū)指標為4D（含）以下的工程。第六條　運輸機場工程劃分為民航專業(yè)工程和非民航專業(yè)工程。

本規(guī)定所稱民航專業(yè)工程包括：

（一）飛行區(qū)場道工程（含土方、基礎、道面、排水、橋梁）及巡場路、圍界工程；

（二）機場目視助航工程；

（三）機場通信、導航、航管、氣象工程；

（四）航站樓工藝流程、民航專業(yè)弱電系統(tǒng)、機務維修設施、貨運系統(tǒng)等項目的專業(yè)和非標設備；

（五）航空卸油站、儲油庫、輸油管線、機坪加油管線系統(tǒng)等供油工藝和設備。

除上述的民航專業(yè)工程外的其他工程為非民航專業(yè)工程。第二章　運輸機場選址第七條　運輸機場選址報告應當由具有相應資質(zhì)的單位編制。選址報告應當符合民航總局關于民用機場選址報告編制內(nèi)容及深度的有關要求。第八條　運輸機場場址應當符合下列基本條件：

（一）機場凈空、空域及氣象條件能夠滿足機場安全運行要求，與鄰近機場無矛盾或能夠協(xié)調(diào)解決，與城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城市規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào)；

（二）場地能夠滿足機場近期建設和遠期發(fā)展的需要，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好，地形、地貌較簡單，滿足機場工程的建設要求和安全運行要求；

（三）具備建設機場導航、供油、供電、供水、供氣、通信、道路、排水等設施、系統(tǒng)的條件；

（四）滿足文物保護及環(huán)境保護等要求；

（五）占用良田耕地少，拆遷量和工程量相對較小，工程投資經(jīng)濟合理。第九條　運輸機場選址報告應當按照運輸機場的基本條件提出兩個或三個預選場址，并從中推薦一個場址。第十條　運輸機場選址應當履行以下程序：

（一）擬選場址由省、自治區(qū)、直轄市人民政府主管部門向所在地民航地區(qū)管理局提出申請，并同時提交選址報告一式12份；

（二）民航地區(qū)管理局對選址報告的內(nèi)容及深度進行審核，并在20日內(nèi)向民航總局上報審核意見及選址報告一式8份；

（三）民航總局對選址報告進行審查，必要時對預選場址組織現(xiàn)場踏勘及專家評審，并根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況和評審意見提出對選址報告的修改要求；

（四）民航總局在收到符合要求的選址報告和民航地區(qū)管理局的初審意見后20日內(nèi)向申請人出具場址審查意見。第三章　運輸機場總體規(guī)劃第十一條　運輸機場總體規(guī)劃應當由具有相應資質(zhì)的單位編制。

未在我國境內(nèi)注冊的境外設計咨詢機構(gòu)不得獨立承擔運輸機場總體規(guī)劃，可與符合資質(zhì)條件的境內(nèi)單位組成聯(lián)合體承擔運輸機場總體規(guī)劃。第十二條　運輸機場總體規(guī)劃應當符合《民用機場總體規(guī)劃編制內(nèi)容及深度要求》，并應提出兩個或三個綜合比較方案。第十三條　新建運輸機場總體規(guī)劃應當依據(jù)批準的可行性研究報告或核準的項目申請報告編制。

改建或擴建運輸機場應當在總體規(guī)劃批準后方可進行項目前期工作。第十四條　運輸機場總體規(guī)劃應當遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設，功能分區(qū)為主、行政區(qū)劃為輔”的原則。規(guī)劃設施應當布局合理，各設施系統(tǒng)容量平衡，滿足航空業(yè)務量發(fā)展需求。

運輸機場總體規(guī)劃目標年近期為10年、遠期為30年。

民用機場使用許可規(guī)定

第一章　總則第一條　為加強對民用機場的管理，保障民用機場安全、正常運行，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國家其他有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于民用機場，包括公共航空運輸機場、通用航空機場和軍民合用機場的民用部分。

前款所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設施；公共航空運輸機場是指供公共航空運輸活動使用也可供通用航空活動使用的民用機場；通用航空機場是指專供通用航空活動使用的民用機場。

本規(guī)定所稱民用機場，不包括水上機場、海上平臺及其他臨時機場。第三條　民用機場(以下簡稱機場)開放使用應當按照本規(guī)定取得民用機場使用許可證或軍民合用機場民用部分使用批準書(以下統(tǒng)稱民用機場使用許可證)。未取得有效民用機場使用許可證的，不得開放使用。

在特殊情況下，不完全具備本規(guī)定要求條件的飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的開放使用，應當經(jīng)過中國民用航空總局(以下簡稱民航總局)的特別批準；飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的開放使用，應當經(jīng)過所在地區(qū)民航地區(qū)管理局的特別批準。第四條　機場管理機構(gòu)應當按照本規(guī)定的要求，制定民用機場使用手冊，并保證機場持續(xù)地符合運行基本要求。第二章　管理機構(gòu)及其職責第五條　民航總局對全國機場的使用許可實施統(tǒng)一管理。民航總局機場管理職能部門具體負責對全國機場使用許可的審查和監(jiān)督管理。

民航地區(qū)管理局和民航省、自治區(qū)、直轄市管理局(以下統(tǒng)稱民航省局)根據(jù)民航總局的授權，對所轄地區(qū)內(nèi)機場的使用許可實施監(jiān)督管理。第六條　民航總局對機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)制定有關規(guī)章、政策，并依法監(jiān)督檢查機場運行情況；

(二)審批機場總平面規(guī)劃，并負責監(jiān)督檢查其實施情況；

(三)審批頒發(fā)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證。

(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他職責。第七條　民航地區(qū)管理局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)監(jiān)督檢查本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況，每年對所轄地區(qū)內(nèi)機場進行全面檢查，并將檢查情況于當年年底前向民航總局提交書面報告；

(二)審核本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航總局；

(三)代表民航總局審批頒發(fā)本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4C(含)以下機場的民用機場使用許可證；

(四)對本地區(qū)內(nèi)飛行區(qū)等級為4D(含)以上機場的民用機場使用許可證申請進行審查并提出意見，報民航總局；

(五)民航總局授權的其他職責。第八條　民航省局對所轄地區(qū)機場的使用許可實施管理的主要內(nèi)容有：

(一)對本地區(qū)內(nèi)機場的運行和安全狀況進行經(jīng)常性監(jiān)督檢查，并將檢查情況每半年向民航地區(qū)管理局以書面形式報告一次；

(二)組織編制本地區(qū)內(nèi)機場的總平面規(guī)劃，報民航地區(qū)管理局；

(三)對本地區(qū)機場管理機構(gòu)提出的民用機場使用許可證申請進行審核并提出意見，報民航地區(qū)管理局。但是，本規(guī)定第十三條第三款規(guī)定的情況除外；

(四)民航總局授權的其他職責。第九條　航空體育運動機場的各項設施應當滿足所使用的民用航空器的技術性能要求。航空體育運動機場基本技術要求和使用許可審批辦法，由民航總局和國務院體育主管部門另行制定。第三章　民用機場使用許可證第十條　民用機場使用許可證，是指由民用機場管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)國務院民用航空主管部門或其授權機構(gòu)審查批準頒發(fā)的準許機場開放使用的法律文件。

取得民用機場使用許可證(其格式見本規(guī)定附錄二《中國民用機場使用許可證樣式》)應當由機場管理機構(gòu)按照本規(guī)定的條件和程序提出申請。第十一條　申請民用機場使用許可證，應當具備下列基本條件；

(一)具備與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；

(二)具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；

(三)具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)設施和人員；

(四)具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；

(五)民航總局認為必要的其他基本條件。第十二條　申請民用機場使用許可證，機場管理機構(gòu)應當報送下列文件資料；

(一)按本規(guī)定附錄一《中國民用機場開放使用申請書樣式》的要求填寫的中國民用機場開放使用申請書；

(二)機場建設的批準文件和竣工驗收證書；

(三)試飛合格文件；

(四)土地管理部門頒發(fā)的機場土地使用證；

(五)空中交通管制人員、機務維修人員及其他各項專業(yè)人員符合有關規(guī)定要求的崗位資格證書；

(六)按本規(guī)定第四章的要求編制的民用機場使用手冊；

(七)民航總局認為必要的其他文件。

民用機場運營管理暫行辦法

第一章　總則第一條　為了保障民用機場的正常運行和飛行安全，促進機場的建設與發(fā)展，明確機場管理機構(gòu)的責任、權利和義務，維護其合法權益，根據(jù)國務院發(fā)布的《民用機場管理暫行規(guī)定》和其它有關決定，特制定本暫行辦法。第二條　本暫行辦法適用于民用機場和軍民合用機場民用部分（以下簡稱民用機場）。第三條　中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）是國務院負責全國民航事務的政府主管部門，對全國民用機場實施行業(yè)管理，其主要內(nèi)容是：

（一）制定、發(fā)布建設、管理、經(jīng)營機場的各類規(guī)章、決定、標準、規(guī)范，依法監(jiān)督、檢查機場的運行狀況和服務質(zhì)量。

（二）制定全國機場布局規(guī)劃，編制全國機場建設的中長期規(guī)劃。

（三）審定民用機場地理名稱和管理機構(gòu)名稱的命名和更名。

（四）參與新機場選址，并提出定址意見。

（五）審定民用機場的總體規(guī)劃以及飛行區(qū)布局、航站樓工藝流程、安全保衛(wèi)設施。

（六）對新建、擴建機場的項目建議書進行初審，并按規(guī)定程序報國家有關部門批準。

（七）參與機場竣工驗收。

（八）審批機場安全保衛(wèi)計劃。

（九）審批、頒發(fā)、中止、吊銷機場使用許可證、機場經(jīng)營許可證和機場特種設備和特種車輛生產(chǎn)許可證。

（十）會同國家物價管理部門制定機場收費標準。

（十一）審批民用航空運輸企業(yè)濕租外國民用航空器從事商業(yè)飛行使用民用機場的申請。

（十二）審批外國民用航空器經(jīng)營人使用我國機場的申請。

（十三）統(tǒng)一對外發(fā)布、提供機場技術資料。

（十四）布置專機、救災等特殊和緊急空運保障任務，下達保證飛行安全、搜尋援救、反劫持飛機等指令。

（十五）受理機場管理機構(gòu)的工作報告和統(tǒng)計資料、報表。

（十六）提供咨詢、信息服務。

（十七）監(jiān)督檢查機場執(zhí)行各項規(guī)章制度，按規(guī)定對機場管理機構(gòu)進行獎懲。

（十八）可視情派出代表駐機場管理機構(gòu)，履行行業(yè)管理的監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)職責。

（十九）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）根據(jù)有關規(guī)定和民航總局的授權行使其所轄范圍內(nèi)的民用機場監(jiān)督管理職能。

（二十）民航總局及其地區(qū)管理局有關工作人員可憑專門證件出入機場實施檢查職責。第二章　機場管理機構(gòu)的管理職能第四條　根據(jù)民航總局規(guī)章、決定以及地方法規(guī)、當?shù)厝嗣裾臎Q定，制定本機場各項管理的具體規(guī)定。如有必要也可報請民航總局、當?shù)卣虍數(shù)亓⒎C關批準發(fā)布，并監(jiān)督執(zhí)行。機場的各項具體規(guī)定，不得與國家法律、法規(guī)和民航總局規(guī)章、決定相抵觸。在機場的任何單位和任何人，都必須遵守這些具體規(guī)定。違犯規(guī)定的，機場管理機構(gòu)根據(jù)授權可按規(guī)定予以處罰。第五條　擬定機場總體規(guī)劃，經(jīng)民航地區(qū)管理局、民航總局審核、批準后組織實施。駐機場各單位在機場內(nèi)進行建設，必須符合機場總體規(guī)劃和安全要求，并按規(guī)定征得機場管理機構(gòu)同意，按機場有關規(guī)定組織施工，機場管理機構(gòu)有權進行監(jiān)督檢查。第六條　按國家有關規(guī)定和經(jīng)協(xié)調(diào)批準的機場總體規(guī)劃管理機場范圍內(nèi)的土地。駐機場各單位在機場范圍內(nèi)進行建設，所需土地應按規(guī)定一律實行有償使用（已明確土地使用權轉(zhuǎn)讓的和有特殊規(guī)定的除外）。第七條　為保障機場的正常運行，機場管理機構(gòu)或者通過機場管理委員會負責協(xié)調(diào)駐機場各單位之間的關系。第八條　管理機場范圍內(nèi)和候機樓內(nèi)所有經(jīng)營性商業(yè)活動。這些活動應得到機場管理機構(gòu)的同意。未經(jīng)機場管理機構(gòu)批準，任何單位和個人不得在機場任何地方進行任何形式的商業(yè)活動。第九條　維護機場治安秩序，管理機場控制區(qū)。對進入機場控制區(qū)的車輛、人員頒發(fā)通行證。第十條　對涉及機場安全秩序的飛機運行，除空中交通管制部門的規(guī)定外，負責對飛機發(fā)動機的起動，飛機的移動和停放進行管理。第十一條　根據(jù)我國政府與外國政府之間的航空協(xié)定，機場管理機構(gòu)可與被指定的外國航空公司簽訂有關地面服務代理協(xié)議。未經(jīng)批準，地方人民政府和機場管理機構(gòu)不得允許外國航空公司使用機場。第三章　機場管理機構(gòu)的主要任務和職責第十二條　機場管理機構(gòu)的主要任務是建設、管理好機場，保障機場安全、正常運行，為所有航空運輸企業(yè)、通用航空企事業(yè)和其他部門的飛行活動提供服務；為旅客提供服務；為駐機場各單位提供工作和生活服務。

機場管理機構(gòu)必須按照機場所具備的條件，保證各種設施、設備處于正常使用狀態(tài)。

機場管理機構(gòu)必須保證飛機在機場活動區(qū)域內(nèi)運行的安全正常和效率。根據(jù)各航空公司使用機場的情況以及旅客、貨物吞吐量的增長情況，不斷進行機場的擴建，添置、更新各種設施、設備，提高機場保障服務的功能，以滿足航空公司使用和發(fā)展的需要，滿足不斷增長的旅客的需要。

關于《中國民用航空局審批航線》的介紹到此就結(jié)束了。